奥迪rs5改装有哪些标配

① 奥迪rs5选装配置项目表

全景天窗 4000（非选不可的,性价比还是很高的） 倒车影象 4000（一样非选不可的，面对狭窄的停车位,是必备品） 电动折叠后视镜 1000（感觉也是必须得有的,何况也就那么点钱） 自动驻车系统 4000（给家里女人选装的） 18寸5幅轮毂 3500（少了它,那跟开十多万的车有什么区别?） 三幅带换挡拨片的真皮运动方向盘 不加价（新款必备免加价杀手涧,哈哈） 舒适悬架 不加价（选大轮毂必配品,没有它,开着总感觉哪里不对劲）

② “颜值和性能并存”2021款奥迪RS5官图和多项信息公布

近日，奥迪正式发布了2021款RS5Coupe和Sportback车型官图，作为年度改款车型，新车针对外观一些细节上进行了升级，而且还新增了银色外观套件，从而在外观造型上，相比老款更显战斗气息。

谈到奥迪旗下的性能车，相信很多人都会联想到TTRS，这款车前段时间在网上的热度比较高，但是，奥迪旗下的性能车，不仅仅只有TTRS，还有S系列和RS系列，要注意的是，奥迪旗下的TT系列定位于跑车，定位和奥迪R8相同。

总结：

被称“小号西装暴徒”？2021款奥迪RS5官图和多项信息公布！从2021款奥迪RS5静态方面来看，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，从而有效提升了在同价位当中和同价位区间的竞争力。

你们怎么看2021款奥迪RS5呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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③ 进化！奥迪正式发布中期改款 RS 5 系列

自去年下半年起，奥迪就已经开始着手对旗下中型车们进行改款升级，而今日下午在赛道上实车亮相的 RS 5 家族也迎来了改款后的新版本。与 RS 4 家族的改款风格一样，RS 5 系列的中期改款也主要集中在外观、车载系统、RS 模式等方面，动力则并未调整。
新款 RS 5 在外观上的变化集中在前后车灯，原本一体式的 LED 灯带被改为点阵式结构。此外，前保险杠的进气口面积进一步加大；后保险杠的扩散器形状和排气管口也经过重新设计。新款 RS 5 可选碳纤维车顶，车重可以下降 8kg。
车身颜色方面，除了常规的 8 种颜色外，新增涡轮蓝和探戈红两种个性定制化专属颜色。
车内并无太大变化，唯一的区别将屏幕更换为 10.1 英寸的触摸屏，并换用 MIB 3 车载系统，这套新系统的联网功能更为强大。
由于触屏的加入，原先的触控板和旋钮操作区被改成一个储物空间。
尽管整体布局没有改变，但车内的配色风格已更换为全新 RS 黑色主题设计套件，全车遍布 Alcantara 面料与 RS 徽章，其中座椅材质还可选装 Nappa 真皮、车内装饰面板换为哑光碳素灰镶嵌装饰。
新款 RS 5 增加了 RS 模式按钮，只需按下方向盘上新增的 RS 按键，便可一键切换预先设置好的车辆悬架、转向、动力和变速箱等部件的相应设置，也就是 RS1 和 RS2 两种模式。
动力方面，新款 RS 5 发动机依旧沿用 2.9T V6 双涡轮增压发动机，最大输出 450 马力、600N·m 扭矩，匹配 8 速自动变速箱和 quattro 四驱系统，百公里加速时间为 3.9s。
quattro 四驱系统在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为 40:60 ，非对称式的动态扭矩分配会更多偏向后轮。如有必要，中央差速器最高可分配 70% 至前轴，或将高达 85％ 的动力分配给后轴。
新款 RS 5 系列标配 RS 运动悬架，而带有三级可变减震器和液压防侧倾装置的 RS 运动+悬架将作为可选配置。
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④ 奥迪A5 SPORT BACK到RS5的进化史 整车重度改装

