奥迪a4l悬浮式中控屏如何

Ⅰ 高功率奥迪A4L仅29万起，配“夸戳”四驱，还有252匹马力

奥迪A4L大家一定都不陌生，它常年霸占着豪华品牌B级车销量的榜首，在大街上也可以说是街车的存在，不过高功率版本的四驱A4L倒是不多见，毕竟价格偏高，而且不是走量的车型，那么今天侃侃就来和大家聊聊配上“夸戳”的奥迪A4L到底怎么样，它的官方指导价为36.28-40.18万元，优惠过后为29.75-32.85万元，大家一起来看看吧。

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Ⅱ 预售30.8万起，双外观设计、配10.1英寸大屏，实拍新款奥迪A4L

通过对新款奥迪A4L的产品力解析，我们看到新车在外观设计、内饰科技质感等方面相比现款车型有了大幅升级。小智预计，新款奥迪A4L将会吸引大批年轻消费者。

目前，现款奥迪A4L终端优惠幅度为6-7万元，其市场号召力不容小觑。新款车型更多配置下放到了更低配置版本车型，同时四驱版本进行了下探，若后续新车有一定的优惠空间，相信新款A4L还是有实力和换代升级后的宝马3系、新款奔驰C级进行较量的。后续，新款奥迪A4L上市后，小智将会产出上市导购、用车养车成本分析以及对比导购等相关文章，请持续关注智选车。

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Ⅲ 最低配奥迪A4L值不值得入手其实我更推荐40TFSI时尚型

平时经常听说20多万就能买到一辆BBA级别的豪华中型轿车，因此许多人都不相信20来万能够买到什么？顶多就是奥迪A3，奔驰A级和宝马1系一系这种入门车型才有可能。其实确实是这样，随着竞争的不断激烈，导致很多豪华品牌开始通过大幅度降价来吸引更多的消费者，20来万买一辆BBA级别的豪华中型轿车并不是梦，已经不局限于入门车型。

总之，在性价比上这款低配的奥迪A4L还是很不错的，在配置上也足够厚道，能够满足日常所需。只是在动力上可能会显得寒酸一些，只有150匹马力，不过家用还是足够的，如果喜欢点小激情的话，那么这个动力可能满足不了你，如果预算足的话，更推荐40TFSI时尚型车型，性价比更高，动力更强。那么对此你有什么看？

