奥迪冰雪路面怎么上坡

A. 自动挡的车冰雪路面上坡用什么档位好

S档雪地模式。自动挡下雪天驾驶技巧

1、雪地模式提前换挡，减少动力的输出，降低车轮上的扭矩，避免打滑。

2、档位越低，转速越高，动力就越强，轮胎地面附着力就出差，就越容易打滑。运动模式是延迟换挡时间，偏向高转，追求动力的输出。

3、自动挡汽车一般采用自动变速器（AT)调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。

自动挡下雪天驾驶注意事项

1、良好的驾驶心态

雪天行车多加小心是正确的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。

雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，也要保持好心态，并马上报警和联系保险公司。

在出车前应加强对汽车的检查，特别是转向系、制动系应有效、可靠，刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎花纹被磨损应及时更换。货物应匀称，且两侧车胎载荷相等。

B. 奥迪a4l下雪天路面结冰应按哪个按键

汽车防滑功能也就是“ESP”，即车身电子稳定系统，在中控台上对应的按键为“OFF”键或者“ESP OFF”键。一般情况下，该按键会有一辆小汽车，底下有两道波纹的图案，看似一辆汽车在打滑，这个就是防滑按键。

一般情况下，汽车的防滑功能都是默认打开的，并且指示灯在仪表中处于熄灭状态。当汽车发生打滑的时候，该功能就会自动启动，并不需要车主进行过多的操作。

冬天汽车驾驶注意事项

冬天气温降低会导致机油的流动性变差，所以我们需要更换适合气温的机油，一般温度越低，我们所用的机油黏度也需要更低。北方大部分地区冬天可以使用5W-40、5W-30等型号机油，而像东北零下几十度的地区的话，0W-40或0W-30型号的机油会更合适。

市面上大部分在售的防冻液的适用环境都在-30℃到-40℃之间，如果气温再低的话，就需要耐低温性更好的防冻液了，否则就会导致结冰，造成水箱和发动机损伤。防冻液一般2年或4万公里换一次，如果用车环境比较恶劣的话就需要提前更换。

C. 奥迪q5雪地用什么挡

奥迪q5在雪地时需要人为控制车辆的扭矩输出，所以要使用S档，也就是手动模式。

在这个档位的时候，可以由驾驶员进行档位的变更，在起步的时候，可以使用2挡，这样输出的扭矩小，驱动轮不容易打滑。

在驾驶的时候，可以选择高档位，配合低转速，这样就可以防止轮胎侧滑，且车辆还有自己的牵引力控制系统，共同配合就可以了。

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奥迪q5车辆采用了全系四驱模式

奥迪q5的四驱是适时四驱，也就是在车辆出现轮胎打滑时，后排车轮会自动进入四驱模式，这样四个轮子驱动车辆就会增加车辆在雪地上的稳定性。

四个车轮同时驱动车子，保证了车辆的驱动能力，而且还稳定了车辆的动力着力点，这也是增加车辆在雪地上稳定的一个功能。

D. 下雪天路滑上坡上不去怎么办

一 、找点儿人推

二、安装上防滑链

三、再不上去就没办法了

四、然后等雪化了再上

E. 如何在冰雪路面驾驶

具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：
起步慢抬离合缓加油
如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
行车中保持低速平稳
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
路面上禁忌急打方向盘
当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
有无ABS刹车踩法不一样
没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。
有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。
另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
保持横向的安全距离
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
要保持良好心理状态
对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理

F. 冰雪路面怎么上坡

喜爱破车辆刹车由于惯性及路面摩擦力较小，制动距离会变大，下坡车辆也更容易打滑。