奥迪r8方向盘气囊盖怎么拆

Ⅰ 谁能具体讲讲奥迪R8

奥迪R8
5.2L排量
2011款 Spyder 5.2 FSI quattro 249.8万
2010款 5.2 FSI quattro 232.8万

所属品牌： 奥迪 奥迪
厂商： 进口奥迪 进口奥迪
所属系列： 奥迪R8 奥迪R8
上市时间： 2011-07 2010-06
官方价格： 249.8万 232.8万
基本参数
长度： 4434 mm 4434 mm
宽度： 1904 mm 1930 mm
高度： 1244 mm 1252 mm
轴距： 2650 mm 2650 mm
轮距（前/后）： 1638/1595 mm 1632/1593 mm
车重： 1765 kg 1655 kg
动力类型： 汽油 汽油
增压类型：
发动机技术： 中置，高速，V-10 5.2升燃油直接喷射
变速箱型号： 6挡EMT/AMT 6挡EMT/AMT
排量： 5204 cc 5204 cc
气门总数： 40 个 40 个
最大功率： 386/8000 KW/rpm 386/8000 KW/rpm
0-100km/h加速时间： 4.1 秒 3.9 秒
最高时速： 313.0 km/h 316.0 km/h
厂商油耗： 15.2 L/100km 14.9 L/100km
工信部综合油耗： -- 14.9 L/100 km
供油方式： 缸内直喷 多点电子喷射
排放标准： 欧Ⅳ标准
缸体材料： 铝 铝
驱动方式： 中置后驱 中置后驱
前悬挂： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架
后悬挂： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架
前轮制动： 通风盘式 通风盘式
后轮制动： 通风盘式 通风盘式
转向助力： 电子助力 电子助力
前轮胎： 235/35 R19 91Y 235/35 R19
后轮胎： 295/30 R19 91Y 295/30 R19
安全配置
驾驶座安全气囊： ● ●
ABS防抱死制动系统： ● ●
副驾驶座安全气囊： ● ●
制动力分配系统（EBD/CBC）： ● ●
前排侧气囊： ● ●
车身稳定控制系统（ESP DSC VSC）： ● ●
刹车辅助系统（EBA BAS BA）： ● ●
前排头部气囊(气帘)： ● ●
加速防滑控制系统（ASR TCS TRC）： ● ●
发动机防盗： ● ●
电子防盗装置： ● ●
中控门锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
车速感应自动上锁： ● ●
胎压监测装置： ● ●
灯光/玻璃
前电动车窗： ● ●
自动头灯： ● ●
大灯延时关闭： ● ●
大灯清洗装置： ● ●
大灯高度可调： ● ●
氙气大灯： ● ●
日间行车灯： ● ●
车窗防夹功能： ● ●
一触式玻璃升降： ● ●
LED尾灯： ● ●
遮阳板带化妆镜： ● ●
遮阳板带照明： ● ●
遮阳帘： ● ●
外后视镜电动调节： ● ●
外后视镜可加热： ● ●
外后视镜防眩目： ● ●
外后视镜电动可折叠： ● ●
内后视镜防眩目： ● ●
无骨雨刷： ● ●
感应雨刷： ● ●
内部配置
真皮方向盘： ● ●
座椅材质类型： 真皮/仿皮 真皮/仿皮
驾驶座椅调节： 电动调节 电动调节
方向盘手动调节： ● ●
副驾座椅调节： 电动调节 电动调节
多功能方向盘： ● ●
腰部支撑调节： ● ●
方向盘换挡： ● ●
前排座椅加热： ● ●
前座中央扶手： ● ●
舒适便利
GPS导航系统： -- ●
CD： 多碟 多碟
自动空调： ● ●
定速巡航： ● ●
扬声器数量： ≥8 ≥8
倒车雷达： ● ●
支持MP3/WMA音源： ● ●
花粉灰尘过滤/空气调节： ● ●
可视倒车影像： ● ●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ●
中控台液晶屏： ● ●
行车电脑显示屏： ● ●
蓝牙免提/车载电话： ● ●
随速助力转向： ● ●
其他配置
驾驶模式可切换： ● ●
可变悬挂： ● ●

