19款奥迪a3如何弹射起步

㈠ 奥迪a3有esp吗

奥迪A3的ESP按键在中控台空调屏幕的下方，如图所示。出厂默认开启此功能，车主需自行关闭。

汽车ESP工作时由行车系统调度，车主不用额外进行其他操作，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，降低发动机的输出扭矩。采用单边车轮制动等方式，防范事故的发生。平时驾驶车辆，倡导车主不要随意关闭此系统。

以下情况可暂时关闭ESP

1、车辆陷入泥潭

ESP会降低一部分动力输出，使车辆扭矩不足而难以脱困。

2、进行极限驾驶

滑转车轮入弯、弹射起步等比较极限的动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，这时要关闭ESP。

3、积雪深厚的路面

积雪路面摩擦系数较小，轮胎本身抓地力就不足。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，车轮打滑现象更加得不到改善。切记：积雪已经开始融化，还是要开启ESP，否则会打滑更严重。

4、轮胎安装防滑链

安装链条后轮胎直径稍稍变大，相关传感器误判为轮胎故障。ESP功能报错，影响了车辆其他功能正常使用。

【from车主指南】

㈡ 奥迪a3远程启动怎么按能告诉我吗

1、首先确保操作是正确的：无论当前车辆是否上锁，都需要先按钥匙上的锁按钮进行锁车，然后再快速按两次钥匙中间的远程启动按钮。

2、有些地方有电磁干扰，会直接影响钥匙遥控的距离。可以通过其他按钮是否有效来判断。

注意：

奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

ESP系统，直接的汽油注入的FSI六缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。 A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型 , 清晰的轮廓，无懈可击的尾部设计；发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为：1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时；1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。

柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合”欧盟Ⅲ “排放标准。

㈢ 2015款一汽奥迪A3按键操作

A3功能按键图解说明书，不会用的朋友看过来

基本上每个把新车提回家的朋友都会遇到一个问题，就是适应车上那些按键，我自己也不例外，把新车开回家之后研究了好一阵。考虑到很多朋友都可能遇上这么个问题，干脆我就整个按键说明书，新手可以一起看看。

用我家A3举例，边看图边解释更容易明白。方向盘以及周围的那片区域，应该是新手最头疼的地方，又是多功能方向盘又是大灯、转向灯的，常常一紧张就手忙脚乱。

多功能方向盘分左右两侧，左边用来控制仪表盘中间的显示屏。行车电脑选项卡切换键是切换显示屏最上侧菜单的。行车电脑菜单翻页键的设计是个滚轮，其实有点类似于咱们用的鼠标上的滑轮，就是翻页的。想确定的话就按一下滚轮就好了，这个按键是用来控制行车电脑菜单的。可以查看里程、油耗、时间等等。

相对左边的多功能键盘，右侧的就容易多了。语音导航重复系统应该不难理解，比如你因为一个电话或者其它事情，没听见语音导航的指示，那你按一下NAV键，导航就会把刚才的指示重说一遍。

语音控制系统就是可以让你不需要动手操作，通过说话来发口令，系统帮你完成。比如给XXX打个电话，或者打开收音机功能等等，又方便又提高开车的安全性，反正我用着是挺方便。

自定义键是用来控制语音导航开关、收音机/媒体切换和快进，我管它叫快捷键。音量大伙儿都知道我就不多说了。

方向盘后方还隐藏着一些操控杆，左侧有两个操控杆，靠上的用来控制大灯、转向灯，靠下的用来控制定速巡航。

转向灯按键上下操作，向上拨是向右转，向下拨就是向左转。新手们别看听起来不难，但头几次开车的时候手忙脚乱很容易搞错。刚巧前两天看到一个很火的笑话说，如果大晴天看前面车的雨刷一直摆动，很有可能是它要转弯！所以开车还是要注意一些，安全要紧。

再说远/近光灯切换，操控杆在中间的时候是正常的近光灯，一般晚上开车近光灯就足够用了。但如果遇见对面的车开远光晃你，那就把操控杆向自己这个方向提一下，大灯就会闪一次，对方就会关闭远光。如果路太黑需要长期开远光照明，那就把操控杆向后推，远光就会一直开着，不想用的时候还原就好了。

