奥迪q7全触屏怎么重新开始

❶ 奥迪Q7定位互动系统如何使用

车主您好，您指的是奥迪connect系统，首次匹配需要车主与车辆信息进行匹配，插入SIM卡进行匹配引导，在开通了connect系统服务之后，驾驶者可以通过奥迪24小时人工服务台进行导航设定、预定酒店、查看航班信息、当地天气、城市便利设施等人工语音服务，在接通人工客服之后驾驶者可以告知客服当前所需的帮助，如导航设定，人工后台会通过远程加载的方式直接为您在爱车上加载目的地信息并开始引导，希望回答对您有帮助，祝您用车愉快！

❷ 你好，我的奥迪q7找不到蓝牙界面

车主您好，只要是07年款及07年款之后的Q7车型都是配备有蓝牙电话的，具体连接方法可以打开MMI系统，找到电话/蓝牙选项，通过MMI系统搜索移动设备，通过pin码配对进行手机与系统的连接，但由于您的车型属于Q7早期版本车型，所以只支持蓝牙电话，且没有配备蓝牙音乐功能，希望回答对您有帮助，祝您用车愉快！

❸ 新款奥迪Q7怎么样为什么马路上Q7很少啊

其实，马路上新Q7并不少，我不知道题主哪来的新Q7少的感觉，也许地域不同？
作为奥迪可以说是十年磨一剑的产品，奥迪在新Q7上着实倾注了不少心血，而且相比于BMW和Benz家，Q7的价格，配置更为优惠实在，性价比来说还是很高的。
记得这一代Q7刚上市没多久，朋友有入手过一台新Q7，曾借过来开过一段时间，自己也去Dealer那里有看过新Q7，个人认为新Q7的变化对于上一代来说可以说得上脱胎换骨吧

新一代Q7让我个人印象最深刻的就是奥迪称为虚拟座舱的全液晶仪表盘，之前聊Q5L和X3的时候，我也有提到过这个虚拟座舱，12.3寸的高清液晶仪表盘，除了显示常规的转速时速之外，还能显示3D导航信息，效果非常的细腻，运行流畅，第一次使用的时候，那种科技感爆棚的感觉，着实是赞叹不已。
相比于老款的全系3.0涡轮和机增发动机，在这个小排量+涡轮流行的年代，Q7也是入门车型增加了2.0T的发动机，很多人会质疑，一个大型豪华SUV，放一个直列四缸2.0T是不是拉不动，可实际上，从发动机数据来看，252匹马力的动力输出要优于老款的3.0T V6发动机245匹马力的动力输出，排量小了，动力增加了，油耗降低了，怎么看这都是个好事儿，至于接受度的问题，这是未来汽车行业整体的大势所趋，不接受，那请你出门左拐，美系有大排的，5.7 V8自吸，不在乎油钱那您随便了。
很多人都说新Q7小了，没有老款看着大，反倒很多人说X5的体型看起来更大，不过看起来归看起来，到底大不大，还是数据说了算，X5三围 4930´2004´1776，轴距2975，GLE三围，4813´1951´1761 轴距2915，Q7三围5069´1968´1716 轴距3001。所以实际而言，Q7而言，真的不小，车长，轴距都是最长的，车内空间从体验上来说也是最宽敞的。
同级别的GLE和X5,X5全新换代，目前而言只有xDrive40i一种车型两种版本，价格77.99万和86.99万，相对而言，目前仅有的这个高配车型，并不是一个走量的车型，也不会有特别的多的消费者去选择。而奔驰GLE全系现在都面临的换代问题，当前的奔驰GLE不过是之前ML的中期改款，整体的设计风格还保持在奔驰上一代的设计风格，显得有点过时了，毕竟这个级别的消费者都是不差钱的主，大好几十万买台车，肯定要是最新款的才有面儿。
对于全新X5 80万左右这个裸车价，Q7目前有两种选择，因为19款的小改款来临，18款正在清理库存，最高配3.0 V6机增 45TFSI尊贵型，97.4万的指导价，目前报价能做到80以内，而入门版的40TFSI舒适型能做到55多一点的样子，整体的性价比而言，肯定好于GLE和X5的，何况18，19款只不过是小改款，没啥大的配置差别，并不像GLE和X5存在全新换代，买18款就是瞪眼买老款的问题。
整体来说，BBA三家大型SUV，Q7这个车在当下的市场来看，配置，动力，价格来说，应该是各方面都比较有优势的，性价比高，抛出掉个人偏好外，确实是个不错的选择。

