奥迪为什么前脸大

⑴ 奥迪A6为何有两种前脸一种嘴巴很大，一种类似于帕萨特，两种前脸分别算哪种型号谢谢！

一种是原装进口的，一种是一汽的

⑵ 奥迪A4，A6，A8外观上有什么区别

奥迪A4、A6和A8在外观上区别比较大，首先最直观的当然是车身尺寸，A4最小，属紧凑型轿车，A6为中级行政轿车，A8则属高端豪华轿车，外形尺寸最大，长度在5米以上；就细节方面来说，奥迪A4的前大灯有弧形的LED灯组非常显眼，这是A4最鲜明的特征；A6车身整体感觉较为臃肿，腰线突出（其实A4也比较突出，但是A6更加明显），大灯呈梯形（需要仔细辨别）；A8的外观区别和A4、A6都较大，大灯是标准的矩形，前脸显得非常宽大。

⑶ 奥迪汽车前脸的设计灵感来源于什么

奥迪前脸采取六边形的大面积一体式进气格栅的设计风格，据我所知，另外奥迪四环标志镶嵌在一体式进气格栅横置的镀络饰条上。希望能够帮到你，保护了发动机恩，很协调，大概就这些啦，整体看起来具有美感，您好，如果觉得不错

⑷ 海外实拍新款奥迪Q5实车 前脸变化大！

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⑸ 新款奥迪Q5实车现身！前脸大改，大灯更高级，全系配轻混！

奥迪Q5从诞生以来就非常受中国市场的欢迎，大气时尚的外观，豪华科技的内饰，再加上实用的空间和不错的四驱技术，这正好是国人对一辆全能中型豪华SUV的全部需求。基于这样的全能表现，Q5就成为了道路上最常见的豪华SUV。最近，奥迪新款Q5实车现身海外4S店，作为中期改款车型，此次Q5在许多方面都做了不小的升级，不过需要说明的是，本文中的车型为标轴版奥迪Q5，预计新车国产后会继续进行加长。今天就让我们先聊聊它新在哪里？有什么新本事？

动力部分，虽然新款Q5在海外市场提供了汽油、柴油以及插电式混动等多种动力总成，但国内依旧会主打2.0T低功率和2.0T高功率两种汽油发动机，最大功率分别为204马力和265马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。值得一提的是，新车将全系配备轻混系统。预计新车在传动系统方面依旧会匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统。虽然官方宣称这套四驱系统相比之前的奥迪Quattro更高效，但在真实驾驶体验中，它的可靠性、响应速度方面始终不如之前的Quattro四驱。

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⑹ A4L2022款和2020款有什么不一样

外观方面，2022款外观造型延续了奥迪家族式八边形设计风格，中网格栅采用蜂窝网状设计，前大灯采用LED矩阵式设计，两侧前雾灯很低调。内饰方面，2022款奥迪A4L内饰布局层次分明，采用三幅式平底方向盘，配备数字液晶仪表盘，中控台配备悬浮式触控屏，贯穿式出风口非常抢眼。

A4L2022款介绍

奥迪A4L的前脸采用的是巨大的类似鲨鱼嘴式的前进气格栅，蜂窝状的中网加上两侧犀利的大灯、雾灯处的镀铬装饰，使得整个前脸非常的霸气。侧面采用的是非常流畅的线条设计与多辐式铝合金轮毂的设计，使得奥迪A4L整体侧面是非常流畅的凌厉，富有层次感。

尾部整体造型比较宽大，尾灯的设计和头灯相互映衬，非常的整齐，点亮后非常的具有奥迪的特点。尾灯中间通过镀铬条相连，加上双排气筒，营造出不错的运动气息。整体来说，奥迪A4L的外观整体还是不错的，非常的大气。

内饰设计属于传统豪华型，中控台部分搭载一款方正的悬浮式大屏，下方分隔式样的空调出风口。驾驶位采用的是三幅式多功能方向盘，加上操控区的挡位杆。车内材质方面采用了搪塑工艺和真皮材质，整体手感还是不错。