定速巡航有三个作用：SET、SPEED和ON/OFF键

SET的意思就是，比如我现在车速是85，我想让车一直保持这个速度，那么按一下侧面的SET就搞定了。如果我觉得速度太快，把操控杆向上提一下，就是加速，相反就是减速，这就是SPEED的作用，怎么样？大伙儿不难理解吧。

ON/OFF就好说了，就是定速巡航开关。定速巡航开启的时候，轻轻向后一推，就关闭了。还有一种情况，就是我定速巡航开车，但踩了下刹车，定速巡航就取消了，还要重新设置吗？当然不用那么费劲，向自己这一侧提一下，就会恢复。

雨刷就不多说了，上下控制雨刷开关，推拉控制雨刷器速度快慢，很简单

这个一般很少用到，尤其是对于新手来说，不过可以了解一下。换挡拨片就是车子切换到手动模式时，靠换挡拨片来加减挡，跟手动车的原理是一样的。

方向盘左下方还有这么一堆按钮，用来控制车的大灯。图中标注的很清楚了，很多新手都找不到雾灯开关的位置，这下可要记住了，如果雾很大的时候开启雾灯，最好再打着双闪，这样就有双层安全保障。

中控区按键同样不少，电子稳定程序俗称ESP，是用来防止打滑的，启动车辆的时候会自动打开，也可以手动关闭。A3的显示屏是可以升降的，自然也少不了手动升降显示屏。

发动机启停是奥迪车上常见的功能，等红灯的时间如果长，车会自动熄火。绿灯的时候只要抬起刹车，车子会重新启动，方便又实用。

倒车影像也包括倒车雷达，新手开车必不可少的强大功能，可以通过雷达帮忙探测车子周围的障碍物，尤其是在盲区里的障碍物。

空调区域的按键同样在图里标注的很详细了，还是看不太懂的朋友可以M我。多说一句制冷开关，也就是A/C功能。听朋友反应说夏天开空调，车里一点都不凉，甚至都不吹凉风是为什么，答案就在A/C上。这个按键是制冷压缩机，要在打开状态（也就是亮灯）的时候才会制冷。

A3的出风口也是很有意思的，我在之前的帖子里大概提到过，这次配上图更容易明白。外侧的银色装饰条是控制出风口开关的，向右旋转90度是开，反方向就是关，是不是很炫酷！而且A3的送风模式还是可以调节的，拉一下中间的小银色装饰条，风就会集中直吹。推一下风就是散开的，根据个人需要尽情调节吧。

虽说会开车的人应该都知道这些键的功能，但就是倔强的想在标注一次，看图不解释

MMI还是值得一说的，很多朋友都在这蒙圈过。MMI四角显示屏菜单键就是那四个没有任何标注的银色方框，它们的标注都在显示屏上。根据显示屏四个角的显示，可以直接在银色方框上操作。

MMI中间的圆形按钮可以旋转进行翻页，选中之后按一下就是确定。还包含了手写功能，在中间黑色区域是手写板，可以设置导航的时候用，灵敏度很高。

导航、车载蓝牙电话和收音机、媒体是通过上下拨动金属片来控制的，让媳妇给演示一下

旁边这个小按钮是音量控制开关，按一下是开启或者关闭声音，旋转就是调节大小，简单容易操作的“小玩意儿”。

“P”这个键是电子手刹，停车挂入P挡之后，按一下这个键防止溜车，坡上停车更是离不开，跟手刹一样。

一键启动是我最喜欢、最离不开、觉得最方便的一个功能了。车钥匙往兜里一放，上车也不用现找钥匙，一键启动直接就出发，干净利落脆！

升降车窗地球人都知道的事儿，坚决不用文字复述。后视镜调节按钮其实就是代替了以前的手动调节，省的下车自己推反光镜了。右拧到R上，转动银色的按钮就可以上下左右调节，直到你找到视野好的角度，左边（L）同理。

电动座椅的腰部支撑给新手朋友说两句，腰部支撑分上下前后四个方向。向前调节就是开启腰部支撑模式，向后就是关闭，你能明显感觉到腰部的起落，还挺舒服。上下键就是调整腰部支撑的位置，这个就看个人喜好，偏上偏下的自己慢慢边调边感受。

