奥迪的车机系统叫什么

Ⅰ 奥迪a4l导航原厂的是安卓系统吗

是
作为一款年销量超17万的传奇车型，自然是奥迪A4L旗下核心车型，不过就是这么一款走量车型，如今面对自主品牌在车机系统方面的优势，也无心再战转而选用安卓系统。
最新奥迪A4L内置的新一代MMI系统，基于安卓平台专为国内用户定向开发，可无缝集成手机中使用的应用程序和服务。此外，该系统还开发了专属的微信小程序，用户可将应用下载到手机并同步到车机中。
新车全液晶仪表与中控屏尺寸分别为12.3英寸和10.1英寸，未来还将加入天猫精灵语音助手，目前奥迪联合天猫语音精灵已经在A6L之上尝试将其内置，日后便可提供AI沉浸式导航、远程监测、智能家居控制等功能。
面对如今自主品牌在车机娱乐领域的突飞猛进，作为合资车型的奥迪A4L也转投安卓系统，根据国内需求提供专属系统开发，增加娱乐互联功能属性，以此进一步笼络年轻消费群体。

Ⅱ 全新中大型豪华SUV低调更新，奥迪Q7实测！

原以为Q8身上的设计语言是运动型SUV专属，没想到全新奥迪Q7也沿用了这套设计语言。焕然一新的设计让Q7散发出野性的力量感，重新设计的八边形格栅和竖状格栅条更加大气沉稳。尾灯经过重新设计，并且用一条镀铬装饰将两者有机地 结合在一起，使得尾部看上去更宽更稳重。
奥迪Q7的尺寸是几款中大型SUV中最长的，这也让它在空间这一部分领先竞争对手。
奥迪Q7的漆面厚薄非常均匀，显示出良好的做工。而Q7的车身缝隙比较大的原因是因为Q7身上打上了厚厚的隔音胶条，这让Q7的隔音和行驶质感跟前作有着质的区别。同时，也让Q7的车门需要十分大力才能关紧。所以，教授给各位一个人生建议，千万别让Q7车主坐你的车，否则他们关门的瞬间，你就能体会到什么叫心如刀割。
小结：奥迪Q7的外观设计大气蓬勃，但并不老气。中国BBA的消费群体非常年轻，而奥迪又是最为年轻的一个，这种设计十分讨好它的目标群体。奥迪Q7的做工其实不错，因为隔音胶条铺得非常多，所以在缝隙这一项扣分比较多。实际上，它的做工依然能称得上优秀。
全新奥迪Q7的内饰迎来了变革，采用了最新的家族式设计。中控台面板采用了黑色钢琴漆面板，与屏幕的底色接近，让屏幕有一种漂浮的视觉效果，充满了科幻感。奥迪Q7还铺满了大量的实木饰条，让内饰看起来更加端庄。
全新奥迪Q7采用了三屏联动的设计，全液晶表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏和空调面板的尺寸分别为10.1英寸和8.7英寸。其中中控屏和空调面板按压下去有明显的阻尼感和回弹感，以这种人机互动方便驾驶员盲操。
全新奥迪Q7标配的舒适性配置还是非常多的，感应式电动后备厢、香薰系统、负离子产生器、easy entry座椅都是标配，高配车型还可以有座椅通风/按摩的功能。
全新奥迪Q7的车机系统是最新一代MMI系统，支持网络Carlife&CarPlay，车载微信，4G网络，实时导航等功能。在外国品牌中，奥迪的车机系统已经走在前列。
