1. 新款的奥迪A3汽车变速箱采用什么类型的
新款的奥迪A3汽车变速箱采用7挡双离合变速箱。
2. 奥迪a3变速箱是湿还是干的
奥迪A3变速箱有干式和湿式两种型号。奥迪A3车型的1.4T涡轮增压发动机采用七速干式DSG双离合自动手动变速箱，也就是干式双离合变速箱。2.0T发动机采用湿式双离合变速箱。变速箱是车辆非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度功能。
奥迪a3变速箱湿式和干式变速箱的区别；
1.速度:干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接显着；湿式中，油作为“中间人”，从主动盘的提速到油的离心力加大，再到从动盘的提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。
2.传动效率:从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，结构复杂意味着能量损失更高，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占据更多的发动机功率，这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高。
3.扭矩不足:干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。湿式离合器完全没有这样的问题，小到排量200N˙ m的1.5L家用车，大到排量1000N u m以上的6.0L轿车都可以胜任，甚至我们可以看到湿式离合器在很多上万N u m的大型柴油机和电动机上的应用。
3. 奥迪A3是什么变速箱
奥迪A3的车型主要分两种，其车型主要采用1.4T和2.0T两款车型，两种动力都是7速双离合变速器，但是区分为干湿和湿式两种，下面为您介绍一下。 奥迪A3的车型主要分两种，其车型主要采用1.4T和2.0T两款车型，两种动力都是7速双离合变速器，但是区分为干湿和湿式两种，下面为您介绍一下。 奥迪A3变速箱1.4t的是7速干式双离合的DQ200，1.8的是6速湿式双离合的DQ380和DQ250。 7挡湿式双离合变速箱。7速双离合变速器是指具备7个档位的双离合变速箱，双离合变速箱，传动过程动力损耗小，比手动挡还省油。换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性。同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证了驾驶的操控性和动力性。其实AT变速箱和双离合变速箱也是各有优劣，而双离合变速箱又分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，减小变速器故障率，更加适合城市拥堵路段行驶。 @2019
4. 奥迪A3用的是什么发动机变速箱
奥迪A3主要用的是1.4T和1.8T两种车型，都配备了7速powershift，但又分干湿两种车型。奥迪A3 35tfsid采用1.4t排量发动机，最大扭矩250n·m，干式双离合变速箱。奥迪A3 40tfsi采用1.8t排量发动机，最大扭矩300n·m，湿式双离合变速箱。
奥迪A3的发动机
奥迪A3搭载1.4 T和1.8T发动机。1.4 T发动机最大功率90kW，也就是122PS。1.8 T发动机的最大功率可以达到132kW，也就是180PS，比现在的1.8T车型强多了，因为这台发动机可以在0-100km/h加速7.5秒。估计未来会有2.0TFSI版本，最大功率155kW，0-100km/h加速缩短在7秒以内。
奥迪A3的变速箱
这款车分为干式和湿式两种变速器。干式动力换挡是指变速器的承载板和离合器片中间没有汽车机油，靠摩擦传递驱动力。优点是 传动系统 效率高，结构简单，油耗低。缺陷是车速太低，传动过热，非常容易失效。湿式双离合是指当变速器离合器切换时，系统软件全部浸入液力变矩器油中，具有维修作用。但是不会有湿式双离合，变速器会过热。另外，频繁换挡的变速器不容易失效，效率高也很高。
5. 奥迪A3变速箱型号是什么，奥迪A3变速箱是湿还是干
奥迪A3变速箱详解
型号:DQ200(干)/DQ380(湿)
年份型号:2020，2019，2018，2017