左/右侧照明灯也可以说是阅读灯，找个东西看个杂志什么的都很方便，灯光很亮但是不刺眼。全开照明开关算是个总开关，按下这个按钮，三个小灯就同时亮起，省的你去一个个按了，很方便。车门开启照明就是打开车门的时候，车内会自动亮灯，这个大伙儿应该都知道。

希望对您有帮助 望采纳 谢谢~

㈣ 小改怡情，大改伤身，分享奥迪A3的素照

闲来下给车子也拍拍照片，也当作是一种纪念，车子基本都是小改，毕竟大改伤身......轮毂做了烤漆黄色边圈也是点缀，也有考虑轮毂防撞条，但感觉就是不好，肥肥胖胖的就不考虑了，包围选RS3款式，国产包围，安装温和度也很好，小细节处理没那么到位，也看个人要求，我是觉得千百块钱的包围能做到这样，已经可以给个满分了，空调出风口也做了点缀，个人喜好哈哈哈。废话不多上图。

还是有点奇怪....

动力方面做了BEAST一阶程序，全原厂硬件473Nm257HP，扭矩提升很大，地板油起步基本都会打滑，而且还很严重，TCU也调了，本身变速箱能承受的，调完能弹射，ESP调运动模式，弹射起步可以直接烧胎......不是打滑了[偷笑]，0-100实测6.1s，不是专业车手，所以对测数据也只能是非专业模式，整体打分可以80分，自身原因，前驱车本身0-100加速就有缺陷，但对比原车来说的话，已经有很不错的表现了。

㈤ 奥迪a3可以弹射起步吗

可以都是可以的，就是弹射的效果不如那些大排量大动力的车好。

㈥ 奥迪A3L 手动怎么调回自动

打开自动模式就可以切换回来了。
汽车换挡拨片是通过加号和减号两个拨片来实现换挡，每次拉动就可以实施相对应的换挡动作，这两个换挡拨片位于汽车的方向盘后部，右边是加挡拨片，左边是减挡拨片，这种换挡方式增加了驾驶员的操作舒适感，也降低了驾驶员分心的可能性，换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。
奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。
所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。网上所曝光的一系列规划图，是待奥迪新A3先期进口引入后，国产奥迪A3产地将选址刚刚敲定的一汽-大众第四工厂（即佛山工厂）。规划表显示，新车将于2014年实现国产，初期规划产量约4.5万辆，自2015年开始，年产量将达到约在11万辆规模。随图也爆料了国产奥迪A3一些介绍。

㈦ 奥迪A3有弹射起步吗

奥迪A3车型具备弹射起步的功能，只是在车子的磨合期内做好不要尝试车子的弹射起步功能，有可能伤车的。

㈧ 高端技术大量下放，不再是换壳高尔夫！解析全新奥迪A3黑科技

虽然从某种意义上来说，奥迪A3不算是一个纯粹的奥迪车型，因为它没有纵置的发动机变速箱布局形式，也没有基于托森而来的机械四驱，但它确是消费者最容易买到的奥迪车型。它有着奥迪的车标、奥迪的设计语言、娇小的车身体积和奥迪的制造工艺，单凭这几点，也足够让它被很多消费者所青睐了，其中不乏众多女性消费者。

之前我们都会觉得A3就是简单的“换壳车”但是到第四代，我们能发现，它依然是一台纯粹的奥迪，拥有着奥迪灵魂造车理念的奥迪。有网友表示，这样的全新A3要卖疯。

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㈨ 2021新款奥迪a3l双离合器经常五十迈的速度开不会有事吗

2021款奥迪A3和A3L百公里加速时间是多少秒呢?下面就来测试看看,搭载的1.4T发动机是150马力和250牛米,匹配的是7速双离合,A3和A3L两车都无法弹射起步,起步瞬间

㈩ 要在奥迪RS3 Sportback车型上使用弹射起步功能,必须满足那些条件

奥迪的弹射起步，只在S8 S7车上试过，关闭车身稳定系统（ESP），将驾驶模式选项调到运动模式，踩下刹车踏板，然后同时踩油门，发动机转速达到2800转左右的时候松掉刹车。油门踩到底，弹射起步完成，但是必须在安全路段试。