在驾驶辅助这一方面，这一台奥迪Q7并没有配备像ACC自适应巡航、车道保持辅助等高级驾驶辅助配置，但是可以通过后期选装获得。
小结：奥迪Q7的配置非常丰富、像电动感应后备厢、香薰系统、负离子产生器、easy entry座椅都是标配，车机系统也比较先进。所以奥迪Q7在前两项评分可以拿满分。但是跟竞争对手相比，奥迪Q7在驾驶辅助类配置上相对较少，拉低了总分。
奥迪Q7的乘坐空间非常宽敞而且灵活，第二排的三张座椅可以分别前后移动。在同级来说，奥迪Q7的乘坐空间是有竞争力的。
全新奥迪Q7共有13个储物空间，前排有手套箱、中央储物格、副驾驶储物格和杯架，第二第三排都各有杯架，完全可以满足7人长途出行的储物需求。
小结：得益于大尺寸，奥迪Q7的乘坐空间和后备厢空间有很强的竞争优势，而且后排五个座椅都可以分别放倒，十分灵活。奥迪Q7全车有13个储物空间，非常实用。
全新奥迪Q7采用了3.0T+48V的轻混动力系统，新的发动机功率和扭矩都要比2019款有所上涨，官方百公里加速时间从6.2秒缩短到5.9秒。
我们关闭ESP、打开运动模式，挂入S挡后采用弹射起步的方式，Q7缓慢地起步后动力才完全释放，到了后段，它的动力也不见衰竭。经过实测，奥迪Q7的百公里加速时间为6.7秒。
奥迪Q7刹车又快又稳，点头现象非常轻微，刹车距离很短。
Q7在D挡模式下输出比较迟缓，舒适省油，然而稍微欠缺一些魅力在里面。但是，如果你挂入S挡，并且将悬挂调入动态模式，那么Q7将会换成另一种性格。它的动力响应更快，体态更加轻盈，正好夹在宝马X5的轻灵与奔驰GLE的稳重之间。
奥迪Q7采用前后多连杆四轮独立悬挂的结构，这种悬挂结构在这一级别属于标配，剩下的就是看调校了。
正如前文提及，全新的奥迪Q7上加入了非常多的胶条，让它的行驶品质都变了一个样。全新奥迪Q7驾驶起来十分沉稳，豪华感十足。如果说之前的Q7悬挂给人的感觉像嘎嘣脆的薯片一样，那么全新奥迪Q7就像软中带韧，嚼劲十足的猪蹄筋。
全新奥迪Q7十分安静，在120km/h的时候能够感受到风噪，在这以下的时速巡航，基本上不会听到恼人的噪音。
小结：在经过分数对比后，我发现我给奥迪Q7打出的分数比宝马X5更高。仔细考虑的话，是因为奥迪Q7在驾驶的轻灵感和行驶的厚重感中取得一个良好的平衡，所以综合得分较高，这也是一个非常合理的分数。
总结：全新奥迪Q7的竞争力在同级来说相当不错。全新的奥迪Q7兼顾了驾驶的轻灵感和行驶的厚重感，是同级几款中大型SUV中驾乘品质最为均衡完善的一台。全新奥迪Q7的空间和车机系统同样也领先同级对手。唯一遗憾的地方是在驾驶辅助这一项上，全新奥迪Q7不标配ACC自适应巡航、车道保持辅助和车道偏离预警等高级驾驶辅助功能，好在可以通过选装达成。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 宝马叫iDirve 奥迪叫 MMI 奔驰到系统叫什么·

