英菲尼迪q70l和奥迪a6l该怎么选

⑴ 英菲尼迪q70l和奥迪a6哪个好

奥迪A6
优点：
波箱换挡平顺，内饰用料高档，后排舒适性一流
缺点：
中控台MMI系统按键设计不合理
英菲尼迪Q70L
优点：
重中之重就是完美曲线营造出的动感外观，正面看上去大气十足，从侧面看又面带杀气，可以说很好的将稳重和动感融合到一起。
缺点：
这车最大的缺点就是隔音一般，胎噪不下，而且为了换气还开着天窗，但打开音乐，确实能保持一个很好的音质。

⑵ 英菲尼迪Q70L和奥迪A6L汽车哪个好

一个是进口的一个国产的，我个人比较喜欢英菲尼迪Q70L，年底准备买。。

⑶ 奥迪a6l 和英菲尼迪q70l哪个好

性价比应该是q70l，面子肯定是a6，品牌不说也应该知道肯定是audi，售后q70l没的说，肯定比a6强，动力q70l略强，q70l的优惠也比较多。买车的时候打听过a6，说实话，论素质的话英菲尼迪的销售要强100倍，奥迪店大欺客，你进去了没人理你，所以比较推荐q70l

⑷ 买英菲尼迪Q70后悔了买英菲尼迪Q70修不起啊

Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华型轿车，目前主要以原装进口的方式在中国销售，主要竞争对手包括奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级加长版和雷克萨斯GS等车型。日本原装进口加长，2.5V6，后驱，7速AT，前双叉后多连杆，外观也是很犀利，为何还有人直呼：买英菲尼迪q70后悔了？

1、品牌影响力较弱
但是相比竞争对手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比，德系的BBA早就深入人心，2007年才开始进军中国市场的英菲尼迪明显有点姗姗来迟。前期的英菲尼迪并没有过多重视中国市场的分量，导致其错过了发展的热潮。直至2012开始，QX60、随着QX50、Q50L等频繁上镜，大众才对这个品牌有所进一步了解。

2、价格不具优势
英菲尼迪Q70实际上应该叫Q70L，“L”自然是英菲尼迪针对中国市场所作出的改变，即加长轴距。但加长版的Q70在过高的售价面前也无事于补，从售价方面来看，虽说Q70低于40万的价格很抢眼，但是在这个领域，ES和XTS的起步售价都只有35万左右，实际成交价仅在30万元左右。而新一代皇冠甚至起步价格不足28万元。

3、动力偏弱
BBA等品牌已经几乎全部主打涡轮增压发动机，而英菲尼迪Q70却还在用过于陈旧的2.5升的VQ25HR发动机，这种发动机不但成本比涡轮增压发动机更高，油耗方面也没有任何优势。按照目前我国越来越严格的排放标准，传统的自然进气发动机已经很难在升排量下的颗粒物排放等方面合格，因此涡轮增压发动机才是很多厂商的出路，而英菲尼迪Q70已经稍显落后了。

买英菲尼迪q70为什么会后悔？除了上面提到的客观的因素，还有一个非常实际的主观因素也是不可忽视的，即英菲尼迪q70维修费惊人，这让很多车主直呼：买英菲尼迪q70修不起啊！我们来看看车质网一位Q70车主无奈的控诉：

2015开始响(仪表台，)就是开始有点响，后面越来越严重，我每次去保养都会叫他帮我弄，弄完还是一样，因为我1万公里去一次保养，每次保养都说这问题，修到最后那次就是2016年尾，还是响，修得我心力交瘁。

进口车零件贵是大家都知道的事，特别还是像英菲尼迪Q70这种全原装进口的车型，有些零配件还不一定有货，贵倒还是一回事，关键还不一定能按期帮你修好，某些零配件甚至要等上个把月才能有货。要是车子隔三差五有个什么毛病，那你就知道什么叫真正的心力憔悴了。

当然这里需要普及一个知识，这里的说的零配件贵并不是贵在其本身，而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程，厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心需要利润，零件总进口商需要承担关税，再加上利润，4S店又需要加上利润。最终到消费者手里的价格自然是不会低。

再就是大部件只换不修。据某进口车经销商介绍，“某些高端车型之所以还只是在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来，也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修，要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要中方埋单，而这种成本比配件价格更高。

⑸ 哪个牌子车既省油又不失身份

说到身份，即是高贵和富有。那么对于 汽车 这样的一个商品来说，并不缺乏身份的品牌车型，但是省油的定义就有点广泛了，所以，我推荐一款省油，但更突出真正不失身份的车型！

