奥迪电车etron质量如何

Ⅰ 奥迪e-tron是奥迪的第一款电车吗性能表现如何

你好！是的 是第一款电动汽车，很好啊 百公里加速5秒7，quattro电动全时四驱系统，前后五连杆悬架，标配自适应空气悬挂、渐进式转向系统希望回答能帮到你！

Ⅱ 奥迪e-tron怎么样值得买不

• 奥迪e-tron的外观像极了Q系列，其车身尺寸长宽高分别为4901mm、1935mm、1616mm，轴距2928mm，也正是介于Q5和Q7之间。当然了，作为纯电车型外观上还是有些变化的，比如车身更扁平，D柱倾斜角更大，塑造了轿跑SUV的形象。

• 电池与续航。既然是电动车，我们首先要去关心的一定是电池续航问题。据奥迪官方公布的电池数据来看，电池容量为95KWh，电池能量密度可达135kwh/kg，WTLP标准下400公里续航。奥迪e-tron标配11kw家用充电接口或者选配22kw第二车载充电，充电口在驾驶侧的挡泥板上方，充满电以后绿灯常亮，如果拔下接头后等5秒，滑盖会自动关闭，很科技的设计。亮点在150KW的直流快充技术，30分钟充电到80%，差不多有250公里续航，不过可惜国内目前的充电桩达不到要求，数量也不够，我们还需耐心等待。

• 奥迪e-tron在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。

• 奥迪e-tron采用智能调节光源角度和亮度的前大灯：全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。

• e-tron智能开启和关闭的进气格栅：前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗

• 奥迪e-tron的全新“car-to-x”车与车智能沟通理念：其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。

• 电子刹车系统：奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响

• 最后，奥迪E-tron是奥迪旗下的一款进口的纯电动SUV，新车指导价：69.28-82.86万元。在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。所以还是很值的推荐的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

Ⅲ etron怎么样

很不错。

外观方面，参考Audi Concept Shanghai来看，新车整体采用奥迪e-tron系列家族式设计语言。前脸部分，新车采用标志性的大尺寸六边形封闭式前格栅，再搭配上两侧倒L型的LED前大灯组，以及配备狭长梯形进气口的前保险杠，为整车带来了很好的科技感。

车身侧面，新车整体轮廓十分圆润宝马，但是较低车身高度赋予了新车流畅动感的视觉效果。此外，新车还配备了黑色涂装双五辐立体造型轮圈，并以橙色线条勒，为整车增添了一丝个性属性。

车尾部分，新车后尾灯组采用扁平化贯穿式设计，内部应用LED矩阵式光源，预计在夜晚点亮后将会有着很好的辨识度。此外，新车还在车顶后部布置了尺寸适中的后扰流板，再搭配上后保险杠上的多层立体空气动力学设计，使得整车的运动感更加突出。

Ⅳ 想买个电动车，奥迪etron怎么样

e-tron在拥有当下应该有的电动车前瞻的造型外观同时，保留了奥迪家族的造型语言。保留了自主调节的进气前隔扇，橙色的卡钳与车身侧面的e-tron标识清晰的证明了他的纯电动汽车的身份。D柱的倾斜造型让这款suv充满了coupe车型的时尚感动感。车尾使用了当下的流行的贯穿式尾灯，而且尾部的两侧刹车灯还有箭羽的造型设计感。车内的造型赶给我一种里面而来的简约时尚的科技风格，这一定得意于从此奥迪整体换代的内饰设计，给一个大大的点赞。车内给我最大的新奇感的设计就是位于操控台的换挡杆了，不是像以往的传统的拨杆的形式换挡，而是采用了电子按键的形式就行前后拨动换挡。另一个让我没有想到的是方向盘上的换挡拨片不再是传统燃油车的档位切换，而是变化成为了电动车动力回收系统的档位调节，瞬间有了满满的科技和新鲜感。
这款车还让我惊喜的一点是他不光拥有suv本该有的较大后备箱空间，因为电车节省了发动机的空间，所以腾出的部分使得它的前机舱盖里同样拥有储物的能力，空间刚好能放进去一个双肩背大小的书包。无论是从造型、内饰、空间及驾驶感等方面，总的来说还是比较满意的，奥迪就是品质的保障。
别说了老铁，交订金吧。。。。。。。。。。嘻嘻

Ⅳ etron怎么样

还是不错的。

外观方面，参考Audi Concept Shanghai来看，新车整体采用奥迪e-tron系列家族式设计语言。前脸部分，新车采用标志性的大尺寸六边形封闭式前格栅，再搭配上两侧倒L型的LED前大灯组，以及配备狭长梯形进气口的前保险杠，为整车带来了很好的科技感。