奔驰叫Command系统

command是提高驾驶舒适性和安全性的车内操作系统！ 具体如下：
1、由客户进行的测试表明COMMAND是距今为止最好的选择
使用过COMMAND的客户表示：根据COMMAND的表现（与“I-DRIVE”比较）感觉它一开始与宝马的I-DRIVE很相似。

一旦客户熟练使用了COMMAND系统，他们认为这是距今为止，与宝马I-DRIVE和奥迪的MMI相比较的最佳选择。

COMMAND的重要优势在于其更加便于操作。

2、可以迅速的寻找信息

COMMAND的聪明之处在于其可以区分该功能是每日使用的（举例来说如电台的选择和交通信息的播放）还仅仅是单次的设置（举例来说如系统的设置和低音的设置）。这样做的结果是，会根据功能使用的频繁性来决定操作的先后顺序。

菜单是根据项目的相互关联性和使用的频率来进行安排的。当菜单上进行项选择时，系统会表明需要执行的操作路径。下一次当你再次选择这个菜单时，系统会直接显示该备选项目。这会减少操作的步骤。

而在竞争者的同类系统中，日常使用的功能通常位于子菜单中的，这就会增加所需操作的步骤。

3、在COMMAND和多功能方向盘之间的相互作用

通过使用多功能方向盘可以操控COMMAND上的主要功能。这样做可以比使用中央控制旋钮的操作更为快速和直接。

优点：驾驶员可以少分心，提高行驶安全性。

宝马的相似系统在操作时需要更多的操作步骤，而奥迪则对操作的功能有限制范围。

4、通过使用功能按钮，无须察看就可以操作主要功能

COMMAND双向功能的直接按钮，即个性化按钮是按照人体工程学的原理排列在COMMAND控制器的周围的，这样在操作它们的时候就无须低下头看了。

5、返回按钮

COMMAND控制单位上的返回按钮有双重功能：短促地按下此按钮可以返回上级菜单；按住按钮，保持较长的一点时间可以返回到最上级菜单。

Ⅳ 奥迪a4是MMI的操作系统,什么是MMI的操作系统

MMI是Audi娱乐系统，是个环形结构，从网关中心出发，用MOST总线连接到人际界面HMI，HMI到CD，AM/FM，电视，蓝牙手机，导航，音响等等最后信号回到HMI这样一个环形结构系统。

传统的汽车是通过五花八门的按键控制各个功能的使用的。而MMI系统使用起来就像在用Windows或者说就像在用手机一样，仅仅只需要几个简单的按键就能完成所有功能的设置和操作。这种平台化的软件设计不仅方便了驾驶者控制车内各个系统，更重要的是他能针对不同的驾驶者预先设定好各需要的种模式。

Ⅳ 新奥迪a6导航怎么用，奥迪a6导航是什么系统

奥迪A6导航的用法：
1.首先开机点击导航(一般都是触屏可以直接选择进入)
2.接着导航系统启动后，点击查找，此时会进入到选择界面或者打开输入面板。
3.接下来就是输入地址。一种方法是通过列表进行选择，省市县逐级选择。另一种方法就是直接输入地址进行查找，然后匹配到所要选择的地址。(注：导航系统略有差异，但都是这个套路。)
4.最后选择后，进入地图，上面有两个小旗子的图标(或按钮，一般会出现提示的)，点击选择设置为目的地即可。
奥迪A6导航用的是MMI系统；MMI将所有相关的控制面板(MMI终端)集中于一个具有可转可按的控制旋钮及其周围4个操作按键的中央控制板。在该控制面板的两边，除了用来退出菜单的返回键之外，还有8个功能键可以让用户直接进入相应的功能菜单。MMI的第二个组成部分是MMI显示屏。这个彩色屏幕位于中控台之上的仪表板中央，正处于驾驶者的最佳视野范围内。显示屏上排列的几何原理与MMI面板上的控制旋钮和操作按键布局完全一致，让使用者的手眼之间达到和谐对应。使用频繁的功能会自动排在菜单的优先位置，方便进入。车载导航等重要信息和电台选择能在显示屏上显现。 MMI系统的主要功能(娱乐，通讯，信息和行驶系统的控制)都能通过8个特定的操纵键完成，在功能菜单中，所有功能的确认都可通过旋转或按动控制旋钮完成，各个操纵键都代表不同的功能，通过它们也能进入下级菜单。当进入不同菜单时，显示屏上会出现相应的说明，按动返回键能迅速退回初始菜单。同时，MMI还带有记忆功能，使用频繁的功能会自动排在菜单的优先位置，方便进入。

Ⅵ 奥迪mmi是什么奥迪mmi系统使用教程

奥迪的mmi就是汽车上多媒体交互系统，通过一个中控显示器和控制面板、多功能方向盘按钮来实现操作，可以理解为手机上的安卓系统，通过几个虚拟键和屏幕的触控来完成对手机的操作。Mmi可以集中操作所有的信息娱乐功能，比如可以控制收音机、音乐播放、车载电话、导航系统等。