英菲尼迪q70

大家知道，作为日产尼桑的高端品牌，英菲尼迪的定位的确高端，虽然在我国的市场叫好不叫座，但是当你真正开上英菲尼迪时，并不影响它给你的高端，豪华，舒适的感觉。

英菲尼迪Q70L，它给人的第一感官上，是它有着一股骑士风范做派的气息，还有一种绅士般的儒雅，通俗的说更有一股“江湖”的霸道味道，但并不张扬，却又极具辨识度。

从车头到车尾，一股优柔的身姿贯穿着整车，却不缺乏霸道的刚气，车头大灯眼神的犀利，加上弧形引擎盖的一体贯穿，体现出一股沉稳，霸道的“江湖”儒雅。

品味车内装饰，虽然没有了现代流行的 科技 感和 时尚 ，但是你仔细品一下，你会发现，内饰大面积的真皮包裹，细腻而精致的做工，豪华木纹饰板的应用，恰到好处的营造出英菲尼迪古朴气质中一种独特的豪华，更是点晴之笔的中控屏下方精致的“石英钟”，着实为Q70L提升了品味和豪华大气感。

五米一的车身加上三米初的轴距，空间宽大豪华，全真皮包裹的座椅和内饰豪华，舒适度极佳，日产尼桑移动大沙发的标称一点都无虚言。我敢说，坐过天籁的座椅再来坐一下英菲尼迪q70的座椅时，你会享受到“夸张”的真正意义。

动力总成部分搭载着2.0T涡轮增压155千瓦的发动机，211匹马力，350牛米扭矩。这样的数据并不显眼，但是放在这部英菲尼迪车上，它更讲究的是豪华和舒适，讲究的更是绅士的品味和儒雅。同级油耗的表现令人信服，实际综合9.5升，在这个级别中真的很出众。

懂车的人知道天籁前身的公爵么？对，就是那台3.5V6的公爵。现在的英菲尼迪q70就是公爵一样的味道：身份！

结束语

如果说车中的高贵和身份，英菲尼迪q70一点都不输BBA，因为在它的身上只有高贵和身份！

首先非常感谢您的邀请，我也很高兴来解答这个问题。不知道题主的预算是多少，那就每个价位都来介绍一下吧。

一 轿车该如何挑选

1 A级轿车

A级车是销量最大的，也是最经济实惠的。十万元左右落地的可以选择的非常多，比较气派省油的有大众朗逸、大众宝来、尼桑轩逸、丰田卡罗拉。这几款车的空间都比较宽敞，看起来也比较上档次，在A级车市场，还是比较省油耐用的。百公里油耗在6 7升。

2 B级轿车

B级轿车可以选择的，也挺多的。比如新天籁、凯美瑞、迈腾、红旗H5、雅阁宝马3系。这几款车的综合油耗在7 9升左右。

3 中大型轿车

奔驰E 、宝马五系、奥迪A6L这是首选，油耗都不算高，综合油耗百公里在10升左右。

二 最近几年比较流行SUV

1紧凑型SUV

宝马X1 、奥迪Q3、比较省油，也比较上档次。百公里油耗在7 8左右，加95#汽油。

2中型SUV

奔驰GLC、宝马X3、丰田汉拉达、奥迪Q5，这几款车看起来非常高大上，百公里油耗在9~11升左右。

3大型SUV

首先来说一下，买这个价位的SUV,谈油耗高低已经没有意义了。买得起豪车的，也不差这点油钱了。最场面的比如奔驰G、奥迪Q7、丰田陆巡、雷克萨斯。百公里油耗12~18升，甚至更多。

三MPV车型

1小型MPV

五菱神车五菱宏光，省油耐用。

2中型MPV

本田奥德赛，本田艾力绅

3豪华型MPV

丰田埃尔法、丰田塞纳

经常有朋友问我，买什么样的车比较好？其实，这样的困惑每个人都有。宝盛觉得，适合自己的，就是最好的。也就是根据自己需求来买车，够用就好。买车最大的需求满足了，其他的都不是问题。在自己的预算之内，自己喜欢的，那就赶紧下手吧。买车，不要选择很小众的车型，不选择销量很一般的，就没啥大问题。我的回答就是这些，希望能够帮到题主。再次感谢题主的邀请，希望题主能够买到称心如意的车。

大家好！我是 @东营宝盛修 汽车 ，分享我的修车经验，希望能够帮到更多的朋友。喜欢我的作品，欢迎转发分享，宝盛在这里期待您的关注！谢谢大家的支持。[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

要看省油效果的话，同级别的车一般是电动车大于混动车大于燃油车。燃油车里面，一方面看调校，另一方面排量更小的、变速箱是双离合（DCT、DSG）和无级变速（CVT）的要更省油。

按照这个原则来选车，这个问题就好办了。

第一如果不排斥电动车的话，选电动车，那省油效果绝对厉害。本身不耗油，把电费折算成油费的话，一公里也就一两毛，省钱。现在的电动车，售价不低、档次也高，绝对不会丢面子。

像特斯拉model 3，销量已经比得上宝马3系、奥迪A4L等同级的豪华品牌车了，特斯拉能有这么高的销量，新能源可以享受一些政策上的便利只是一方面，更重要的还是实在的产品力。

