奥迪什么时候参加的wrc

1. 奥迪quattro除了是四驱，还有两种含义，老司机不一定都知道

可能有很多人会在奥迪车上看到壁虎的标志，它象征的是奥迪卓越的四驱技术quattro。至于为何会选取壁虎作为“形象代言人”，是因为壁虎的四支脚掌有着极强的附着力，能将自己牢牢地吸附在墙壁上，奥迪想借此来彰显quattro技术强大的抓地力。

写在最后

虽然奥迪quattro有许多种含义，大写Q开头代表车型，小写代表四驱技术，加上“GmbH”则代表的是曾经的高性能品牌。但不管是何种意思，它都是奥迪向上发展的重要支撑力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. WRC的历届年度冠军是

塞巴斯蒂安·奥吉尔、塞巴斯蒂安·勒布、皮特·索伯格、理乍得·伯恩斯。

3. WRC的历届车队冠军

车队冠军如下：

2008－雪铁龙（Citroen）C4WRC

2007－福特（Ford）FOCUSWRC07

2006－福特（Ford）FOCUSWRC06

2005－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC

2004－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC

2003－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC

2002－标致（PEUGEOT）206WRC

2001－标致（PEUGEOT）206WRC

2000－标致（PEUGEOT）206WRC

1999－丰田（TOYOTA）CorollaWRC

1998－三菱（MITSUBISHI）LancerEvolutionCarismaWRC

1997－斯巴鲁（SUBARU）ImprezaWRC

1996－斯巴鲁（SUBARU）Impreza

1995－斯巴鲁（SUBARU）Impreza

1994－丰田（TOYOTA）Celica4WD

1993－丰田（TOYOTA）Celica4WD

1992－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1991－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1990－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1989－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1988－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale

1987－蓝旗亚（Lancia）Delta4WD

1986－标致（PEUGEOT）205Turbo16

1985－标致（PEUGEOT）205Turbo16

1984－奥迪（AUDI）Quattro

1983－蓝旗亚（Lancia）Rally037

1982－奥迪（AUDI）Quattro

1981－塔尔波特（TALBOT）SunbeamLotus

1980－菲亚特（FIAT）131Abarth

1979－福特（FORD）EscortRS

1978－菲亚特（FIAT）131Abarth

1977－菲亚特（FIAT）131Abarth

1976－蓝旗亚（Lancia）Stratos

1975－蓝旗亚（Lancia）Stratos

1974－蓝旗亚（Lancia）Stratos

1973－阿尔派（ALPINE）RENAULTAlpineA110

(3)奥迪什么时候参加的wrc扩展阅读：

WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

4. 奥迪参加WRC的历史

短暂的奥迪Quattro WRC赛车传奇:

世界汽车拉力锦标赛（WRC）于1979年准许四轮驱动的赛车参赛，这一规定并没有尤其太多人的关注，而奥迪在1980年推出的Quattro四轮驱动技术令世界震惊。采用四轮驱动的奥迪Quattro赛车用惊人的战绩获得了1981年和1982年赛季的胜利。

在1986年的WRC B组赛场上，终极版的奥迪S1 Sport Quattro几乎突破了道路的极限。这部四驱猛兽采用轻量化的管状车架撑和碳纤维车身，整车仅重1200公斤。直列5气缸的双顶置凸轮轴（DOHC）5气门发动机纵向放置在车身前部，并搭载大尺寸涡轮增压器。这台排量2.2升的增压引擎可以输出惊人的598匹马力。配合6前速的手动变速箱，奥迪S1 Sport Quattro的0－100km/h加速时间为2.3秒。不过奥迪Quattro的辉煌在1987年结束。由于B组赛事每年惊人的伤亡率，WRC取消了B组赛事，奥迪也从此退出了WRC的舞台，奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。

奥迪Quattro WRC赛车的民用版本是基于B2平台的第二代奥迪80基础上推出的奥迪Coupé GT双门两厢车型和奥迪Quattro同名车型。但是当时奥迪主要四门轿车车型，仅生产了少量的源自Audi Quattro WRC独特的两厢造型的奥迪Coupé GT车型，Audi Quattro WRC棱角分明的线条在奥迪Coupé GT上得到完整的体现。奥迪Quattro同名量产车型也仅生产了1.1万辆。不过奥迪Coupé GT和奥迪Quattro同名量产车型都只是仅有酷似Audi Quattro拉力赛车外表而已，那台可以发出598匹马力的涡轮增压发动机从未出现在民用版本之上。

在第二代奥迪80基础上推出的双门两厢车型奥迪Coupé GT以Audi Quattro为原型，由于当时奥迪主要四门轿车车型，仅生产了少量的奥迪Coupé GT车型。

貌似LZ对WRC比较感兴趣.