奥迪mmi系统使用教程
操作mmi有八个功能物理键可以自行选择子功能的，通过旋钮选择按下确认的方式来激活子功能，返回标志的物理按键就是返回上一级菜单。不仅在触控面板上可以操作，而且在中屏幕触控和方向盘都是可以控制的。
以操作导航系统为例，多数人习惯在触控面板上进行操作，滑动起来几乎没有延迟，书写文字的流畅性也是非常的好。但有的人喜欢在中控屏幕上直接触控操作，通过屏幕上的虚拟键盘输入目的地，可以滑动地图和点击右侧才菜单栏。也可以在驾驶车辆中，通过方向盘左手边的上下左右选择键来操作中控屏，如果不想做任何手动操作可以直接与车内的语音系统说出你要导航到哪。

一部分人说的普通话不够标准，导致语音系统识别不出您的指令，mmi可以学习去读懂的语音指令，只要在mmi设置中打开的个人语音训练，读出屏幕显示的指令，系统就会记录下你的语音指令，下次就能很准确的识别了。

Ⅶ 奥迪车内的MMI是什么系统MMI和BMW系统MMI和BMW的I系统区别在哪里

MMI有两种意思，一种是MMI（Multi-Media
Interface）即多媒体接口；另一种是MMI（Man
Machine
Interface）即人机界面。是一种可以通过简单操作系统控制全车各项功能的电子操作系统。可以管理车内的多媒体娱乐，车身控制等所有系统。
BMW的i-Drive和MMI意思差不多，只不过界面风格和名字不一样罢了。
这两种系统实际都是SIEMENS公司开发的，只不过客户不同，一个是奥迪，另一个是宝马罢了。

Ⅷ 奥迪e-tron

与奥迪A8L、A7和A6L一样，奥迪e-tron同样搭载了最新的MMI操作系统。10.1英寸和8.6英寸双屏幕的MMI触摸操作系统，让奥迪e-tron更加具有了“以假乱真的触屏质感”和“来自未来交通工具的设计质感”。上面的屏功能多些，包括媒体、电话、导航和车辆基本设置，下面的屛基本专注于空调和座椅。两个屏的触碰操作都带有震动回馈，实际使用中感觉很好，只要手指压实，相比无触感的大屏感觉踏实很多。此外，用户在关闭屏幕清洁模式时，中控显示屏会缓缓亮起，以防用户在长时间黑暗的视野下突然刺眼，非常人性化。顺带一提，如果看腻了中控屏的显示画面，奥迪e-tron也提供了非常多高清的屏保供用户选择。奥迪MMI系统凭借高质感显示，再加上CarPlay的智能化表现，已经能够让奥迪e-tron带给用户不输国内一些车机系统的便捷体验了。作为一台电动车，奥迪e-tron的MMI系统还具备激活充电计时器、能量回收系统以及效率辅助等“特别”功能。

Ⅸ 汽车说奥迪MMI是什么意思

奥迪MMI是奥迪开发的新型操作控制概念：多媒体交互系统（MMI）。MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。

多媒体交互系统概念包含两个部分：终端操作装置和显示区域。终端操作装置位于换档杆和中央扶手之间；显示区域包括多媒体交互系统显示屏（位于中控台顶部）和驾驶员信息系统显示屏。在设计方面，两个部分都具有用户友好性和清晰易读性。

(9)奥迪的车机系统叫什么扩展阅读：

奥迪的MMI系统就是汽车操作系统中的Windows。传统的汽车是通过五花八门的按键控制各个功能的使用的。而MMI系统使用起来就像在用Windows或者说就像在用手机一样，仅仅只需要几个简单的按键就能完成所有功能的设置和操作。

这种平台化的软件设计不仅方便了驾驶者控制车内各个系统，更重要的是他能针对不同的驾驶者预先设定好各需要的种模式。

它还拥有友好的人机交互界面。让驾驶员操作起来就像使用手机中的功能一样方便。其实这种人机交互的概念最早是宝马提出来的，也是它最先使用在新7系上，叫做i-drive系统。但他有个弊端。因为他所有的功能都是用一个功能键来控制，所以造成了操作上的一些麻烦。

有些人甚至很不习惯。但奥迪的MMI很好的解决了这个问题。它在主操作键周围设计了4个操作模块的快捷键，让人们能够更加迅速的进入到自己需要的功能当中去。