奥迪电子转向机246都是多少电压

‘壹’ 奥迪a6l 2.4转向角传感器G85 供电端子30

这是因为蓄电池断电造成的故障记忆。需要找一开阔地方向盘打死左转一圈，然后直行 再方向盘打死右转一圈 回正直行 停车熄火 再启动发动机，OK。故障原因是蓄电池断电后电脑认为转向角度传感器标定已经不可信，所以需要重新自适应 标定。也可以用大众专用VAG5051标定。

‘贰’ 奥迪a6l转向机信号线多少伏

奥迪a6l转向机信号线12伏。
如果出现了“马达位置传感器不可信信号”这个故障的话，需要通过查看转向机电路图或者是维修手册里的安装位置，来确定这个传感器具体在哪里，才能快速的解决这个故障。

‘叁’ 06奥迪A6L方向机电滋伏工作电压多少伏

摘要 如果出现了“马达位置传感器不可信信号”这个故障的话，需要通过查看转向机电路图或者是维修手册里的安装位置，来确定这个传感器具体在哪里，才能快速的解决这个故障。而奥迪A6L这款车的传感器和转向机控制单元安装在一起，而传感器和控制单元是无法单独更换的，所以，为了解决这个故障码需要更换整个转向机才能解决没有转向助力的故障。

‘肆’ 奥迪a6l转向角度传感器供电电压30伏是什么毛病

电压没有达到规定值，特别是在汽车没有电或者是更换电瓶以后出现的报警，发动着汽车开一会报警会自动消失了，就完成了g85的基本设定。

如果还是报警的话，那就是因为g 85有问题，那就需要更换新的g85，这种情况通常不会出现，除非是在拆了方向机的情况下打方向，或者是出现事故弹开气囊。

当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作，从而必须提高发动机功率，那么发动机就要靠转向位置传感器提高功率，当转向发生变化，转向位置传感器就知道现在转向了，会向ECU提供信号，在由ECU来提高发动机功率。

(4)奥迪电子转向机246都是多少电压扩展阅读：

注意事项：

1、当更换了传感器或转向柱时必须做到方向盘正，点火开关打开，不启动发动机。

2、往一个方向转动时，计数增加，转动方向改变时，计数减少，计数与角度传感器的初始位置有关，当初始化角度传感器时，计数值被设置为0，如果需要，可以用编程重新复位。

3、为保证传感器的精度和灵敏度，同时避免因环境温度等因素的改变导致介电常数、极板形状等的间接变化，进而对传感器性能产生不利影响。

参考资料来源：网络-转向角传感器

参考资料来源：网络-电压

参考资料来源：网络-动力转向泵

参考资料来源：网络-发动机功率

参考资料来源：网络-ECU

参考资料来源：一汽大众奥迪官网-一汽-大众奥迪

‘伍’ 奥迪q5发电机正常发出的电压是多少

你好！发电机正常发出的电压是在13.5V左右，电池在没有负荷的状态电压是12.5V，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘陆’ 奥迪a6l2,4发电机正常发电量多少伏

你好，正常发电量应该在13伏到14伏左右。希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘柒’ 奥迪a8方向机上的电磁阀有多少电压

奥迪a8
方向机上的电磁阀的工作电压是12V，和车的
电瓶
电压相同。

‘捌’ 奥迪a6l2，4节气门电机工作电压是多少v

你好 是五伏电压【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘玖’ 电控动力转向

电控动力转向
电动式电子控制动力转向系统

液压式动力转向系统由于工作压力和工作灵敏度较高，外廓尺寸较小，因而获得了广泛的应用。在采用气压制动或空气悬架的大型车辆上，也有采用气压动力转向的。但这类动力转向系统的共同缺点是结构复杂、消耗功率大，容易产生泄漏，转向力不易有效控制等。近年来随着微机在汽车上的广泛应用，出现了电动式电子控制动力转向系统，简称电动式EPS。

（一）电动式EPS的组成、原理与特点TOP

电动式EPS通常由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元（ECU）、电动机和电磁离合器等组成（如图 8所示）。电动式EPS是利用电动机作为助力源，根据车速和转向参数等，由电子控制单元完成助力控制，其原理可概括如下：

当操纵转向盘时，装在转向盘轴上的扭矩传感器不断地测出转向轴上的扭短信号，该信号与车速信号同时输入到电子控制单元。电控单元根据这些输入信号，确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小。电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。

电动式EPS有许多液压式动力转向系统所不具备的优点：

（1）将电动机、离合器、减速装置、转向杆等各部件装配成一个整体，这既无管道也无控制阀，使其结构紧凑、质量减轻。一般电动式EPS的质量比液压式EPS质量轻25%左右。

