为什么宝马奥迪比不上奔驰

① 为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰

奥迪宝马奔驰三家豪华车品牌虽然常常被合在一起称之为“BBA”，但是其实在很多车主的心里，这三个品牌其实还有有着几分差距的，奥迪被排在三者中的最后一位。

其中奥迪就是常常被戏称为“灯具厂”，这既是对奥迪汽车车灯的极高赞扬，但是这从侧面也是反映出奥迪汽车的其他部件并无法在车主的心里获得和宝马和奔驰同等的地位，奥迪汽车保守的外形设计一直饱受诟病，而且其他的配件和设计主打的是科技感，宝马汽车主打的就是操控感和驾驶乐趣，很多车主都非常喜欢宝马的双肾形的进气口，这极高的辨识度外形也是使得宝马汽车车主的自豪感更高，最后三者中评价最高的就是奔驰了，奔驰一直都是主打豪华和优雅，从汽车外形的线条到汽车内部的一个细小的零部件，奔驰同级车一直都是要比奥迪做的用心，与奥迪一直极力追求和想要表达的科技感不同的是，奔驰更加显得从容和自信，正是内心的这份豁达让奔驰在BBA里面长期领跑。

② 为何国人都说奥迪不如宝马奔驰

德国，这个拥有全世界最悠久的汽车文化底蕴和制造工艺及技术的国家，从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今已经有130年多的汽车工业历史了。而德国的元首座驾也是长时间被奔驰占据的，后来也被宝马占了部分年份，而在近十年却被奥迪占据了德国元首座驾的位置。其实不单单是现任总理的座驾是奥迪A8，其他德国政要的座驾同样有不少奥迪A8，既然奥迪在德国消费者的眼中风格的地位跟奔驰宝马是一样的，那为什么在中国很多人会认为奥迪在品牌影响力上稍逊奔驰宝马呢？同等级的里面，A6总被认为不如宝马5系或者奔驰E，其实明明是平级的，老司机也都说奥迪比不上奔驰和宝马，原因出乎意料，有点扎心，赶快往下看看吧。

结果好了，降价了，这一部分人中的一部分人又觉得太便宜掉价了，喷地更猛烈。我这么说可明白是什么意思?奥迪在国内的成功源于国产化，廉价化，而奥迪败也败在这一点上。因为不够高级啊，不够高不可攀啊。国人买东西，只要有那个经济实力，就愿意买最贵的，而不是最适合自己的。再从奥迪本身工厂实力科技实力上来看，奥迪车本身的技术含量也是远远不如奔驰宝马的，关键的发动机变速箱还有豪车应有的可靠性，奥迪是远远不能跟奔驰宝马比。毕竟是大众的一个高端品牌，大众本身并不具备优质变速箱生产能力。最后，大众老板都认为奥迪比奔驰宝马低半个档次，他们也是这么营销的，市场骑车界每个人都任务这是理所当然的事情。

③ 奥迪、宝马、奔驰同为豪华品牌，为何奥迪的档次要低一些

一说到豪华车品牌，大家最熟悉的就是奔驰、宝马和奥迪。从这个顺序上就可以看出来，BBA的豪华等级在消费者心中的排名是奔驰第一，宝马第二，最后是奥迪。许多人在选择这三个品牌的时候，只要预算充足，那么首选就会是奔驰，其次是宝马，最后如果预算有限，才会选择奥迪。可见，在消费者心中，奥迪的档次是最低的。那么，奥迪、宝马、奔驰同为豪华品牌，为何奥迪的档次要低一些？首先，奥迪重量级车型发展过慢。其次，奥迪是最先国产的。下面，让我们具体看一下。

因此，由于相关历史原因，消费者就会觉得奥迪的档次会更低。从某种方面来说，这也不能怪消费者会这么认为。大家觉得呢？

④ 为什么很多人说奥迪不如宝马奔驰，在国内奥迪却卖得最好

首先，为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰？

这个问题我首先咨询了身边不懂汽车的亲朋好友，在父辈们看来，奥迪作为最先国产的品牌，官气的印象深入人心，例如《人民的名义》里李达康和高育良作为副部级领导配车就是A6L。

