大众途昂奥迪五t的多少钱

⑴ 2022款上汽大众途昂多少

这款车分为很多个配置。目前这款车型的2.0T风尚最低配版本裸车的价格是247,000。加上购置税以及保险的费用落地差不多28万左右。

⑵ 大众途昂报价多少目前值得入手吗

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗着称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

⑶ 大众途昂这车怎么样，值得买吗

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

⑷ 35万元售价的车型，奥迪Q5L、沃尔沃S90、大众途昂值得买吗

对于欲购车人群来说，如果单纯的提出“35万元左右买什么车？”，在国内汽车市场有超过60款产品符合他们的条件。在这其中要推荐几款合适的车型，无疑是水中捞针，只有如下面这位读者一样，在预算后面加上自己的需求，蜀锦传媒才能进一步帮助你们缩小范围。
读者虽然限定了以上班为主要需求，同时兼顾一定的家用需求，但是这个价位区间可选择的车型依旧较为广泛，比如BBA旗下（奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级）中型轿车的中高配版本，二线豪华品牌中大型轿车的入门级版本，部分豪华中型SUV入门级版本，以及合资品牌的旗舰车型。那么在跨度这么大的车型选择中，谁才是最合适的那辆呢？蜀锦传媒接下来将与大家进行探讨。
BBA旗下中型SUV
车型：奥迪Q5L
官方指导价：38.78万-49.80万元
终端平均优惠售价：32.50万-41.70万元
蜀锦传媒推荐奥迪Q5L的原因在于，35万元预算落地，足够买奥迪Q5L的入门级版本，如果预算增添2万多一点还可选择配置更丰富的次低配版本，而宝马X3与奔驰GLC落地售价皆在39万元以上，所以奥迪Q5L是BBA旗下中型SUV在这个价位区间中的唯一选择。
如果以工作需求来看，其实SUV都不太符合商务接待需求，但是相比宝马X3的运动风格，以及奔驰GLC的典雅造型，奥迪Q5L更“中庸”的设计理念也能满足简单的商务接待，同时奥迪Q5L加长后的车内空间，还可以满足简单商务接待对空间的需求。
在家用需求方面，奥迪Q5L各方面都符合家用SUV应有的样子，恰好蜀锦传媒推出的【车主说车】版块，已经有奥迪Q5L车主分享了他爱车的车型亮点、综合油耗、保养信息、动力表现等详细信息，预知详情可点击（车主说车|奥迪Q5L最低百公里油耗2.6L，连车主自己都不敢信）查看，在此就不进行过多叙述。
二线豪华品牌旗下中大型轿车
车型：沃尔沃S90
官方指导价：37.29万-49.56万元
终端平均优惠售价：28.87万-38.65万元
35万元左右落地的二线豪华品牌中大型轿车，有较多选择空间，比如凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、雷克萨斯ES等车型，但蜀锦传媒推荐沃尔沃S90的原因在于：凯迪拉克CT6的设计过于硬朗，很难保证每个人都能喜欢这种设计风格，特别是在商务接待领域，设计的中庸之道才是王道，不信且看别克GL8、大众帕萨特，以及过去的奥迪A6L等商务车型。
而雷克萨斯ES在这个价位区间中只能选择2.0L自吸发动机版本，这样的动力并不足以支撑一辆中大型轿车日常使用。
沃尔沃S90这辆车的设计就不用过多阐述了，在二线豪华品牌中它完全可以划分在“街车”的范畴中，大街上的能见度极高。35万元左右能够买到沃尔沃S90 T5智逸豪华版，在这个价位区间中算得上是性价比最高的豪华中大型轿车。
首先是，S90延续了沃尔沃一贯以来的高安全性配置，头部、侧面、膝部气囊皆配备齐全，车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、主动刹车等主动安全装置也有搭载。其次，沃尔沃S90 T5版本搭载的是一台2.0T高功率发动机，百公里加速为7.2秒，对于一辆中大型轿车可以用游刃有余去形容。同时，工作需求方面，沃尔沃S90拥有3061mm的轴距，能满足商务接待的空间要求，而且还配备了副驾驶后排可调按钮、后排杯架、温度分区控制等提升后排乘客舒适性的配置。
在保养方面，沃尔沃S90相比其余豪华品牌来说低上不少，4万公里才需要更换火花塞，而奥迪则是2万公里更换，每3万公里才需更换空气滤芯与燃油滤芯。其小保养费用在900元左右，中保养成本在1700元左右，大保养成本在3400元左右，前4万公里保养大约花费约为7000元（各地市费用有所差异），在豪华品牌中来说，沃尔沃的保养并不算高。
BBA旗下中型车
车型：奥迪A4L
官方指导价：30.58万-39.68万元
终端平均优惠售价：27.50万-35.70万元