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Ⅳ 2020款一汽-大众奥迪A4L新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2020款 一汽-大众奥迪A4L 45 TFSI Quattro 臻选动感型
综合得分：373
先入为主的奥迪深懂国人喜好，A4和A6自进入国内之日起，便稳稳占领豪华中型车和中大型车两个主力市场。开创“长轴距”战略之后，奥迪A4L在国内市场上大获成功。凭借均衡的产品力，以及中后期的性价比优势，奥迪A4L常年摘得豪华中型车销量销冠。随着老对手的全新换代，新对手的实力加盟，奥迪A4L完成了有史以来变化最大的一次中期改款。
新款奥迪A4L于4月10日上市，综合产品力有较大幅度提升。外观变化非常明显，RS风格令其变得更为运动，符合年轻消费者审美。在智能配置和实用性配置上，新款奥迪A4L也有着不同程度的进步。在价格区间基本保持不变的前提下，新款奥迪A4L无疑会更加吸引消费者，新车有望在销量上更进一步。2019年，奥迪A4L全年销量超过16万辆，摘得国内豪华品牌车型年度销冠，其品质得到了大部分消费者的认可。随着奥迪A4L完成中期改款，新车的质量口碑能否持续保持稳定？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？今天，我们将从“新车商品性评价”角度，通过客观数据对2020款一汽-大众奥迪A4L进行全面解读。
一、车身工艺
本项测试得分：44
在测试中，每个关键部位都会选择3个关键点进行测量，以评价各关键部位接缝的均匀程度。从测试结果来看，2020款一汽-大众奥迪A4L接缝均匀度总体还算不错，达到豪华品牌中型车该有的水准。其中，两侧前翼子板与发动机舱盖、两侧前车门与前翼子板、左侧后车门与后翼子板、左侧后翼子板与后备箱盖，几处接缝的平均值介于3mm至3.3mm之间，测试成绩比较理想。左侧前车门与后车门、右侧后翼子板与后车门、右侧后翼子板与后备箱盖，几处接缝的平均值略大，分别是3.6mm、3.5mm和3.6mm，但尚在可接受范围。值得注意的是，右侧前车门与后车门之间接缝的平均值达到4mm，各关键测试点的缝隙最大差值达1mm，不排除是试驾车的个体情况。综合来看，2020款一汽-大众奥迪A4L各测试点的缝隙数据都较为平均，符合专家评审团预期。
二、漆膜水平
本项测试得分：42
通过测试结果可以发现，2020款一汽-大众奥迪A4L整车漆膜平均厚度约为124.7μm，已经达到了高级车标准值（120μm-150μm），整体表现值得肯定。
在漆面均匀度方面，各关键测试部位的均值之间存在一定差距。经实测，前翼子板和后备箱盖的漆面厚度差值较大，分别达到了41.4μm和39μm。发动机舱盖和车顶的漆面厚度差值最为理想，漆膜厚度均匀，分别是10μm和15μm。测试数据充分反映出，2020款一汽-大众奥迪A4L车身各部位的喷涂均匀性表现良好，令人满意。
三、外部功能
本项测试得分：47
实际测试中发现，2020款一汽-大众奥迪A4L外部功能较为完善，很好满足绝大部分日常使用需求。雨刷器刮水效果出色，覆盖范围广，胶条与前风挡摩擦没有出现异响，运行流畅无卡顿。新车配备四条倍耐力 P ZERO轮胎，该轮胎主打运动性，有着良好的干地抓地表现。前后车门开合接近90°，铰链的阻尼感适中并且伴有清晰的段落感，开启或关闭过程轻松。测试车为2020款一汽-大众奥迪A4L顶配运动款车型，配备矩阵式全LED前大灯，照射亮度与范围都很理想。此外，前大灯还有很多实用的功能，例如自适应远近光、自动头灯、转向头灯、雨雾模式、大灯延时关闭等。外后视镜面积中规中矩，左侧配备双曲率镜片，右侧配备普通镜片，整车视野非常不错。
2020款一汽-大众奥迪A4L的主驾车门采用外露锁孔设计，相比隐藏式锁孔，传统外露锁孔的美观性稍差，然而日常使用却更加直接、便利。拿取机械钥匙的步骤非常简单，只需两根手指同时捏住开关便可拔出机械钥匙。作为一款豪华品牌中型车，2020款一汽-大众奥迪A4L顶配车型没有配备电动后备箱，配置上落后于同级竞争对手。后备箱支杆运转顺滑，开启高度很合适，后备箱地台距离地面也不算太高，日常拿取物品比较方便。
四、内饰工艺
本项测试得分：45
2020款一汽-大众奥迪A4L沿用家族内饰，贯穿式中控台的布局非常简洁。悬浮中控屏的尺寸更大，中控区域仅保留设置空调的旋钮和拨杆，全液晶仪表增加了车内的科技感。内饰用料方面，中控台采用软性材质包裹，配备硬质的仿碳纤维饰板，营造出豪华、运动氛围。三辐方向盘采用真皮包裹，整体握感非常扎实。前后车门也大量采用软性与皮质面料，手臂触感舒适。
经测试发现，2020款一汽-大众奥迪A4L车内ABC柱与顶棚之间的缝隙都比较均匀，装配工艺令人满意。前后车窗全部使用的单层玻璃，符合这个级别车型的定位。前门板约有70%的面积使用软性材质，分别是上半部分和手托位置，门板中间部分还加入了大面Alcantara材质，触感舒适。后门板同样约有70%的面积是软性材质，符合豪华品牌车型应有的水准。
五、内饰功能
本项测试得分：47
2020款一汽-大众奥迪A4L不仅增加了车内中控屏的尺寸，而且还支持了屏幕触控。内置最新版基于Android的车载系统，支持Apple Carplay和Android Auto互联、语音识别、车联网，包括可以下载第三方导航APP和娱乐APP。新车取消了MMI物理旋钮，仅保留一个独立的音量旋钮，旋钮阻尼和手感都非常不错。调节多媒体音量可以使用方向盘右侧的多功能键，只不过按键略有些松垮，手感不是很出色。
空调控制区除了一排物理拨杆外，还提供了控制分区温度的旋钮。旋钮外圈同样采用防滑设计，段落感清晰，阻尼感适中，质感好于按键，给人不错的操作体验。
2020款一汽-大众奥迪A4L前排座椅的腿拖支持手动调节，坐垫基础长度是500mm，延展后的长度是530mm。后排坐垫长度不可调整，长度为460mm，大腿内侧的支撑性比较一般，不及前排座椅。主驾驶座椅为电动调节方式，座椅前端与制动踏板的间距变化区间为370mm-600mm，可调节范围充裕。全车座椅使用皮/Alcantara翻毛皮拼接材质，填充物的软硬度属于中等偏硬。后排座椅靠背无法调节角度，经实际测试，后排座椅靠背与坐垫之间的夹角为94.48°。在乘坐体验中，后排座椅的靠背角度偏直，长时间乘坐容易疲劳。
2020款一汽-大众奥迪A4L配备了可开启的全景天窗，实测采光面积约0.54平方米，可开启面积约0.25平方米。该全景天窗可开启面积适中，既能保证车内空气流通，也能让全车乘客享受到全景天窗带来的开扬感。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款一汽-大众奥迪A4L的油门和刹车踏板高度差为50mm，间距为80mm。参考往期测试经验80mm的间距略大，在堵车路段行驶时，双脚频繁交替会产生一定疲劳感。
六、车内空气质量
本项测试得分：50
此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。
测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款一汽-大众奥迪A4L的车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。
七、振动噪音
本项测试得分：48
由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款一汽-大众奥迪A4L发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款一汽-大众奥迪A4L的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果不错。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款一汽-大众奥迪A4L发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成干扰。
此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经测试发现，随着空调风量的增大，噪音也逐渐增大。2020款一汽-大众奥迪A4L空调风量共有六档，超过四档后的噪音略高，不过始终保持在可以接受范围内，前四档风量噪音控制还是比较理想的。
经实测，发动机处于怠速状态下，2020款一汽-大众奥迪A4L车内几乎感觉不到振动。其中，方向盘测得的数据为0，驾驶席座椅的数据在合理范围。启动空调在负载状态下，方向盘和驾驶席座椅的振动数据略有提高。右侧后排座椅在两种状态下，测得的振动数据完全一致。2020款一汽-大众奥迪A4L全车滤震表现非常不错，没有因此影响乘坐舒适性。
八、发动机舱评价
本项测试得分：50
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
2020款一汽-大众奥迪A4L发动机采用纵置布局，整个机舱内配有盖板，视觉上非常美观，各部件的位置比较合理。内部线缆排布有序，多条线缆也都经过捆扎，大部分部件单元上均设置塑料板进行相应防护，各线束接口也都采用了防静电胶条进行保护，用料很厚道。发动机盖内侧隔音棉的面积、厚度都比较理想，有效抑制了怠速和低转速下发动机噪音。
总结：
综合以上各项测试成绩我们可以得出结论，2020款一汽-大众奥迪A4L整体表现符合预期，其商品性评价成绩与我们测试过的同级别车型相比，处于中上等水平。在车辆外部评价中，2020款一汽-大众奥迪A4L车身覆盖件漆面厚度均匀，仅个别部位之间缝隙的工艺把控还需加强。在内部评价中，奥迪A4L也展现出豪华品牌车型的高水准，其内饰用料、做工以及噪音抑制等方面都令人满意总体来看，2020款一汽-大众奥迪A4L综合表现全面，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
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Ⅳ 奥迪A4L预计4月上市，配LED尾灯组+悬浮式中控屏，搭载7速变速箱

