为什么要换车奥迪

⑴ 老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配，新旧两车对比感受

受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型，加价5万提的车，提来之后大改装，改装又花了5万多，当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋，这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎，老Q5用来送孩子上学，带老人出去玩，就觉得有点小了，于是动了心思想换辆车；前段时间一发小提了个新Q5L顶配，开我家来玩，上去一开，感受很不错，比我原来的老Q5动力强劲多了，尤其后面空间，跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了，动力强，后面空间大，后备箱空间也大，即适合一家出游，也适合媳妇接送孩子，两个孩子在车上玩的空间也够了。在论坛看一圈大家的帖子，也想写写我对Q5L的感受。先说缺点再说优点吧。1、360全景以及雷达系统，觉得很不真实，视觉图像变形，尤其是雷达报警，搞得我这老司机都极度不适应，停车倒车的时候，明明离周边障碍物还有点距离，结果雷达一阵狂叫，警界红线又看不明白，只好放弃360和雷达，去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车，360让我无从判断，也许是我只开这么久不适用的原因？2、后排椅子，这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐长途后排的人就会不舒服。3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。说了这么多缺点，再来说优点吧：1、外观：比老的要有肌肉感，线条和腰线都要流畅多，老Q5四平八稳的中庸，新Q5更加运动，更加健身。大灯比原来的要进步，犀利有神，亮度比原来的要亮很多。加之车身加长，给人一种大气和霸气的感觉。2、内饰：内饰科技感跟老Q5不能同日而语了，虚拟舱是走在时代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起码5条街，液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘，不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5，至于音响，BO音响就不说了，但天窗比原来是要大气，更大更宽。后排空间充足，前面一个1米8的爷们开车，后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯，这个绝对进入豪车的感受了。Q7也不过如此，3、动力：动力强劲，油门反应灵敏，也许我开的是45顶配运动的，动力爆发边强，动力上优于老Q5很多，我当时的发动还是EA888二代，加之时间已经近10年了，动力输出上明显感觉弱了很多。4、操控：新款方向是真的轻，手感极为舒服，我的老款还是液压助力，方向很沉，所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉，还伴有声音，那一代的老Q5还有跑偏的问题，时代在进步，新款在操控上好了很多，比老Q5好开了很多。5、刹车：老一代的Q5刹车盘的尖叫声，到了冬天冷车启动时更为明显，新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声，这个进步很大。

后排空间宽敞。整体来说，45的动力彭拜有力，操控好，方向精准，开车能人车合一。

⑵ 感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖，车主为何要卖它们

因为这些人特别有钱，而且这些车对于他们来说已经开腻了，所以要换新车，换掉旧车。

⑶ 准备换车了，奥迪A4L从当初惊鸿一瞥到现在相伴9年

无灾无难，迎来了我的三十岁，三十而立，感恩生活的赠予和自己的努力，人生知足才能常乐，心怀感恩才能积极面向未来。本人是一名90后，一直以来其实对买车没有太多兴趣，总觉得公共交通那么方便，买车干嘛，还得买配套设施，比如停车位，还得操心它，比如加油，保养，清洁，给自己找事儿嘛……直到某年某月某天陪朋友去4S店看车，哇，真的第一眼就爱了，从此变成了每月交着停车费每月算着油钱算着日子保养的有车一族。不知不觉中，从当初惊鸿一瞥到现在相伴9年，现在即将与你分手，恋恋不舍，特立此贴纪念人生中属于自己的第一眼座椅——11年奥迪A4L技术。

⑷ 你觉得我姐姐有车了，该不该换新车（奥迪）呢。

买啊，你反正都是买一回，一步到位得了，要么买个便宜的过几年他还想折腾你们，买了奥迪提前说明白，就算到位5到10年别想在换车的事了。另外你亲姐姐你赞助点怎么了，她有钱你用的时候他能不借你吗？或者你姐姐对你不好还是怎么的，我估计是买奥迪a4吧，去4s 店好好讲讲价，留个电话什么的。买吧，如果你们有能力赞助他的话，确实没那么多钱那么就先别换车了，要换就让他一步到位。奥迪分好多款A6l30多万并不适合女孩子开，我绝对不赞成。A4我就赞成。

