奥迪车和奔驰哪个跑得远

A. 奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级哪个座椅舒适且适合跑长途

买奥迪的原因纯因为便宜，当时准备上新款，40 进取谈下来裸车才 25，这款车没有后排空调，倒车影像，后排空调出风口，小屏幕，没有虚拟驾驶舱，17寸轮毂中控旋钮，布座椅，但是仔细衡量，发动机是 DKU中功率的，底盘变速箱都一样，后期我只要加装个倒车影像就够了，本人在南方，织物座椅反而有优势，座椅电动调节和腰部支撑都带了，后排出风口对于我来说也可有可无，因此在配置上对我来说没影响，而且这一代的 a4 改用双离合之后虽然低速顿挫，但是换档响应积极，第三代 ea888 烧机油现象也少了很多。

宝马 325li，是去试驾过，开起来没啥毛病，这车整体也很均衡，说他操控性降低大多都是说悬架支撑性没以前更好，可能为了舒适性悬架变软了，但我个人在试驾过程中没明显感觉，可能是没激烈驾驶，内饰相比以前进步很大，整体做工上去了，后排空间堪比五系，给我的感觉坐垫比五系还长，比五系还软，舒适性没得说，甚至好过c级，发动机动力响应也快。

B. 奔驰与奥迪比较

造型上奔驰给人感觉比较高贵，奥迪相对给人感觉比较沉稳。质量上奔驰和奥迪是不分上下的。操控上奥迪近年来已经可以和奔驰宝马等品牌相抗衡了。舒适性的话奔驰是公认的第一名。总体来说，奥迪和奔驰的差距不大，可根据自身喜爱预算选购。

C. 奔驰glc43和奥迪A4L.哪个跑得快

摘要 奔驰glc43和奥迪A4L.奔驰汽车的动力没有奥迪a4动力好，

D. 奔驰宝马奥迪哪个速度最快

你好 国内汽车管理与生产有关部门规定，中国境内不论是国产还是进口车，时 速必须限制在240-260km/h之间，无 论排量如何，动力多大，都必须是在 这个区间左右。国内有的，非法改装的大神，能改装电子限速，奔驰、宝马、奥迪，实际上还是奔驰最牛掰。奥迪和宝马、奔驰根本不在一个档次上。宝马跟注重驾驶的操控，有钱人，自己开车的话，都回去买宝马。最后奔驰最快

E. 奔驰，奥迪，宝马！那个适合二十几岁跑长途呢！

沃尔沃进口s60 3.0t的，这个绝对激情，运动模式相当于开飞机啊！！4驱的，后驱的在4驱面前就是个渣！操控杠杠的！！安全也是没得说

F. 30多万预算买车，奥迪A4L和奔驰C深度对比

在豪华中型车中，奔驰C级和奥迪A4L，算是两款较为突出的车型，除了该两款车型外，宝马3系也同样是如此。不过现在用奔驰C级和奥迪A4L进行比较，居然发现了一个有趣的现象。那么奔驰C级与奥迪A4L到底谁更胜一筹呢？作为同是售价接近的两款车型，看完比较之后，你就知道如何选择了。

值得一提的就是，不少奥迪A4L的车主表示，新车内饰异味较大，并且还有很明显的胎噪声，严重影响驾驶感受。奔驰C级车主表示，低速的时候会有顿挫感，换挡也不是很平顺，发动机的噪音很大。

总结：

奔驰C级与奥迪A4L的底盘布局都十分平整，紧凑感也表现不错，就是奔驰C级的铝合金悬挂哪去了？这一点要逊色于奥迪A4L一些。如果手握30多万的话，奥迪A4L相较于奔驰C级，性价比更高，并且，无论是造型设计还是空间表现以及动力方面，相对于奔驰C级，完全是有过之而无不及，关键价格也要更亲民。

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G. 奔驰宝马奥迪哪个好

各有优点。宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系。奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱。

车型比较：

奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

H. 奥迪a8l与奔驰s600l哪个速度快

3.0T机械增压+quattro全时四轮驱动。别的不说，D级车里出了奥迪谁还有四驱

应该奔驰600稍快些，加速时间4.6秒（0--100公里/小时），车身重量： 2307千克 然后是奥迪A8，加速时间：4.7秒(0-100km/h) ，车身重量：2185千克 最后是宝马760，加速时间：5秒 （0-100km/h） 车身重量：2250千克

跑得一样快，都是最高限速250公里每小时。

应该说两者都不是特别张扬的车，外观都相对比较低调（尽管很长）。还有大众的辉腾，都是拥有低调的外观。论动力，当然是A8的W12强啦！总量超过6L的12个汽缸，宾利欧陆，兰博基尼等车用的就是这个发动机，那动力...用推背感来形容都显得庸俗了。...

