奥迪qx50落地多少钱

1. 2020款英菲尼迪QX50正式上市，33.38-46.98万元，还能否一战

4月15日，东风英菲尼迪低调上市了2020款QX50车型，共推出了7款车型，价格区间为33.38-46.98万元，属于年度改款，新车外观依旧延续老款车型设计风格，仅对部分配置进行了调整，作为对标奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L的豪华中型SUV，新款英菲尼迪QX50还能否一战？

新款QX50的售价与老款保持一致，之前老款入门车型经过优惠之后甚至已经跌破30万，但依旧是无人问津，因为消费者普遍认为国产后的英菲尼迪已经没有了豪华品牌的气质，而且定价还那么高，必定不会有人买单，这话也有道理，本来国产就降低了高级感，再加上或多或少的简配行为，英菲尼迪混到这地步也就不足为奇了。那么，新款QX50还能否一战呢？欢迎留言评论！

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2. 46.7万提了辆英菲尼迪QX50，车主：低调奢华，宜家又宜商！

导语：46.7万提了辆英菲尼迪QX50，车主：低调奢华，宜家又宜商！
车型：英菲尼迪QX50售价为33.38~46.98万元之间，其中车主购买 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T四驱豪华版裸车价花去41.78万元，落地价为46.7万元。
当时为什么花46.7万选择这辆英菲尼迪QX50？车主：当时选择这辆英菲尼迪，可能也是出于对这个品牌的信任和喜爱程度吧，而且英菲尼迪也算日系的大品牌了，各方面还是挺均衡的吧，质量至少有保障，让人省心，再说你也不希望你买的车老是有毛病对吧？ 其次是在同级别车中价格比较优惠，和同档次BBA比价格还是不错的，性价比也比较高，所以我选择了这辆英菲尼迪QX50。
外观设计上还是比较属于哪种低调务实的风格，车身还算比较饱满，特别是车头大尺寸的中网，配合两个车头大灯，相当的犀利，很有攻击性；但是整体上不会给你很夸张的感觉，整体感觉还是很协调。不过我最爱的还是这个熏黑的轮毂，个性又好看。
内饰方面，整体内饰风格比较精致居家，尤其是这个三幅式方向盘触感和用料很扎实。中控搭配了两块大屏，一款7英寸，一块8英寸，科技感还是不错的，但是这个中控屏的设计还是有点不尽如人意，感觉这种内嵌式设计有点过时了，还有导航更新速度也不是很快,建议后期直接上主流悬浮式中控屏，更有操作感。
动力方面，不吹不黑，2.0T+272匹马力，380牛米的最大扭矩，在同价位上谁能匹敌？这个比奥迪Q5L的丐版EA888发动机墙上不少。如果你开过这辆车，我敢说能给你不一样的驾驶体验感，那感觉是真的爽！而且这款发动机是可变压缩比/双循环/可变气门正时等技术，日产黑科技，没得说！并且还匹配模拟8档CVT变速箱，加速真的平顺！
操控方面，这台英菲尼迪QX50的操控是这台车的一大亮点。这个车应该是定位在中型的SUV吧，开起来不会让人感觉笨拙，因为这台车的视线特别好，而且动力强劲，加上无级变速的变速箱，从来就没有顿挫的表现过。特别是在崎岖路面，四驱能发挥很大的作用，通过性表现得也相当不错，体现得淋漓尽致。
总之，对于这辆车最让我满意的还得是它的外观和性价比等方面，总体感觉是一种低调的奢华，每个棱角造型的设计与勾勒都很用心颜色上的搭配不止耐看，而且还很协调，很合理；并且在同价位车型中，配置相对还是很丰富，足够满足日常需求，科技感也是很高，而且凭它实打实的设计和性价比，在这个中型SUV市场有着独一无二的竞争优势，宜家又宜商，回头率很高哦！
那么对于这辆英菲尼迪QX50，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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3. 英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买后期保养费用大不大