5. 高赏！关于WRC！历届WRC的车型、产地、冠军是什么啊！谢谢！急用．．．

以下为WRC历届年度车手冠军

2009年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙C4 WRC)
2008年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙C4 WRC)
2007年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙C4 WRC)
2006年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙Xsara WRC)
2005年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙Xsara WRC)
2004年：塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB (雪铁龙XsaraWRC)
2003年：皮特·索伯格 Petter Solberg (斯巴鲁WRX-STI WRC)
2002年：马库斯·格隆霍姆 Marcus GRONHOLM (标致 206 WRC)
2001年：理乍得·伯恩斯 Richard Burns (斯巴鲁 WRX-STI WRC)
2000年：马库斯·格隆霍姆 Marcus GRONHOLM (标致206 WRC)
1999年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (丰田 Corolla WRC)
1998年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (三菱 Lancer / Carisma WRC)
1997年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (斯巴鲁 Impreza WRC)
1996年：汤米·马基宁 Tommi MAKINEN (斯巴鲁 Impreza )
1995年：科林·麦克雷 Colin McRAE (斯巴鲁 Impreza)
1994年：迪迪埃·奥里奥尔 Didier AURIOL (丰田 Celica 4WD)
1993年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (丰田Celica 4WD)
1992年：卡洛斯·塞恩斯 Carlos SAINZ (蓝旗亚Delta Int.)
1991年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (蓝旗亚 Delta Int.)
1990年：卡洛斯·塞恩斯 Carlos SAINZ (蓝旗亚 Delta Int.)
1989年：马西莫·Massimo BIASION (蓝旗亚 Delta Int.)
1988年：马西莫· Massimo BIASION (蓝旗亚 Delta Int.)
1987年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (蓝旗亚 Delta 4WD)
1986年：尤哈·坎库宁 Juha KANKKUNEN (Peugeot 205 Turbo 16)
1985年：蒂莫·萨洛宁 Timo SALONEN (标致 205 Turbo 16)
1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特 Stig BLOMQVIST (奥迪 Quattro)
1983年：汉米·米科拉 Hannu MIKKOLA (蓝旗亚 Rally 037)
1982年：沃尔特·罗尔Walter ROHRL (奥迪 Quattro)
1981年：阿里·瓦塔宁 Ari VATANEN (塔尔博特 Sunbeam Lotus)
1980年：沃尔特·罗尔Walter ROHRL (菲亚特 131 Abarth)
1979年：比乔恩·瓦尔德加德Bjorn WALDEGAARD (福特 Escort RS)

WRC历届车队冠军

2009雪铁龙（Citroen)C4 WRC
2008雪铁龙（Citroen)C4 WRC
2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07
2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06
2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC
2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC
2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC
1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC
1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC
1997 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC
1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza
1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza
1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD
1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD
1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale
1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD
1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16
1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16
1984 奥迪(AUDI) Quattro
1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037
1982 奥迪(AUDI) Quattro
1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus
1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1979 福特(FORD) Escort RS
1978 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1977 菲亚特(FIAT) 131 Abarth
1976 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1975 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1974 蓝旗亚(Lancia) Stratos
1973 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110

6. wrc拉力赛参赛车队有哪几个

09年的WRC车型有：斯巴鲁的翼豹WRX八代（Impreza WRX 8），三菱的枪骑兵EVO 10代（Lancer Evolution X），标致的207两厢，雪铁龙的C4（世嘉）两厢，福特的Focus（福克斯）两厢，斯柯达的晶锐两厢，蓝亚旗的Delta，早期的其实还有大众的Golf（高尔夫）两厢、奥迪A4 RS WRC系列、丰田卡罗拉WRC系列。

车队有斯巴鲁车队、大众斯柯达车队、道达尔雪铁龙车队、三菱车队（已退赛还未归）、BP福特车队、福特厂商车队、蓝亚旗车队、标致车队、阿尔派车队、塔尔波特车队等等…

车手就实在是太多了，不过着名的就是雪铁龙车队的勒布，斯巴鲁的皮特—索伯格，理乍得—伯恩斯，标致的格隆霍姆等车手了。

7. 奥迪所参加的所有的比赛和比赛的成绩

北京时间6月18日23:00，法国当地时间6月18日17:00，第74届勒芒耐力赛在经历24小时的激烈争夺后落下帷幕。当意大利车手皮尔诺(emanuele
pirro)，驾驶他的7号r10
tdi赛车率先冲过终点线时，一个历史性的时刻诞生了——奥迪成为勒芒历史上第一个使用采用动力车型夺冠的制造商。这同时也是奥迪在过去的7年来，第六次赢得勒芒p1组的冠军。
皮尔诺是在离比赛结束还剩下4小时时，从队友的手中接过赛车的，他们的8号赛车在24小时内完成了浩瀚的380圈，比去年奥迪r8的370圈又多了10圈，这充分说明了勒芒耐力赛每年的赛车速度都在提高，技术都在进步。按照勒芒的传统，皮尔诺在最后一圈特意将车速放慢，手舞旗帜向现场的25万车迷致意。
获得亚军的是由wrc双冠王——勒布(sebastien
loeb)驾驶的17号佩斯卡罗c60赛车，这位主场作战的法国飞人，去年在比赛接近尾声时，由于队友撞车遗憾退出；今年终于尝到了胜利的果实。驾驶该车的另两位功臣是前雷诺f1车手蒙塔吉尼和埃里克-西拉里(eric
helary)。
排在杆位发车的7号奥迪赛车，因为在比赛过程中遭遇若干次事故困扰，最终屈居第三。这同时也宣告勒芒七冠王克里斯腾森(tom
kristensen)本赛季冲击第八冠的希望破灭。
p2组的冠军属于rml车队的25号劳拉-ex264
aer(lola
ex264
aer)赛车，麦克-牛顿(mike
newton)在经历去年的失败后，终于和队友鄂尔多斯(erdos)和华莱士(wallace)迎来了胜利。

8. 一个神奇的数字 奥迪精神领袖quattro

奥迪是以四家公司合并而成，因此奥迪的标志是并列的四个圆环，表示奥迪正式成立前，是由AUDI、AugustHorch、DKW、Wanderer这四家汽车制造公司合并而来，四家公司手牵手肩并肩，地位平等，正如汽车上滚滚前行的四个车轮，缺一不可。二战后的1965年，大众集团从戴姆勒-奔驰手里收购了二战后元气大伤的汽车联盟，并在1968年生产了第一款汽车，首代奥迪100，使得奥迪品牌大受追捧。大众的入主拯救了汽车联盟，更是将奥迪发展成一个家喻户晓的品牌。可以说大众集团给予了奥迪一次重生，而同时也在一定程度上帮助奥迪树立起一个精神领袖：Quattro和quattro。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。