玛莎和奥迪哪个烧油

Ⅰ 奥迪q7和玛莎拉蒂哪个好

奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。整车产量（包括兰博基尼）达8用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

购车的朋友可以从以下几个角度来考虑 ：
1.国产奥迪Q5是一款豪华紧凑型全能城市SUV，上市至今，市场表现异常火爆，出现提车加价延迟现象，且加价幅度较大，此问题也遭到了很多网友的抱怨；外观动感时尚，简洁明快；全景天窗受到网友的一致好评；存在天窗异响、跑偏等小问题，奥迪车烧机油的通病Q5也不例外。2012款已经上市，在配置和设计上均有一定的提升。
2.最大优点：线条流畅自然，内饰做工精细，指向精准，操控灵活，提速加速比较快。最大缺点：燃油经济性差，存在跑偏的问题，后备箱空间较小，存在提车加价的情况。
3.国产奥迪Q5前脸设计简洁，家族式的大嘴是其一大标致，整体线条流畅，优雅的车顶弧线彻底摒除了传统SUV固有的笨重，整个尾灯完全处于尾门上，成倒立的三角形，动感时尚，车尾圆润。不过网友反应奥迪Q5的外形看上去比较小气。2012款在“舒适型”中增加了自适应式前大灯，照明效果有所提升。
4.玛莎拉蒂GT作为豪华跑车，其外形贵气、拉风，车身线条简洁流畅，赛车风格明显；整车动力充沛，发动机性能较好，操控灵活，不过减震稍硬，车身结实，安全配置丰富，售后服务需要进一步提升，服务态度差，养车费用高。
5.最大优点：豪华跑车，外形拉风，配置丰富，动力充沛，操控灵活，驾驶感受较好。最大缺点：售后服务态度稍差，维修保养费用高，减震稍硬，极速过弯侧倾明显。
6.网友对玛莎拉蒂GT的外形评价较好，豪华跑车，外观贵气、拉风，让人感觉赏心悦目，车身线条简洁流畅，运动感极强，新款GT MC Stradale的外形更加时尚拉风，车身的门槛更宽更低，前翼子板带有出风口，赛车风格明显。

Ⅱ 奥迪,奔驰和宝马哪个烧机油厉害些

宝马车烧机油？机油不抗磨了；我把宝马给搞好了；
做网络知道任务：请采纳，谢谢！！！
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；
机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。
你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；
烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；
用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；
烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；
用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；
清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；

Ⅲ 奥迪r8和玛莎拉蒂GT哪个强，哪个有气质

奥迪的很拉风，外形不错，12缸，跑车，座位低，没开过；玛莎的动力蛮好的，提速很快，5.4秒，内部不错，开过

Ⅳ 奥迪S8 和 09玛莎拉蒂总裁 比较 ~哪个好

建议首选玛莎，其次是奥迪，宝马的750还不是顶级（预计新款的760也会上市），奔驰的更不用说了，等上市再说，要不谁也不知道怎么样（何况还是款混合动力车，技术怎么样？）。 奥迪S8 概况如下：