英菲尼迪QX50定位是一款豪华中型SUV，主要竞争对手是沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型，QX50由于品牌影响力等原因，在国内市场销量不是特别突出，属于偏冷门的车型，市场优惠力度比较大，在豪华车里性价比还是不错的。

外观前卫时尚

外观方面英菲尼迪一直是比较超前的，看起来非常的时尚动感，前脸采用了时下流行大尺寸的进气格栅，引擎盖上两侧的隆起看上去力量感十足，车头线条犀利，整体给人的感觉非常的个性前卫，车身侧面线条流畅，门把手贯穿式的腰线十分的动感，尾部层次分明，双边单出的排气提升了整体的档次感。

4. 奥迪a4 英菲尼迪qx50 哪个好

没有可比性 也不是同级别。A4报价27.28-57.81万元而QX50报价41.88-60.48万元。 一个轿车 一个城市SUV。 A4L保有量大，后期保值。各有各的好。 你的先在轿车与SUV之间做出选择，然后再参考其他品牌做对比。

5. 探店英菲尼迪QX50：新款降6万，老款清库少8万，买新还是买旧

在豪华汽车品牌鄙视链中，奔驰、宝马、奥迪是一线；雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃是二线；那么剩下的英菲尼迪、讴歌、林肯等则只能算为三线豪华品牌，至少在如今的中国市场这是不争的事实。
当然，销量和产品实力并不绝对挂钩，比如英菲尼迪在中国的销量支柱QX50。这款豪华中型SUV在上市之后亮点十足，比如带有可变压缩比的2.0T发动机，最大马力达到272匹，同级第一。但槽点也同样明显，最主要的就数中控那两块老掉牙的屏幕，功能老化、反应慢，基本上就是个装饰品。
▲老款QX50中控系统
好在，厂家总算是看到了消费者的心声。今年4月，推出了2020款英菲尼迪QX50，共7款车型，指导价不变，依然为33.38万-46.98万元。作为年度改款车型，2020款QX50最重要的变化就是全系标配了升级的INFINITI InTouch智能互联系统，终于支持苹果CarPlay以及网络CarLife了。此外，同样具备语音识别、导航、音乐、广播、天气等在线服务。
这样一来，QX50最大的槽点终于解决了。那么，2020款QX50是不是卖得更好了呢？笔者近日走访了英菲尼迪4S店了解实际情况。
老款同样在售，且优惠幅度更大
来到4S店，QX50摆放在最显眼的位置，笔者询问销售顾问得知，原来展厅门口摆放的这台是老款QX50（2018款）。虽然，新款QX50已经上市一个多月时间了，但4S店还在清库老款车型。
进一步沟通得知，目前老款QX50优惠在8万元以上。而新款QX50由于上市不久，现在优惠在6万多元。也就是说，新款和老款的差价在2万元左右。销售顾问告诉笔者，不少客户冲着新款QX50而来，结果了解到老款优惠之后，反而投向老款QX50。毕竟，2万块的差价也不是小数目。
新款终于用上CarPlay和CarLife
当然，新款QX50也在展厅内摆放着，笔者对比之后，可以看到它们在外观方面完全没有区别。毕竟，这一代QX50是在2015年上市的，至今外型看起来跟同级相比，也处于同一水平。线条丰富，自成一派。
随后，笔者进入车内实际体验新款QX50最重要的变化，那就是升级的INFINITI InTouch智能互联系统。可以看到，新款QX50的中控设计和老款没有变化，依然是上8英寸、下7英寸彩色显示屏，而改变是在系统内部。
苹果CarPlay以及网络CarLife显示在上面那块8英寸中控屏里，显示效果比较清晰。这样一来，这块屏幕终于派上用场了。最常使用的手机导航、音乐等APP都可以使用了。并且，其屏幕的反应速度也比老款快了不少，算是跟上了主流水平。
而下面那块屏幕则集中了大部分设置功能，反应速度同样更快了。不过，稍显遗憾的是，新款QX50没有换装液晶仪表盘，这一点在同级车型中，无疑还是落后了。个人觉得，即使只有高配车型才有，或者是提供选装，那也更好。
和同级相比，还有哪些亮点？
其他方面，新款QX50全系增加了带记忆功能的电动后备箱，这一点同样比较实用。其他亮点，QX50座椅比较柔软厚实，这一点也继承了日产家族的大沙发特点。此外，它的后排座椅不仅能够按比例放倒，还能按比例前后移动。这在中型7座SUV上较为多见，而5座SUV则比较少见。所以，实用性方面，QX50还是做得不错。
动力方面，新款QX50继续搭载带有双循环、双喷射等多项前沿技术的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，匹配CVT无级变速箱。动力方面，其实一直算是英菲尼迪QX50宣传的主要亮点。这台发动机的数据的确亮眼，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均达到了380牛米。可以说，其低功率版本就已经属于同级车2.0T的高功率水平，而它的高功率在同级中更是鲜有对手。
不过，由于变速箱匹配以及涡轮迟滞等原因，英菲尼迪QX50实际加速表现却并没有快过同级一些高功率SUV。这就像许多武林高手，说自己武艺很强，但上场实战时，却败了下来。所以，这也让QX50的最大优势并没有真正得到认可。当然，有的人会说节油，但事实是，这个价位的消费者没几个在乎百公里多那10来块钱。
说说观点
就笔者看来，英菲尼迪QX50这车之前最大的缺点就在于车内互联系统，而此次新款QX50在价格不变的情况下新增了CarPlay和CarLife，同时标配了电动后备箱，可以说实用性大增。不过，笔者探店之后发现，目前老款QX50同样在售，且优惠更大。如果你真的非常喜欢CarPlay、CarLife和电动后备箱这几样配置，那不妨等老款清仓完之后再下手。也许那个时候，新款QX50的优惠力度更大。
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6. 英菲尼迪qx50乞丐版值得购买吗上路要多少钱