奥迪A8啊！上世纪90年代，中国提出了引进国外汽车带动本国汽车发展的策略，把目标瞄准了日本，但是小日本并没有给中国人面子，以此同时，德国大众汽车公司主动向中国抛出了橄榄枝，大众是最早被引入中国的，而奥迪于1966年被大众收购，换句话说...

奔驰宝马属于传统型，奥迪属于技术型，着重有科技感的豪华，当然前两个品牌的技术也非常先进，如果有专职司机选前两个，如果自己开选A8L。三个品牌的豪华程度现在没有明显差别。

I. 奔驰宝马奥迪谁最快

在高性能轿跑车系里，拔尖儿的永远是奔驰。宝马虽是巴伐利亚轿车的雄鹰，但在高性能技术这块跟奔驰和奥迪就无法排上号了。 谈到企业，Benz和BMW都是独立企业，期下有Maybach、RR等知名品牌。而AUDI是大众期下最的品牌。 三个品牌轿（跑）车的驱动方式：奥迪只有前驱和四驱（Quattro），前驱技术不怎样，四驱很NB。奔驰以后驱和四驱为主。而宝马则是后驱的偏执狂。 下面谈一下最贵的车型和价格（北美市场价格）：一、奔驰的顶级运动车型 1、SLR Mclaren（非量产车，而且据说已停产，SB周杰伦貌似开一辆） 2009 SLR Mclaren Base Roadster $495,000 2、量产车里最贵的双门高性能运动轿跑是：CL65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP） 2010 CL-Class CL65 AMG Coupe $207,170 有人可能会说应该是SL65。错，SL65是$198,750。而这次北京车展上展出的SLS AMG，北美：$183,000，大陆：340多万。由此推算一下CL65的价格吧。 3、最贵的运动型SUV：ML63 AMG（V8 6.3 510HP） 2010 M-Class ML63 AMG Sport Utility $91,050 注意，不是G55，因为G55不是运动型的，没ML63跑得快，比ML63更贵。 3、量产车里最贵的四门高性能豪华车是：S65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP） 2010 S-Class S65 AMG Sedan $201,150 二、奥迪的顶级运动车型 1、最贵的非量产车型：AUDI Pikes Peak quattro（概念车） 价格约2.7亿RMB。 2、最NB的四门轿跑：AUDI RS6 Evotech（V10 5.0L TwinTurbo 720HP） 估计得200万RMB以上。 3、最NB的四门豪华轿车：AUDI S8（V10 5.2L 450HP） 2009 S8 Base Sedan $96,200 在奥迪系里，R8就不介绍了，因为做为双门跑车，它还跑不过RS6。运动型SUV也不介绍了，因为奥迪SUV的运动性能跟奔驰、宝马没可比性。 三、宝马 BMW轿跑里最顶级的M6、M5跟以上列举的BENZ、AUDI的几款车都无可比性。 但是在运动型SUV领域里有款NB的：X6-M（V8 4.4 TwinTurbo 555HP） 2011 X6 M Sport Utility $89,000 四、最NB也最贵的三款量产SUV按运动性能排名（没有AUDI） 1、X6-M 2、Porsche Cayenne Turbo S 3、ML63 AMG 五、911、Impreza、Evolution x Impreza和Evolution差不多是同级车，一个2.5T，一个2.0T，都是改装坯子。就是这三款车有一个共性就是，都是专业玩儿车人的选择。如果你是专业玩儿车的，手里有5、6十万，那请选择Impreza、Evolution x。如果手握数百万，请选择911。不过中国人的驾驶素质和心理，不适合开911。 综上，要说最快，只能用CL65 VS RS6 VS CTS-V三者间进行PK。CL65能超911 Turbo，RS6中段加速能超GT-R，CTS-V直线加速能超M5。 以上非专业评估，但都是我一字一句的平心而论。不求取分，只求与爱车人共勉。 如果你极端有钱，且喜欢收藏豪华一点的顶级运动型轿车。不妨像足球比赛一样，给自己来个4.4.2阵型。即： 4双门轿跑：Aston Martin DBS / Bentley Continental GT SPEED / Benz CL65 AMG / Maserati GranTurismo GTS 4四门轿跑：AUDI RS6 / Cadillac CTS-V / BMW M5 / Porsche Panamera Turbo 2豪华高性能运动轿车：BENZ S65 AMG / AUDI S8