上汽会生产哪些奥迪

❶ 上汽奥迪有哪些车型

目前上汽奥迪并无在售车型，但根据相关消息，奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产，考虑到一汽奥迪已经生产了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等车型，目前留给上汽的也只有进口车型了。

一汽奥迪是一汽集团与德国大众的合资公司，而奥迪是大众汽车集团的子公司品牌。一汽大众主要生产大众品牌的轿车，一汽奥迪生产奥迪品牌的轿车。上汽奥迪由奥迪与上汽大众组建的销售公司，其中上汽占股百分之50，大众和大众中国占股百分之50，主要是代工生产奥迪汽车，其本质上和一汽奥迪是一样的。

一汽奥迪是在1988成立的。一汽奥迪先后生产了奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等车型，而上汽奥迪目前最新消息是生产奥迪A7L。

❷ 上汽奥迪A7L来了！采用三厢造型，轿跑精髓全无，沦为另一款A6L

这是上汽奥迪A7L的重度伪装路试谍照，从视觉效果来说，它要比进口A7更显大，从侧面和车尾观察的话，就会发现，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。车尾的贯穿式LED尾灯得到了保留，整个外观设计已经与A7Sportback发生了本质的变化。那么，你是喜欢进口A7的设计呢？还是喜欢国产A7L的设计？

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❸ 上汽董事长陈虹：上汽奥迪首款车2022年初上市

近日“两会”期间，上汽集团董事长、党委书记陈虹接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”从此前上汽奥迪新车计划以及网络上曝光的产品研发进度看，上汽奥迪2022年初推出的首款车型大概率为A7L（A7加长版）。售价方面，“省去”进口关税等成本的国产A7L将有较大幅度的价格下调，预计起售价低于50万（进口A7目前57.38万起售）。
技术平台方面，基于MLB平台打造的上汽奥迪A7L将和大众辉昂共线生产。此前上汽大众生产旗舰轿车辉昂时，已经引入了MLB纵置模块化平台，积累了中大型轿车生产经验的同时，建立了相对完善的高端车型供应体系。除了尺寸加长，上汽奥迪A7L在其他方面也会做相应调整，比如换装固特异鹰驰系列轮胎（245/45 R19、255/40 R20），进口版则为德国马牌轮胎。
上汽奥迪A7L上市后，相较奔驰CLS、宝马6系、等竞品车型，将有明显的价格优势，这种优势最终也将体现了产品销量上。另外，作为一款偏运动、个性化的中大型轿跑，不排除A7L采用国产+进口双车同售的策略。
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❹ 上汽奥迪2022年露面！加长A7是首款车型，与辉昂共线生产

上汽奥迪2022年露面！加长A7是首款车型，与辉昂共线生产
一家外国汽车品牌在国内有两家合资商，已经见怪不怪，比如说广丰一丰、广本东本还有南北大众。而对于大众来说，一汽大众和上汽大众均有不错的市场占有率，但其豪华品牌系列奥迪却只有一汽大众奥迪一家，与上汽的合作其实已经谋划已久，而在最近，这个合资品牌终于落实下来了。

据了解，上汽集团正在和奥迪公司进行商讨，合作的项目正加速布局，很快就会推出上汽奥迪车型了，预计第一款车型大概在2022年上市，这对于喜欢奥迪产品的消费者来说，是一个好消息，因为产品将会更多元化，而且更多原来的进口车型将会国产化，价格更有吸引力。

那么上汽奥迪主要生产哪些车型呢，这是大家最关注的。毕竟一汽大众奥迪生产的车型已经很丰富了，如果上汽再生产一遍的话，显然没有竞争力。据说上汽计划主打的是四款车型，都是很与众不同的。一款是加长的A7，第二款是A级的纯电动SUV，很可能奥迪Q4 e-tron，第三款是B级SUV，有望是Q6，第四款是C级SUV的奥迪Q8。

可见在上汽的阵营中，主打的就是中高端车型，而且预计以后也会朝着这个方面发展，比如推出Q4、Q6、Q8等偶数系列SUV。这样一来，就可以和一汽的车型形成差异化竞争力，可以避免内斗，同时也能增强奥迪在国内市场的影响力。