Ⅱ 奥迪r8中控显示屏怎么拆

你好，中控屏幕拆卸步骤：
1、用手就可以直接把原车屏幕上的塑料扣下来,不用任何工具用手就以拆下来,原车屏幕上的塑料件。
2、原车的VDO生产的液晶屏，增加一块触摸板和在原车的电缆插座上串接装上南宁研华的奔驰专用控制系统。
3、将好控制系统和触摸屏以后把原车屏幕装回去即可。
4、拆原车主机，只要按说明书的详细介绍步骤，拆下仪表台前面的空调口。
5、拆下仪表台前面的空调口。
6、拆下空调口就可以看到原车主机的固定螺丝。
7、用专用的扳手将主机上面的两颗固定螺丝卸下来 就可以把主机直接拔出来了。
8、拆下来的原车DVD导航主机，背后的光纤插座是空的，没有连接。
9、在原车主机的插座空的地方插上配来的光纤插头。
10、将光纤插头插进原车的插座里面卡住。
11、配来的两个卡线的专用卡扣，按说明书上的详细说明找到奔驰原车插座上的两根总线，将控制系统的两根对应的线卡上，卡好的两根线，这样算无损连接了。
12、原车的插头电缆真的不少呀，但和我们加装的是几乎没有关系的，接上两根CAN线和插上光纤线我们就完成了。
13、把所有的线，几乎都是原车的按原来的样子插回装上，恢复原状。
希望能帮到你！

Ⅲ 奥迪r8后机盖怎么打开

奥迪R8汽车的后机盖的打开方式为：在主驾驶座椅后面左侧的开关即可打开汽车的后机盖。

奥迪R8的外观设计介绍：奥迪R8的前脸设计的轮廓设计得非常好，前脸车灯上方设计的比较立体突出，车灯设计的比较平直尖锐，造型也是比较扁平化，车灯内部的细节设计的显示比较简单。

奥迪尾部设计得非常的扁平化，辨别度也是比较的高，后方加入了一个尾翼的设计，使得车子在高速行驶的时候给尾部增加空气压力，使得车身更平稳一些，尾灯的设计和车灯的造型都是差不多。

(3)奥迪r8方向盘气囊盖怎么拆扩展阅读：

奥迪R8汽车的动力介绍如下：

高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦（420马力）。

在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。奥迪R8只需4.6秒即可从静止加速到100公里/小时，最高时速为301 公里/小时，发动机是一个高转速单元。

