宝马叉叉叉五和奥迪q八哪个好

‘壹’ 奥迪Q8和宝马X5相比的话，哪个更有实力

不知道您有没有实际对比看过这两款车型，如果您实际了解过，我相信您一眼就能看到二者的差距。首先奥迪Q8与兰博基尼Urus、宾利添越同来自MLB EVO台，比起传统SUV，奥迪Q8 的跑车基因更加多一些，溜背造型和强劲的车身线条，无不彰显着这款车的霸气。

比起宝马X5来，奥迪Q8更加年轻化，适合年龄群也更广泛，同时在性能方面，有着跑车基因的Q8也比X5也要强悍的多。

‘贰’ 奥迪Q7和宝马X5哪个好、

同属于中大型SUV汽车，奥迪Q7的车身长度为5086毫米，宝马X5为4909毫米，奥迪Q7比宝马X5宽30毫米，高度上宝马X5比奥迪Q7高56毫米，汽车轴距奥迪Q7为3001毫米，宝马X5为2933毫米，汽车中网奥迪Q7更加的宽大，外观整体观看效果，宝马X5更加时尚，运动感更加强，奥迪Q7更沉稳大气。

外观方面配置上，奥迪Q7的大灯使用LED灯光，宝马配的是疝气灯源，功能上同为豪华品牌车型，汽车灯光配置都想当全面，奥迪Q7和宝马X5在倒车安全上，配有倒车雷达加影像，车主在倒车的时候，可以有一定的参考和警示，两款车高配更是有全景摄像头。

两款车在汽车动力上面，奥迪Q7发动机排量2.0T动力为252马力L4，进气形式使用涡轮增压，3.0T动力是333马力V6，机械增压的进气形式，宝马X5发动机2.0T动力为245马力L4，3.0T发动机动力为306马力L6，统一使用涡轮增压进气形式，汽车的变速箱，宝马X5和奥迪Q7变速箱为8挡手自一体，汽车动力相差不大，各有各的优点。

