❶ 奥迪A6L发动机舱怎么打开，A6L发动机舱清洗教程
奥迪A6L发动机舱的正确打开方式：❷ 12款奥迪a6l跑完机盖左边发热，今天回家试了下机盖，发现左边很热，别的地方右边都不热
你好，机盖发热的正下方是排气管，肯定热。这是正常的，你不用担心【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
❸ 奥迪a6l上山发动机过热是什么原因
散热不好，清洗水箱和散热网
❹ 奥迪a6l发动机舱电瓶正极柱发热烫人
专业回答：奥迪A6L c6 车型，机舱内正极搭电柱发烫，普遍出现在奥迪系列车型中，是材质设计问题（德国本土产有改进，国内买不到），为方便应急搭电及测量而人性化设计的，端柱下端连接起动机和发电机，上段连接电脑板和后置电瓶。发烫原因主要是由于端柱和下端线口工艺是使用铸压包裹方式无法焊接，再加之全车用电最大电流为比线，其节点刚好在这里，材质不同加上日常用电电流大，时间长了接触面氧化致使两者接触面之间电流加大，电阻加大，产生发热，循环复使发热越来越厉害，严重时会烧毁包裹线皮，导致与车体负极短路烧毁线束，烧毁电脑板端口，随着发热越大，后段电压电流降低，导致电瓶充蓄电不佳，致使电瓶衰退，启动困难。严重时电脑板及电源管理模块出现错误信号，导致其它电路点火效能降低。建议轻触塑料保护盖烫不烫手，或者端柱红色保护盖有无烧出痕迹，痕迹越明显就要尽快更换新线束，价格在500元左右正厂。安装时一定要上紧螺栓，检查接地线和正极柱附属接线铜端鼻有无氧化，用细沙纸祛除装紧。可以使用六七年没问题。其它车型可参照分析原因。若出现题目所述端柱还微微发热，问题说明线束铜质不纯或者端口铸压不实，端柱材质不好。尽量买正厂或者请4s店发货。换了正规线束，其它部件故障另外诊断，与线束无关了。拆下后可观察节点烧毁情况既可判定就是这种原因了。
❺ 奥迪a6l运行中发动机温度突然过高，是怎么回事
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但 发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传 动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。
❻ 奥迪A6L空调故障
嗨...LZ要注意了：停车+怠速+开空调是很毁车的，这种情况下发动机的散热不良，进气量不足，开空调又加重的发动机的负荷，这样一个小时下来，发动机的温度肯定升得很高，机盖发热是肯定的...这样对车的损坏真的很大。
至于空调突然出热风，LZ还是到4S检查一下有无电器故障吧。如果事后正常了，那问题还不大。
像这种情况，建议LZ最好是把车熄火，自己到车外凉爽的地方打电话比较好。
❼ 奥迪a6l2.4车老是高温什么情况
你好1是传感器故障 如果我的回答你满意 请设置最佳答案
❽ 奥迪A6L3.0排量车开暖气水温上不来是什么故障
1、节温器损坏。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定，更换节温器即可。
2、冷却风扇常转。冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成部分之一。一般情况下，发动机水温高到一定程度的时候，冷却风就会自动开启。目的是加速散热，也为了防止发动机温度过高。如果在冷车状态下冷却风却依然在转，不利于发动机快速冷却，还会增加了汽车的油耗，检查更换冷却风扇继电器。
3、水温传感器故障。水温传感器失灵有可能是水温表针无法正常的工作,也会造成水位上不去的假象。即便发动机水温高了,可能水温表也不会发生变化的，更换水温传感器。
4、冷却系统故障。我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因，修复漏水部位即可。
(8)奥迪a6l机盖烫手是什么问题扩展阅读
在冬季时汽车的水温上不来，对车辆发动机有很大的损伤：
1、汽车的发动机需要在一个合理的温度下运行，如果水温过低，会让发动机的燃烧不充分，导致燃烧室内积碳过多。
2、低温运行会增加车辆的油耗，汽车会为了保证发动机的正常运行，喷出更多的可燃混合气，有时会达到正常时的十倍量。
3、低温运行时机油的润滑效果很低，所以会加剧车辆的磨损，让汽车的发动机更早的出现缸壁磨损。
❾ 什么因素会使奥迪a6l一打着火主火线热，而且热的烫手
接线虚接 螺丝松动等