1. 急求！谁知道奥迪双钻战龙四驱1600毫安时的镍氢充电电池应该配套使用哪一款奥迪双钻的充电器啊
Sony CS-2A这个很不错,价格便宜
双钻不产电池的吧?应该是贴牌的,双钻的充电器更不值得购买了.我用的是品胜的小灵充,20块钱还不错
2. 奥迪双钻充电电池和南孚充电电池那个好
当然是奥迪的黄色双钻了 1000毫安的容量 不过要注意别买到假货 可重复充电 南孚一次性使用 并不划算我们玩的适合最多的就是黄双钻了我还用过德国西格玛的电池 紫色外皮 不知道你现在能买到不了 700毫安的 性能很好这个东西要求的不是容量 因为四驱车比赛并不是长征 要求的是稳定是输出量配合高速马达现在黄双钻应该还在二三十左右 配上一个专用的充电器吧 要小心 很多假的哦
3. 奥迪双钻战龙四驱车幻影血蝠综合性能展现
导轮用9毫米轴承代替，因为轴承与跑道的接触面较大，飞车的积率降低了，龙头和凤尾用用超级龙头凤尾，有些影响下导轮的地方用剪钳剪掉，前导轮的上下导轮距离是11--14毫米，后导轮的距离是15--19毫米，因为轴承较厚，所以减1厘米，马达最快的还是手绕马达，不过有些麻烦，要用电焊，危险，不稳定，不过很快，我以前做了一个，挺好的，每分钟95000转左右，不过两天就坏了，所以马达用原子裂变最好，光速马达也行，电池用1800或1300毫安的镍氢冲电电池冲电器用四节多功能充电器。还有问题加qq736426297
4. 奥迪双钻战龙四驱车充电电池多少毫安最好
战龙1600，爆发力最好
战龙2000，持久性最好
另推荐天豪1600，四驱车专用世界最好
5. 奥迪双钻镍氢电池充电时间
一般来说，他这个充电器是针对那时候四驱车刚流行的时候，出品的一些700毫安，和1000毫安的奥迪电池专用的，充电器里有老式的变压器，和一块芯片，芯片可以测出电池现在大概的容量，然后根据设定的时间来充电的，72分钟左右就算冲完一次。。。当电量达到700毫安以上，电流量足够时，再不插入电源时，充电器的红灯也能亮起，就算是充满了。
这种充电器有个好处能自动关闭充电，缺点是只能针对那些低容量的电池使用。
我以前也用过1800的奥迪电池，一样是72分钟充满，那时候都还小，小孩子都争着买奥迪好，其实比奥迪双钻好的电池多得是。
6. 奥迪双钻四驱车（玩具）电池（1800毫安）两节5号电池，能装数码相机（奥林巴斯SP350）里吗
呵呵，数码相机最好不要装奥迪的电池，因为奥迪的放电量太大。至于毫安1800的对于相机来说一点也不大！
7. 组装一辆奥迪双钻的四驱车
（有些没编号）
五楼的，我承认新货质量不好，全都好看不中用，但新的改装技术绝对可以战胜旧的，人类对四驱车的认识那是一个质的飞跃。也不看看过去是什么车速的时代，现在是什么车速的时代，轨道车在发展，过去的冠军，现在根本不值一提，你拿1996年的管良超和2009年的管良超比比就知道了（管良超你总知道吧），还有装车不止看配件，同样的配件不同的人装的车性能还是有很大区别的，好的技术可以让配件有机地连成一个整体。轨道车讲究配合，力威底盘绝对不实用，滚珠导轮如果不是在闪电飞龙上跑也是淘汰品，金属齿轮和大直径轮就更不用说了
以下我的建议：
弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!
参考数据：
（马达方向称为后）
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放于平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种
马达用拼命转子0.5mm3线差不多了，双滚珠轴承马达壳，TH磁钢，无氧铜电刷
电池用th1600。导电片用镀银双层
8. 四驱车常用的充电电池都有哪些 优点和缺点
现在市面上的充电电池基本上有三种：镍镉电池，镍氢电池，锂电池。
镍镉电池，早期充电电池的一种，重量比镍氢和锂电池略大，寿命短，容易产生记忆效应，现在濒临淘汰。
镍氢电池，算是镍镉电池的改良型，重量比镍镉电池要轻一些，不易产生记忆效应，寿命较长。
锂电池，现在好多电子产品如手机等都使用锂电池，锂电池的特点是重量轻，寿命长，几乎不会产生记忆效应，绿色环保，而且锂电池还有一个重要的特点就是在没有接用电器的情况下自放电很低，也就是我们俗称的“不跑电”，而镍镉电池和镍氢电池就不同了，即使你放在一边不用，过一段时间电量自己就流失了。
以上三种充电电池还有容量的区别（这个对充电电池是通用的），即容量大的放电量就大，瞬间爆发力就越强，电池容量的大小以“毫安时”来判断，毫安时越大的则容量越大，反之亦然。现在市面上的充电电池容量大的有1800毫安时甚至是2000毫安时以上的，但是注意，一定要选择靠谱的知名品牌，否则有些不良厂家可能会虚标容量的。
四驱车专用的充电电池主要有两个品牌，国产的奥迪双钻充电电池，镍镉，镍氢，锂电池都有，我没记错的话奥迪最大容量的有到1800毫安时的。还有一个品牌就是日本的田宫模型生产的充电电池，个人感觉性能一般，不是比赛要求不推荐使用。其实四驱届的朋友大多喜欢用三洋电池，性能比较好。
9. 战龙四驱一般选择使用多少毫安的电池好
战龙四驱的电池分为800毫安1300毫安1600毫安和2000毫安的，800毫安适合在练习时使用，1300毫安的适合在小型比赛中使用，1600毫安适合跑短途的竞速型的跑道，2000毫安适合跑长途的赛道使用。要看你在什么赛道上跑。根据赛道来选择不同的电池。
10. 奥迪双钻充电电池的问题
奥迪电池就是垃圾。我毫不客气的说！！！
为什么这么说？因为这都是在骗小孩。
什么电池技术都没有，买人家电池帖牌子而已。
宣传里推荐买奥迪电池性能如何如何。。。。。
不懂的人就觉得可能奥迪玩具车要配奥迪电池跑的才快。。
那是做梦。。。
不信你随便拿个超霸、三洋、飞利浦、松下。。。。哪一个不是专业电池研发企业。还都不如它啦？？？
另外楼上有胡说的。
超霸电池有可充电的也有一次性的。。。可充电电池是完全可以用在相机上的。
另外难道楼上觉得1800毫安是大容量吗（指不定虚标多少）？？
哪一家电池厂没有个2200mah不带虚标。
再说明，并不是容量大的电池就跑的快。
玩具车跑得快与放电电流强度有关。它比的不是持久性。
如果比谁的车跑的远，那么肯定容量大电池远，如果比谁的快，那么就是放电强的快！！！
不信自己查资料