⑺ 为什么奥迪汽车前脸造型都是大嘴，总从家用、商用到跑车。难道就不能设计出其他款式的吗

这是其品牌特征，就像宝马前面一直都是《双肾》型前脸，大众的前灯基本都是长方形一样，也体现了其家族特征，轻易不会改的，比方说宝马把前脸的双肾造型更改了你觉得还像宝马吗？所以奥迪也一样

⑻ 奥迪Q5L Sportback这个车，它的车身是不是比较大呀

奥迪Q5L Sportback车身是比较大的。

奥迪Q5L Sportback车型定位是中型SUV，属于5门5座SUV跨界车，环保标准是国VI。它的长度是4778毫米，宽度是1892毫米，高度是1666毫米，所以这个车型看上去比较大一些，不过按照家用的标准，空间比较宽敞，而且动力充足，驾驶乐趣更好一些。

(8)奥迪为什么前脸大扩展阅读

全新的奥迪Q5L sportback的变化：

1、这次新发布的奥迪Q5L Sportback，外观正面看上去跟之前的新款Q5L差别不大，主要是风格定位上略显不同；

2、新的奥迪Q5L Sportback前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了熏黑的网状结构，颇具运动感，具有攻击性，而且这个黑标设计很赞。

3、掀背车后备箱体积通常会受到影响，这款Q5L Sportback采用了随动的后备箱板，这个设计还挺实用的，可以使得后备箱置物更加方便；

4、全新设计的尾部，动感十足，棱角使得整个尾部立体感强烈，层次感明显，两侧尾灯内部构造复杂，在点亮的情况下辨识度极高，并且也是采用了OLED的尾灯。

⑼ 奥迪的大嘴车头最早是谁设计的这么霸道！

汽车的“大嘴”，是指汽车前脸采用大格栅设计。其实“大嘴”的设计才是汽车的传统面部特征，当初因为散热的需要，早先的老爷车几乎都长着一张“大嘴”，一直到现在，劳斯莱斯、宾利等古典风格的豪华车型，仍然采用了巨大的进气格栅设计以展示它们的不凡身价。

但是大嘴巴的设计随着汽车的体积变得越来越小而很快过时了，特别是空气动力学被运用在汽车外形设计上，汽车变得越来越流线型时，几乎所有的汽车都有着像子弹头那样的楔形车头，再加上外突的保险杠，自然没有多少地方留给进气格栅。

因此，在很长一段时间里，汽车格栅都是在外形上做变化。如宝马的双肾形格栅，奔驰的四横一竖、萨博的“三眼”造型，能否形成并拥有自己的独特的“家族式嘴型”，更是汽车的前脸设计的重要任务之一。

而在2003年日内瓦车展上，奥迪和大众品牌都推出确定未来和“大众系”家族脸谱的概念车：奥迪Nuvolari 和大众Concept R 概念车，巨大的进气格栅成为概念车外形中画龙点睛的一笔，却成功地扭转了“Less is more”的风气，开创了“大嘴”复兴的新时代。当奥迪推出新A6L时，巨大的一体式散热格栅就已经从奥迪的专属标志，成为许多厂商产品的共同的特征。

其实大嘴的诞生，也并非只是因为大众和奥迪的设计师们灵感乍现，一时兴起，也是与汽车设计越来越重视行人保护分不开的。在交通事故中，人体受撞击的部位是汽车上凸出的保险杠的位置，人体受撞击后，如果受力点在重心下方，人体就会通过重心的水平轴转动(顺时针)。此时上身倒向车一方。如果车头、格栅以及车顶比较低，可能滑过车顶跌落车后，这样造成的伤害较小；如果车头较高，那么则可能首先附在前挡风玻璃上，然后跌落在车的前方，遭到更大的伤害。如果有适当的措施能防止人体跌落，就能有效减小伤害。

因此，与以前保险杠前突不同，新车的设计都减小了车头保险杠的突出角度，使车头更加圆滑，并且增长和抬高发动机罩，车头也会更竖直，从而降低与行人碰撞的危险性。而更圆滑一体化的车头也为更大的进气格栅提供了“空间”，因此，更大的格栅并不是仅仅具有美学意义，而且还具有保护意义。