奥迪a5选择哪个模式

1. 奥迪A5的自动运行模式有什么作用

自动运行模式
任何季节均适用的标准运行模式。
打开自动运行模式
－ 将温度调节到 +18 °C （64 °F）至 +29 °C （86 °F）之间。
－ 按压按钮。
自动运行模式可使车内保持恒温且可使车内空气除湿。自动控制气流温 度、风量和气流分配，使车内尽快达到并保持所需要的温度。车外温度的 波动以及阳光对温度的影响都会自动得到补偿。
此运行模式仅在可调温度范围 +18 °C 到 +29 °C 内才能工作。如果选择 温度低于 +18 °C，么在显示屏中会出现过低。如果选择温度高于 +29 °C 时，么会显示 过高。在这两种设定情况下，空调器都会一直以最大功率 制冷或制热。温度调节会自动进行。

2. 奥迪a5的m档是什么意思

M（Manual）档，M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。

当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档。M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。

M档主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用 如：坡度较大的路面一般叫做爬坡档。

(2)奥迪a5选择哪个模式扩展阅读

挡位说明

M档

是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档。 一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而M才称作全手动功能。M档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至M+ M-符号来进行加减挡操作。

P（Parking）档
P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

R（Reverse）档
R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。

N（Neutral）档
N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。

D（Drive）档
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

S（Sport）档
S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。

3. 奥迪A5怎么切换AUX模式英文版

在音乐播放界面按中央旋钮右上角按钮选择播放源，下翻有aux选项确定就行了。
奥迪A5，于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用，是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。奥迪A5将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolariquattro概念车的设计元素(Nuvolariquattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，TagioNuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

4. 奥迪A5如何手动车内空气循环运行模式

手动车内空气循环运行模式
在循环空气运行模式下可进一步阻止已污染的车外空气进入 车内。
打开循环空气运行模式
－ 按压按钮
关闭循环空气运行模式
－ 再次按压按钮
－ 按压按钮
－ 按压按钮 。
在循环空气运行模式下来自车内的空气不断循环吸入并吹出。在以下情况 时，建议选择循环空气运行模式：
_ 在驶过隧道或遇到塞车时，以免周边环境中的异味进入车内。

5. 真香警告！新奥迪A5不止于颜控收割机

你会怎样评价无框车门？相信很多人给出的答案会是“帅！”。可以说，在汽车同质化严重的今天，拉风的无框车门堪称刺激肾上腺素的利器，无论是爱车如命的男生，还是颜值至上的女生，都对无框车门没有一点“免疫力”。如果这款车还有颜值在线、科技丰富、性能优越等优势，那简直就是当代年轻消费者“收割机”。

被称为“无框车门领头羊”的新奥迪A5家族便是这样的座驾。近日，小编有幸试驾体验了新奥迪A5四门Sportback车型，当见到它的时候，终于知道何谓“真香警告”！

正如奥迪品牌所言，如打造艺术品一般雕琢出新奥迪A5车型。在短暂的一天试驾中，新奥迪A5给我更大的感受，不仅仅是一眼就让人难忘的外观、舒适且科技感浓郁的座舱，更是其对豪华运动中级轿跑的理解，细节处的用心以及出色的动态体验，让新奥迪A5优雅而富有情感，内敛而蕴含强大能量，精致而具备深厚内涵。这种别具个性、充分满足当下年轻用户需求的设计理念，打造出很难让人拒绝的“真香”轿跑！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 奥迪A5的S档怎么用能起步用S档吗行驶中D档换S档需要停车或者刹车吗

您好！S档属于运动模式，主要是限制档位在3档以下，以增强动力输出，起步可以用S档，动力表现更强劲，但油耗有所增加，行驶途中D档和S档可以自由切换。 S档即运动档，需要大功率输出的时候如：急加速、超车等情况挂入S档可以将发动机的功率和扭矩发挥到极限。起步时可以使用S档，行驶中在发动机转速不超过4000转直接从D档切换S档是安全的，如果发动机转速在6000转以上直接从D档切入S挡会导致发动机转速过高。 S档为运动模式 动力强劲 一般用于超车或者飙车 起步可以用S档 行驶中也可以换S 无需刹车 只是模式不同.S运动模式升档转速更高节大门开度更大,动力输出更大,相对油耗也大.起步没问题,和D档使用一样. @2019

