奥迪变速系统不可用是什么意思

Ⅰ 我的奥迪a6突然仪表出现变速箱故障报警：“变速箱故障你可以继续驾驶”报警提醒，熄火重启故障消失，

当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

下面，我们就来看看汽车发动机故障灯亮分析。

故障现象：

早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。

汽车发动机故障灯亮是什么原因分析：

发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的。

混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。

当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量。

混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑.

电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统 喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。

当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

导致污染灯亮的原因：

1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。

2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。

6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

7. 部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。

8. 等等，污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示： 当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养。

以上内容参考：网络知道

Ⅱ 奥迪A6L自动变速箱功能受限出现一段时间又不显示了是

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。 这个可以搜索“免拆修解...

Ⅲ 奥迪驾驶模式不能调整显示所选系统不可使用

奥迪的MMI系统就是汽车操作系统中的Windows。

传统的汽车是通过各种按键控制各个功能的使用的，而MMI系统使用起来就像在用Windows或者说就像在用手机一样，仅仅只需要几个简单的按键就能完成所有功能的设置和操作。

这种平台化的软件设计不仅方便了驾驶者控制车内各个系统，更重要的是能针对不同的驾驶者预先设定好各需要的种模式。还拥有友好的人机交互界面。让驾驶员操作起来就像使用手机中的功能一样方便。

奥迪的MMI在主操作键周围设计了4个操作模块的快捷键，让人们能够更加迅速的进入到自己需要的功能当中去。信息获取模块主要收集一些汽车行使状态和汽车各个可变参数；控制模块主要控制变速，底盘高度空调等等；多媒体模块主要控制音响和视频系统；交流模块主要控制车载电话。

有了这些功能齐备的快捷键车主就能更加迅速的完成自己的操作。有了CAN总线系统的硬件支持就能很好的实现MMI软件平台的集中控制，让汽车各个功能都能得到充分的协调和发挥，使驾驶者更能够人车合一得心应手的使用。

Ⅳ 奥迪变速箱故障提示

自动变速箱电子电器元件，出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯，有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯，间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档，变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力情况
1，变速箱故障灯亮
如果仪表上的故障灯亮了，别慌。试一下熄火从新启动，能不能恢复正常。如果不能恢复正常又或者换挡冲击，一般是变速系统的真实故障。这时需要呼叫救援。
2，反应迟缓
对于变速箱，从设计上讲，每次换档都应该迅速换到正确的档位上。所以，当你换档时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。这种情况应及时前往变速箱专修店检查维修。
3，起步费力
如果能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。可能是变速箱漏油，变速箱漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。这时应及时前往4S店检查并添加变速箱油，让变速箱齿轮有更好的润滑。
4，挂挡后，发动机熄火
在启动汽车后，由P挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火。可能是锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，这时应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。

Ⅳ 奥迪变速箱故障提示

1.变速、变矩原理
普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的。
2.变向原理
通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动，两轴的转动方向相反。倒挡时，动力由输入轴传给倒挡轴，再由倒挡轴传给输出轴，经过两对齿轮传动，输入轴与输出轴转动方向相同。
3.多级齿轮传动原理
所示为两级齿轮传动示意图，齿轮1为主动齿轮，驱动齿轮2转动，齿轮3与齿轮2固连在一起，再驱动齿轮4转动并输出动力，此时由齿轮1传到齿轮4的传动比为i14=n1/n4=(z2×z4)/(z1×z3)=i12×i34。
因此，可以总结出多级齿轮传动的传动比为i=所有从动齿轮齿数的乘积/所有主动齿轮齿数的乘积=各级齿轮传动比的乘积。
变速器各挡的传动比就是变速器输入轴转速与输出轴转速之比或输出转矩与输入转矩之比。

Ⅵ 奥迪A4L总显示变速箱故障灯，根本原因是什么

你好，这不是变速箱故障，这是自动启停功能出现了故障。建议到四s店用电脑进行检测，希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。

Ⅶ 奥迪变速箱故障灯亮起是什么原因

“原因:变速箱故障灯亮说明动力电控系统存在故障,是某个传感器或线路存在故障。 解决办法:建议到维修站检修,维修站可以通过电脑检测,根据故障码能够检测出具体的故障。 汽车发动机变速箱的工作原理是:手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器...”

Ⅷ 奥迪变速箱故障之，报故障码是怎么回事

自从1988年一汽与奥迪签署生产和技术转让协议以来，奥迪在中国大地不断超越创造了无数个第一，累计销量早就破一千万大关了。无数国人对奥迪的痴迷不是只言片语所能诉说的。说起奥迪的变速箱就绕不开CVT变速箱，曾几何时CVT变速箱就代表了奥迪，让人产生错觉，更让广大车友认为CVT是无比的高端大气，最终奥迪还是抛弃CVT变速箱让人唏嘘不已。

今天这辆进厂维修的故障故障码为：控制单元损坏或压力传感器故障，

那么变速箱阀体坏了，一般会引发车辆出现顿挫冲击的症状，解决方法：如果磨损不严重可以进行再制造保留住原车件如果磨损严重只能是进行更换

变速箱机械部分如双离合器出现损坏会导致车辆奇数档位或者偶数档位出现顿挫冲击以及起步抖动的症状，故障码一般为：离合器油温过高扭矩受限等，电脑版出现故障如离合器温度导致扭矩受限

那大家可以初步记一下上述说的故障码这样当变速箱坏了可以先有个初步故障判断。接下来结合图片具体看下这款变速箱的一些故障点以及维修方法

那到这整个拆解过程就结束了

这款箱子有一个小通病就是在七八万公里之后会在降档过程中（一般多表现在3降2）会出现嘎达一声，声响刚开始出现不太严重需要在很静的环境下才能听到，后期会逐步加大。但是行车一切都正常没有任何顿挫和冲击。这个情况主要调解双离合器间隙和机械部分就可以。那如果大家在日常行车过程中还有什么问题出现，可以在留言区给我留言，我尽量回复给大家。那今天先说到这。谢谢！

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