按照目前的推断，上汽奥迪最先推出的肯定是加长A7，毕竟这台车已经有模板了，只需要上流水线就能出来。而剩下的几款都是SUV，具体生产线还没有确定下来，推出的时间也会晚很多。

那么上汽有没有平台来生产A7呢，这点不用大家担心。因为上汽会在新引入的MLB平台上生产A7，也就是上汽用来生产辉昂的那个平台，所以生产线是同样的，这样也不需要另外的搭建，成本也会降低不少。

这对于想要购买加长A7的朋友是好事，毕竟在上汽A7推出之后，价格肯定会降低，而现在进口的A7在57万以上，国产之后，大概率会控制在50万以内，这是非常有竞争力的。和同级别的轿跑车型相比，算是比较便宜的了，会给宝马GT带去很大压力。

现在奥迪在国内的扩张速度很快，和上汽完成合作后，将会把他们的市场版图补全，在国内的竞争力会进一步加强。到时候BBA阵营里，奥迪不会是最后一位了，说不定以后提到三巨头，我们要改口说ABB了。
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❺ 上汽奥迪将投产Q7或Q8，广汽超级电池充电速度堪比加油

行业方面：广汽超级电池充电8分钟可充电至85%，充电时间直逼加油时间；关于电动车的国家强制性标准发布，2021年正式实施；戴姆勒研究新材料凸轮轴，看着像塑料；三星电子或将为现代汽车供应电池；
产品方面：上汽奥迪将投产中大型SUV，Q7或者Q8；上汽大众途观轿跑SUV谍照曝光，基于新款Tiguan打造；比亚迪汉EV欧洲首发，预估售价超35万元；奥迪新款RS 5首发，换了凶狠的外观设计；7月份海外上市，新起亚索兰托首搭远程停车；新款MINI COUNTRYMAN最新谍照曝光，预计今年下半年发布。
01
日前，有国内媒体曝光了一组上汽大众汽车技改项目文件，文件中显示，上汽奥迪中大型（C级）SUV车型将落户宁波工厂二期工厂，年产能达7.5万台。而目前奥迪旗下汽/柴油中大型SUV仅有Q7、Q8两款车型，所以可以肯定就是二者之一。
——应该是Q7，不过之前说好的上汽奥迪A7呢，怎么没有消息了？
02
5月13日，广汽集团在官微上宣布，其石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电时间“直追”加油时间。
——那么问题来了，石墨烯电池的成本不低，走向实车≠走向量产。
03
我们从工信部获悉，GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起正式实施。三项强标以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规（UN GTR 20）全面接轨。进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。
——这些强制标准只是电动车安全的底线，连底线都达不到的车型自然是不能存在的。
04
日前，戴姆勒联合汽车零部件制造商马勒和德国弗劳恩霍夫化学技术研究所，开发了一款新的凸轮轴模块。该模块并未采用常见的压铸铝，而是由纤维增强的热固性聚合物制成，不仅比同类铝制产品更轻，而且大幅降低了铝制凸轮轴模块生产过程中的碳足迹。由于该凸轮轴模块位于发动机的顶部，将有效地降低发动机的重量和重心。此外，在吸收噪声振动方面，新的凸轮轴模块比铝制产品做得更好，制造时需要的能量也少，生产时使用的模具寿命更长，而且在铸造过程完成后，所需的精加工工作也更少。更重要的是，它可以一体式生产，减少了装配时间。
——目前对内燃机的开发本来就还不够，就看哪家更具有创造性了。
05
据外媒报道，现代汽车集团常务副董事长郑义宣与三星电子副董事长李在镕进行会谈，双方探讨了在电动车领域的合作机会。据悉，今年3月份三星研发了一款高性能的全固态电池，可使电动车续航里程达到800公里，充电循环次数超1000次。实际上，三星集团在汽车领域早有布局。2015年，三星电子就成立了汽车业务部门，专注出售汽车零部件。此外，三星电子还斥资80亿美元（约合人民币567亿元）收购了哈曼电子以强化汽车业务。现代汽车方面近年来则是在加强电动车领域研发，公司计划到2025年推出44款环保车型，其中23款为纯电动车。
——还记得三星手机的“那个”事件吗？所以三星电池用在车上你慌不慌？
06
日前，有国内媒体曝光了一组疑似上汽大众途观轿跑SUV的谍照，新车不同于一汽-大众探岳X，预计新车将于年内正式发布。非常有趣的是，上汽大众这款全新SUV将自己伪装成国内消费者熟悉的长安CS85，试图隐藏自己的真实身份。由于海外市场中期改款Tiguan将于年内发布，所以新车或将基于中期改款Tiguan进行打造，其前脸风格也将与新款途观非常相似。
——都在出轿跑SUV，到底有多少人为之买单呢？
07
2020年5月13日，比亚迪官方发布消息称，汉EV已在欧洲首发。据悉，该车在欧洲的预估售价区间为4.5万-5.5万欧元（约合人民币35.6万-42.3万元）。汉EV搭载比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池技术，共有506km/550km和605km三种续航版本车型，其中NEDC续航里程为605km的车型配备容量为76.8kWh的电池组，且其最大功率达到363kW（494Ps），峰值扭矩达到680N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅为3.9s。
——这车的主要竞争对手是小鹏P7，成败就看价格了。
08
在新车官图发布半年之后，奥迪新款RS 5终于迎来了自己的首发。只不过这次因为众所周知的困难原因，新车无法抵达北京现场，所以我们只能在线上欣赏新款RS 5的绰约身姿。相比于目前在售的车型，新款RS 5 Coupe与Sportback车型的变化主要集中在车头、车尾的设计与内饰部分的升级。仍然使用2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩均维持在了450马力与600牛·米，匹配8速Tiptronic变速箱。
——全新一代的超大鼻孔M4期待一下。
09
日前，有海外媒体报道，全新起亚索兰托将首次搭载远程停车辅助、中央安全气囊等配置。新车的柴油版车型将于7月份在海外上市，汽油版则需等到9月份。具体来看，索兰托搭载的远程停车技术能够让驾驶员在车外使用遥控器的情况下，将车辆停入较为狭窄的停车位，以避免碰撞到相邻车辆、电线杆或墙壁等。不过远程操控，仅能够实现车辆沿直线向前或向后。与此同时，远程停车技术的运行过程中，若监测到另一车辆、自行车或行人时，则将自行制动。
——咋感觉还不如比亚迪的遥控呢？
10
日前，又有海外媒体曝光了一组改款MINI COUNTRYMAN的测试谍照，新车在纽北进行操控与动力的调试。结合此前谍照来看，新车对前脸造型进行了调整，并且预计将在2020年下半年发布。
——这车在国内能看到的机会真的不多。
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❻ 上汽奥迪即将投产Q4 e-tron 与ID.4X共享上汽大众新能源工厂

