奥迪tt与s4哪个好一点

1. 搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4

说到奥迪的RS系列，相信很多朋友都会莫名兴奋一番，作为奥迪的性能词，RS系列的各款车型表现可以说是非常出色。但是除了RS系列，奥迪还有一个S系列，你有了解吗？而我们今天的主角就是S系列中的一员，它就是奥迪S4，来了解一下吧。

奥迪S4目前采用进口的方式进入国内汽车市场，并且也只有一款车型在售，它就是2018款S43.0TFSI，指导价45.98万，不过根据常州经销商的报价，奥迪S4的裸车价也只要41.84万元，综合优惠4.14万元，但是需要到店内保养、上牌及需要选装一些配置，还有就是延长保修等条件。

总的来说，奥迪S4绝对算的上是一辆扮猪吃老虎的"买菜车"，如果你不想拥有太显眼的外形，又想拥有绝佳的性能，奥迪S4绝对是最佳选择。即使你要考虑到家用，奥迪S4也毫不逊色，无论是后排空间还是后备箱空间，都能完美胜任一台家用车的需求。

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2. 60万元人民币以下选哪辆车比较好奥迪TT，奥迪S4，宝马M2，奔驰SLC，保时捷718

既然你觉得奥迪S4没有眼缘，就选择TT吧，这车长宽高为4181×1832×1353mm，轴距2502mm，跑车流线型设计足够酷炫拉风了，配置高动力好，四十多万可以说性价比相当高了。而且奥迪的做工精致，保值率高也是有口碑的。其实S4也不错的。718确实平庸了点，价格又贵，内部空间小，后期维护成本高虽然知道你有钱买车，但忠告你保养更吓人。M2呢，避震有太硬，有个小坑就颠的不要不要的，你要是喜欢坐拖拉机，是个不错的选择。至于SLC，性价比也是硬伤，这么贵的车，配置少得可怜，动力表现也一般。整辆车没有特别亮眼的地方，如果让我花这些钱去买这辆车，估计我那些朋友能笑死我·····

3. 奥迪TT车的性能怎么样

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2 quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。 每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于着名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。 奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量和以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。 迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。 对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。 而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在正常情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。 TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，借以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。 奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。 1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。 跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。 在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。 活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。” 奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。 奥迪TT自从2006年北京车展正式亮相后，奥迪TT的样车在当时已经到达北京经销商处，并接受预订。据了解，北京11家奥迪授权经销商中，获准首批销售奥迪TT的仅有3家，而全面放开销售权至少要等到来年。奥迪TT的平均交车周期. 需要3到5个月，最快的一批车将在当7月左右抵京。在中国销售的新奥迪TT将有2.0T和3.2L两个排量，售价分别为50.9万元和64.5万元，客户可选装电子减震系统、BOSS音响以及自适应前大灯等，选装后最高价格分别为58.6万元和68万元。 奥迪公司官方吐露，销售权将逐步放开，首批选定的均是实力较强，销售情况好的经销商，但厂家同时还将对其他经销商进行考核，并逐步放开到所有经销商，预计到明年所有奥迪经销商均可销售奥迪TT。此前，奥迪Q7的首批经销商北京也仅有5家，但北京所有奥迪经销商都可销售。 到目前为止，奥迪TT的销售网络已经覆盖全国，全国各个大中型城市的奥迪4S销售中心均可以订购奥迪TT。 奥迪TT - 动力性能奥迪TT提供了两款横置汽油机的选择，一款为四气缸涡轮增压型，还有一款自然进气式V6发动机。2.0升TFSI发动机，提供最大200马力和280牛米的动力输出，3.2升V6发动机，提供最大250马力、320牛米的动力输出。值得一提的是2.0TSFI，首款发动机的6MT前驱车型，其峰值扭矩的输出转速范围相当宽，覆盖了1800-500rpm，在中低速阶段，其动力输出相当迅猛，百公里加速时间仅为6.4秒，最高车速为240km/h。对比我们后来试驾的3.2quattro车型（百公里加速时间5.7秒，最高车速250km/h），除了理论上高速区间，前者的功率储备稍稍欠缺之外，奥地利限速严格的高速公路并没有让我们感觉出两者之间太大的差异。