父辈们并没有觉得奥迪比不上宝马和奔驰，如果非要较真的话，应该是与奔驰的土豪气质和宝马的飞扬跋扈对比起来，奥迪比较低调。皆因奥迪以前的官车气息太浓，中国为官者讲求低调做人，导致奥迪车给人感觉也比较低调。

而身边的汽车小白朋友表示，ABB三家并没有觉得谁高谁低，奔驰的豪华、宝马的运动、奥迪的科技感都是其卖点。真要分高下的话，戴着“汽车发明者”这顶帽子的奔驰毫无疑问是第一，宝马和奥迪都差不多。只不过宝马的运动气质更吸引年轻人。

上述两个人的回答都极具代表性。深究下来的话，认为奥迪比不上宝马和奔驰的人全球都有，并不仅仅是中国。外国人持有这样的观点是因为奥迪的历史。

历史原因

豪华品牌的溢价能力很大部分原因在于其辉煌的历史，这也是福田复活德国宝沃自称豪华品牌的原因。

论历史，奔驰从没怕过谁，就连奥迪品牌的祖师爷霍希都曾经在奔驰干过，后来干得不爽辞职创立霍希汽车。接着，霍希这位爷因为自己特立独行的风格被公司的股东踢出了自己一手创办的霍希汽车。此处不留爷自有留爷处，霍希再次创业，这次公司名字用自己的拉丁名命名，也就是奥迪。

⑤ 奔驰性能优于奥迪宝马，为什么市场表现却不如宝马

奔驰销量不如奥迪、宝马的原因不仅是中国奔驰和进口奔驰两大渠道整合不力的结果，更是奔驰在产品线、动力总成和服务等的缺失。

当奥迪、宝马纷纷上废气涡轮增压发动机的时候，奔驰还在用大排量的自然吸气发动机，后来逐渐改为机械增压和废气涡轮增压发动机，但为时已晚，这个领域已经被奥迪的2.0TFSI、3.0TFSI和宝马1.6T、3.0T、4.4T涡轮涡轮增压发动机所侵染，当时奔驰还在用大排量的自然吸气发动机，这与欧洲和中国对排气限制的政策是格格不入的。以前，宝马的一个短板是缺少2.0T的，现在已经装入新款车型中，普遍用到3系、5系、X1、X3、混合动力车型中，这是宝马最新的发动机明星，对车型承上启下的作用很明显，对应对各种政策也是游刃有余。

⑥ 为什么很多人觉得奥迪不如奔驰宝马

奔驰、宝马、奥迪，被称为豪华车三强，在豪华车领域处于绝对优势。但不知从什么时候开始，在BBA中，很多人认为奥迪的产品力不如奔驰和宝马。甚至有人认为奥迪就是大众换个车标。但是纵观奥迪全部车型，奥迪既有豪华的A8、性能强悍的RS系列，还有奥迪引以为荣的quattro四驱系统。那么，为什么还会有人觉得奥迪不如奔驰、宝马？

所以，我觉得，很多人觉得奥迪不如奔驰、宝马，那不是奥迪的错，那是“很多人”的错。

⑦ BBA中B在前面，为什么奥迪知名度不如奔驰和宝马

作为国内传统的德系豪华车之一，奥迪这个品牌在国内已经混了很多年，而且可以说混得很好。我记得很多领导人的车都是采用的奥迪的车型。所以在之后的很长一段时间里，很多人选择了自己的第一辆豪华汽车，是奥迪A4和奥迪的A6这样的车型。这种车型大部分用作官车，所以气质当然不用大家解释。反正只要霸气两个字就结束了。

等级感无法与梅赛德斯-奔驰媲美与奔驰的豪华和宝马的运动相比，奥迪似乎在这两个方面不接触。个性鲜明不是奥迪的强项。同样的价格，同样的价格是30万韩元，很多人宁愿选择奔驰的C260，也不愿意选择奥迪的A4。为什么？因为无论是等级感还是装修，颜料都比奥迪高得多。从机械角度看，奥迪A4远远落后于奔驰的C260。奥迪A4是2点零涡轮增压发动机、7段离合型变速箱、半官方奔驰C260、1.5T 48V的动力系统，虽然有点搪塞，但奥迪反而显得很原初，但不如奔驰卖260。