面对宝马3系的升级换代，奥迪A4L终于迎来了全新的车型。目前，2020款奥迪A4L车型已经陆续到店。据可靠消息，新车有望在4月份正式上市，而且价格比现款车型更加人性化。从图中可以看出，全新奥迪A4L的整体设计更加年轻时尚，整体外观设计与现款车型相比有了很大的变化。

2020款A4L入门级版本的预计售价将已经超过宝马三系。但随着价格的上涨，配置相对丰富。例如，全液晶仪表板、LED大灯、自动泊车等已成为整个系统的标配设备。此外，定速巡航等配置也加入到这些基本配置中。如果新车上市后仍能像现在的A4L一样拥有大量的优惠动力，那就值得从整体入手。早买早享，晚买晚享。

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Ⅵ A4l哪一款开始用悬浮屏

你好！奥迪A4L-2019款开始用悬浮屏。中控台采用了全新设计，10.1英寸悬浮式液晶显示屏显得格外突出，载入了家族最新的MMI系统，和老款相比较，运行更加流畅。操控区宽大的档位杆握感舒适，前面采用了一个储物格代替了之前的设计，实用性大大提高。配置方面，新车配备了胎压监测、ACC自适应巡航、驻车雷达、倒车影像、30种氛围灯、上坡辅助、适时四驱、主动安全系统等。奥迪A4L的动力系统比竞争对手具有更高的优势。新车仍将提供三种动力总成，即1.4T和2.0T高功率和低功率版本。1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩270N/m，2.0T低功率版最大马力190320N/m，高功率版最大马力252匹，最大扭矩376N/m，传动系统仍匹配7速双离合变速箱。