❹ 外观大改/配三块大屏！新款奥迪Q7哪一款最值得买

随着市场多元化的深入，豪华品牌中大型SUV已经取代大型轿车，成为70至100万元级别最畅销的车型品类，翻开2019年中国汽车销量榜，你会发现奥迪Q7超过了奥迪A8L，宝马X5领先宝马7系近一倍，奔驰GLE则胜出于奔驰S级。
驾驶一台中大型SUV，咖哥觉得你可以无惧崎岖道路，来一场说走就走的旅行，也能够出席商务场合使用，而在宝马X5和奔驰GLE相继换代后，奥迪Q7也做出了回击。5月7日，新款奥迪Q7正式上市，共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。新车采用了最新家族式设计语言，科技感得到了提升，动力系统也得到了加强，虽然新款奥迪Q7只是一次中期改款车型，但从变化程度来说，堪比换代。那么新车有什么变化亮点？哪一款值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
外观亮点：全新外观设计，造型更加运动
可以说新款奥迪Q7的外观变化真的非常之大，采用了最新奥迪家族设计语言，八边形的中网搭配竖向进气格栅，"罗马立柱式"造型不仅视觉冲击力极强，看起来要更加精致，同时相比老款的圆润，现在变得棱角更加分明一些。黑灰的双色保险杠搭配磨砂银饰板，加上蜂窝状进气格栅，让人看到了RS系列的味道。（配图为：海外版）
当然，最为抢眼的还是可选装矩阵LED技术的激光大灯，不负"灯厂"之名。
而作为中期改款车型，车身结构并未发生变化，所以车身侧面整体变化不大，基本和老款车型保持一致，但配备了银色车窗饰条以及哑光底部饰条，看起来要更有层次感一些。尺寸方面，45 TFSI车型长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm，而55 TFSI车型其长宽高分别为5067/1970/1712mm，轴距为2999mm。
车尾细节元素丰富，一条贯穿左右的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，新老车型最大变化在于灯组，全新造型的尾灯组夜晚拥有不错的辨识度。
摒弃了老款车型的简约四边形灯组，而换为了更为复杂的不规则形状，内部LED灯组也变为了"能量体"样式，而后流水转向灯被放置在镀铬条的下方，更具有仪式感。此外，排气形式为双边单出，排气管采用了隐藏式设计。
外观来看，新款奥迪Q7在不改变车身架构的情况下，通过前后使用最新家族元素，让整车外观有了大幅度的改变，甚至产生了换代的视觉感受。
内饰亮点：家族化设计，科技感提升
和外观相比，新车内饰部分的变化也更加彻底，使用了家族最新设计语言，中控台强调横向延展效果，并通过不同材料的搭配提升了层次感。
车内三块触控大屏取代了之前的旋钮操作，提升了车内科技感。这对多数人来说是更容易上手的方案，但也不可避免地增大了盲操作难度。仪表盘也基本没有变化，依然采用中间液晶大屏搭配周边指示灯显示的方案。
此外，除了挡把的造型没变，挡把周围的储物空间和按钮布局都已经全部改变。
10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，而中控大屏多媒体系统已经更新为全新的奥迪MMI多媒体系统，操作方式由按键式改为了触摸式，操作更为直观，车机同时支持无线和有线CarPlay。而空调按键也同样如此，所有相关功能全部改为触屏。
前排皮质座椅填充物不算软，但承托性以及包裹性都不错，并拥有18向电动调节，且腿托也是电动的，为整个乘坐舒适性得到了充分保障。
后排座椅采用独立布局，中间座椅可以单独调节前后和靠背角度，代价就是两边座椅的座垫整体偏窄。此外，新款奥迪Q7后排座椅的独立空调面板方面也有不同。老款车型采用传统按键+旋钮的机械式操作，而新款车型全部为触摸式操作。
另外后排的中央地台比较高，第三排座椅在第二排座椅最靠前位置可容纳成年人乘坐，腿部空间为两指，但并不算充裕，好在座椅本身的舒适性还是可以满足中短途乘坐。
行李厢并没有太大改变，后排座椅依然可按照比例放倒，整体底面比较平坦，行李厢中的按钮可进行第三排座椅的电动收折。
动力方面：2.0T/3.0T+8AT两种动力组合
动力系统，新款奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸发动机及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为370N·m；而3.0T V6发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩为500Nm，并标配48V轻混系统。传动系统，全系标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高车速为231km/h，而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
本次中期改款中，新款奥迪Q7换装的3.0T+48V轻混动力总成，硬件规格向奥迪A8L和Q8看齐，全新动力系统拥有两大看点，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统，新技术的加持使新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。
哪一款最值得购买？首推入门版
本次中期改款新款奥迪Q7共推出3款车型，中配车型在标准配置上并没有很大的提升，除了动力从2.0T升级到3.0T之外，如果不选装配置的话变化并不是很明显，所以如果追求性价比，咖哥建议直接选择入门版2.0T的45 TFSI车型就好，其标准配置已经是非常丰富了。
以中配车型（55 TFSI quattro S line运动型）为例，咖哥推荐几款选装的配置，其中最为推荐的是HD矩阵型大灯，如果你对外观要求比较高的话，可以考虑升级为Audi Sport的21英寸轮圈，内饰上可以考虑扩展真皮装备包、抬头显示、电吸门等选装配置。而如果你想追求更高配置的话，不如直接去看看顶配55 TFSI车型。
总的来说，对于一般预算刚刚能"够到"Q7入门价格的用户来说，低配车型的配置已经足够应付日常各种场合了，毕竟动力并不是这类人群的第一指标。
咖哥点评
可以说，本次中期改款的新款奥迪Q7还是投入了不少精力，从外观内饰、科技质感以及动力都有了很大的提升。当然，新款奥迪Q7毕竟不是换代产品，称之为脱胎换骨多少有些言过其实。
而新款奥迪Q7在细分市场中竞争对手，主要锁定在BBA阵营的宝马X5及奔驰GLE，这次升级也缩小了之前的差距，结合其68.98的起售价格，咖哥相信其上市后的市场反应也不会太差！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 奥迪Q7全景天窗怎么打开