7. 奥迪A5如何进入ECON运行模式

ECON 运行模式
在 ECON 运行模式下可节省燃油。
－ 按压按钮，将其打开。
－ 再次按压按钮 或按钮 将其关闭。
在 ECON 运行模式下，制冷设备被关闭，暖风和通风设备自动调节。 “ECON” 是英文 “Economy”（经济）的缩写。关闭制冷设备 （压缩机） 可节省燃油。
请留意，在 ECON 运行模式下车内温度不可能低于室外温度。进入车内的 空气不会制冷和除湿。这样，车窗玻璃上可能会起水雾。
对柴油发动机汽车来说，选择 ECON 运行模式即关闭了辅助加热装置，由 此可节约燃油。

8. 奥迪A5怎么选择驾驶模式

奥迪A51有五种驾驶模式:经济模式、舒适模式、自动模式、动态模式、定制模式等。选择驾驶模式的方法是用菜单键选择汽车。【舒适模式】模式特点:最省油最舒适。使用建议:对于考虑油耗或者喜欢轻松驾驶的朋友，在这种模式下，变速箱在发
奥迪A5怎么选择驾驶模式
奥迪A51有五种驾驶模式:经济模式、舒适模式、自动模式、动态模式、定制模式等。选择驾驶模式的方法是用菜单键选择汽车。

【舒适模式】模式特点:最省油最舒适。

使用建议:对于考虑油耗或者喜欢轻松驾驶的朋友，在这种模式下，变速箱在发动机转速低于2000 rpm时换挡。经常开车的人应该知道，在2000转左右换挡是最省油的，发动机在这个速度下不会费多大力气。开车的时候感觉 方向盘 比较灵活，可以单手开车(单手开车的方法不对，不推荐)，即使开很久，手臂也不会很酸。油门响应没那么灵敏，动力也比较适中。在这种模式下，即使深踩油门，也几乎感觉不到推背的感觉。

【自动模式】模式特点:各方面平衡性好。

使用建议:因为平衡性好，既喜欢舒适又喜欢动力性能的朋友可以选择。

【运动模式】模式特点:动力充足，推背感明显。

使用建议:推荐寻求刺激，喜欢快速加速的朋友。

相比极限模式，变速箱换挡在3,000 rpm以上，提速的感觉特别明显。方向盘沉了很多，一只手打开花了点力气。油门很灵敏，动力来的很猛，不用深踩油门，推背的感觉很明显。当你开始时，你需要适应这种模式。否则，如果你没有控制好速度，就会很危险。

【个性模式】模式特点:自我调节，高选择。

使用建议:个性模式适合高端玩家，通过微调找到最适合自己的驾驶模式。

个性是为我们创造一种自己喜欢的驾驶模式。如果你想要一种可以轻松驾驶，动力马上就来的感觉呢？可以使用个性模式，根据自己的需求进行微调。可以进行微调的领域包括发动机/变速箱、转向和皮带张紧。
奥迪A5怎么样值得购买吗
奥迪a5值得入手。它的优点是底盘扎实，操控好。

奥迪A5简介:

I A5和S5于2007年3月6日在欧洲预订，第一批成品预计6月份交付用户。

第二，在奥迪A5中，你可以看到2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的诸多设计元素(Nuvolari quattro概念车的名字来源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一Tagio Nuvolari，他曾在20世纪30年代凭借驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人第一次感受到奥迪对强大动力、专业设计和高性能潜力跑车的追求——向未来迈出的大胆一步。

第三，作为奥迪家族全新系列，定位于激情四射的高档轿跑车细分市场。

第四，这是一套光鲜亮丽的车系:完美结合了奥迪一直推崇的动感设计、令人心动的动力和操控性能，以及优秀的制造技术，是对奥迪“突破技术，启迪未来”品牌理念的全新诠释。 奥迪A5怎么选择驾驶模式 奥迪A5怎么样值得购买吗 @2019

9. 独家详解奥迪驾驶模式选项技术

如果你看过我们 奥迪A5 和 A4L 车的评测，相信你对“ 奥迪 驾驶模式选项”很熟悉。它可以通过切换中控台上的几个按钮，在同一辆车上获得不同的驾驶乐趣。驾驶体验之前已经描述了很多，但是厂家并没有提供太多关于其内部构造的信息，所以并没有太深入的了解。最近，我应邀参加了奥迪驾驶模式选项的技术介绍会。主讲人是 Sc hwartz博士，他是奥迪R&D产品部底盘控制系统部门的负责人，领导了奥迪驾驶模式选项的开发。 其实我从原厂就已经有了完整的奥迪驾驶模式选项的资料，相信也有媒体同行已经完整的呈现了这些资料。但我觉得这份官方资料中的专业字眼太多，所以我决定再写一篇文章，让奥迪驾驶模式选项的“内涵”更加直白清晰，让读者知道奥迪开发这套系统的目的不仅仅是增加驾驶乐趣。

