你好梅赛德斯奥迪怎么样

Ⅰ 梅赛德斯GLK350与奥迪Q5比较

很高兴能够帮助您！其实，如果都谈到Q5了，那我还是劝您对比一下Benz
GLK300、BMW
X1、Audi
Q5,毕竟，他们是同级竞争对手--都是家用豪华SUV，货比三家才能选到自己心仪的车，您说呢？Benz
GLK300，3.0
V6发动机，主要是在内饰做工以及舒适性上要强于后两者，且是进口车；至于BMW
X1，同样也是3.0发动机，不过是BMW最经典的I6（直6）铝镁合金发动机，时尚得有点超前的外观和宝马的品牌价值是其主要卖点；最后是Q5，现在已经国产，价格上相对于前两者来说，有些优势，但整车做工，虽然不及前两者，但还说得过去，发动机是2.0TFSI，这也是一台优秀的发动机--它连续3年获得全球十佳发动机的殊荣。而且，虽然Q5和上海大众的Tiguan（途观）都是2.0TFSI发动机，但是，他们在发动机的输出调教上还是有本质上的区别的。而这，也是Q5比Tiguan贵10--20万的主要原因之一（当然还包括Audi的品牌价值）。Q5上的2.0TFSI发动机是属于高功率调教版本（155Kw/211Ps/4300-6000Rpm，350Nm/1500-4200），而Tiguan上的则是低功率调教版本（147Kw/200Ps/5100-6000Rpm，280Nm/1700-5000Rpm）。变速器方面，Q5搭配了，7速S
Tronic变速箱，应该说这次一汽奥迪还是比较厚道的。它的性能和现在在国内很火的DSG变速箱不相上下，且相对来说，稳定性也要好得多。至于操控上，应该说Q5还是能让车主满意的，绕桩时，车身侧倾很小，算是SUV里面表现得很好的了。谢谢！

Ⅱ 奔驰宝马奥迪哪个档次高

都是豪华品牌。每个人口味以及审美观不同,有的人觉得奔驰好,有的人认为宝马好,有的人觉得奥迪好。我认为奔驰好。奔驰主打是舒适，所以S系的奔驰配有现阶段最先进的主动空气悬挂系统。舒适感好。



从价格上看，同级别的奔驰车价格要略高于宝马。这是品牌定位的缘故，它代表了德国的整个工业和德国的形象。



所以，品牌上，奔驰的定位要高于保时捷和奥迪等豪华品牌。新车的重要性对于任何汽车品牌都是不言而喻的，比如奔驰从去年C级，GLA等新产品一上市，销量得到迅速提升。而且从目前奔驰E级目前的火爆程度来看，将是助长奔驰在华销量继续强势增长的第三把火。



但是，反观过来看看奥迪这几年的产品，说实话，的确不够让人满意。而让人不够满意的地方就是其产品的颠覆性不大。
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在现代市场营销观念广为流行的今天，满足顾客需求以使顾客满意（简称CS）成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。顾客满意战略（即CS战略），是20世纪80年代国外企业为适应世界经济形势的变革，提出的一种新的营销战略，并形成了以市场为中心，以顾客为中心的独立的理论体系。在美国、瑞典和日本的一些企业实施过程中均取得了显着成效，致使许多专家学者从理论与实践上研究提高顾客满意度的理论与方法。
科特勒提出的顾客让度价值的概念，其中阐述了影响顾客满意度的因素。今天的中国经济体制已由计划经济转向了市场经济，经济增长方式也由粗放型向节约型转变。由于生产能力的过剩而形成的市场竞争明显加剧，加之企业实现利润增加效益的需要，将实施CS战略作为企业的一项极其重要的系统工程来抓更显得刻不容缓。
实践证明CS理念的形成，对于实施CS战略起到了灵魂的作用。为此，抓好观念转变，确立CS理念至关重要。

Ⅲ 奥迪和奔驰哪个好

宝马、奔驰、奥迪各有各的优势。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

宝马作为高端汽车品牌，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

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标志含义：

奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。

因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

戴姆勒公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道

Ⅳ 宝马、奔驰、奥迪哪个好求推荐。

首先要知道这三个品牌：宝马、奔驰、奥迪都是德国的一线品牌，大部分都把宝马、奔驰、奥迪统称为BBA，其实这三个品牌在自己的车型定位上都是比较明确的，在德国，大部分人对这三款车的标准是奔驰高于奥迪高于宝马。