⑸ 为什么偏要买奥迪呢

现在我们就来谈一谈为什么很多人选择奥迪。首先，奥迪是一个国际知名豪华品汽车牌，与奔驰宝马是三兄弟，在中国俗称BBA。其实很多人都是欣赏德国人严谨的工作态度，然后对德系车就有了一种莫名的信赖感，这也是许多人偏要买奥迪的原因。

最后，我个人很享受奥迪品牌带给我的稳重和精致感，这种感觉没有奔驰宝马来得那么高调，也没有低端车那么粗俗。如果说很多人偏要选奥迪，要么是独特的奥迪情怀、要么是喜欢奥迪那种不喜欢张扬的风格。确实奥迪今天的成就，得益于奥迪公司精益求精的探索精神。至少现在看来，是得到大部分群体的认可了。

⑹ 要换车了，超纠结奔驰CLS300和奥迪A7，听说奥迪A7 3.0T动力很强劲，但是CL外观让我着迷，尾灯妖艳。

选奥迪 奥迪车车体厚实稳重 关门的声音比benz好很多！奥迪的四驱技术非常好用（雪地）我认为在安全性和可靠度上优于benz 从风格上奥迪是科技型 Benz古典优雅 cls和a7油耗相差无几 百公里差个1-2L保养benz比audi贵20% 内饰看你喜欢哪种风格了 benz近期好像优惠不少肯定比a7便宜 奥迪选装包多！另外仅供参考〜在jd.power调查中奥迪的可靠度优于benz

⑺ 【车主点评:我30岁的礼物我很满意奥迪A6L】

#选车理由 其实自己一直都有想换车的想法，然后老婆也比较了解我的心意，所以在我30岁之前，老婆决定给我换一换奥迪A6L，我觉得还是比较符合我的要求的。
#最满意 其实这台车我们两口子一直都非常的喜欢，主要是觉得车子的档次够，然后车子的外观也是非常帅，如果说最满意的话，首当其冲的就是他的外观了，真的是非常的不错，我们俩都是非常的喜欢。
#最不满意 要说最不满意的话，其实真的没什么，因为车子各方面表现的都已经非常的优秀了，如果非得提一点呢，就是我觉得轮毂的样式不太符合我的审美，这都是小问题。
#空间 车的空间肯定不是什么问题，毕竟车子的体型摆在这里，对于我来说是绰绰有余的。不管是它的乘坐空间和储物空间，表现的都算是非常优秀。
#外观 外观的设计就是奥迪的传统设计，我觉得还是比较养眼的，整体外观设计造型非常的满意，我们两口子对于它的外观是一直非常满意的，也非常的喜欢。
#内饰 车子的内饰也是非常的豪华，整体的设计和做工都是非常的不错的。他的重物品设计的很有个性，会有一定的倾斜，用起来也非常的方便，功能按键的手感也是非常不错的。
#动力 车子的动力还是比较强的，开起来比较爽，动力提升比较明显，平时在路上超车的时候都是非常有底气，动力对于我来说是完全够用的。
#操控 发音盘的手感非常不错，转型变道都挺清晰的，也没有太大的许蔚，而且车身特别的稳，看起来不会有发飘的情况，还是非常好驾驭的一款车。
#舒适性 车子的舒适度还是非常高的，座椅的柔软度非常不错，长时间驾车也不会觉得太累，然后包裹性非常的好，快速过关也会把人紧紧的包裹在车里。
#油耗 车子基本磨合的差不多了，不过平时自己开车习惯也不是特别好，综合油耗在10个左右，我觉得这个油耗表现还是非常不错的。

⑻ 奥迪车开多久需换车

奥迪车开多久需要换车，一方面取决于您经济条件，两万还是需要考虑车型实际车况，一般经济条件不错的话奥迪车新车凯五六年左右换车都是正常的，没有条件车子也可以开十五年以上，直到车子报废。