4. 我想买辆车，我今年24岁，是买奥迪A4好 还是奥迪TT好

个人推荐你买A4，不是老款的，是09款的新A4．
这车当时设计的理念就是针对年轻人的一款运动型多功能轿车．
09款奥迪A4在去年的法兰克福车展上首发以后，便引起了很多车友的关注。
新款奥迪A4共有5款发动机，1.8升TFSI四缸发动机，2.7升V6TDI发动机，2.0升直列四缸TDI发动机，3.0升V6TDI发动机以及3.2升FSIV6发动机。驱动方式有前驱和quattro全驱两种模式。其中动力最强的当属配备3.2升FSIV6发动机这一款，他的最大功率达到195Kw。
新款奥迪A4采用了全新的外观和底盘设计，前脸设计采用了奥迪家族中的跑车风格，动态悬架大量部件采用了铝质，底盘的强度有所提升而重量却随之下降，09款新奥迪A4车身重量较现款A4减轻了近10%，长、宽分别为4703mm、1826mm，比现款A4大了不少。
全新奥迪A4在两侧的前大灯组内有一排造型独特的白色的LED日间照明灯。奥迪在设计上缩短了前悬和车头间的距离，这就有助于车子在增加长度的同时看上去更加运动。
新A4 1.8TFSI香港报价：389000元，3.2FSI报价：559000元，均为德国原装，国产后价格应该会便宜。参考香港报价，大概估算国产后新A4 1.8TFSI售价在30W元左右，也是完全符合国人的消费水平的。

LZ可以选择3.2FSI的．真是羡慕哦这么年轻就开上奥迪了．
我和你一样大的现在骑电动车呢，不过我会努力的，向你学习，努力工作，我也要买A4．

5. 奔驰SLC级和奥迪TT汽车哪个好

奥迪TT 指导价:54.28-61.78万 外观造型不是很动感，前脸给我的第一感觉像是一台轿车，家族式的中网造型，造型犀利的前大灯，看着还是挺时尚的，下方保险杠两侧搭配了通风的设计，多多少少增加了几分运动气息。车身侧面的线条十分流畅，溜背式的造型更是显得运动感十足，尾部设计十分简洁，尾灯加入了LED光源，底部双边共两出的排气布局也是非常的上档次。
内饰造型没什么太大的亮点，整体看上去非常简洁，平底式的方向盘看着就有动感。配置方面，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、ESP、换挡拨片、全液晶仪表盘、自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯、转向头灯、大灯清洗、感应雨刷、自动空调、发动机启停都是全系标配，不过无钥匙启动/进入要进行选装，这一点我感觉不是很厚道，这么多配置都配备了，奥迪你还差这一点吗？动力方面搭载2.0T L4发动机，最大功率为230马力，匹配6挡双离合变速箱，为什么没有6缸发动机？如果搭载的是6缸发动机，我想更讨好年轻人的喜欢，实际驾驶起来没有很强的爆发力，不过操控起来非常的好，四驱车型在起步的时候应该有个很好的表现吧。
奔驰SLC 指导价:55.96-66.80万 奔驰SLC的外观造型看着比TT要动感些，中网采用了家族式设计，看上去非常的精美，大灯造型非常犀利，下方保险杠造型有着很强的运动气息，搭配了黑色装饰。车身侧面看上去确实有着动感的造型，尾部设计富有层次感，后备厢顶处配备了刹车灯，尾灯内部结构非常精致，后保险杠两侧添加了通风设计，底部双边共两出的排气布局，个人感觉不如TT显得有运动感。
内饰设计比较简约，炮筒式的空调出风口和TT相比不分上下，都是非常的漂亮，各具有特色，平底式方向盘握感很好，仪表盘采用传统式设计，不如TT有科技感。配置方面，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、换挡拨片、方向盘电动调节、前排座椅加热、自动头灯、感应雨刷、自动空调、发动机启停、车道偏离预警系统、主动刹车都是全系标配，SLC的配置比TT要厚道多，奥迪真的要好好跟奔驰学习下了。动力方面搭载两种不同功率的2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率为184马力和245马力，匹配9挡手自一体变速箱，动力表现和TT相差不大，实际驾驶起来也是非常好，操控比起奥迪TT稍微优秀一点，都是同级别车型，奔驰变速箱方面有着小小的顿挫感。
这两台跑车你会选择谁？奥迪TT有四座版车型，而奔驰SLC没有，虽然TT后排空间很小，但是遇到人多的时候多多少少能够凑合一下，价格方面两者也相差不大，如果是我，我会选择奔驰SLC。