英菲尼迪QX50精准定位是一款中小型SUV，是日产集团旗下的一个豪华车品牌，在海外拥有非常好的名气，在中国名气不太高，造成销售量对比同等级销售量稍低，产品力层面或是好的。

2018款英菲尼迪QX50参考价33.38万，特惠后价格28.14万，再加上车辆购置税24261，商业保险约8500，车船使用税480，上车牌500，全额付款落地价315000元上下。注意一下，由于每个地方的优惠幅度不一样，因此价钱还会略微差别，这儿费用预算的就是给予较为有价值性的参照噢。

7. 国税局英菲尼迪qx50舒适版裸车最低是多少钱

税务有自己的系统，正常厂家出厂价算，税收29000左右可以参考

8. 这台豪车有点惨，英菲尼迪QX50：下探5万，为何销量还上不去

SUV市场的持续火爆一方面是因为SUV车型拥有更大的车内乘坐空间，能够满足用户的多样化用车需求，另一方面则是由于SUV拥有更高的底盘并且部分车型会搭载四驱系统，已经足够应付日常生活中所面对的绝大部分路况。在目前的国内豪华汽车市场中，来自德国的三驾马车奔驰，宝马和奥迪一直占据了绝对优势，它们经过多年的耕耘，在国内汽车消费者心目中打下了深刻的烙印，因此这三家车企也是占据了国内豪车市场7成份额。英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表，在国内汽车市场进行生产和销售，以求在国内市场能分到一分高，但是总是事与愿违，这家车企的车型销量并不尽如人意。

9. 英菲尼迪QX50和奥迪Q5L如何选择中山地区最高优惠8.96万

近日，从中山地区的奥迪Q5L4S店了解到，店内奥迪Q5L在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪Q5L最高优惠8.96万。

结语：通过细致分析，英菲尼迪QX50十分不错，但奥迪Q5L也绝对不落后。英菲尼迪QX50：外观不错，挺好的，英菲尼迪QX50这个车子的操控我觉得挺好的。奥迪Q5L：总之要论舒适性还得是轿车，动力看个人，如果家用的话49足矣了。那么，预算43万，英菲尼迪QX50和奥迪Q5L如何选择？车主说了真心话。大家有何看法呢？

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