Ⅳ 奥迪r8空调滤芯拆装方法

空调滤芯儿一般在副驾驶手套箱后面，或是前挡风玻璃流水槽里面。拆卸时需要一些工具。祝用车愉快！

Ⅳ 如何评价奥迪R8

基本信息 易比评测分： 94 类别 轿车 品牌 奥迪 车系R8 车型R8 4.2 款式2007 生产厂商 随车附带物品文件 随车工具、急救包、保养手册、三角警示牌等 保修政策 两年不限里程 车身比例 易比评测分： 79 长宽高(mm) 4431/1904/1252 轴距(mm)/轴距比 2650/0.5979 前轮距(mm)/前轮距比 1632/0.8581 后轮距(mm)/后轮距比 1595/0.8378 外部参数 易比评测分： 45 车顶形式 硬顶70 车身颜色 待查 车漆 金属漆/珠光漆90 车门数 2 玻璃类型 绿色隔热玻璃 天窗描述 0 遮阳物 0 天窗开合方式 0 车篷开合方式 0 车篷开合时间 0 行李架 无0 前雨刷器 双雨刷80 雨量传感器 有雨量传感器100 后雨刷器 无0 车体质量 易比评测分： 53 整备质量(kg) 1565 承载质量(kg) 30053 车体性能 易比评测分： 94 车体结构 空间构架结构98 车厢数量 三厢 车壳材料 复合材料98 底盘保护 底盘整体保护罩90 车内尺寸 易比评测分： 37 前排内部高度(mm) 95866 前排内部宽度(mm) 150077 前排腿部空间(mm) 820-105072 前排坐垫长度(mm) 53070 后排内部高度(mm) 0 后排内部宽度(mm) 0 后排腿部空间(mm) 0 后排坐垫长度(mm) 0 第三排内部高度(mm) 0 第三排腿部空间(mm) 0 前座中央扶手 有100 后坐中央扶手 0 后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1030/70057 车内装饰 易比评测分： 60 内饰材料 PVC60 内饰贴面材料 真皮、碳纤维60 车内座椅 易比评测分： 50 座位数(个) 260 座椅表面材料 真皮98 后排座椅调节方向 0 前排座椅调节方向 8方向->前排90 座椅调节形式 电动98 后座头枕 0 前后排座椅加热 有100 前后排座椅腰部支撑调节 有100 座椅调节记忆位置组数 00 座椅按摩/通风功能 无0 运动座椅 无0 后排座放倒比例(%) 0 行李舱容积 10031 行李舱开合方式 遥控->上掀95 行李舱灯 有100 动力性能 易比评测分： 76 最高车速(km/h) 30194 100kmh加速时间(s) 4.695 电子限速 无0 定速巡航系统 有100 敞篷风阻系数(Cd) 0 风阻系数(Cd) 待查50 功率309（420）/780097 最大扭矩 430/4500-600063 最高转速 800086 压缩比 12.588 升功率(Kw/l) 74.2360 比功率(Kw/Kg) 0.197441 驱动方式 中置四驱98 排气量 4.16381 发动机 易比评测分： 65 发动机厂家型号 待查 发动机特有技术 FSI 缸体材料 全铝85 缸盖材料 全铝85 缸数(个) 892 每缸气门数(个) 480 增压方式 无0 燃油供给方式 缸内直喷68 气缸排列形式 V型85 每列汽缸凸轮轴数量 双98 凸轮轴位置 顶置98 可变气门正时 无级可调98 可变气门行程 无0 传动性能 易比评测分： 59 变速器形式 手自一体98 挡杆位置 地排+方向盘后换挡拨片98 挡位数(个) 690 主减速比 待查30 分动器类型 全时四驱80 中央差速器锁 无0 前桥差速器锁 无0 后桥差速器锁 无0 环保性能 易比评测分： 88 环保标准 欧IV80 三元催化 有100 通过性能 易比评测分： 45 最小转弯直径(m) 11.463 最小离地间隙(mm) 待查40 接近角 待查40 离去角 待查40 最大爬坡度(%) 待查40 最大涉水深度(m) 待查40 燃油油耗 易比评测分： 82 燃油类型,标号 98#及以上无铅汽油98 油箱容积 7575 油耗 综合->13.680 内部仪表 易比评测分： 88 仪表板显示形式 数字/模拟85 仪表板背光颜色 白色 仪表板灯亮度可调 可调100 方向盘表面材料 真皮95 方向盘调节形式 手动70 方向盘调节方向 4方向90 多功能方向盘 有100 转向性能 易比评测分： 98 动力助力转向 有100 助力转向调节 有100 转向机类型 齿轮齿条式98 悬架系统 易比评测分： 73 前悬挂形式 双叉臂独立悬架80 后悬挂形式 双叉臂独立悬架90 减振器类型 液压80 车身高度可调 不可调0 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧80 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧80 制动性能 易比评测分： 73 制动距离(m) 待查30 ABS刹车防抱死系统 有100 驱动防滑系统 有100 电子稳定程序 有100 制动力自动分配 有100 电子差速制动 有100 循迹控制系统 有100 主动车身控制系统 无0 其它 陶瓷制动器 前制动器类型 盘式90 后制动器类型 盘式90 手刹位置 前排座椅中间 轮胎轮毂 易比评测分： 81 前轮胎规格 235/35R1984 后轮胎规格 295/30R1993 轮辋材料 铝90 轮辋规格 8.5J*19/11J*19 备胎规格及数量 无->00 备胎放置位置 胎压监测装置 有100 零压续行 有100 外部灯光 易比评测分： 99 前照灯类型 氙气98 前照灯照射高度车内调节 有100 高位刹车灯 有100 前雾灯 有100 前灯自动清洗功能 有100 车外灯光关闭延迟 有100 安全防护 易比评测分： 71 气囊气帘个数 475 驾驶位气囊 有100 副驾驶位气囊 有100 副气囊锁止功能 有100 侧气帘(气囊) 有100 安全带预收紧功能 有100 安全带位置可调 不可调0 后排安全带 0 噪声噪音 易比评测分： 50 怠速噪音dB(A) 待查50 等速噪音dB(A) 待查50 舒适性能 易比评测分： 71 车内中控锁 有100 前电动窗 有100 前电动窗防夹手功能 有100 后电动窗 无0 后电动窗防夹手功能 无0 后视镜电动调节 有100 后视镜加热功能 有100 后视镜折叠功能 有100 后视镜防眩目功能 有100 后挡风加热功能 有100 后窗遮阳帘 无0 杯架数(个) 260 遥控油箱盖 有100 车外温度显示 有100 车内阅读灯 有100 车内灯光关闭延时 有100 后门开启方式 0 车载冰箱 无0 智能设备 易比评测分： 20 GPS导航系统 无0 泊车辅助系统 无0 车载罗盘 无0 车载电话 有100 无线上网功能 无0 防盗系统 有100 空调系统 易比评测分： 63 空调系统 有100 压缩机数量(个) 160 温区个数(个) 280 空调控制方式 自动80 后座空调 0 外循环空气过滤器 有100 娱乐设备 易比评测分： 47 主机功能 CD/收音机/MP370 扬声器数量(个) 1289 扬声器布置方式 待查 CD数量及CD盒位置 6->中央扶手80 车载电视 无0 视频系统 无0 车内12V电源 有100

