2011年的奥迪a3多少钱

‘壹’ 2011年奥迪a3行驶12万公里二手价格

奥迪a3 2011款二手车如果是1.4t标配车型没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在8万左右。

‘贰’ 16年奥迪a3二手车价格

16年奥迪A3，6年车辆，5万公里，同款新裸车价格的基础上减11万，即是本车目前的大概价值，十四五万元吧

‘叁’ 国产,奥迪a3sportback 2011年出厂,多少钱

您好，您问的是二手价格还是新车价格。二手价格大概在15万左右。新车的裸车价是21万左右呢。
希望对您有帮助，谢谢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘肆’ 2011年奥迪a3 1.8t 顶配的车 二手车能值多少钱

这款车已经十年车龄了，整体的车况方面可以手续齐全的话，个人认为这款车大二手车价位应该大体是在五六万左右

‘伍’ 奥迪a3多少钱

目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右，如果是国产系列，最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。

管理研发

从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。

1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。

第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。

在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

以上内容参考：网络-奥迪

‘陆’ 11款奥迪a3进口舒适款3万公里怎么样能卖多少钱

2011年的奥迪A3,车况良好无事故的话，现在的价格在7.2万左右

‘柒’ 奥迪A3多少钱一台

根据一汽奥迪厂家的数据，奥迪2019款A3的指导价如下：
2019款 Sportback 35TFSI 进取版19.10万(厂商指导价)
2019款 Limousine 35TFSI 进取版19.70万(厂商指导价)
2019款 Sportback 35TFSI 时尚版21.81万(厂商指导价)
2019款 Limousine 35TFSI 时尚版22.41万(厂商指导价)
2019款 Sportback 35TFSI 风尚版23.20万(厂商指导价)
2019款 Sportback 35TFSI 运动版23.20万(厂商指导价)
2019款 Limousine 35TFSI 风尚版23.80万(厂商指导价)
2019款 Limousine 35TFSI 运动版23.80万(厂商指导价)
2019款 Sportback 40TFSI 风尚版25.07万(厂商指导价)
2019款 Sportback 40TFSI 运动版25.07万(厂商指导价)
2019款 Limousine 40TFSI 风尚版25.62万(厂商指导价)
2019款 Limousine 40TFSI 运动版25.62万(厂商指导价)

‘捌’ 2011年奥迪a3 1.8t 顶配的车 二手车能值多少钱

你确定是顶配的？自动尊贵版原厂32.8，现在29.5左右可以购买。没有大问题21-22W卖给贩子，22.5-24可以卖给个人。

‘玖’ 2011款奥迪A3多少钱

先说A3以进口形式在国内销售的情况： 世界上价格最合理的市场是美国市场，我们就以美国市场上A3 2.0T的价格为标准，来计算进口A3在国内的售价。 按照中国现在的规定，进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税，现在A3在美国市场的售价是2.3万美元，美元对人民币汇率取8.1，这样算来A3的最低售价应该为： 2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75万 这还只是按照美国价格换算过来的价格，再加上一定的自动进口许可证费用，就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高，肯定在售价里还要加入一定的“水分”，如此一来，进口A3售价肯定超过30万。 除了国外价格换算，我们再来看看竞争对手，A3卖到中国，它最大的对手是奔驰的A级车，现在中国市场上的A级车是A160，只有1.6的排量，售价是36万，那高低不同配置奥迪A3的价格也应该在30万～35万。再说奥迪A3通过国产形式进入国内的情况： 如果奥迪A3不是进口而是直接国产，它的销售价格会比进口低吗？要低的话能够低多少？要解决这两个问题就必须考虑A3国产的成本问题。 A3和A4以及A6是完全不同的平台，所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产，那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢？答案是不用。奥迪A3和大众的第五代宝来（就是国产后的速腾）、第五代高尔夫（即将国产）是一个平台的产品，它们共用的PQ35平台已经在使用生产速腾了，在这个平台上生产奥迪A3没有问题。 再看发动机，国外的A3主要采用2.0T和3.2FST发动机，前者已经在新A4和新A6上普遍使用了，3.2FSI拿到中国可能性不大。所以A3的发动机也不是问题，不用重新引进。 如此一说，如果一汽奥迪要国产A3，那它也不用费太多的钱，平台和发动机都已经在使用了，需要引进的只是一套新的模具。所以，A3国产的可能性很大，而且国产后成本会降低很多。 再考虑上速腾和A4之间腾出的价格空间，笔者预测国产A32.0T的价格应该在25万～30万，随着高配低配的差异价格也有所不同。 最后总结一下，奥迪A3引进国内销售的途径有两条，进口和国产。如果进口价格应该在30～35万之间，如果国产价格应该是25～30万。笔者认为奥迪最有可能采取的形式是先进口、再国产，进口的目的是试探市场，并且给国内市场接受A3预热，然后国产降低价格，彻底打开这个没有竞争对手的市场。

‘拾’ 开了两年的奥迪a3无事故值多少钱

A3做为奥迪入门级车型，市场保有量还是可以的，同时作为豪华品牌，保值率也是挺高的。2年将近6万公里，里程方面稍多一些，若全程4S店保养的话里程对车价的影响不大。若您有意出售，可考虑奥迪官方二手车出售。