车型: 奥迪A4L 、 奥迪Q3 、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、 奥迪A7
由于奥迪和大众的部件是通用的，自然这款双离合变速箱也来自大众。大众的双离合变速箱可分为干式双离合和湿式双离合。两者原理上是一样的，只是结构上主要是离合器部分和内齿轮齿数比不同。在大众集团，7挡干式双离合主要匹配1.4T发动机，7挡湿式双离合主要匹配2.0T发动机。
双离合器的工作原理
离合器零件
双离合变速箱的离合器原则上和手动变速箱是一样的，通过夹紧或松开摩擦片来实现动力的接通和切断。不同的是双离合采用两组多片离合器，手动挡采用一组单片式离合器。
多片离合器可以形象的理解为多个较小的单片离合器的组合，两个多片离合器的组合形成一个双离合，所以双离合变速箱的离合器尺寸更小，结构更紧凑。
因为双离合离合器非常紧凑，散热就成了大问题。干式离合器只能通过自然冷却来降低温度，所以不能长时间猛烈驱动，否则离合器散热不够会造成离合器片烧蚀进而打滑。
湿式双离合是将离合器浸没在机油中，让机油带走热量实现冷却，所以不存在干式双离合经常出现的离合器过热问题。只是把离合器浸泡在变速器油里会增加阻力，所以湿式双离合要匹配更大排量的发动机。
齿轮箱的零件
双离合变速箱的变速箱主要由三种齿轮轴组成，一种是输入轴，两根套在一起；另一个是输出轴，有两个输出轴，分别与输入轴啮合；还有倒档轴，也就是倒档轴(P档锁止齿轮也在倒档轴上)。
输入轴由带实心轴的空轴套组成，一端分别与离合器连接，另一端装有齿轮。实心轴的档位是1、3、5、7档，输出轴和空主轴的档位是2、4、6档和倒档。
两个输出轴的原理和手动挡的一样。齿轮套装在输出轴的轴承上，并与输入轴对应的齿轮一起转动。当同步器将齿轮与输出轴结合时，齿轮将随输出轴转动。
双离合变速箱原理视频:
回到奥迪(大众)的双离合变速箱，它的名字是DSG，拼写为直接换档变速箱，翻译为直接换档变速箱。由于结构原因，DSG变速箱可以在0.2秒内换挡，几乎没有动力中断。
同时，DSG变速箱还具有手动换挡功能。当变速杆切换到S档时，将进入手动模式。上推变速杆，下拨变速杆，变速杆可以跳跃式降档，大大提高了车辆的操控乐趣。而且在行驶过程中可以不停车从D挡切换到S挡。
@2019
6. 奥迪A3有敞篷吗
据奥迪官方介绍，奥迪A3有敞篷版，属于奥迪的进口车型。截至2019年11月，市场上只有一款奥迪A3敞篷版车型，就是2017款Cabriolet40TFSI，官方指导价33.58万元。
奥迪A3敞篷车的一些参数和配置如下:
车身尺寸方面，奥迪A3敞篷车的长宽高为4436*1793*1386mm。
动力方面，奥迪A3敞篷车搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力190马力，最大功率140kw，最大扭矩320N·m。
变速箱方面，奥迪A3敞篷车采用7速双离合变速箱。
排放标准方面，奥迪A3敞篷车符合国家第五汽车排放标准。
悬架方面，奥迪A3敞篷车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
配置方面，奥迪A3敞篷车标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、驻车雷达、发动机启停技术、多功能 方向盘 、GPS导航系统、手机互联/映射系统、车联网、LED等配置。
7. 进口奥迪A3的魅力如何2.0T＋7速双离合，致敬三十年前的敞篷
现如今，汽车市场上的种类繁多，各式各样的车型让许多消费者都非常喜欢，比如日系小跑车、美系肌肉车以及意大利高贵的手工跑车，但是在这么多车型当中，还有一个特殊的车型贯穿在哪些经典汽车的细分阵容里，而且在汽车市场中不断更新，也赢得了许多消费者的关注，那就是敞篷汽车。
Roadster/Cabriolet/Convertible这些都代表着敞篷跑车，也都是年轻人们理想中的座驾。
虽然敞篷汽车造型个性，但是它们的价格也都不便宜，还有那些豪华汽车厂商的产品，也都是不可多得的车型。今天带大家了解的是进口奥迪 A3 Cabriolet 40 TFSI，目前其官方指导价为33.58万元，这样的价格与四十多万的宝马Z4相比，已经很有优势了，虽然是2017款车型，但是进口奥迪A3的魅力丝毫不减，性能也表现的非常不错，属于那种高性价比的敞篷产品，它在整个外观上与奥迪A3 Limousine，也就是A3国产三厢版几乎是一致的，从前脸到侧身线条，再到车尾处理都是如此，开在街头上绝对会引起许多人羡慕的目光。