Ⅵ 最拉风的奥迪，静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版

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Ⅶ 奥迪R8有方向盘在右边的吗

你好，得看什么版本的，如果在在中国地区销售的 那么方向盘是在左边的，要是在香港或者是其他地区销售的话就是在右侧的，希望可以帮到你，祝您用车愉快。

Ⅷ 08年奥迪r8汽油泵怎么拆 拆08年奥迪r8汽油泵方法

1、采用打开汽车后舱盖或翻开后坐垫之后，只要拆除出油管和回油管，拔下电动汽油泵线束插头，拧出固定螺钉。

2、即可从油箱上方取出电动汽油泵托架总成。也有一些车型必须先将油箱从车上拆下，然后能取出电动汽油泵。

3、拆下电动汽油泵与托架的连接导线，从托架上拉出电动汽油泵，取下橡胶缓冲垫，拆下卡扣，拉出滤网。

4、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。

5、正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

6、用螺丝刀轻撬线束侧面的卡子，拆除线束插头，并按说明拔掉两根油管。会有一点燃油流出，量很少。

Ⅸ 奥迪r8按键使用说明有哪些

奥迪R8 （ 查成交价 | 车型详解 ）按键说明，首先通过设置在座椅左侧的电动调节按钮调整座椅位置；后视镜的调节按钮设置在主驾一侧的车门上，同时这里还有车窗的控制按钮；然后车灯的控制按钮设置在方向盘的左下侧，转向灯和雨刷器的控制拨杆分别位于方向盘的左右两侧；踩下踏板，按下方向盘上的一键启动按钮发动车辆。

奥迪 r8 采用了更宽大的进气格栅，进气格栅和机盖中间留了三个引擎盖缝隙，而在进气格栅两侧的进风口，设计师也进行了重新设计，增加了风刀造型的空气动力学套件，还可以选装碳纤维材质，看起来比上一代车型视觉效果扁平，更具侵略性。

内饰部分，提供了新的颜色选择，包括柔和的银色与岩石灰色缝线，棕色与钢灰色缝线和黑色与乌托邦蓝色缝线。当然了，碳纤维风格的内饰也还是有的。

为提供这台高性能跑车的稳定性和精度，新r8对悬挂的设定也进行了调整，同时重新调整了可选的动态转向和机电动力转向，使整台车的转向响应和来自道路的反馈在整个速度范围内更加精确。同时，升级了增强型的电子稳定控制系统，有助于改善制动距离，100到0的刹车距离可以较现款缩短1.5米，200到0的刹车距离比现款可缩短5米。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019