日前，我们从相关渠道获悉，上汽奥迪项目很快就会进入实施阶段。而根据规划，上汽奥迪最先投产的车型将是一款A级纯电动SUV，从最新消息来看，这款车型就是奥迪Q4e-tron。新车将和上汽大众ID.4X于上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂（MEB工厂）共线生产。

奥迪Q4e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。

动力方面，奥迪Q4e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。

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❼ 国产改造被吐槽！上汽奥迪A7L白车身曝光，能成为奥迪新增长点吗

上汽奥迪项目正在稳步推进中。

近日，上汽奥迪项目首款量产车型——奥迪A7L的白车身谍照被曝光，这意味着上汽奥迪项已进入落地阶段。

上汽奥迪A7L的销量前景目前难以下定论，但从上汽奥迪项目初期6万辆的产能规划来看，恐怕后期国产的奥迪SUV车型才是重点所在。

（文：Louis9、何威）

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❽ 2022年初上汽奥迪首款车型上市，并网一汽奥迪4S店

写在最后：

全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。此外，奥迪还表示：随着互联网的发展，消费者对于服务的精准性及个性化提出越来越高的要求。上汽奥迪深谙市场的这一变化，致力于改变品牌与消费者的沟通互动方式，打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验。

目前，奥迪全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。同时，作为勇于探寻"蓝海市场"的先行者，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，探寻市场新机遇，打造更为丰富的产品组合。

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