（2）没有液压式动力转向系统所必须的常运转转向油泵，电动机只是在需要转向时才接通电源，所以动力消耗和燃油消耗均可降到最低。

（3）省去了油压系统，所以不需要给转向油泵补充油，也不必担心漏油。

（4）可以比较容易地按照汽车性能的需要设置、修改转向助力特性。

（二）电动式EPS主要部件的结构及工作原理TOP

1.扭矩传感器

扭矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对扭矩，以作为电动助力的依据之一。图 9所示为无触点式扭矩传感器的结构及工作原理图。在输出轴的极靴上分别绕有A、B、C、D四个线圈，转向盘处于中间位置（直驶）时，扭力杆的纵向对称面正好处于图示输出轴极靴AC、BD的对称面上。当在U、T两端加上连续的输入脉冲电压信号Ui时由于通过每个极靴的磁通量相等，所以在V、W两端检测到的输出电压信号Uo=0。转向时，由于扭力杆和输出轴极靴之间发生相对扭转变形，极靴A、D之间的磁阻增加，B、C之间的磁阻减少，各个极靴的磁通量发生变化，于是在V、W之间就出现了电位差。其电位差与扭力杆的扭转角。和输入电压Ui成正比。如果比例系数为K，则有Uo=KUiθ所以，通过测量V、W两端的电位差就可以测量出扭力杆的扭转角，于是也就知道了转向盘施加的转动扭矩。图 10所示为滑动可变电阻式扭矩传感器的结构。它是将负载力矩引起的扭力杆角位移转换为电位器电阻的变化，并经滑环传递出来作为扭矩信号。

2.电动机

电动式EPS用电动机与启动用直流电动机原理上基本相同，但一般采用永磁磁场。其最大电流一般为3OA左右，电压为DC12V，额定转矩为1ON·m左右。

转向助力用直流电动机需要正反转控制，图 11所示为一种比较简单适用的控制电路。a1、a2为触发信号端。当a1端得到输入信号时，晶体管T3导通，T2得到基极电流而导通，电流经T2、电动机M、T3、搭铁而构成回路，于是电机正转；当a2端得到输入信号时，电流则经T1、M、T4、搭铁而构成回路，电机则因电流方向相反而反转。控制触发信号端电流的大小，就可以控制通过电动机电流的大小。

3.电磁离合器

图 12为单片干式电磁离合器的工作原理图。当图 10滑动可变电阻式扭矩传感器结构电流通过滑环进入电磁离合器线圈时，主动轮产生电磁吸力，带花键的压板被吸引与主动轮压紧，于是电动机的动力经过轴、主动轮、压板、花键、从动轴传递给执行机构。

电动式EPS一般都设定一个工作范围，例如当车速达到45km/h时，就不需要辅助动力转向，这时电动机就停止工作，为了不使电动机和电磁离合器的惯性影响转向系的工作，离合器应及时分离，以切断辅助动力。另外当电动机发生故障时，离合器会自动分离，这时仍可利用手动控制转向。

4.减速机构

减速机构是电动式EPS不可缺少的部件。目前实用的减速机构有多种组合方式，一般采用蜗轮蜗杆与转向轴驱动组合式，也有的采用两级行星齿轮与传动齿轮组合式。为了抑制噪声和提高耐久性，减速机构中的齿轮有的采用特殊齿形，有的采用树脂材料制成。

（三）电动式EPS实例TOP

图 13所示为Alto汽车电动式EPS配件布置图。该系统由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机和减速机构组成。扭矩传感器（滑动可变电阻型）、电动机和减速机构制成一个整体（见图 14），安装在转向柱上，电磁离合器安装在电动机的输出端旁，电子控制单元安装在司机座位下面。

图 15所示为Alto车用扭矩传感器的结构。当转向系统工作时，施加在转向盘上的转向力经输入轴、扭杆传递给输出轴，扭杆的扭曲变形使输入轴与输出轴之间发生相对扭转，与此同时滑块沿轴向移动，控制臂将滑块的轴向移动变换成电位器的旋转角度，即将转矩值变换成电压量，并输入到电子控制单元。

当转向盘处于中间位置时，传感器的输出电压为2.5V；当转向盘向右旋转时，其输出电压大于2.5V；当转向盘向左旋转时，其输出电压小于2.5V，扭矩传感器的输出特性如图 16所示。因此，电子控制单元根据传感器输出电压的高低，就可以判定转向盘的转动方向和转动角度。

图 17所示为Alto汽车电动式EPS控制方框图。其控制内容如下：

1.电动机电流控制

电子控制单元根据转向力矩和车速信号确定并控制电动机的驱动电流方向和大小。使其在每一种车速下都可以得到最优化的转向助力扭矩。

2.速度控制

当车速高于43-52km/h时，停止对电动机供电的同时，使电动机内的电磁离合器分离，按普通转向控制方式工作，以确保行车安全。

3.临界控制

这是为了保护系统中的电动机以及控制组件而设的控制项目。在转向器偏转至最大（即临界状态）时，由于此时电动机不能转动，所以流入电动机的电流达最大值，为了避免持续大电流使电动机及控制组件发热损坏，所以每当较大电流连续通过3Os后，系统就会控制电流使之逐渐减小。当临界控制状态解除后，控制系统就会再逐渐增大电流，一直达到正常的工作电流值为止。

4.自诊断和安全控制

该系统的电子控制单元具有故障自诊断功能，当电子控制单元检测出系统存在故障时都可显示出相应的故障代码，以便采取相应的措施。当检测出系统的基本部件如扭矩传感器、电动机、车速传感器等出现故障而导致系统处于严重故障的情况下，系统就会使电磁离合器断开，停止转向助力控制，力图确保系统安全、可靠。

‘拾’ 奥迪显示转向系统故障怎么回事

转向灯开关磨损、转向失灵、闪光继电器故障或触点不灵等。转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，对汽车的行驶安全至关重要。

解决方法：

只能去4S店检查，更换总成。转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要。

因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。