Ⅹ 谈谈奥迪r8

跑车，好像从来跟奥迪无缘，而这么多年来奥迪也从来没有涉足过这一领域。现在，凭借自己在勒芒上的良好声誉以及运动基因，奥迪打造出自己的第一款传统意义上的跑车——R8，虽然从这款车上我们或多或少看到了兰博基尼的影子，但谁让人家是“一家人”呢！不知道当奥迪r8正式上市的时候，我们能从它上面看到多少奥迪的特征？

在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8。在奥迪勒芒quaTTro概念车上市三年后，它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。它拥有420马力的V8 FSI发动机、耐久的quaTTro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。奥迪R8在2006年9月28日开始可以预订，2007年上半年开始可以拿到第一批订货。
作为奥迪第一款中置引擎跑车，R8结合了奥迪公司从众多赛车运动冠军中所得到的车色外型设计以及专业的品牌技术。这些专长使奥迪公司推崇的“科技引领进步”这句口号变成了在赛道和公路上面的领跑者。

奥迪在全世界取得了无数汽车运动比赛的胜利。继20世纪80年代老英戈尔斯塔特（IngoLStadt）品牌重新获得成功以及其房车巡回赛取得的巨大成功之后，耐力赛无疑成为摆在奥迪公司汽车运动工程师面前的最大挑战。他们不仅很好的应对了这个挑战，而且还非常有特色：奥迪R8赢得颇具声望的勒芒24小时拉力赛五次——从2000年到2002年以及从2004年到2005年——两次甚至取得了前三的好成绩。

勒芒对于奥迪运动部门的专家们来说无疑是最艰难的挑战，因为它对于发动机的要求决不仅仅是所有系统集中于一次短暂的急速冲刺。这项赛事不仅要求车子拥有非常优秀的性能表现和最优的驾驶性能，主要要求是在长距离拉力中的耐力和可靠性，同时具有良好的人机工程设计。这些要求无一例外的反映在了这款公路运动跑车上面，再加上令人惊喜的设计，使得奥迪R8独具锋芒。

外部

这款车子比较有特色的车身比例是由驾驶座后部的引擎位置决定的，这种布置方式是赛车的典型设计。这种设计最有力的证明——作为奥迪r8正统鼻祖——就是Auto Union Type C大奖赛车型。在R8上，由于车子的布置完全遵循于重力配比原则的44%位于车前部分，56%位于车尾部分，所以引擎的中置能够使车子达到良好的行驶性能。

该车的车身在外观上是高度紧凑的，其前端与稍微弯曲的车顶构成了一条完美的弧线，而这一点则足以让我们辨认出，它就是双座式的奥迪车。从侧面观察该车，可以发现一些似曾相识的轮廓特点，比如车轮上富有动力的线条，从内部连接车前端、侧部以及车后端的肩线，和在通风口旁边的显眼的传动系统等，而其中最能突出奥迪车的特征的就是那可以容纳大车轮的轮眉。

奥迪R8的车厢得到了充分展示---它不仅拥有一辆中置引擎的运动型车的特征，而且还具备能够使人自然而然联想到其同一品牌跑车的外观。该车的V8 FSI发动机被安装在了车厢之后、后轴之前，因此不论是从车内，还是透过那盾牌似的巨大后窗，都可以清楚地观察到其线条清晰美观的外表。

作为一辆真正的运动车，它的标准比例是：宽1.9米，长4.43米，高1.25米。而它那2.65米的轴距则为额外宽敞的车厢和纵向排列的引擎提供了充足的空间。此外，在车门后面有一个外表宽大的‘刀边’式的空气转换设备。它贯穿车轮和车顶，为V8提供充足的空气的同时也起到了制冷的作用，经过抛光处理后的‘刀边’与整个车身的颜色是融为一体。

车头正中仍装有奥迪系列富有特色的单框金属隔栅，两侧则装有大尺寸的进气道。同时，这款车首次将四环标志置于金属隔栅上方的发动机盖上，进气道上方安装了极富创新的LED平条状车灯，外面包裹有晶莹剔透的漂亮玻璃罩，释放出一种诱人的性感。