Ⅶ 搭2.0T引擎，2020款奥迪A4L实车曝光，尺寸再加长，配两张前脸

提到豪华中型车，就不得不提奥迪A4L和宝马3系。宝马3系此前已经推出了换代车型，而奥迪A4L却姗姗来迟。当沉寂许久的A4L以更年轻化的外观和豪华的科技配置再次回归到大家的视线时，着实令众人惊艳。据悉，作为中期改款的2020款奥迪A4L将于今年4月份在国内上市。

下面，我们就根据近日曝光的2020款奥迪A4L的实车照片，一起来想想了解一下吧。

动力方面，2020款奥迪A4L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为低/中/高三种调校，主要变化是引入了12V轻混系统，用于提高启停系统舒适性，降低发动机油耗，同时还可以减少发动机的涡轮迟滞现象。传动方面，该车依然匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备quattro四驱系统。

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Ⅷ 奥迪A4L作为入门级豪车，入眼即惊艳

奥迪A4L作为入门级豪车,也是目前为止我能买得起的唯一一款豪车。新款上市之后真的第一眼就吸引到我了。

Ⅸ 如何评价新上市的2020款奥迪A4L

2020款A4L于2020年4月1日发布，其实去年这一款在欧洲已经上了，当时国内的车评人也去海外做了试驾。
今年来到国内也没有什么大的变动，除了轴距进行了加长，四月一日的发布会也是毫无悬念，找来了李易峰、罗振宇做了推广。咖位和逼格上还不如韩寒的沃尔沃S60，黄执中的长安汽车。
20款 主要提升是三块。12V轻混，10寸大屏，外观。12V轻混和大屏都是聊胜于无，有人甚至觉得取消MMI算减配，勉强算是扯平吧。
外观的变化挺大的，比B9和B8之间的差距还大，所以很多媒体人说堪比换代。在网络上是轻视了外观对真正购买者的影响力的，车评人评价总是更多测评机械素质、操控感受。但总体来说本次改款是成功的。
19款奥迪A4L厂家主推的应该是40时尚款 指导价33.5万，销量第二高的是40进取版 指导价30.1万。这两款提升了更大的轮毂，奥迪主打的虚拟座舱。奥迪主打的四驱最低在45个性运动版上搭载 指导价36.28万。
20款奥迪A4L主推的是40豪华型 指导价34.3万，其次是40时尚型 指导价31.8万。这两个差的是自动泊车、无钥匙进入、车联网、后排独立空调。看下来并没有相差很硬的配置。奥迪主打的四驱最低在40豪华上，指导价是36.38。都说四驱从45下放到40，指导价竟然还提高了0.1万。
20款起售价提高了1万多元，很多人说是提高了，但其实是奥迪走的一步错棋。因为反正这个35都是很少卖的，4S店也基本没货。次低配也提高了1万多，但从命名方式和配置对比来看，20款奥迪其实是更实惠了。
为什么这个说呢？
我们拿20款时尚（定位等于19款进取）与19款时尚做个对比，虚拟座舱，轮毂都标配了，只差了导航，倒车下翻后视镜，后排独立出风口，多了运动风格座椅，大屏，12V轻混，更好的外观，这样错位竞争发现指导价还降了两万。所以我的结论是20款更实惠了。建议买20时尚版。
目前19款时尚优惠7万，26万左右。20款时尚优惠3万28万左右，贵了两万，所以目前性价比差不多。如果想有更好的性价比，降到19款时尚的价格今年就能完成。降到19款进取版的价格是最终目标，但可能到等到换代前了。
所以今年，明年都可以买20款时尚。

Ⅹ 奥迪A4L到店实拍，30.58万起，悬浮式MMI全触控屏，搭载2.0T动力

近些年来，人们对于汽车的需求也是越来越高，奥迪凭借着一流的造车工艺和不错的口碑，赢得了消费者的信赖。今天我们要给大家带来一款奥迪A4L，从目前来看，该车定位30万到40万之间，奥迪A4L作为家族一款较为亲民的家用轿车，接下来，我们就看看这款车到底怎么样。

动力配置上，新车作为中期改款车型，搭载了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，新车全系配置了12V微混动系统，动力提供三种调校版本，分别为2.0T高、中、低三个版本。

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