5.2 FSL quattro V10 FSL（165万） 奥迪的S系列也是它的运动车型，S即为“SPORT”之意，是奥迪机能车版本系列。奥迪S系列的开山祖师是1985年推出的S1车型，它是奥迪着末一款拉力赛车，汇聚了最进步前辈的改进技巧，跟着科技的提拔S系列进一步衍生出S2、S3到S4、S5、S6，直到目前的S8。奥迪S8移植自兰博基尼Gallardo的V10发动机，它从原来的5.0升扩至5.2升，并采取了奥迪独有的FSI燃油直喷技巧，最大功率达到了331千瓦（7000转/分），最大扭矩为540牛米（3500转/分），而且在2300转/分的低转速时能够完成90%的扭矩输出，固然0～100公里/时的加快时候为5.1秒，MMI体系可能限制奥迪S8的吊挂体系，它首要分成4种使命模式——主动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式。同奥迪A8一样，新奥迪S8也采取了自顺应空气悬架，包罗自顺应避震器和铝合金底盘部件。车身驾驶高度与自顺应空气吊挂体系相搭配，比尺度的离地间隙低20毫米。当S8不变高速行驶时，其离地间隙可以或许在最小95毫米和最大125毫米（舒适模式）之间的三个品级间安排。这种策画优化了气流活动，而且下降了油耗。可选装的陶瓷制动器曾用于奥迪A8W12，它是新奥迪S8的又一大特征。前轮制动盘直径为380毫米、厚度为39毫米，后轮制动盘直径为356毫米、厚度为28毫米，意味着其伟大的制动潜力。它由加强型高强碳纤维和耐摩擦的碳化硅构成的复合资料制成。 09款玛莎拉蒂总裁（170万～247.8万） 玛莎拉蒂在过去五年售出超过一万五千台Maserati Quattroporte，这意味着总裁将成为玛莎拉蒂历史上最受欢迎的车型之一。为保持在市场的优势，玛莎拉蒂在昨天公布了2009款Quattroporte的首批官方照片及部分数据。09款总裁外观改动包括：新增垂直栅栏的鬼面罩、内置LED的头灯组、车头下方的小型入风口增设一组示宽灯、后视镜也换上更具法拉利风味的设计、20寸合金轮圈也更具运动化，09款的有了更加锐利的翼子板，车尾经过改变显得更富侵略性。新车有两种颜色可供选择，浅褐色和栗色。09款Quattroporte的标准型号搭载400b马力的4.2L V8自然吸气发动机，而运动版Quattroporte S则搭载430马力的4.7L V8自然吸气发动机。传动系统为ZF提供的六前速手自一体变速器，传动方式为前置后驱。全新玛莎拉蒂Quattroporte和Quattroporte S这两款车型都将配备来自ZF的六挡自动变速器（摒弃了前一代车型所使用的笨拙的顺序式变速器）。另外，内饰方面也得到了改进，在人机工程学和美观方面都得到了提升，并且配备了全新玛莎拉蒂多媒体系统。 7系09款 750Li豪华型参数基本参数产地进口车型豪华车推出年份2009最高车速250Km/h0-100加速时间5.3s百公里经济油耗11.4l/100Km车身颜色泰坦银，宝石青，矿石白，开士米银，太空灰色，神秘灰，帝王蓝随车附带物品文件随车工具，警示三角牌，使用说明书等保修政策2年不限里程车身参数长/宽/高5212/1902/1478mm车重0Kg轴距3210mm前轮距1611mm后轮距1650mm最小离地间隙0mm车身结构三厢车车门数4座位数5个油箱容积82l发动机排量(cc)4395排量(L)4.4l工作方式涡轮增压气缸排列形式V汽缸数8个每缸气门数4个压缩比10气门结构DOHC缸径89冲程88.3马力407最大功率(kW)300最大功率转速5500最大扭矩(N·m)600最大扭矩转速(rpm)1750-4500发动机特有技术Double VANOS/Valvetronic燃油汽油燃油标号97号供油方式直喷缸体材料铝缸盖材料铝环保标准欧IV变速箱变速箱名称6挡手自一体挡位个数6变速箱类型AT底盘转向驱动方式前置前驱前悬挂类型轻质双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂形式整体铝质后桥助力类型电动助力车轮制动前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式前轮胎规格245/50 R18后轮胎规格245/50 R18前轮辋规格18后轮辋规格18备胎全尺寸安全配置驾驶座安全气囊有副驾驶安全气囊有前排头部气囊(气帘)有后排头部气囊(气帘)有前排侧气囊有后排侧气囊无膝部气囊有电子防盗有车内中控锁有遥控钥匙有无钥匙启动系统有操控配置ABS防抱死有制动力分配(EBD)有牵引力控制(ASR/TCS/T有刹车辅助(EBA/BAS)有车身稳定控制(ESP/DSC有升降(空气)悬挂有胎压监测装置有零胎压继续行驶有动力随速转向无主动转向系统有外部配置手动天窗无电动天窗有全景天窗无同色后视镜有同色防擦条无运动版包围无铝合金轮毂有内部配置真皮方向盘有左脚休息踏板有方向盘上下调节有方向盘前后调节有多功能方向盘有方向盘换档无定速巡航有泊车辅助有多功能显示屏有HUD抬头数字显示有座椅配置真皮座椅有运动座椅无座椅高低调节有腰部支撑调节有前排座椅电动调节有电动座椅记忆有座椅加热有前座中央扶手有后坐中央扶手有前排杯架有后排杯架有座椅按摩/通风有后排座椅整体放倒无后排座椅按比例放倒无多媒体配置GPS导航系统有多媒体控制系统有蓝牙系统有车载电视有车载电话有中控台液晶屏有后排液晶屏有MP3支持有单碟CD无多碟CD转换器有单碟DVD无多碟DVD系统有2-3喇叭扬声器系统无4-5喇叭扬声器系统无6-7喇叭扬声器系统无8喇叭以上扬声器系统有灯光配置氙气大灯有自动头灯有转向头灯有前雾灯有后雾灯有大灯高度可调有大灯清洗装置有玻璃/后视镜前电动车窗有后电动车窗有防夹手功能有电动后视镜有后视镜加热有后视镜电动折叠有手动后遮阳帘无电动后遮阳帘有后视镜防眩目有后排侧遮阳帘有遮阳板化妆镜有感应雨刷有空调/冰箱手动空调无自动空调有后座出风口有温度分区控制有车内空气调节有 奔驰S400（138～158万）奔驰S系唯一一款混合动力车。详细技术参数不详预计明年上市。