R8是奥迪第一款以一部车灯囊括全套车灯功能的量产车型，其LED型车灯集近距照射、远距照射、昼间行驶使用及转向指示的功能于一体。LED (light-eMiTTing diodES) 意为“照明用二极管”，具有比普通车灯更长的使用寿命和更持久的功能。由于新型车灯对空间要求较小，设计者得以在其设计过程中进行更多的创新。运用了LED技术的新型三维主车灯，绝对是该车的一大看点。
R8的车灯还体现了一种源自于自然的灵感，车灯的外形会使人联想到一只可爱的松果。反光外壳沿同一轴线呈前后串行布局，其后面连接功能强大的LED系统，可以聚集多个条型小车灯的照射，从而保证明亮、集中的前灯光。位于主横梁前灯的内置反射设计独特，这种设计灵感来自着名的悉尼歌剧院造型。和其它车的车灯不同的是，车子的白光灯决定了头灯会是一个窄带状车灯——这种设计能够传递出独特的信号并提供非常具有创意的观感。奥迪很可能在2007年年末之前将LED头灯作为选装件推向市场。

发动机舱的设计是车子外型的另一大亮点，可以直接看到这款运动跑车的心脏——V8发动机。发动机舱的LED灯光能够在黑暗的时候看到引擎，当然，这个装备也属于一个选装件。车后部保险杠上面的大口径散流器可以很好的展示车子在空气动力学方面所取得的巨大成功，两对圆形的排气管则分别左右对称地安装在了散流器的下方。

奥迪r8还装置了自动尾部扰流器，这主要是为了能让跑车更好的利用风的特性。在扰流器的帮助下，跑车能产生额外的下拉力，从而增强由跑车基于空气动力学设计的底部和散流器所产生的吸入力。当跑车低速行驶时，扰流器会自动关闭以关闭扰流功能。

全铝制的车身是基于奥迪的ASF车身设计制造的，最小的重量和最大的硬度完美结合，不仅传送出了3.71/bhp 推重比，还为车子具有优良的驾驶性能奠定了基础。

内饰

运动型的内饰完全是围绕驾驶者构建的，将驾驶者同仪表板、高位中控台结合到一起，中控台上的操纵面板略微倾向于驾驶员方向。平底的方向盘是典型的运动型奥迪款式，而且进出车子也变的方便。
运动型座椅采用了皮革面料和产自意大利的Alcantara材料进行镶拼，另外也可以选择全部用皮革装饰。R8内也可装置单人圆背折椅，特别是quaTTro GMbH驱动系统提升了车的功效，车内有足够的空间供两人乘坐，其舒适程度也远远高于普通高性能的运动型跑车。座椅后还有放置一个甚至两个高尔夫球杆袋的空间，前部行李舱的容量有100升。

驱动系统

达到每分钟转数最高值范围的涡轮发动机能够产生最大值很高的扭矩，这些特性都是通过这台能够产生令人着魔的声线的发动机中体现出来的。所有这些特点都是一辆跑车的发动机应该具备的。一个发动机令人着迷的地方不仅在于它有着强大的动力潜能，还在于它适合每天使用。

下面的这些数据解释了8缸发动机的突出潜力。每分钟7800转时，4.2升的发动机可以输出309 kW (420 bhp)的动力，它的最大扭矩是430牛米，转数在4500转到6000转范围内。并且在90%以上的情况下，这个最大扭矩一直保持在一个比较宽的发动机转速范围内，大约是3500转/分到7600转/分。由于上述这些品质，8缸发动机事实上可以在任何行驶情况下提供最大的动力。

通过使用所得到的数据同样令人印象深刻：R8从静止加速到100 kM/h只需用时4.6秒，并且可以达到301 km/h的最高时速。

V8发动机是一台高转速发动机，最高转速是8250转/分钟。发动机在高速运转情况下的流畅性以及超强动力输出体现了这一原理的优点，除此之外它的灵活性、酷似赛车发动机的声音也是无法比拟的。