不过这里我推荐的车是我一直黑的蔚来，我黑的是它的价格太高，但是如果能接受价格的话，它用料做工也确实是好，整体的感觉高级，开这车是不丢身份的。

如果抵触电动车，那么可以考虑丰田等品牌的混动车，无论是驾驶还是使用习惯，都和燃油车没什么区别，但是油耗是真的低。价格高一点的有雷克萨斯ES，开出去无论面子还是气场，都不输宝马3系，但是油耗却低得多。价格低一点有丰田亚洲龙。

如果想买燃油车，省油又不失面子这块做的最好的，我认为是大众品牌。豪华C级车这个级别有奥迪A4L，B级车有迈腾、帕萨特，SUV有途观、探岳，面子有油耗也是同级燃油车里比较低的。

特斯拉吧，油耗0，还呗儿有面子

既要省油，还不失面子。这几台车还不错，可以看看。

一：宝马i8

宝马i8这款车科幻车身设计，鸥翼门设计，全车碳纤维车身，铝合金底盘，超跑用料，却始终算不上超跑。搭载的1.5T的发动机，231匹的最大马力，还有电机驱动，百公里加速4.6S。宝马品牌，200万的定价，跑车造型，面子有了，身份肯定不会差。而且1.5T的发动机，你再怎么踩油门，总不会10个油以上对吧，油耗也不会高。

二：保时捷Taycan

要是觉得宝马品牌还是不足的话，那么这台保时捷Taycan应该够面子了。Taycan有着一脉相承的保时捷基因，品牌特有的四点式日间行车灯，相比于其他保时捷，设计更宽更平。车身线条犀利动感，流线型十足，保时捷的“飞线”能够令该车在静止时也极具运动感。普通版百公里加速5.4S，最高版本的百公里加速仅需2.8S。

这台车纯电动，油耗都省了，就是费钱罢了。

人无完人，车无完车。鱼和熊掌总是不可兼得的

自行车！现在流行 健康 出行，骑自行车也是很时髦滴！

怎么尽提出这样无聊又好奇的问题，博眼球，博流量啊，好吧，我承认被你利用了。提这问题的人就是自相矛盾的人。我来解答。有两种。

一，五菱刚出个电动车，叫宏光miniev。

二，买个专业级118万的frw辐轮王，碳纤维自行车。

这两个推荐，既不费油，又给足你面子，不失身份。

这个问题我最有发言权，既省油，又不失身份。首选雅迪。这那是省油嘛简直就是不要油。经济又环保，我为国家做贡献。

因为我买了所以我强烈推荐雅迪。夏天到了不管带自己老婆还是带别人家的老婆都倍有面子而且还全景带天然空调。

众所周知，碳达峰碳中和已经成为全球共识，更加节能环保的电动出行将主导下一个交通纪元，这对中国交通出行产业来说是弯道超车的好机会。尤其在电动两轮车领域，雅迪领航的民族电动车产业不仅具备先发优势，且近年来在全球市场表现卓越，雅迪自身更是连续四年霸占全球第一宝座。

所以我还是首选雅迪。

这个问题挺矛盾的，紧凑型轿车大部分都挺省油的，想要身份中大型轿车或SUV了，中大型的车油耗都不会太低，而且油耗跟个人驾驶习惯有关系，真的在意油耗的话考虑新能源吧！

本田丰田日产大众，二十几万的车也挺有面子的你一年挣多少钱你一年挣100万买台20万的车可以了你还有别的消费吃喝拉撒的在说了关键开着不心虚不用担心车的问题就算车没了你也能承受的起

⑹ 奥迪a6l2.5和英菲尼迪q70l哪个好

英菲尼迪的动力、操控更优秀；而奥迪的舒适性更好。这款英菲尼迪是运动轿车，而这款奥迪是商务轿车。主要看你喜欢哪种风格了。建议你亲自试驾对比。

⑺ 奥迪A6和英菲尼迪Q70L怎么选择

奥迪A6L和英菲尼迪Q70L相比个人认为还是奥迪A6L好一些，车子品牌知名度和维修保养便利性方面奥迪A6L相对更有优势。

⑻ 英菲尼迪q70l 还是奥迪a6l好，求分析

英菲尼迪Q70L口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.6分
高于同级9.57%
优 点：
座椅舒适(2)功能齐全(2)动力充沛(2)底盘好(2)
缺 点：噪音问题(3)舒适性差(2)动力疲软(1)轮胎问题(1)

⑼ 英菲尼迪Q70L，林肯大陆和奥迪A6L怎么选

英菲尼迪Q70L，林肯大陆和奥迪A6L三款车型相比，个人认为是奥迪A6L好一些，车子的维修保养便利性还有保值性方面奥迪A6L车型更有优势。