⑧ 奥迪的品牌力，为什么总是不如宝马和奔驰

奥迪确实是一个沉沉浮浮的汽车品牌，但奔驰和宝马在二战期间，也已经把当年的底子都打光了。实际上三大品牌的起步相差无几。都是从80年代末开始，向豪华车市场全面进发的。奥迪A3，基本上19万就可以拿下，还有A3两箱的，有商家报价18万，其实裸车在不同的地方还有不同的折扣，所以十多万就可以买一辆奥迪了。

作为后来者，奥迪需要作出更大努力才能证明自己，这使得奥迪在技术运用上比奔驰宝马激进。在V8试水后，奥迪推出第一代A8，便已用上全铝合金车身，BBA老家德国包括整个欧洲，奥迪在售价和销量上也不比BB差。不相信的朋友可以去汽车之家站内搜索奔驰宝马奥迪三国杀这篇文章，总的来说奥迪在老家认可度是很高的。

⑨ 同属一线豪车品牌，奥迪和奔驰宝马到底差在哪

众所周知，奔驰以舒适为长，宝马以运动为长，那么奥迪作为三大奢侈品牌之一依靠什么呢？世界上曾经有句名言，“开宝马，坐奔驰，做了大官换奥迪”非常精辟，充分展示了三者的优势。

谈谈奥迪。奥迪在中国迅速崛起，成为中国最受欢迎的奢侈品品牌。多亏了中国的官方汽车系统，大多数最早的官方汽车是奥迪。奥迪成为奢侈品牌的街车也是很自然的。奥迪100和奥迪200等经典车型已经成为许多人的记忆。近年来，奥迪开始打造一个沉稳低调的风格。此外，奥迪最大的产品技术标签之一是其高水平的技术。奥迪在前灯方面尤为独特。奥迪能卖得这么好很大程度上是因为它的低价，现在奥迪在三大豪车提供的折扣是最大的。折扣如此之大，以至于有些自降。为了刺激销量，降价是一种简单粗暴的方式。对于奢侈品牌奥迪来说，这种方法是不可行的，因为降价会在一定程度上损害品牌的奢华和高度。一旦奢侈品牌的形象受损，就会陷入恶性循环。这辆车的原价在销量上很差。只有在降价和大幅度折扣之后，才能有销售量。质疑和降价不断挣扎，不利于品牌的长期发展。

⑩ 同为德系，BBA奥迪为什么·一直比不上奔驰，宝马

因为品牌文化和各自对豪华的理解。豪华品牌一般都有自己的特长，奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的科技是各自的特长和理解。
就好像“开宝马，坐奔驰”，奥迪虚无缥缈还容易出问题的科技感很难激发潜在客户的共鸣。所以除了中国，奥迪一直也卖不过奔驰宝马。
此外历史积淀也有比较明显的差距。奔驰的创始人卡尔本茨是汽车的发明人，而奔驰现在的大东家戴姆勒集团名字中的戴姆勒是小型内燃机的创始人之一。奔驰旗下的迈巴赫名字中的迈巴赫本人也是小型内燃机的创始人之一，他和戴姆勒一起发明了第一台内燃机车。迈巴赫也曾是能和劳斯莱斯竞争的奢华车品牌。奔驰的基础车型就是S级，是一台D级车。而宝马和奥迪均是C级车(5系和A6)
在奔驰之后，宝马发现奔驰那个疯子已经把豪华做到了极致，所以也走了另一个极端，追求极致操控。较短的轴距将能获得更好的操控，这能够解释宝马的基础车型是5系而不是7系的原因。
奥迪则比较懵，它寄人篱下(隶属大众集团)，出道又比较晚，上面被集团压制，拼豪华和操控又比不过，只能打擦边球，玩玩科技这些。
当然奥迪相比奔驰宝马也没什么发展空间，大众集团里定位在奥迪之上的还有保时捷，保时捷之上有兰博基尼，兰博基尼之上有布加迪和宾利，大家各司其职，为了避免竞争，只能牺牲一些品牌。比如定位低于大众的斯柯达，或许还有，奥迪。