6. 奥迪TT好还是宝马Z4好

选TT2.0的被，
最近加税了，TT3。2的貌似也在里面吧
下面是具体理由：
动力上，Z4都要比tt好很多，单是百公里加速就要比TT快1秒左右，但是前提你是在中国，要考虑国情，除了赛车场，一般跑车除了外表以外跟其他高级车性能基本都一样的啦，然后中国公路路况比较复杂，Z4貌似底盘低了点，TT还是比较好的，在城市里开开，tt的2.0完全足够应付，还省油，为环保贡献一份力量，呵呵
外观上，z4太过张扬，前后车身比例似乎失去了平衡，感觉不适合MM开，
tt外形比较圆滑，有动感，比较可爱点吧，不过在路上也绝对不会失去别人羡慕的眼光，一样很拉风。
操纵感上，z4要比tt舒服，宝马的跑车现在貌似都在考虑车子的舒适性，感觉有点背离跑车的根本感觉了。tt虽然没有Z4太舒适，可是也很不错哈，毕竟是50多万的车，然后tt的底盘能够比较好的传递路面的颠簸感，让驾驶更有乐趣
最后是车主方面，既然是女孩，第一的感觉就是TT，呵呵
然后是车主的问题，软顶是绝对没问题的，肯定安全，
打得好累，嘿嘿

7. Audi TT、S4、R8等跑车级别怎么比较

(A)是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:

(A2)系列是小型旅行车,

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,

(A4)系列是运动轿车,

(A4 Avant)系列是中型旅行车,

(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,

(A6)(A6L)系列是公务轿车,

(A6 Avant)系列是大型旅行车,

(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,

(A8)(A8L)系列是大型公务轿车.

除了以(A)打头的轿车和外,奥迪还有:

(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,

(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,

(Q)打头的越野车:(Q7)越野车,

(TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,

(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车.
参考资料：http://ke..com/view/13873.htm

8. 奥迪A1、A2、A3、A4、A5、A6、A8、S3、S4、RS4、S5、S6、RS6、S8、R8、TT、Q7、Q5、Q3的报价分别是多少啊

奥迪A4L
21.10万-47.12万

奥迪Q5
30.00万-61.27万

奥迪A6L
29.50万-69.99万

奥迪Q7(进口)
58.00万-268.00万

奥迪A8L(进口)
65.80万-298.00万

奥迪TT(进口)
40.00万-70.80万

奥迪R8(进口)
232.80万-249.80万

奥迪A5(进口)
39.39万-67.00万

奥迪A3(进口)
21.80万-32.80万

奥迪S5(进口)
67.80万-99.80万

奥迪S8(进口)
165.00万-252.00万

奥迪Q5(进口)
62.80万-69.80万

奥迪Q3
未上市

奥迪A1(进口)
未上市

奥迪A7(进口)
未上市

奥迪RS5(海外)
未上市

9. 奥迪TT车怎么样

奥迪TT车不错。

从1998年到现在，奥迪 TT已经发展到了第三代，要说这款车在国内的知名度，实在是不输法拉利，兰博基尼之类的超跑车。理由当然很简单，只要你留心，几乎每天都可以在街上看到各种颜色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就销量而言，这绝对算得上是一款成功的跑车。

必须承认，前两代 TT的成功很大程度上源于外观，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一个实验派的 TT，它的前卫设计不仅在那一年轰动了整个车坛，圆润的造型也成了奥迪此后几年的设计语言。

详细介绍：

从第二代 TT开始，它就不再是一款简单的拼颜值的跑车了，而在锋芒退去后， TT就更加注重提升驾驶性能。此前我们对这一代 TT的 Coupe和敞篷版进行了测试，两款车的破百成绩都在6秒以内，锐思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之内，这次我们又得到了性能更强的 TTS Coupe，这是目前国内最强的 TT版本。

相对于 TT Coupe的45 TFSI入门版， TTS只卖54.28万元，与之相比， TTS的现价(后文简称 TTS)高达68.18万元，那么， TTS的拥有者到底花在 TTS上的钱多了14万元到底换来了什么呢？

就外表而言，e-tronSportback是一个现代风格，非常炫酷。仿进气格栅的前脸采用了流行的网状设计，让e-tronSportback前脸显得霸气威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有极强的科技感。

10. 奥迪除了A4,A5,A6,A6L,A8L,TT,R8,Q7之外还有些什么型号的呀比如RS,S

还有A1, A2, A3, allroad quattro, S4, S6, S8, RS4, RS6，Q5,

奥迪A系是普通版，S系其次，RS系最好，价格也最贵，但外形差别不是很大。
通俗的说，S系是A系的加强运动版，RS系是S系的再加强豪华运动版。
RS与S相比，配置更豪华，动力更强劲，操控性能更好。但是没有R8号，因为它们都是轿跑，而R8是纯粹的跑车，而且还是性能很不错的超级跑车。
R8现在售价是180-192万左右。