“这是一台A5 sportback 改RS5 sportback 的全过程，提车时间是2019年3月，车型是SPORTBACK 45 顶配。”
“从08年有一台车开始就从没有停止过改车，无论是人生第一台二手MK4 GOLF ，换了1.8T的发动机MQ250的变速器+整套R32外形。”
“再到后来golf 6代GIT，换APR K04套件366P+AP+v3+高尔夫R内外套件(包括当时最嚣张的座椅)。”
“中间也因为有孩子换过旅行车、换过天籁、换过SUV，包括一台君威GS 也改成了 欧宝的英速亚GSI。”
“当时提A5的时候第一件事就是准备改成S5，一低遮百丑，必须要做的第一件事就是避震，选了最具性价比的B12，强烈建议首选(不要选择国产山寨或者台产的绞牙)B12满足一切。”
“接下来就是一些细节S5的刹车，排气，内饰，包括前中网，雾灯框，后尾唇，银耳，侧边S5标。”
“全黑的内饰不单单是包一个顶棚还要考虑很多的细节，建议用原装德国件，如果一开始就抱着省钱的态度，建议就别弄了，有人说喷漆，当你发现掉漆的一刹那你是多么的难受可想而知了，省钱就是费钱的开始，别走冤枉路。”
“S的方向盘，运动仪表，排挡框这些细节不能少。”
“最最最重要的就是S座椅，找了好久的东西，最后在江阴找到了，很幸运的事情，在座椅改完以后S5的状态也就是完全体了。大概坚持了1500公里，本人用车很少1年开了不到5000公里，不是改装中就是去改装的路上。”
“当决心要改RS5的时候估计车子已经跑了快3000了，始终觉得S5过于低调，对于RS5的外形痴迷不已，前后侧包围在GT和SY中犹豫了很久，样子肯定是SY的接近原装，但是SY的360支架确实太丑了，最后2套一起买，将GT中网的支架改到了SY的包围上面，完美了。”
“在刀锋和大宝剑中犹豫不决，最后老规矩都要，只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的，造型完美，夏天用。”
“换20寸的轮毂，B12就不能满足了，不能抱着省钱的态度，直接上KW V3，省着以后换(对气动没有兴趣)。”
“既然要极致追求还原那就RS原装刹车380原装盘走起，这里说一下，对于刹车不要买国产翻新、山寨、台产的，这是关系到命的啊，不要抱着侥幸的心里，没有机会重来一次。”
“BO音响也要来了，还有高大上的HUD抬头显示。”
“RS最吸引我的就是后面可见阀门的大排气，刷完UNITRONIC 1+程序更换小消音排气前管， 就可以吹动这硕大的排气尾端了。”
“最帅的产品ACC，搭配车道保持，矩阵大灯一起购买比较合适。”
“矩阵大灯，流水的转向灯是从外形上可以发现LED大灯和矩阵大灯的唯一区别，但是亮度，效果，自动员工的效果真心不一样。”
“安装ACC需要做很多校准，毕竟是可以关键时候救你一命的东西。”
“当时国内唯一一套RS5 sportback 迎宾踏板，细节，细节啊。”
“RS5原装银色侧标，原装的材质比国产的好，但是卡位不一样，需要切除。”
“剩下的就是更细节的了，全车座椅改nappa原厂RS5红线，门板，方向盘，排挡，通道全换alcantara，不多说了，上一套对比图，大家欣赏。”上面的图是RS5 两门版的官方图，下面的是我的。先是前排座椅真皮，通道，中央扶手。”
“内饰部分，碳纤维内饰中央通道带两条，方向盘，排挡杆，德国原厂的RS踏板。”
“后排的安全带座椅。”
“侧面比他多了一个，背板整体包碳了，座椅侧面也是alcantara红线，前排安全带也是德国的。”
“最后看门板和迎宾踏板，BO的音响(包括中音喇叭)RS拉手，座椅记忆，门板和门把手的RS化。”
“把机舱也RS化了，做完这个才意识到最大的问题是RS的宽体叶子板。”
“没有宽体，就相当于改装没有灵魂，贴的风口始终让人难受，尤其是在RS5都没有的自动泊车上面。”
“咨询了很多人，有过无数的方案，由于后叶子无法更换总不能切了车身干吧，原厂的前叶子板需要连同前杠总成一起更换，因为车身不同，最后只能按照现有市场可以买到风口样式进行开模。”
“找到了很牛逼的大神，自己开模，制作了前后的叶子板磨具，然后在磨具上通过一层腻子和保险杠随型，由于油箱盖的原因后叶子板宽体和原厂比断了很多，也没有原厂的宽度，但是造型已经很满意了。”
“完工的样子，后面清晰可见的宽体线，前面虽然没有原厂的大，但是也明显的看出来宽体的效果。”
“最后可以通过一张与原厂RS5的对比，受限于风口的大小和保险杠的造型宽体幅度较小，其他的已经很满意了。但是对于白色就审美疲劳了，立马决定上最喜欢的颜色“纳多灰”。”
“对于贴改色膜一直以来最受不了的就是一开门子就露馅，本身强迫症绝对受不了，找了很多朋友最后终于找到一家可以帮我贴门口的了，不过不要要求一整张，不现实的，按老板的话说，贴一个车的门口相当于贴了5台车外观，所有能看到白色的地方都要贴。”
“侧面照，20寸原装锻造轮毂+PS4S265 30 20轮胎，绝配了。”
“RS5的大屁股加原装的排气，风口宽体，真的美。”
“随便崩了1下，UNITRONIC 1+ 程序98号油 0-1 4.5秒我觉得用专业测速的应该还能快。”
“走过的弯路不算了，希望各位看完了就不要走弯路了。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：wendy137775
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⑤ 奥迪RS 5改色索诺玛绿，血气方刚才是它的本性