‘叁’ 奥迪q7和宝马x5哪个好

我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。

Q7的指导价是69.98-97.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。

并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。

不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。

‘肆’ 宝马X5和奥迪Q7汽车哪个好

前锋之战：外形宝马新X5在外观上与老款并没有太大的突破，基本保留上一代车的轮廓和车身线条。精巧的车身配合多棱角的线条，让它浑身透着一股盛气凌人的态势。即使作为大型的SUV，无论是进气格栅的形状、发动机舱盖上的凸起线条、车身侧面的腰线，还是车尾部犀利的尾灯设计，都在贪婪地吸收着宝马3系车型的大量设计元素，尾窗和后备箱盖垂直部分的交接位置有明显的凸起，即使是在静态之下也有一种跃跃欲试的动态之势。相比之下，作为后辈，奥迪Q7的外形更具“一见钟情”特质。Q7拥有着一个有些怪异的车身比例－驾驶舱与身车的视觉对比，硕大无比的身上扣着一顶并不算大的帽子，加上流畅圆滑的车身线条，让人首先从视觉上就已经认可了它的“大块头”。相比与X5的简练紧凑，Q7的外观显得大气甚至有些“臃肿”，饱满的车身、圆润的流线、奥迪特有的一体化格栅“大嘴”设计，这些细节都充分展现了奥迪的设计风格。仅仅从外形我们就能清晰地分辨出这两款车型对于自身品牌的不同诠释。新X5的设计完全以“运动”出发，而Q7这样的外形设计偏重多功能性，在保证一定运动性、越野性的前提下尽可能的突出车内空间。后卫之战：内饰新X5的内饰较为完整地保持了其轿车风格，像外形一样体现着强烈的运动气息，内饰的布局非常精巧。中控台经典的平行线式的按钮布局透着浓郁的宝马元素，黑色内饰配合浅色座椅使得整个驾驶舱内的层次更加分明，也无时无刻不在告诉驾乘者车辆的运动特性。Q7简洁实用的内饰同样告知驾乘者自己的家族出身，显然，Q7的设计者并不想在车内这个更加注重实用功能的场所中融入外形上的夸张元素。柔和的桃木以及大量银色材质的应用，尤其是车内地板上覆盖的一层地毯式的布料，更加符合中国消费者对于豪华的定义。内部驾乘空间方面，Q7的轴距达到了3002mm，新X5则为2933mm。这些数字也都能真实地表现出实际的驾乘空间，即Q7要比X5大。说到行李空间，Q7行李厢地板下多出了两个不小的储物格，尾门面积很大，连尾灯都一起掀起来了，行李厢内部比新X5宽大。新X5虽然由于第三排座椅的存在而或多或少地牺牲了一定的行李空间，但行李厢门上下开口的设计也带来了更加多样化的使用搭配。中场之战：动力、底盘性能都说中场是进攻的发动机，那我们再看看两车的动力表现吧，新X5动力方面自然是无以置疑，还是用3.0V6和4.8V8两款发动机；而Q7则是3.6V6和4.2V8，两款发动机都采用FSI缸内直喷技术。客观的说，X5的4.8的动力相对Q74.2的动力并没有带来压倒性的优势，其优势主要体现在中高速的行驶中，低速下与Q7比较接近。现在豪华SUV有大排量强动力的发展趋势，那新X5和Q7也应该有更强动力的车型出现。底盘方面，作为SUV，两车同样配备四驱系统，性能不分高下。宝马X5采用的四驱系统是X-drive，依靠电控多片式离合器来实现分配扭矩。在正常状态下40%的动力分配到前轮，60%的动力分配到后轮，如果探测器侦测到车轮的打滑，电动马达会快速的做出反应。如出现转向过度时，离合器可以把的动力分配给前轴。反之转向不足，则将的驱动力传输至后轮，使前后的驱动力达到一种平衡。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。Q7的传动基础为Quattro，采动态非对称扭力分配四轮驱动系统，可随时随地确保最佳防滑能力。在传动部份，Torsen扭力感应中央差速器，可侦测打滑或是加减速状态，而对前轮或是后轮做非配比例变化，甚至在越野路况，ESP会自动启动，而EDL电子式防滑差速器也会作动，而且该系统对行驶于陡峭的上下坡及侧倾角等越野状况，也具备辅助功能，提升松软路面行驶能力。Q7的悬吊调校方式十分注重舒适，柔软的悬吊表现是Audi车系中少有的设定，值得提出的是Q7装备有底盘高度可调的空气悬架系统，在通过性能上要稍稍好于新X5。门将之战：安全性宝马X5正面撞击成年乘客保护：★★★★★行人撞击保护：★☆☆☆车内成年乘客保护总成绩：33分X5安全性比较高，设计合理的发动机舱几乎将能量完全吸收了，正面40%撞击过后所有车门都能自如打开。无论是驾驶员还是副驾驶员，他们胸部和大腿的保护都还不够令人满意。正面碰撞获得了满分，侧面撞击保护全都是良好。奥迪Q7正面撞击成年乘客保护：★★★★☆行人撞击保护：★★☆☆车内成年乘客保护总成绩：30分外观上坚固厚重奥迪Q7实际的碰撞成绩也是相当不错，从图中可以看到正面40%撞击后，发动机舱变形基本没有涉及到驾驶舱，而且就算是发动机舱的变形，也没有达到完全崩溃的地步。可以说在正面碰撞中，奥迪Q7还是能给人以充足的信心的。不过对于浑身上下使用了较多高强度钢材，正面碰撞没得满分有些说不过去。教练之战：参数、配置X5主要配置：双安全气囊、随动控制大灯、头部安全气囊、侧面安全气囊、动态稳定控制系统、下坡控制（HDC）、后视摄像头、BMW专业导航系统、移动电话预留设施（带蓝牙接口）、电视接收功能、6碟装CD换碟机、平视显示系统、自适应驾驶系统、后排座椅加热功能以及后排DVD系统等。Q7主要配置：全景天窗、汉语显示媒体交互界面系统MMI、双氙气大灯和大灯清洗装置、6碟CD换碟机、绿色隔热玻璃、电视接收系统（只有接收模拟信号功能）、定速巡航系统、双安全气囊、前后侧气囊、头部空全气帘、电子稳定程序（ESP）、车载电话、可调空气悬架、DVD汉语语音导航系统以及轮胎压力监控系统等。个人观点：在高档SUV市场，似乎早已经被先行的宝马X5定了调，而奥迪Q7则为豪华SUV市场注入了一股新鲜血液。新X5和Q7在一些地方有相似之处，但是它们毕竟从根上就不一样，有着完全不同的血统。新X5还会延续它完全侧重公路性的特点，而Q7则表现的更全面，各种性能都具备但都不太突出，相比之下舒适性最为突出。

‘伍’ 奥迪q7和宝马x5哪个好

宝马x5，从跑分上能看出宝马x5的满意度比Q7要高一点。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

1、外型方面。

就外观而言，奥迪Q7显得更加大气霸气，全身的线条也更加的好看，宝马x5显得就相对逊色一点，宝马的外形相对来说比较保守，没有太奢华的感觉，如果不想太显露的话，可以选择宝马x5。