车身侧面，新车整体轮廓十分圆润宝马，但是较低车身高度赋予了新车流畅动感的视觉效果。此外，新车还配备了黑色涂装双五辐立体造型轮圈，并以橙色线条勾勒，为整车增添了一丝个性属性。

车尾部分，新车后尾灯组采用扁平化贯穿式设计，内部应用LED矩阵式光源，预计在夜晚点亮后将会有着很好的辨识度。此外，新车还在车顶后部布置了尺寸适中的后扰流板，再搭配上后保险杠上的多层立体空气动力学设计，使得整车的运动感更加突出。

Ⅵ 奥迪q2letron纯电动怎么样,

奥迪q2letron纯电动挺不错的。

全新奥迪Q2相比A1采用更高的车身设计，让整车充满了SUV的霸气，前脸造型和现在亮相的所有奥迪系列一样，六边形的镀铬进气格栅最熟悉不过了。

奥迪Q2大灯的造型几乎是从奥迪Q3整体移植过来的，而大尺寸的保险杠下方少不了增加黑色塑料护板，这样才能更显其SUV风格。不过，新车在细节造型上仍有与A1相似之处，特别是倾斜的C柱尤为突出。

外观：

从车型的假想图来看，Q2将主打运动风格，流畅的车顶线条颇有轿跑车的味道，动感的造型更能赢得年轻人的喜欢。

前脸引入了奥迪新的家族式设计风格，鹰眼式的大灯造型跟新A3颇有几分相似，进气格栅采用六边形设计，车身线条饱满而健壮，特别是显眼的后轮拱线条将会成为为Q2外观设计得标致性特征。值得关注的是，奥迪Q2除了传统的实用性五门设计以外还将出现三门版，从而满足不同需求的用户。

Ⅶ 奥迪e-tron这车怎么样值得买么

值得，先从外形来说：e-tron的外形设计，采用不拘一格的造型设计配合专属标识，新能源车的气质凸显，分为大轮毂：四种轮辋，一种19英寸，三种20英寸，个性造型凸显e-tron特征，包含10种专属颜色，为客户提供最丰富的选择，贯穿式动态尾灯：奥迪家族旗舰车型的专属科技，科技与尊贵相得益彰，相比特斯拉Model X 奥迪 e-tron 具备更高的安全评价等级，奥迪e-tron获得 2019 年 IIHS 最高安全选择 + 评级超越特斯拉的 Model X 和梅塞德斯 - 奔驰的 EQC 等竞争对手，在独立安全测试中拔得头筹。
而电池方面：不但电池材料及结构形式好，对电池的保护更是固若金汤，能涉水，防撞击。充电快：交流直流全支持，充电效率高，喝杯咖啡的时间可充满80%电量；续航能力也是不错的，行业领先的NEDC470公里续航，只要规划好，全国遍地任您跑。