另外一项直接从赛车身上借鉴来的技术就是干油底壳润滑，它为理想的行车方式提供了最大的横向和纵向加速度。可以把V8发动机安装得低一点，从而降低重心提高驾驶性能。

有两种传动装置可供选择：一种是手动6速变速器，还有一种是Audi R的sequential-shift 4速手自一体变速器。此外，奥迪在赛车世界的影响在这款车上也有着深厚的烙印。例如中控台上像游戏手柄一样的换档杆，而且最特别的是，在赛车运动中曾经长期使用的换挡拨片也安装到了方向盘上，对此最好的证明就是一款在Le Man耐力赛上取得冠军的R8也同样是这样进行换挡的。

“线控换档”（Shift by wire）技术为快速升挡和提供了支持，并同紧凑型变速器完美结合在一起。在运动模式下，通过快速升挡，能够最大程度的拥有驾驶乐趣。此外，车主也可以选择自动挡车型。

这种动力输出水平的奥迪车当然是需要装备全时四轮驱动系统的了，通过粘性离合器，可以分配前轴和后轴的动力输出比例。在R8上面安装的富有传奇色彩的QuaTTro系统被装备在了轴载重比例比较鲜明的中置发动机车型上。
底盘

R8底盘的一大特性是铝合金的前后双叉结构。车子前端的结构是三角形的，后端的上部是三角形结构，下部是带有横向减振杆的三角形结构。这种方式能够提供最优的车轮控制，并且，从几何学方面来考虑，又赋予了最为理想的转向精确度以及精确的自转向特性。简单的说，就是液压的齿轮和齿条转向能够为驾驶员提供最佳的路感回馈。

弹簧和减震器的调校偏硬，为的是能够将运动感最大限度的传递给驾驶者，但同时，令人惊讶的是，车子的舒适性却并为因此而打折扣。如果车主安装了奥迪推出的电磁悬挂选装件来代替原来的标准空气缓冲装置的话，那么，舒适性将大为提高。为什么呢？因为在这个能量吸收装置的上面使用了一种创新技术。同传统的液压减震器不同的是，电磁液是这个设备的核心，换句话说，也就是减震器中的液体粘性能够通过电磁控制。所以，减震器的减震效果可以根据驾驶者的意愿通过改变对电磁的电压进行实时控制。

奥迪的电磁减震装置通过这一原理保证减震器在各种行驶条件下都能够提供合适的减震效果，从而最大限度的提供驾驶的舒适性以及动态操控性。而装备了传感器的计算机技术能够在毫秒内来判断驾驶情况。驾驶者可以选择两种驾驶程序：高度运动型（可将电磁调校到比较低的粘稠水平）或是进行相反的调校来达到高舒适性的水平。

R8标配的是6幅18英寸车轮，当然也可以选装19英寸的车轮。前胎是235/40的，后胎则升为285/35的尺寸，从而提高了公路行驶时的抓地能力。这种车胎的配置能够为中置引擎的运动型车将驱动机构和底盘的动态状况转变为最优的抓地能力以及最大的侧向支撑。中置发动机运动跑车的长轴距和极低的重心能够保证车子达到最佳的稳定性，从而使车子更为灵敏，并对于驾驶者的任何操作都能够提供快速的响应以及优异的安全性。

配置和装饰

即使只是奥迪r8的标准装备，再挑剔的顾客对于装备部分也无话可说。氙气大灯，LED尾灯和白天行驶照明，18英寸铝制车轮，5.3寸显示器音响系统，一个防盗警报以及真皮/Alcantara内饰，这些只是标准装备的目录上的一小部分。

可供选择的装备范围让你再也想不出还有其它的要求。一个Bang&Olufsen音响系统，465瓦特的输出和12个特制的扬声器能够营造出高标准的环绕声。置麦克风的车辆噪音补偿系统能够根据路况和时速调节音响水准。语音泊车系统和一个后视摄像能够帮助司机即使在最拥挤的地方抵达安身之处。外加无线电/导航系统，拥有大屏幕彩色显示器和MMI键盘，是功能最大化和操作人性化结合的充分体现。

来自奥迪和quaTTro GmbH的一系列的完美搭配组合设计和真皮内饰可以把R8变成梦寐以求的汽车。设计提供的车轮范围从18英寸到19英寸，适合235/35大小的前内胎和295/30的后胎。共有8种外饰颜色可供选择，从?白色到金属钻石黑，闪着珍珠的光泽。