A. 奥迪a6一般人养得起吗 奥迪a6全险多少钱
我们就以最常见的奥迪A6L2.0T车型为例,综合后期养车各个方面的开支来计算。基本就包括了油耗费用、保险费用、停车费洗车费等零碎支出。B. 奥迪a6养车一年大约需要多少钱
奥迪a6养车一年,你车子一年行驶一万公里左右来算,包括油钱车子保养车子的全险等,还有停车费,车船使用税等全部下来,大体需要两万左右
C. 一辆奥迪a6多少钱
以奥迪A6L2017款50TFSIquattro尊享型为例,新车价格是48.5万元。
按照国家标准的折旧率,新车第一年折旧20%,以后每年增加10%,参照这个数据,奥迪A6首年的折旧率为97000元,假如车出过大的事故或者问题,折旧率更高,视情况而定。
配置方面
双氙气大灯;大灯自动清洗;灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅;座椅加热;木纹饰条;电动后窗阳光防晒帘;BOSE音响。
技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜;自动防炫目内后视镜;前后驻车报警雷达;巡航定速;动力转向随速调节。运动包为前运动座椅;带换挡键运动方向盘;215/55/R16Y轮胎;7JX166幅运动轮辁;“Sporty”徽标。
而行政包最主要的就是右后座的小桌板;两个装在前排座椅头枕后面的DVD/TV屏幕;以及迷你吧,包括小冰箱和能收纳香槟酒杯的空格。
以上内容参考网络-奥迪a6
D. 奥迪a6一年费用大概多少钱
第一年多,保险8000,贴膜和车垫子什么的8000,加油1个月按800算吧,一年加油1w,
其他就没什么大头了。第一年3w内。
第二年省点的话2w就搞定。
E. 2019款奥迪a6豪华动感型一年的费用大概有多少
奥迪A6L定位是一款中大型豪华车,主要竞争对手是奔驰E级宝马5系,在豪华行政商务车领域有着很高的竞争力,也是许多商务人士的首选车型之一,目前1-8月销量5.5万多台,月均销量6000多台,销量也是非常不错。
动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率190马力,最大扭矩320牛米,匹配7,挡双离合变速箱,百公里加速时间8.3秒,动力响应灵敏,降档果断迅速,日常加速超车也是轻松自然,同时顿挫感抑制的很好。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,底盘调教偏舒适性,底盘质感扎实,过减速带以及颠簸路面非常的得体,方向盘转向力度适中,操控性和舒适性都非常不错。
F. 奥迪A6一年的车辆保险大概是多少钱
至2021年8月,交强险950+480,是固定的,商业保险车损,三者20万,车上人员X4人,司机1人,划痕5000元,盗抢,自然,所有不计免赔。老A6大概11000元,新款A6大概15000元到18000元。
车险分为基本险和附加险。商业车险必须买三种:交强险、车损险、第三者责任险。
1、交强险:交通法规定必须购买。
2、第三者责任险:赔偿事故发生造成人受伤、死亡或者财产损失。
3、车损险: 用来赔付自己车辆受到损伤,发生碰撞及天灾保险公司都可以赔偿,但并不是全额赔偿,存有一定的免赔率。
车辆保险注意事项
在车辆保险投保的时候一定要注意相关投保保险公司针对不同险种的解释以及理赔范围的界定,也就是理赔的前提是什么。如果不了解清楚就贸然购买保险,即使购买了所谓的“全险”,也不一定会获取全额赔偿。
用户可以根据自身的使用情况,根据自己实际情况选择所需要的风险保障,这样不仅能为您以后的理赔提供便利,同时也节省了一部分车辆的保险费用。
G. 奥迪a6一年保养得花多少钱
对于我是一个学生而言。我个人认为一年最少要花5万块钱。因为我父母家的车子一年保养最少都要两万。而奥迪这样的车应该保养单会更贵,所以我认为应该是五万块钱上下。
H. 奥迪A6一年的养车费用是多少
两万多可以了。油费一万左右。保险一万左右。送了十次保养和十次美容,三年内保养和美容不用钱。平时车子都是自己洗,除非赶时间,这样既可以省钱,自己洗的话会更干净放心。用完十次保养后,自己在外面有熟悉的小店和师父,也不用花什么钱。
I. 奥迪A6一年的养车费用
一年费用在30000元左右
1999年投产以来,国产A6经历了五次升级,不到5年的时间里销售达20多万辆,国内高档车霸主地位无人能撼,但在各大厂商开始抢食高档车市后,奥迪倍感压力,于是05年6月16日推出了最新款的A6L.
(以下是所有在产的A6价格,分割线以上为欧3标准,以下为欧4标准.)
新奥迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98万元
新奥迪A6L 2.0T FSI标准型MT 37.34元
新奥迪A6L 2.0T FSI标准型AT 39.69万元
04款奥迪A6 1.8T 简装版MT 29.8万元
奥迪A6 2.5 TDI 41.21万元 欧3
==============================================
新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元
新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元
新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元
新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元
新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元
新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元
新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元
奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目,自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪A6是一款C级车,也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来,其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。
进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖,并不是为大多数人所知。其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的,首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米,而高度也矮了20毫米,这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间,但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时,而国产奥迪A6为208公里/小时。其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗,材质为有色玻璃,而且还可以选配太阳能天窗。
但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在,真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统,它为奥迪A6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上,在转向或制动时,配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力,从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是,作为四驱系统一点小小的负面作用,就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重,使这两款A6 quattro的车身自重达到了1640公斤,给发动机增加了一些负担。
奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年,无论是越野拉力赛或房车赛,采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡,无人能及。可能是奥迪的技术过于精明,以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。
全轮驱动不同于传统的4轮驱动,它不是在2驱不够用时,选择4驱驱动,而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下,前后轴的牵引力比50:50分配以保证正常的行驶与转向,但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面,甚至冰雪路面上,都能保持最大的牵引力,它的扭力感应自动锁合差速器,奥迪称之为Torsen差速器,可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时,前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应,在任何情况下,只要一个车轮有足够的摩擦力,车辆都会保持前进。
奥迪A6采用四连杆式独立悬挂,整个旋转轴的轨迹几乎垂直,并靠近轮胎的中心点,车轮的前束角变动极小;而后轮是采用双叉臂式,束角控制十分理想;同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而,整个车架行车稳定,转向精确,舒服安静。
在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种,1.8T涡轮增压直列4缸发动机,2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构,可变进气相位,可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱,从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型,即A6 1.8T,A6 2.4, A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱,其他三款配multitronoic无级/手动一体式变速箱备。
至于选择A几,大众奥迪系列的A6和A4都有从舒适到豪华的个档次配置车型,除此以外,在二手交易市场还有大量的100车型也是不错的.如果性价比的话当然是A6,如果不考虑价格的话那等A8好了.
J. 08年奥迪A6保险一年多少钱呢
2008年的奥迪a6车型,现在每年的保险费用大约在4000~5000元左右。奥迪a6保险费用明细计算是保险人按单位保险金额向投保人收取保险费的标准,其计算公式为基准保费=固定保费+保险金额×费率。市民在投保汽车保险时,则需要了解该保险明细费用计算公式。
奥迪A6L系产品性能
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。
更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。
奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油,操控更舒适。