⑼ 为什么网上有人说奥迪车不好

我是宝马车主，买车时候就没看上奥迪！就拿宝马销售的话说：买了奥迪的车主在换车基本都会选择换宝马奔驰的车，而宝马和奔驰的车主 ，都会换同品牌或者更高档的车！

奥迪现在没啥优势，A3销量基本残废，A4L卖不过宝马3系，A6L卖不过宝马5系！Q5都好多年前的产品不改款没啥优势，Q7越改越丑！所以奥迪的产品哪里是销量最好的，眼瞎啊？？？

正所谓人红是非多， 汽车 也是如此，越是顶尖的产品，越会有人骂。因为只有骂最好的才能凸显自己。

奥迪不止销量好
其实奥迪不仅仅是销量好，口碑也是最稳定的。因为奥迪最早进入中国，对中国消费者的理解最充分，产品保有量大，对待批次产品BUG能够迅速反应。这都是销量红利造成的。也就是说，卖得越好的车，故障率越低。虽然德国车普遍都有小毛病，奥迪也不能幸免，但相对于奔驰宝马来说，奥迪质量最好。

被骂的不止奥迪
汽车 行业里被骂的最多的绝不是奥迪，大众、丰田都是被骂的对象，无论切入点是什么，反正能有机会抓住他们的小辫子，就会大骂特骂。因为他们的销量全球销量数一数二。

骂的越多销量越好
在网上我们可以看到，这个可以秒杀汉兰达，那个可以秒杀途观，看似都比他们强，但实际上是比不上人家才拿人家比，怎么没人听说秒杀力帆520啊，因为那是真弱，秒杀他们没意义。

这个其实也不算全负面影响，奥迪早期A6L的官车光环形象，已经在老一辈的百姓面前赚足了口碑，以至于在国内能够与奔驰宝马齐名共享BBA荣誉，而且奥迪的车，都要比其他同级别的豪华品牌，所以这也给一部分人已经不足以买到宝马奔驰的车主，有了入门豪华级的享受，国人自古以来，讲究门面，所以这也给很多人一种虚荣心，就像一台别克顶配君越，一台简配奥迪A3，停在一起，不懂车的只认车标的人，都觉得开奥迪A3的一定比开君越的更有钱，说回来，没有哪个 汽车 品牌一点污垢都没有，所以这也给很多人一种侥幸心理，我买到的车，不一定就是坏的，再者，先前开过奥迪的，也有一部分成为了忠实的奥迪粉，所以，路上开的奥迪，自然就越来越多，谁不想花同样的钱，买到更好的品牌

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。

其实奥迪被黑的程度真的不算高，和積架路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。

奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手 科技 牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。

就像前段时间发布的奥迪A8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的LEVEL 3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪A6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款A3、A4、A5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。

不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。

车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

说奥迪好的，是你只有一台奥迪！等你拥有一台宝马和一台奥迪以后，你就渐渐开始明白哪里不好了。去宝马保养，机油都是标准的，全国统一价。去了奥迪，进口国产机油给你选，一大推乱七八糟的忽悠。保养一个一万一个建议7500。奥迪的售后也是见识了。这只是一个方面，对比的越多，你会发现问题越多！

我是四川成都的，其实奥迪宝马都差不多，一个半斤一个八两，谁也比谁好不到那里去，要真换车也不可能从奥迪换成宝马，怎么也的是保时捷了！我奥迪Q5，开了三年了，也没遇到你们说的烧机油，其他的问题更是没遇到过。

