路虎卫士和奥迪a8l哪个好

Ⅰ 路虎和奥迪，哪个车的综合性能更好

路虎suv比奥迪好，奥迪轿车跑车路虎也比不了，各有各的卖点和消费群体，俩个都是豪华定位，价格也都差不多，综合来讲奥迪技术全面些，产品线也更丰富，路虎比较小众。

Ⅱ 白色的路虎极光和奥迪a8l哪个当头车更好看

您选择的是150万-200万级别的豪华车，路虎5.0V8机械增压超过500匹马力，超过600牛米的动力，在低转速就能爆发最大功率，5.8秒的提速算不上快，但是在提速时候0.7G的感官还是比较强烈的，在日常驾驶的时候动力还是够用的，但是缺点是后排的空间只能说在这个级别够用；而A8W12 ，是奥迪最顶级的豪华行政级别的车，无论是做工空是发动机变速箱技术，还是奥迪的四驱系统都是无可挑剔的12缸的自然进气可以轻松上250公里，无论空间还是驾驶感受和乘坐感受，都是奥迪最顶级的感受，综合以上的，路虎更适合您自驾，不经常在后排坐一些重要的人，动力充足，适合平时郊游或者上下班代步，作为第二辆或者第三辆车的首选，当然价格在150万左右，也是您目标中最便宜的，A8W12 ，不可否认是一款相当豪华的车，但是超过200万的价格，可以选择奥迪S8，玛莎拉蒂总裁4.0V8，W12绝对叫您在路上会相当有回头率，适合作为第一辆车，经常接送一些重要客户，如果平时都是您自己开车时间居多，可以看看奥迪S8，使用的是4.0升双涡轮增压V8发动机，来自ZF的Tiptronic八速手自一体的变速箱，给您带来的是4秒的提速，相当的猛烈，而后排的空间只比A8小点有限，您少花将近50万的价格，得到了更高的回头率和快了将近2秒的提速，是一款宜家宜商平时撒野一下的机器！还有您可以看看玛莎拉蒂总裁4.2V8400匹的马力，也是相当强悍的选手，但是在空间，提速，都不及之前的几款车，但是玛莎拉蒂的品牌我就不用说了，比奥迪和路虎又要高两个级别了。希望可以帮助您

Ⅲ 家里能拿出来九十来万，上4S店看了路虎发现和低配奥迪A8L，这两个车买那个啊，相对来说省油的

能买BBA当然买BBA啊，两种都是费油的，然后路虎算次级的豪华车了，而且路虎是数一数二的豪华破车各种坏各种修

Ⅳ 路虎和奥迪a8哪个好

主要看你的用途了，如果喜欢自驾游那一定是路虎，如果商务活动多些，那就选A8都是非常不错的车，看来不差钱，呵呵

Ⅳ 路虎和奥迪哪个车更好

楼下的说什么呢，还旗下招牌车是路虎揽胜，越野性能强于悍马。。。。。。怎么想的说的呢，路虎现在销量最大的是发现系列，揽胜是豪华车配，越野性能没有发现4强悍，但是配置高，路虎越野性能最强的是卫士，卫士最早是英国皇家陆军的专用车型，相当美军的专用悍马，但是路虎的全地形反馈系统是其他越野车所不具备的，这就是路虎的强悍之处，丛林沙漠路虎都很厉害，相对悍马，路虎的性能和配置都要突出，奥迪来讲对比的也只有Q7拿的出手，但是作为城市SUV，没法拿越野2字说话，路虎的奥迪刨除越野性能，路虎的配件是问题，出了问题就得等，配件全部进口，三个月左右，奥迪随便哪都能拿到配件，这就是差距，如果车的性能好坏，除了越野性能肯定是奥迪，如果考虑爬山涉水，路虎首选。

Ⅵ 路虎和奥迪哪个车更好

整体上，奥迪车会更好一些。

奥迪的车首先注重空间和豪华感，其次是用最先进的科技提升整车档次和耐看程度，虽然坐奔驰开宝马的说法已经很久了，奥迪也一直赶不上奔驰的乘坐感受和宝马的操控，但是奥迪一直不把追不上别人的地方视作短板，而是一直默默无闻地追着，均衡的表现就是奥迪一直以来的特点。

奥迪的发展历程

奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。

从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。在19世纪末的德国，汽车工业是标准的朝阳产业，汽车设计师的风光更是不亚于微软的技术主管。无数的青年才俊们满怀雄心地投入到发动机的创造之中，希望自己能成为新纪元的开拓者。

其中就包括奥古斯特·霍希这个出生于萨克森州的乡间小子。这位车坛大佬出生于萨克森州的铁匠之子，中学毕业后考入了当地的技术学院，28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家，当上了制造部门的总经理。