Ⅷ 奥迪e-tron的电池安全性如何

目前电动汽车已经作为现在和未来的发展趋势，越来越受到人们的关注，但是随之而来的担忧和疑问也日渐增长，各大品牌的电动汽车的品质和口碑也参差不齐，消费者也就更多的透过品牌本身去思考到电动车的产品成熟性来做出判断和选择，其中就包含楼主所关注到的电池安全性。
那么作为奥迪首款投放市场的纯电动SUV—E-TRON，电池的安全性如何，我从几个维度去给楼主回答一下：
一、血统和出身：布鲁塞尔工厂—奥迪电动汽车中心，拥有平均19.3年生产经验的生产团队，而奥迪E-TRON的大部分安装均在这个厂的智能生产线上完成，完全按照奥迪现在和未来的三大战略之一的纯电动战略应运而生的生产基地，血统的纯正就了保证产品的品质。
二、投放前测试：250台E-TRON的试验车，测试区域横跨全球四大洲的严苛环境，行驶超85000个小时，整个测试里程500万KM—相当于绕地球125圈，才换来了奥迪首款纯电动SUV—ETRON的市场投放。
三、所获殊荣：1. 美国公路安全保险协会IIHS的最高安全评级Top Safety Pick+，e-tron成为首款且唯一一款获得该奖项的电动车；2. 欧洲安全碰撞测试EURO-NCAP的五星级安全评级；3. 欧洲“金方向盘奖。
四、E-TRON电池结构的五大维度保障：
1. 电池包分为 36个模块，每个模块有12 个软包电池。全方位的电池组层层防护，固若金汤：①、四周（铁布衫）：设有电池框架；②、中间（软猬甲）：带碰撞吸能结构的托盘结构；③、内侧（护心镜）：“蜂窝状”铝制结构；④、外壳（金钟罩）：3.5mm厚的实心铝板；
2. 电池过充过放保护，电池性能稳定；
3. 高效的热管理系统： ①、蜂窝状结构将整个冷却系统分割为独立单元； ②、铝制电池外壳通过导热凝胶向冷却系统散热；③、带四个电路和热泵的高效热管理系统；
4. 发生碰撞时，自动切换高压电池；
5. 每30s监测电池表面电压。
五、电池自我保护：过充过放保护电池；在剩余里程为100KM时，发出第一次使用安全警告；剩余里程50KM时发出第二次警告；续航里程0KM时停止，后续可以紧急启动；
六、质保期限：8年/16万公里；同时德国奥迪为进口奥迪E-TRON提供电池衰减担保， 8年衰减不超过30%；超过衰减程度免费更换电池。
七、E-TRON电池结构对于客户的利益点1. 遇险或者承压时，能够分散能量，避免爆炸。2. 深度修复，降低客户成本：由更换电池模块代替更换整块电池，使客户电池维修成本大幅下降。单个模组价格约9000元。3. 单个电池模块损坏，不影响整块电池正常工作。4、厂家的8年质保时间，直接消除消费者的用车顾虑；

最后总结一句话：奥迪E-TRON=成熟的品牌+成熟的技术+成熟的售后保障 =可放心选择的产品。

Ⅸ 纯电动汽车推荐q5etron怎么样

上汽奥迪Q5etron是比较不错的。

上汽奥迪Q5etron是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV，新车与大众ID.6尺寸相当。根据计划，新车将于2023年推向市场。从细节能够看出，新车采用了类似于Q4 e-tron的前脸设计风格，预计新车中网也会采用封闭式设计风格。

大灯采用了不规则造型，上半部分是日间行车灯，下半部分是照明的主光源，有点类似于Q8的设计风格，在光源选择上预计会选择全LED设计，作为奥迪的产品，相信其照明效果我们完全不用担心。

侧面线条造型比较中庸，从窗线我们可以看出，它与ID.6非常的类似，由于两台车也出自同平台，预计外来也会共享使用多种配件。细节方面，新车也并没有使用隐藏式门把手的设计。

选择电动汽车的注意事项：

电动汽车是一种环保的汽车，用途就是在城市里面驾驶。因此如果你要上高速的话，建议大家还是不要购买电动汽车，因为上高速以后，电动汽车必须达到规定的时速，这会严重的影响电动汽车电池寿命。

电动汽车的驾驶习惯和我们一般的汽车驾驶有区别，看起来似乎电动汽车更加的简单，实际上电动汽车只有一个档位，因为汽车的电机消耗很大，不适合满载开车，大家一定要注意。

购买电动汽车一定要注意电动汽车的电池位置，因为电池的放置位置，关系到汽车的空间，如果电池位置不合理，那么汽车的会受到巨大的影响，因此这方面必须引起注意。

Ⅹ 上汽奥迪q5etron怎么样

挺不错的。

上汽奥迪Q5etron，基于大众集团MEB平台打造。它的前脸采用家族化的格栅和LED矩阵式大灯，格栅内部的封闭式设计很有特点，前保险杠的设计则非常运动，车身侧面有着修长的造型，预计车身尺寸会比较可观，尾部采用简洁的贯穿式尾灯组，相信夜间点亮的效果会非常出众。

此次谍照曝光的重点在于内饰部分，我们可以看到新车的内饰布局层次丰富，将配备平底式方向盘、全液晶仪表，以及嵌入式中控屏，屏幕向着驾驶者一侧倾斜，下方还保留了一定的物理按键，换挡区域被置于悬浮式平台上，与奥迪Q4 e-tron的内饰相似，这种处理将令前排中央扶手区域更加简洁。

动力方面，虽然目前暂时还是未知，不过结合已有信息来看，新车或将提供后置单电机以及前后双电机版本可选，后者搭载quattro四驱系统，最大功率或达到490马力，续航里程或超过500公里，因此这方面的表现属于主流水平。

虽然上汽奥迪Q5etron还未上市，但目前看来这款Q5etron从外观到内饰都有着强烈的家族风格，再加上有着奥迪品牌的加持，相信对于国内纯电动市场将产生冲击。