奥迪q7全景天窗可以用如图方法打开：

A外翻/关闭外翻：

要将天窗完全外翻时，请将向上按钮短暂推到第二档。

要将天窗完全关闭时，请将向下按钮短暂拉到第二档。

要设置中间位置时，必须按钮按或拉到第一挡位上，直到天窗开启到需要的位置B移动滑开/关闭天窗：

如要将天窗滑动打开到风噪低位置，那么请将按钮向后短暂推到第二档。

要将天窗完全移开时，请再次将按钮向后短暂推到第二档。

要将天窗完全关闭时，请将按钮短暂向前，移动到第二档。

要设置中间位置时，必须将按钮向前或向后移动到第一档，直到天窗开启到需要的位置。

本回答适用于第二代车型。

❻ 奥迪q7举升模式怎么开启

首先拉紧驻车制动器，将变速箱置于P档位，随后在MMI系统中，选择主菜单选项MEMU，随后找到汽车选项，向左侧控制按钮，在保养和检查选项中找到空气悬挂，选择空气悬挂——车轮更换模式，就激活千斤顶模式了，注意：配备有空气悬挂的车子必须要设置这个选项，这很重要！最后祝您用车愉快！

❼ 奥迪q7怎么开

用智能钥匙解锁车门，上车系好安全带，踩刹车按下一键启动按钮启动车辆，刹车不放往上抬一下解除电子手刹，按键红灯熄灭代表已经解除手刹，同样刹车不放，按住档杆左侧的黑色按钮往下拉，看电子显示D档亮了就是挂入前进档了，同理挂入N-空档、R-倒档、停车按一下P这就是Q7的所有档位操作了。

奥迪Q7

是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。

❽ 奥迪Q7的MMI操作说明书哪里有拜托了各位 谢谢

【日经BP社报道】德国奥迪日前发布了新款SUV（多功能运动车）“Q7”配备的“MMI（MultiMedia Interface）”的细节。该公司在向新闻媒体开放位于美国加利福尼亚PaloAlto的电子专业研究所“Electronics Research Laboratory（ERL）”时公开了相关内容。 MMI与德国宝马的“iDrive”等一样，均是使用综合开关来操作音响、导航仪及电话的综合操作环境。不过，Q7的功能更加完善，可与蓝牙手机和外部电话薄连接、输入地址薄及支持数字音频等。 另外，还可与Q7配备的驾驶员辅助功能连动。具体来说，可支持后视摄像头，以及分别对停车及车线变更进行辅助的“Side Assist”和“Lane Assist”。而且，还可显示空气悬挂的设置画面。 现有MMI的系列产品包括全功能“MMI”以及限定功能的“MMI basic”和“Navigation plus”。另外，奥迪还同时宣布将从2005年秋季开始在A3、A4及TT上配备构造更简单的“Navigation”。 此外，奥迪还公开了MMI的未来改进方向。其中，提到了利用触摸屏来识别手写文字的功能。这一功能尤其在导航仪的目的地检索等功能中十分有用。主要设想面向中国市场。与现有逐字输入装置相比，可以更快、更安全的输入文字。 另外，为了可在视线不离开道路的情况下进行操作，奥迪还在考虑在操作按钮中内置传感器。这样一来，便可获知驾驶员是否已经按下按钮，此外还可实现帮助功能。比如，无需按下按钮只需轻触即可以文本形式显示功能说明（或者语音说明）。此外，在仰视显示器和语音输入等方面，将来也极有可能进行此类改进。（记者：田知本 史朗） 本文来自: 中国触摸屏网( www.51touch.com ) 详细出处参考： http://www.51touch.com/Article/News/HotNews/082658265.htm 查看原帖>>

❾ 奥迪q7怎么启动

看是哪个年款的车子，老款没有一键启动的话上车，插入钥匙，踩刹车右边旋转钥匙启动，因为也是激活电子打火的，右边旋转一下车辆发动机缸体正常运转之后就可以钥匙回位了，切记不要长时间右边旋转。现款车型一键启动按钮在车辆仪表板右下侧，start stop按键，上车之后踩刹车，系好安全带，智能钥匙只要在车内就好了，按一下一键启动按钮即可。

❿ 奥迪q7摇控器打开全部车窗设置

你好，奥迪所有的车型都可以通过车钥匙实现升降车窗，长按锁车键可以升起车窗，长按解锁键可以降下车窗。但是要实现这个功能，需要先进行设置。

设置方法如下：在中控MMI——打开车辆——打开中控门锁——勾选长按打开车窗，即可完成设置。