进口奥迪A3 Carbriolet 运动气息十足，向经典致敬
进口奥迪A3 Cabriolet几乎是奥迪A3三厢的复刻车型，在整体的造型设计上继承了奥迪A3精致与干练，这使得奥迪A3 Cabriolet成为了整个奥迪A3系列，在中国市场的唯一进口型号。
通过前脸可以看出来，奥迪A3 Cabriolet与市场上销售的国产奥迪A3十分相似，从细节上来看，奥迪A3 Cabriolet具备的S-Line运动外观套件与奥迪A3 Limousine运动型几乎一样。
六边形格栅虽然没有像奥迪A7等车型那样扩展为八边形，可是非常干练的金属装饰物，还是让奥迪A3 Cabriolet看上去非常宽大，加上随着S-Line运动套件进入到保险杠中的长条扰流气孔的存在，车头的下压力将因此受到增益。但是没有能够在属于紧凑型车的S-Line套件中，找到真正提升性能的结构改善，这意味着导流孔之中，只存在着轻微的扰流面板，而且它们并没有提供直接引流，这里也不存在制动力系统冷却的纵向布局气孔。
再来看奥迪A4L中期改款没有采用不规则大灯，从而让许多消费者非常失望。
而奥迪A3 Cabriolet的前大灯，采用了分层且不规则的造型，并且远近光灯都使用了LED光源，照明效果非常不错，也让消费者得到了非常锐利的新潮感觉。在国产奥迪三厢运动版需要选装的自适应远近光，现在也成为了奥迪A3 Cabriolet的标配，像日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯清洗功能也都是标配，让作为“灯厂”的奥迪表现的非常好。而同为30万级别的进口奔驰A220，除了具有大灯延时关闭功能外，其他的灯光配置都没有奥迪A3 Cabriolet表现的好。
自从1980年开始，奥迪就依靠着奥迪Coupe的名称开始创造轿跑汽车，并且在1991年向世界推出了奥迪Cabriolet，从此为敞篷跑车开启了一个新的大门。尽管那辆经典的敞篷汽车已沦为历史，但是从黑色软顶、无边框车窗和银色的前挡风边框，许多细节都是奥迪A3 Cabriolet像那台敞篷汽车的致敬。
别看奥迪A3 Cabriolet已经在市场上卖了三年之久，但它的尾灯却还是会在同级别细分市场当中成为艺术品。类三角形结构在视觉上会展示出充分的前卫感，而鸭尾之下带有的合理分层，也会强调它的在视觉上的冲击力，加上会实现整体空气动力学结构优化的保险杠，它对于年轻人的诱惑力还是很大的。
后保险杠也很有特点，金属质感的排气管非常个性，采用了单方双出的布局形式，显得运动感十足，这样的设计特点也是许多年轻人所追求的风格和看中的细节。
功能配置齐全，不必在乎其年款
奥迪A3 Cabriolet不会出现因为是老款车型，而导致配置功能不足的问题。
奥迪A3Cabriolet和国产版奥迪A3的内饰整体风格大同小异，中控台采用四缸出风口设计，风格圆润简约，座椅和方向盘都是皮革材质，不仅看上去就比传统轿车高级一些，而且在实际触感上，无论是用手触碰，还是实际乘坐，它都会帮A3 Cabriolet变得更佳。中控台还配有7英寸的升降和控制屏幕，虽然不支持触控个功能，但是丝毫不影响使用，而且清晰度也表现的很好，同时也标配GPS导航、CarPlay和车联网，技术经验丝毫不过时，要知道在进口奔驰A级上这些功能都是需要选装的。
虽然标配了语音识别控制系统，但是其识别度表现的不是很出色，反馈的速度也比不上最新奥迪车型的语音识别控制系统，但是在日常使用中也不影响使用。另外，在国产奥迪车型中需要选装的语音导航功能，奥迪A3Cabriolet也已经实现了。
中控的挡采用了圆弧的设计方式，通过立体化的视觉方式来显示奥迪A3Cabriolet的个性身份，对比国产奥迪的那些不同颜色的装饰面板，它传统的镀铬金属颜色显内饰显得有些低调，没有那种浮夸的感觉。在副驾驶位也可以看到敞篷汽车的专属铭牌，从而增添了整个车内的精致感，也会让消费者知道奥迪A3Cabriolet的与众不同。
运动风格座椅尽显个性，小四座可以有实用性
奥迪A3Cabriolet的座椅均为运动风格，而且由于车身尺寸的原因，也让其拥有了更低的座椅设计，第一次乘坐奥迪A3Cabriolet的时候，会有一种进入跑车的感觉，还好座椅拥有全面的调节功能，从而让前排的驾驶员和乘坐者拥有了合适的腿部空间。