如果你是一个性能控，喜欢性能车的人，我想你一定有关注过这台奥迪的RS?5，因为奥迪RS?关注度在性能车里面是超高。

奥迪RS改色索诺玛绿。年轻人恰恰是代表热血、气血方刚，正如RS?系列锋芒毕露，以最强的实力竞争，以完美的性能和外观取胜，RS?绝对是非常取悦年轻人的一台性能车，无论性能还是外观都无比吸引。

RS?5在性能车领域一直都是激进分子的存在，作为中期改款的车型，外观在原有基础上变得更加激进，看上去也很灵动，黑化的六边形蜂窝状中网格栅、锯齿式的LED灯带、流水式尾灯、碳纤维前铲/小鸭尾，外观无疑是非常漂亮非常完美的。

⑥ Abt推出奥迪RS5定制改装方案

日前，德国改装商Abt为一位奥迪RS5的客户推出了一整套的定制化改装方案，针对一款绿色涂装的奥迪RS5车型，在原车涂装的基础上增加了新的颜色，使得其色彩变成了SonomaGreen金属色。

在性能上，Abt对奥迪RS5搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机的性能做了进一步的优化，采用了新的ECU模块，进一步优化了进气道和水冷器，使得其输出功率从450马力提升到了530马力，最大扭矩从600N·m提升到了680N·m，性能上的提升使得这款奥迪RS5的零百加速从3.9秒提升到了3.6秒，搭配陶瓷制动盘，极速也提升到了300Km/h，新的盘绕弹簧也使得车身的离地间隙降低了25mm，进一步减少车身在过弯时的侧倾。动力性能方面的升级需要额外收取11,000欧元，而底盘方面的升级则需要另外收取3,500欧元。

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⑦ 奥迪推出RS 5改款，2.9T双涡轮，最大马力450匹，百公里只要3.9秒

奥迪趁庆祝RS推出25周年之际推出了RS5小改款。遵循RS6和RS7整洁不失杀气的外观设计，下方大型轮廓强烈的进气口同样采用了新的五边形设计，并且进气格栅变得更宽，而格栅上方的隐藏式透气孔让人联想起1984年的经典AudiSportquattro。具指标性的Quattro宽幅轮拱更比一般A5加宽了40毫米，使RS5霸气外观着实令人印象深刻。列为选配激光矩阵LED头灯具有深色边框，使这两款RS车型与基本A5明显区分开来。

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⑧ 扮猪吃老虎的最佳代表，奥迪RS 5改款之后有何豪横之处

10月20日，奥迪官方宣布旗下性能车RS4、RS5Sportback和RS5Coupe正式上市，RS5系类新车售价83.68-85.98万元。作为奥迪家族中扮猪吃老虎的最佳代表，RS5所具备的实力毋庸置疑，那么它在改款之后有何豪横之处呢？

总的来说，改款后的RS5在外观方面的提升可以说是划时代的，全新家族式外观设计在它的身上能够很好地展现出来，同时车内的众多碳纤维材质则是RS5身为奥迪RS性能车的倔强。而作为一款扮猪吃老虎的车，RS5的性能并不算十分优秀，其3.9s的零百加速成绩在百万以内的燃油车中自然属于不错，但身为RS高性能车的一员，RS5不再有那么豪横。

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⑨ 奥迪rs5 选装装备 价目表

全景天窗 4000（非选不可的,性价比还是很高的） 倒车影象 4000（一样非选不可的，面对狭窄的停车位,是必备品） 电动折叠后视镜 1000（感觉也是必须得有的,何况也就那么点钱） 自动驻车系统 4000（给家里女人选装的） 18寸5幅轮毂 3500（少了它,那跟开十多万的车有什么区别?） 三幅带换挡拨片的真皮运动方向盘 不加价（新款必备免加价杀手涧,哈哈） 舒适悬架 不加价（选大轮毂必配品,没有它,开着总感觉哪里不对劲）

⑩ MTM推奥迪RS5改装方案 1,699美元起/R8动力水平

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