以上内容参考：网络——奥迪

Ⅶ 2013款奥迪a8lw12和2013款路虎5.0v8SE哪个好我注重外表和性能，舒适度一般以上就可以了。

您选择的是150万-200万级别的豪华车，路虎5.0V8机械增压超过500匹马力，超过600牛米的动力，在低转速就能爆发最大功率，5.8秒的提速算不上快，但是在提速时候0.7G的感官还是比较强烈的，在日常驾驶的时候动力还是够用的，但是缺点是后排的空间只能说在这个级别够用；而A8W12 ，是奥迪最顶级的豪华行政级别的车，无论是做工空是发动机变速箱技术，还是奥迪的四驱系统都是无可挑剔的12缸的自然进气可以轻松上250公里，无论空间还是驾驶感受和乘坐感受，都是奥迪最顶级的感受，
综合以上的，路虎更适合您自驾，不经常在后排坐一些重要的人，动力充足，适合平时郊游或者上下班代步，作为第二辆或者第三辆车的首选，当然价格在150万左右，也是您目标中最便宜的，
A8W12 ，不可否认是一款相当豪华的车，但是超过200万的价格，可以选择奥迪S8，玛莎拉蒂总裁4.0V8，W12绝对叫您在路上会相当有回头率，适合作为第一辆车，经常接送一些重要客户，
如果平时都是您自己开车时间居多，可以看看奥迪S8，使用的是4.0升双涡轮增压V8发动机，来自ZF的Tiptronic八速手自一体的变速箱，给您带来的是4秒的提速，相当的猛烈，而后排的空间只比A8小点有限，您少花将近50万的价格，得到了更高的回头率和快了将近2秒的提速，是一款宜家宜商平时撒野一下的机器！
还有您可以看看玛莎拉蒂总裁4.2V8400匹的马力，也是相当强悍的选手，但是在空间，提速，都不及之前的几款车，但是玛莎拉蒂的品牌我就不用说了，比奥迪和路虎又要高两个级别了。
希望可以帮助您

Ⅷ 路虎揽胜和奥迪a8选哪个好啊都是老款的，急。

假如你有100万预算选车的时候，你会选择什么车？小橘子在这里也给大家推荐了三种不同类型的车，希望能给小伙伴们从中找到自己人生中的奋斗目标！
低调型生活
奥迪a8l
厂商指导价：87.98-256.8万
说到奥迪a8l，你的第一反应是什么？《夺命速递》中的各种特技镜头？不不不，现实中的它所拥有的可不仅仅是那些让人提升肾上腺素的元素，因为它可是奥迪品牌的旗舰车型，承担的是关乎整个品牌形象的重任。
一款全尺寸的加长轴距全新奥迪a8l、搭载2.5l
v6
fsi缸内直喷发动机和8速tiptronic手自一体变速器、标配增强型带mmi
touch的多媒体控制系统、采用自适应空气悬架设计、标配方向盘换挡拨片、自动启停系统等等功能。而这87.1万元的售价也是目前在国内能买到的豪华车中最便宜的。如果您对用车动力需求并不是很高、又想拥有一款如奥迪a8l这么大气豪华的座驾，我想这就是您在寻找的。当然，还是那句话，要买的话多花2.5万元左右，换装一款更大尺寸更漂亮的轮毂来掩饰它的乞丐版形象吧。
自由自在的生活
路虎揽胜
厂商指导价：117-332.8万
都说男人该有一辆路虎，40多年前揽胜的诞生树立了豪华suv的标杆，通过众多高科技的配置及设计，它依旧是这个领域的领导者。或许有某款车在越野能力，通过能力，操控性，豪华配置等某个单一方面领先于揽胜，但可以将其融合在一起的，非揽胜莫属。
随着物质条件的提升，轿车已经无法满足很多消费者的需求和面子，于是马路上越野车越来越多，即便是路虎这种高端品牌也不再算是什么新鲜货了。“一百万的路虎，很多车主只发挥了它40万的价值！对于这个价位，这个级别的车型来说，配置不是有没有的问题，而是你想不想选的问题。配备了四区域的空调系统、前排可加热和通风的真皮座椅、全集天窗、氙气头灯、氛围灯、智能钥匙等众多的配置，可以说已经无可挑剔了。
作为一款豪华suv车型，路虎一直以其强悍的越野能力而着名，但如今马路上越来越多的路虎越野车已沦为普通的代步工具，又或是土豪们拿来晒身价的玩物。
揽胜使用了5.0升机械增压或5.0升自然吸气两款发动机，前者最大功率375kw，最大扭矩625nm；自然吸气发动机的最大功率276kw，最大扭矩510n.m。看数据可能有些熟悉，因为它同样为老款揽胜服役。
保时捷911
厂商指导价：131.8-276.1万
“911”这组数字在世界上有很多种含义，不过在车迷心中，它只能象征一款后置发动机的跑车，这就是保时捷911。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
不得不赞叹保时捷在动力及传动方面的调校，四驱系统在弹射时不会让轮胎产生一丁点打滑，发动机所有的扭矩完全被有效释放，变速箱在极限转速下换挡依旧天衣无缝。而且不只是加速快，它还表现得特别稳定。
论马力拼速度也许911并不算多么有优势，现在50万左右的小钢炮们动辄就有400匹的马力和4秒多的“破百”速度，但它们永远无法拥有911这样纯粹的驾驶感受，它们只是家用车靠近性能的产物，而911才是真正性能的代表。911和它的同级别对手相比（如gtr），在性能出色的同时还能拥有极高的稳定表现这是令人印象最深刻的，它的加速刹车成绩稳定、它的变速箱不会过热，它会让驾驶者永远保持自信。

Ⅸ 奥迪A8和陆虎哪个好

看乞丐版的价位，乞丐版的价位越高的车，肯定越好。

揽胜和揽胜运动版肯定比A8好。 A8肯定比发现4好。

Ⅹ 路虎揽胜运动和奥迪a8l哪个值得入手

a8中高配，路虎不是什么好车，小毛病多