奥迪其实是比较委屈的，奥迪这个品牌在国外的知名度和好评度其实是比宝马高的，但是因为进入中国市场厚，奥迪最主动的，也就是很多的车子的改变都是为了适应中国的消费者，但是一些认觉得国外原汁原味的才是最好的，像奥迪这种为了中国人而改变的做法说明奥迪对自身不够自信，是档次低的体现。所以把奥迪排在宝马的后面了。

个人感觉这三个品牌买车的话，主要是考虑好热门车型就行了。

Ⅳ 宝马奔驰奥迪哪个好

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

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车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

Ⅵ 奥迪的车怎么样

1.奥迪换壳大众。大众怎么比奔驰宝马？

你这么说如果是因为奥迪属于大众的话，那保时捷也是属于大众的，沃尔沃还属于吉利，積架路虎属于塔塔，那以后这几家厂直接和国产车对标就好了呗。保时捷还高于bba呢，怎么没人说保时捷换壳大众。你拿这个来比不是非常可笑吗？你在大众身上可以找到Quattro可以找到旋钮阻尼的精密感可以找到内饰科技感以及?那个灯吗

如果你是说那台ea888，或者同平台。那你是否知道诞生了兰博基尼urus、卡宴、宾利添越这种顶级suv的平台mlb-evo，同时也诞生了奥迪a4？以后你带着女朋友在街上看到这几台车的时候，当她好奇地问你这是什么车啊，你就可以挺直腰板冷笑一声：呵呵！换壳a4！没什么了不起的！女友就会崇拜地说哇你好棒什么都懂！你心里感觉甜甜的，蹬自行车的脚不觉又快了一点。。那说回ea888，都说用大众的发动机，那你能不能告诉我这台发动机差在哪？我bba都开回来了，之前看大家黑ea888以为开这台车会让我痛苦万分，然而并没有啊。加速什么都很流畅，比奔驰舒服不少。而且同款发动机是有不同调校的，还是拿兰博基尼举例，urus使用的4.0tv8发动机拥有660匹马力，而使用相同发动机的奥迪rs7只有560匹马力。那你能说兰博基尼用个破奥迪的发动机吗。積架至今用着福特的发动机不也从没听说过换壳福特。这种换壳xxx本来就是个悖论，就算相同的材料也有不一样的品控，就像同样材料的一件手工艺品，背后往往差着十数倍的价格，也有人愿意买贵的。这时候出来一个人说同样的材料你干嘛不买便宜的呢？你会跟他费劲解释不，让他自己买便宜的。我们一笑置之就可以了。

2.奥迪比豪华比不过奔驰操控比不过宝马还能干嘛？这个逻辑太迷了?拿自己短处比别人的当家长处你好意思吗？就好比你看着刘翔说这个人篮球打不过姚明，乒乓球打不过张继科，还玩什么体育啊。也真的只有大家都不了解车你能这么说说，不然得被喷死。这个话完全可以套，比如奥迪Quattro比宝马xdrive强多了，科技感比奔驰好多了，什么都比bb强，还要啥自行车啊？但以上情况虽然断章取义但至少客观存在，有的人黑的点完全莫名其妙，奥迪前驱怎么比bb后驱啊，能不能先搞懂前驱和后驱的优劣再来说。

3.跟风或者看了几个伪科普就来黑?有的bb车主找优越感尚可理解，但好多人车都没试过就一口一个换壳大众的除了让别人觉得你无知还能干嘛。

但是奥迪是个什么定位呢，奥迪的整体的品牌形象没有能直接和运动或者舒适直接挂钩。相对中庸，并且在车型中分化明显。奥迪有试图做好驾驶感受但也没有宝马3这么极端的A4，也有主攻舒适方向的A6，而且有非常奇葩的试图做好驾驶感受走运动风格反而不甚在意舒适性的大型车A8。奥迪的定位偏于中庸。他不像宝马是典型的驾驶者之车，开着偏累坐着也不如奔驰更舒适（想想E90的方向盘巨大的回正力矩）。他也没有像奔驰明显去追求舒适性，不管是开着省力还是坐着舒适。奥迪想做的大概就是想运动可以运动运动，又不要非常过火放弃舒适这样的一个定位。