驾驶模式是很多环节的结合。

要了解奥迪的驾驶模式选择，首先要了解它有几种不同的驾驶选择，每种模式的不同驾驶感受是什么，这些不同的驾驶感受是分几个部分传递给我们的。

目前A4L上有三种驾驶模式选择——舒适、自动和动态。其实从命名上就能大致了解两者的区别。在舒适模式下，汽车动力系统的响应会更平顺，转向会更慢更轻，而在动态模式下，则相反，动力系统更灵敏更主动，转向更重更快(方向盘转的圈数更少)。在自动模式下，两边都要考虑。汽车行驶缓慢平稳时会很舒适，汽车剧烈运动时会很动感。

在A4L上，这三种模式的变化包括发动机、变速箱和转向，主要是发动机的喷油程序、油门踏板的响应程度、变速箱的换挡程序、转向的重量和转数都会发生变化。在奥迪A5上，不仅上述零件会发生变化，悬挂系统的支撑程度也会发生变化。最直观的感受就是动态模式下悬挂更硬，弯曲时侧倾更小。至于A4L为什么没有可变悬挂系统，厂家给出的解释是，由于在国内A4L测试中发现不足以完全适应中国的路况，最终取消了可变悬挂系统。

此外，笔者还在宣讲会现场发现了一个新鲜的驾驶模式选项按钮——个人。同样，顾名思义，这是一个个性化的选项。根据介绍，个性化选项中可以分别选择发动机、变速箱、转向、悬挂的模式，也就是说你可以在悬挂动感的同时拥有平顺的发动机；最后，可以将状态存储在钥匙中，这样当用户通过不同的钥匙上车时，就可以智能地将汽车设置为个性化状态。而这种个性模式也将很快出现在奥迪车型上，届时它们将搭载最新的MMI系统。

驱动模式的核心技术是动态转向技术。

在几个可变环节中，动态转向系统是奥迪最大的创新部分，也是驾驶模式选项的亮点。先卖建筑原理。我们先来看看它能起到什么作用。

从前面的描述中，我们很容易知道不同的驾驶模式可以明显调节驾驶乐趣，尤其是动态转向带来的感觉。但应该说这只是表面的改变。这套动态转向系统显然对汽车的主动安全性有帮助，也是奥迪技术讲座的重要内容。先说它是如何“伸出援手”的。

先说“省方向”这种高级驾驶技巧。一种是最典型的转向过度的情况。例如，如果汽车在向右转时突然转向，你需要向左转动方向盘来稳定汽车。相信大家对此都很熟悉。第二种情况是转向不足，俗称“推头”。一般“推头”发生在汽车入弯速度过快的时候。当“推头”已经发生时，一般驾驶员的反应是继续加大转向，但这样会加重“推头”。正确的做法其实是稍微减少(或纠正)转向，让汽车重新获得抓地力，重新朝着驾驶者希望的方向前进。

奥迪的动态转向系统就是驾驶者即使没有掌握以上高级技能，也能主动做出这些高级动作，在不知不觉中帮你稳定驾驶状态。需要注意的是，带动态转向的奥迪车型的ESP系统还在。这两个系统是合作的，因为奥迪已经将它们集成在一起。所以，当汽车感知到可能失控时，先让主动转向进行智能调整，但调整范围毕竟有限。当动态转向仍然不能让汽车明显“冷静”下来时，ESP依然会介入制动，保证汽车的平稳行驶。

[转向不足的情况]

还有一种情况动态转向系统会有帮助，那就是在不平的路面上刹车。也就是说，如果汽车在急刹车时突然遇到一滩油渍，而车轮只有一侧压在油渍上，那么由于两侧抓地力水平不同，汽车就不会一直直行而转向主路方向。即使有EBD、ESP等电子系统的帮助，汽车还是会出现不同量级的“偏差”。这时候动态转向会主动修正转向，从而更好的保证车子直行。

说了这么多，动力转向系统的所有功能我们已经说了。如果你想知道动态转向有什么用，这就够了。接下来要说的是这个动态转向系统的基本结构。有兴趣的可以继续往下看。

@2019