2、座椅舒适度。

开车人座椅的舒适度是很重要的，尤其是开长途的车，如果坐一坐的不舒服的话，开车人很着力。在这方面，奥迪会比宝马相对要好，用料考究，做工优良，柔软适中，座椅各部分根据人体功能学，会更加舒适。

3、空间大小。

奥迪Q7的空间会比宝马x5的空间会大，但是目前国内奥迪Q7是不支持第三排的，也就是说只有五个座位，宝马x5是有三排的。对于家里人口多的话，宝马x5的实用性会更高一点。

4、操控性。

宝马更注重操作车子的操控性，无论是车子的自身设计，前后的比重方向盘的设计，整体的操控性都会比奥迪的强，这是因为他们的注重点不一样，因此，在操控性方面宝马更优于奥迪。

5、细节方面。

奥迪Q7的车身比宝马x5的车身略高，越野性会更好。在减震性方面，奥迪Q7也相当出色，在一些细节的处理方面，奥迪也做得不错。如果是经常需要做越野性的探险的话，奥迪Q7会更加的适合。

‘陆’ 奥迪Q7和宝马X5哪个好点

奥迪Q7车要比宝马X5更大气，也更宽。2车的越野能力都是半斤八两，谁也占不到便宜，毕竟2车都是主打豪华，单奥迪Q7更新，做工比宝马X5更精细，比较推荐奥迪Q7[爱越野要顶版的，3.6的那个马力不够，在但城市已大大够用了] 如果爱操控，认为宝马比奥迪高一档次的就买‘宝马X6’比‘宝马X5’更新，但越野能力不及‘宝马X5’和‘奥迪Q7’。总的来说我还是推荐漂亮又‘强壮’的‘奥迪Q7’！谢咯··请采纳！！

‘柒’ 宝马X5和奥迪A8哪个好

当然是宝马了
奥迪在中国大作广告，吹嘘所谓的“高科技”，什么动力。。再加上政府用车A6的普及，所以在中国把地位提高了很多。而且现在在中国卖的A4 A6还全是前轮驱动的！居然把价格提的和宝马差不多。
在国外，宝马比奥迪还是高一个档次的。宝马发动机二战时就是德国王牌飞行员的骄傲。奥迪只是近代大众推出的一个升级高端品牌，其历史价值和血统也是比不来的。宝马这么多年积累的经验，技术也是奥迪比不来的。 所以世界销量上，宝马也遥遥领先。安全方面，世界上唯一宝马是前后1比1 重量均匀，上次杭州有辆3系10米高架桥上飞下来没事，就是一个很好的广告。内饰方面宝马没奥迪那么花哨，（如仪表盘）体现了德国简洁严谨务实的作风。当然保养费用宝马略贵。 巴伐利亚发动机制造工厂（BMW缩写） 才是有历史价值的德国机械品

‘捌’ 宝马5系和奥迪Q5哪个车好

奥迪q5和宝马5系一款中型级别SUV车型一款是中大型轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差一些奥迪q5适合 考虑城市代步为主还有车子操控性方面宝马5系适合。每个人都有每个人的看法，跟着自己的经济来。此时。什么都行。就是个通资询工具，不要那么好，也不要那么坏。
不是一个档次的车型，奥迪的几十万左右，宝马的几十万到一百多万
单从品牌来看奔驰是同级别中最好的，车型对比的话因为配置不同会有去别。
宝马5系和奥迪Q5 一款轿车，一款SUV车型，考虑城市代步或者操控性方面宝马5系适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差奥迪Q5适合

‘玖’ 宝马x5和奥迪a8哪个好

X5和A8都是德国原装进口的，质量都好的没话说，动力上都非常强悍不相伯仲，舒适性A8优于X5，A8的内部人性化舒适配置已经不能用豪华来说了，简直奢华甚至奢侈，奥迪的品牌比较低调一些，而且轿车更适合正式场合，宝马主要讲究操控性，X5这种城市SUV通过性比A8好得多，但真不建议开着X5去越野，前段时间一熟人的奔驰GL550走很烂的路一根避震断了，换一根一万多，宝马X5和GL一样，都属于一类，维修费用极贵，偶尔走一走烂路绝对没问题，但用来越野的话，就是再土豪也会心疼的，毕竟自己的车。

‘拾’ 在你看来奥迪q7和宝马x5哪个更好一点

在我看来奥迪Q7更好一点，奥迪Q7的2.0T入门版车型，现在60多万就能落地，价格确实比宝马X5要更低一些。奥迪Q7的顶配车型配备空气悬架，升到最高之后，车辆的离地间隙比X5要更高，这也就意味着可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑洼路面上行驶。

而且奥迪的quattro四驱系统在全路况模式下更加智能，在车轮打滑的时候，电子限滑的介入和干预也比较及时。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L ，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。