综上，买车的时候，是要看自己的需要的，需求之下买定位符合需求的车对自己来说是最好的。所以一概而论好坏，并不妥当。

定位这个问题就说这么多，回到档次的问题上。宝马，奔驰，奥迪目前档次是一样的的么，大体上是可以这样说的。基本相同。汽车的档次并能简单等同于谁的内饰豪华谁家高级。法拉利内饰做工同级别大体上不如阿斯顿马丁，所以法拉利定位就没有马丁高了么。汽车的性能，操控，用料，做工，设计，舒适趋向汽车的NVH处理，甚至品控都可以说是档次的体现。宝马奔驰奥迪不管在人们心中品牌形象如何，但是同级别车型的市场竞争力，都是很强的，而市场定价，是基本重合的。其中，奥迪和宝马在主流车型的MSRP基础上的优惠，确实要大于奔驰，一方面是公司市场战略的安排，一方面确实是产品力这代奔驰比较强的挤压。所以，宝马奔驰奥迪可以认为是同一个级别和档次的产品，但是其中，目前的奔驰的整体产品力和终端实际售价要稍高于宝马奥迪。综上所述，宝马奔驰奥迪确实是一个档次的产品，目前奔驰的在同价位的产品竞争力稍强。但是奔驰宝马各自的市场定位并不完全重合，并不可以一概而论谁好谁坏。这是我的看法。欢迎讨论。

Ⅶ 奥迪的quattro比起奔驰、宝马的四驱来说怎么样

我们作为三大汽车企业的核心技术，不能区分四大驱动系统还是三大零部件，谁高谁低。因为相似的费用和售价是背景。高或低都是自寻死路。但是奥迪quattro、宝马x-Drive和奔驰4MATIC都是4驱动器系统中的佼佼者。今天我们没有深奥深奥的技术结构。让我来谈谈三个系统的实际性能表现。找一下什么是适合你的4驱动器系统。

这也符合宝马一贯追求的驾驶乐趣。BMW x-Drive去也不是极端的性能路线。我们可以把它理解为一个驾驶辅助系统。事实上，BMW在收购路虎后才开发x-Drive系统。电场普及是近年来的事情。宝马3系直到第六代F30才开始匹配，宝马5系也是如此。以前只有X系列，只有X5和X6都是标准的，并且经历了从全时4驱动器到及时4驱动器的转换，因此需要喜欢变化无常的运动感，或者选择BMW x-Drive。

Ⅷ 奔驰S350 宝马740 奥迪A8 雷克萨斯SL460 哪个好

我认为应该是奔驰排在第一，从舒适性来说奔驰是最棒的，而操控性上则是宝马最好，而雷克萨思则是二者为一体的，既有操控又有舒适性，但奥迪实在有些太中庸了，应该适合低调的人使用。个人认为奔驰最好！

Ⅸ 梅赛德斯GLK350与奥迪Q5比较

目前国内店内销售的Q5多数是国产的一汽奥迪Q5，2.0T的4缸发动机，很难见到进口的Q5。
而GLK也准备国产了，当前GLK的主力依然是GLK300,3.0V6的发动机。

两辆车都很时尚，空间也相当，做工差距也不大，配置也差不多，就是价格上有些差距，GLK虽然40多万起步，但顶配高达72W多。Q5 38W起步，顶配60W出头

如果等不及了，现在就买，Q5性价比更好些，不过我个人感觉GLK更时尚，特别是黑色的GLK，很酷！

Ⅹ 宝马，奔驰，奥迪哪个品牌车好

品牌肯定是奔驰好，百年老店，世界上坐奔驰s的首脑和领袖也多，但销量上目前宝马比奔驰多，是豪华车第一，奥迪位列第三，不过奥迪欧洲、中国卖的都很好，美国卖的没有他们好，也是一个历经百年风雨的品牌。