下面是大合照，全家福

我一直就没搞懂为什么网上那么多人黑奥迪。当初奔驰宝马看不上中国，都不愿意来开发中国市场。奥迪就看好这一块市场，跑到中国来发展，最后做的很好，当然也是因为中国市场，奥迪才活了过来。而且后期奥迪一直在做本土化工作，BBA中，采用小排量，加长这些都是从奥迪开始的。看到奥迪在中国混的风生水起的，奔驰宝马眼红了，才想着这里有好多钱可以挣，之后才进入中国。这个时候竟然大家就觉得奔驰宝马比奥迪高一等了，我说这跪舔得要不要这么厉害，当初他们可是瞧不上你的，现在为了利益来巴结你，你还乐呵乐呵的呢，我们新华字典里把这种行为叫做贱。论品牌 历史 ，奥迪也不比奔驰宝马差，特别是绝对不比宝马差。论技术，奥迪的四驱，RS系列也是排的上号的。论价格，奥迪还是这三家里最便宜的。这三家同一级别的车，综合素质都差不多，无非就是个人喜好而已，不知道哪儿来那么多喷子乱喷。虽然奥迪按照目前这个趋势下去，如果不放点大招出来被宝马赶超只是时间问题，但是每次看到评论里说什么买奥迪都是买不起豪车强行装逼的人，我只想对他说，你们买奔驰AB，宝马12的都是亿万富翁。

我曾经是大众帕萨特1.8自吸和奥迪2.0t老A6L的车主，但现在早就换了。说实话，大众和奥迪的机油损耗确实太高了，别的车都是一万公里保养，不会报警。奥迪7500保养，经常都报警。帕萨特更不用说了，5000，机油灯准亮！一点不夸张，大众车主很多都是后备箱备一桶机油，这也是4S店建议我的……

了解技术的人不会这样单纯的认为奥迪是在烧机油，去看看奥迪的压缩比，个人认为一个产品缺陷最多只占20%，40%是人的原因，40%是修坏的，其实奥迪一直在做机械技术的最前沿，很多 科技 的东西都是第一次出现在奥迪车上面，日本车说是可靠耐用是一直没有什么实质的创新技术，一个产品改良好几十年肯定可靠，但是谈不上 科技 ，总是把卖相做的很好，但是实质的东西一直没有变，奥迪缸内直喷，分层燃烧就够日本学好久了，关键是技术达不到。包括奔驰和宝马，卖点不一样。你想去感觉 科技 最前沿的东西，可以选择奥迪最新的东西，奔驰的销量提升是因为他的产品线问题，其实德国人做的车都很好，问题是国产后哪家企业最良心？之前2.4V6发动机是消耗机油大，但是不能说他技术不好，我们只能去说德国人拿我们国人当小白鼠了，但是最后德国人为此付出代价，那就是全部免费更换发动机总成。所以说纵观一下，个人觉得奥迪车或是奥迪本身还是好的。

奥迪开过6万公里就开始犯病了，宝马10万之内也要出问题，奔驰稍好点。

拿车当玩具，德系美系。

拿车当工具，法系日系。

不得不提一下雷克萨斯，这个畜生根本就不坏啊:我韩国客户的ES350，7年开了30万公里，除了换油水轮胎，机关没动过。我在韩国时给我开，还跟新的一样。他自己又换了个LS460。

⑽ 为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖，而且很好

奥迪宝马作为汽车市场的高端车型，许多的年轻人或者事业有成的中年人在选购车子的时候都考虑购买这两款汽车，作为地地道道的德国高端汽车品牌，奥迪和宝马一直都是备受人吹捧的，这不仅仅在于这两款车子的历史悠久，技术积累深厚和研发投入力度和产出程度大，也在于这两款型号的安全和配置和质量等方面确实是非常的不错，另外这两款汽车的外观设计也是比较前卫的，特别是宝马，几乎走的就是年轻前卫的潮流路线，深受年轻人的喜爱，而奥迪更多的代表着低调和沉稳，但是低调中又透露出丝丝的奢华和大气，实在是适合公务人士或者是事业有成的大老板乘坐，而不管怎么样，这两个型号都是属于高端豪华系列，因此这两款汽车的售价都是不便宜的，即使是最低等级的“廉价豪华”的入门级别，对于普通大众来说也算的上中低端系列。

我们知道，车辆毕竟是一个消耗物品，买了车子后每年都需要继续花钱，这其中有车子的保险，保养费，油钱等等，而对于豪华级别越高的车子来说这些费用就越多，而有的时候购买奥迪宝马的只是收入普通的大众，他们买这些车子基本属于超前消费，因此在购买一两年后实在无法继续承担这些车子的消耗费用，便不得不将其卖掉减轻负担。