毕竟车身长度只有4436mm，虽然打开敞篷可以充分释放的它头顶空间，但在大部分时间里敞篷其实都是关闭的，这使得身高在175cm以上的成年男性乘客，只能够在这里找到1指的头部空间，而膝部空间也并不会好太多，但是后排乘坐儿童的话就表现的很好。而且后排座椅具有放到调整功能，使得这辆敞篷跑汽车也能拥有不错的载物能力，不仅保持了休闲的属性也具备了实用性。
敞篷汽车也能拥有不错的性能
进口奥迪A3 Cabriolet为40 TFSI版本，其搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，即便是没有高功率发动机，这台发动机仍然拥有190Ps以及320N·m的动力控制输出，官方零百加速为7.2秒。就拿奥迪A3国产的两台顶配型号来对比，A3 Sportback 40TFSI、A3 Limousine 40TFSI分别需要7.4秒与7.9秒。而且奥迪A3 Cabriolet在弯道表现上也非常出色，因为具有较小的转向半径，所以驾驶操作起来非常灵巧。
至于说传动系统，奥迪A3 Cabriolet上的7挡双离合变速箱已经相当老旧了，可它在与2.0T的配合中还是值得信赖的。由于2.0T发动机的峰值转速设计得更低，7挡双离合变速箱的帮助会让敞篷车的起步更快，而这也会让变速箱更好地适应扭力承载负荷变化，最终让奥迪A3 Cabriolet在输出稳定性方面也取得同级市场领先。
奥迪A3 Cabriolet的突出优点是它的低速的变速箱的衔接是非常的顺畅的，它的悬挂的调校比较接近奥迪A4。该车的整备质量1560kg，在第三代EA888系列发动机的加持下，也能表现出不错的性能，让驾驶者体验到的软顶敞篷汽车所带来的驾驶乐趣。
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8. 奥迪a3是什么变速箱
奥迪a3是什么变速箱？奥迪a3是什么变速箱？ 奥迪A3的车型主要分两种，其车型主要采用1.4T和2.0T两款车型，两种动力都是7速双离合变速器，但是区分为干湿和湿式两种，下面为您介绍一下。 奥迪a3是7挡湿式双离合变速箱，7速双离合变速器是指具备7个挡位的双离合变速箱。双离合变速箱在传动过程动力损耗小，比手动挡较省油。在换挡时两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证驾驶的操控性和动力性。AT变速箱和双离合变速箱也是各有优劣，双离合变速箱分为干式和湿式，湿式双离合的成本较高，体积较大，可以有效防止变速箱过热，减小变速器故障率，较适合城市拥堵路段行驶。 @2019
9. 奥迪a3用什么型号的变速箱
国产2015款奥迪A3 1.8T用的是第三代EA888,7速湿式DSG变速箱。
DSG变速箱的工作原理
1：离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。
AMT的结构较自动变速箱效率更高，而DSG除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外，它更能提供无间断的动力输出，这完全有别于两台自动控制的离合器。DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱，或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将6个前进档分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。
DSG则可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
要配合以上运作，DSG的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是在外面套着的空心传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5及后挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送，考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。
由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合，因此DSG的换挡速度非常的快，只需不到0.2秒的时间，下一档已经进去了，比最好技术的专业车手的手动变速还快，因此使用同一辆车使用DSG比使用MT的加速成绩来得要快。