比亚迪和奥迪哪个好

㈠ 比亚迪S7和奥迪S8哪个好

大哥，你是在问问题吗？别说你这奥迪s几了，就是奥迪最低的车也比比亚迪S7贵啊，而且s8是原装进口的，低配落地也要160万左右，高配200以上。你说呢？

㈡ 奥迪a4与比亚迪秦自重对比

额~奥迪的质量和性能都比秦的好，但是价格与后期保养比亚迪就比a4的便宜。不过在高速路上两车相撞的话，奥迪完胜比亚迪。而且刹车性能a4也比比亚迪的好

㈢ 打算买车，奥迪a3和比亚迪秦哪个比较好一点价格应该差不多

您好很高兴为您解答两款车价格差距不大，都是很畅销的车型，很难分上下的，要根据您自身需求，比如油耗，外观，空间等。个人推荐奥迪Q3：特点：造型：跨界风明显可以把奥迪Q3当成小号Q5来看，在整体格局上，基本沿用了Q5的比例结构，但是比Q5更加具备运动的因子，奥迪Q3车头前端的六边形一体式进气格栅展示出奥迪家族的最新设计特征，带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧大尺寸进气口不仅使车头造型更加动感。从侧面来看，奥迪Q3整体上继承了Q系列的风格，而车顶的弧线则在接近车尾时候倾斜向下，在D柱处逐渐收紧，营造一种COUPE造型。从某种程度上说，它甚至可以变形成一台轿跑。动力：小车大马力动力方面，国产奥迪Q3将提供两种不同调校的2.0TFSI发动机，匹配7速Stronic双离合变速箱，另外奥迪Q3还提供多种选装件可供选择。其中尾标“35TFSI”为2.0TFSI低功率版本，最大功率为125kw，峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率为155kw，最大扭矩300Nm，尾部采用的是“40TFSI”的标识。以2.0T高功率版的数值来看，驱动这1吨多的小车，真有点小钢炮的感觉。配置：麻雀小五脏全虽然入门级的紧凑小车（如果没有传说中的Q1和Q2的话），但Q3在环保配置及安全配置方面却一点都不输大车，诸如发动机启停系统、能量回收装置以及七英寸彩色高清晰显示屏都是同级别车型中领先的配置。另外，主动式车道保持辅助系统能主动纠正驾驶员因走神而导致的行驶轨迹偏移；奥迪侧向辅助能通过探测后方来车有效降低因并线导致的交通意外；智能泊车系统可实现侧向和垂直方向的自动泊车，并向驾驶者警示360°；范围内的障碍物。这些智能安全配置把这款小车武装到了牙齿，真可谓麻雀虽小 五脏俱全！望您设为最佳答案，祝您愉快

㈣ 奥迪公司和比亚迪公司那个更有钱

比亚迪怎么能跟奥迪比?差很远呢!奥迪有钱。

㈤ 选奥迪a4l还是选比亚迪汉EV

选比亚迪汉EV。

选择汉EV的，一般用车需求都是近距离上下班，在一个城市里面兜兜转转，有稳定的充电地点，那买个电车就很爽嘛，空间、配置、动力、逼格都是够的，回头率堪比一百万豪车。

但是，如果像我这种，跨城市的打工人，偶尔要跑一下单程200公里的高速回老家，那肯定还是燃油车实用了，起码没有里程焦虑，也不用担心在老家找不到充电桩，甚至奥迪在农村还是挺有范的。

我感觉可以适用于木桶效应，虽然我是新能源车的从业者，但是它有一个缺点我暂时无法接受:续航里程/充电便利，所以还是开油车好啦。电动车目前最大的优点可能是使用成本低，包括充电和保养费用。但是其实折算一下，整车保值率（过保后电池费用、电气件费用），大家估计也差不多。

底盘确实没有德系扎实，没有A4L45那么紧绷的运动感，但家用的话，认为汉的底盘也够用了，而且对于后排可能还比A4L45底盘舒服点，汉座椅舒服也有一定加成作用（我觉得是德系的底盘韧性确实高级，司机爽，但后拍不一定舒服）。

㈥ 比亚迪S7和奥迪R8哪个好

要是跑货拉拉，还是比亚迪S7能多装不少货。拿十万级的车跟二百万的车进行比较，怎么想的？

㈦ 比亚迪S7和奥迪S5哪个好

比亚迪S7和奥迪S5两款车，价位档次都相差悬殊，不考虑价位因素个人认为还是奥迪S5好，品牌知名度，做工，保值性，性能方面奥迪S5都要有明显优势。

㈧ 奥迪和比亚迪电车那个好

奥迪肯定要好，但是我是中国人，我支持开比亚迪。比亚迪现在也不错的。

㈨ 比亚迪唐100和奥迪Q5哪个好

比亚迪唐100和奥迪Q5相比个人认为还是奥迪Q5好一些，车子的品牌知名度，保值性方面奥迪Q5更有优势。