Ⅳ 奔驰宝马奥迪哪个烧机油

一般进口的奔驰、宝马、奥迪烧机油的少，国产新车烧机油的基本都存在这种情况，因为这些车的润滑要求比较高，机油比较稀，所有烧机油只要在一定的量就可以了。如果过度烧机油那就要到专业的修理厂去检查了

Ⅵ 有人说宝马、奥迪烧机油，那么奔驰烧机油吗为什么

这个问题有失偏颇。
奔驰、宝马、奥迪三大品牌绝大部分车型采用的都是涡轮增压发动机，机油消耗量大是毫无疑问的。
但根据国内千公里0.3L的参考标准，超过数值就属于烧机油，不超过则属于自然消耗。
依据这个标准奔驰和宝马汽车相对要做得好一些，奥迪比较差——千万不要将宝马与其归在一起，宝马汽车没有那么悲催。
大众汽车无论是奥迪系列还是大众迈腾、帕萨特等车型搭载的1.8T、2.0T发动机，烧机油的现象几乎是如影随形，日常后备箱里不备机油就不敢出远门。
发动机烧机油的根本原因在于缸壁的加工工艺，与电子控制并没有太大关系，否则就很容易解决了。
不过，现在大众汽车搭载第三代EA888发动机的车型的表现略微会好一些，但如果说一点儿不烧一定是骗人的。
对于奥迪，目前核心的问题其实并不是发动机烧不烧机油，而是从A3到A4L再到A6L，从Q1到Q3等车型匹配的双离合变速箱，可靠性比起奔驰、宝马采用的8AT、9AT差远了。

Ⅶ 奥迪车烧机油问题严重吗奥迪哪款发动机比较烧机油

是奥迪a4。它的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。

奥迪a53.2fsi的最大功率达到195千瓦(265马力)，在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330牛·米的强大扭矩输出，如此强劲的动力使a5在任何时候都能随心所欲地加速。

采用6速手动变速器的奥迪a53.2fsiquattro从静止加速到100公里/小时只要6.1秒，而最高时速3.0tfsi发动机是奥迪v6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。

它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪a6l在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。

另一款奥迪全球领先的2.8fsi发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（avs），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。被限制在250公里/小时，尽管有如此惊人的性能表现，其百公里油耗却只有8.7升。

Ⅷ 奥迪汽车烧油吗

首先不是烧机油，是机油消耗问题；奥迪车的机油消耗量还是符合国家在这方面的标准的；第三代发动机出来后，机油消耗大的情况好了很多。

Ⅸ 玛莎拉蒂车和奥迪A8车哪个更好

我觉得玛莎拉蒂更好。玛莎拉蒂不是完全的前置发动机。变速箱后置玛莎拉蒂的重心最合理。与用电子设备制造出来的完全不同，拥有最好的先天优势。意大利一人的造车理念和。德国人完全不同意大利人热情奔放浪漫德国人严谨呆板保守。花200万买的车，我想维修保养应该不是车主要担心的。