又到了一个奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L该选谁的老生常谈话题。根据现在这三款车型的现状，首先要排除掉的是奔驰C级，因为它中期改款后换装的1.5T发动机+轻混系统，账面数据虽然差异不大，但实际驾驶却有明显差异，也就是变相的简配。而宝马3系就不用去过多解释了，一个“运动中型车”标杆的名号就足以说明一切。
之所以推荐奥迪A4L的原因在于，它刚刚进行了换代，与奔驰C级中期改款一样配备了48V轻混系统，但是奥迪A4L并没有简配发动机，整体驾驶感受有所提升。同时，奥迪A4L中期改款外观有着革新式的变化，整体设计朝着奥迪A5靠拢，外观层面有了与宝马3系相同的运动感。内在层面随着quattro四驱系统下放，奥迪A4L操控性与宝马3系的差距也在缩小。
目前，35万元落地的预算可以购买奥迪A4L 40TFSI 豪华型，奥迪A4L 40TFSI 豪华型的配置较为丰富，比如奥迪科技感十足的虚拟座舱、自动泊车、无钥匙进入、方向盘换挡、30色车内氛围灯等。
但如果近期不着急用车，建议等后期进一步的终端优惠出现，届时35万元左右预算可选择相同配置、带四驱系统的奥迪A4L quattro 40TFSI 豪华型，目前已有部分城市能够可以近36万元落地，从全国范围来看，应该等不到太长时间。
合资品牌的旗舰轿车
车型：丰田亚洲龙
官方指导价：19.98万-28.98万元
终端平均优惠：无优
合资品牌的旗舰轿车，大众辉昂、丰田亚洲龙、别克君威是三款知名度较高的车型，推荐丰田亚洲龙的原因在于——别克君威曾经称得上是合资品牌旗舰轿车，而且它当时的销量数据也确实担当得起这个名号，但是在当下君威的市场表现则显得有些力不从心。35万元预算购买大众辉昂，仅能选择中低配版本，在这个价位选择一辆合资品牌车型，想必大多数人心中都有所芥蒂。
而35万元可以购买丰田亚洲龙旗舰版本，同时还能够省下3万元左右，按照丰田亚洲龙混动版本4.3L的百公里综合油耗，以及当下92号油5.56元的油价计算，如果一年行驶2万公里，那么省下来的钱足够6年行驶油费。同时，在TNGA架构的加持下，丰田亚洲龙的操控性也有质般提升，毕竟它可是有勇气将上市试驾安排在赛车场的中大型轿车。
丰田亚洲龙旗舰版本，你能想到的配置它皆有搭载，比如L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示、方向盘加热、后排加热、后排座椅电动调节、后排控制多媒体、JBL音响、后风挡隔热帘等，所以说从配置来看，35万元选择亚洲龙绝对是鸡头而不是凤尾。另外，丰田亚洲龙保值率的优势还用说吗？不信你去二手车平台查阅丰田车系的保值率，与大众辉昂、别克君威的保值率，对比结果一目了然。
合资SUV
车型：大众途昂
官方指导价：29.99万-45.99万元
全国平均优惠售价：27.22万-45.99万元
35万元左右预算选择合资SUV，丰田汉兰达绝对是大多数人的首选，但蜀锦传媒推荐大众途昂的原因只有一个字“大”，它超越5米的车长，接近2米的车宽，加上整车笔直的线条，车辆视觉感官远比丰田汉兰达“更显贵”，乃至超越的大众旗舰SUV途锐。
35万元预算落地，首选大众途昂380TSI 四驱豪华版。可以这么形容，大众途昂330TSI 两驱版仅仅是空间大，但是380TSI 四驱及以上版本才符合这个大块头应有的驾驶感受。另外，大多数人一提到大众途昂，评论区回复就是MQB平台，但其实奥迪TT也是基于MQB平台打造而来，所以大众途昂380TSI版本的驾驶感受并不是不堪一提，就如同MLB平台下的兰博基尼URUS，会与奥迪A4L的驾驶感受相同吗？
当然，大众途昂的优势是大，但同样也是它的缺点，因为过大的车身尺寸，在城市道路行驶时，更考验驾驶员停车技能，以及会车时对车身的感知能力，所以建议车主后期加装360°倒车影像。
蜀锦畅言
35万元级别车型，除开那些小众的硬派越野与性能车，它们往往都能在空间方面满足家用，因此本期蜀锦推荐的几款车型，它们相比竞品车型的商务接待能力相对更好。至于它们之间如何选择，还得看自身对车型与品牌的需求，毕竟各细分市场我们皆做出了推荐。最后，蜀锦传媒不仅欢迎你们提出购车选择题，同时询问蜀锦传媒后台，我们还将提供独享的优惠。
注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 大众途昂多少钱

• 2019款 330TSI 两驱 舒适版 30.89万(厂商指导价)

• 2019款 380TSI 四驱 舒适版 32.89万(厂商指导价)

• 2019款 330TSI 两驱 豪华版 33.89万(厂商指导价)

• 2019款 380TSI 四驱 豪华版 36.89万(厂商指导价)

• 2019款 330TSI 两驱 旗舰版 39.89万(厂商指导价)

• 2019款 380TSI 四驱 旗舰版 42.89万(厂商指导价)
  
  

⑹ 颜值与实力兼备 大众途昂对比奥迪Q5L

马上就是咱中国的新年了，年关将至也是很多朋友购置车辆的时间。过年回家大部分车友的诉求几乎都是要选一台上能撑起回乡的场面，下能应对归家各种复杂路况的硬派汽车。如此看来SUV一定是我们的首选车型，其实从近几年SUV在中国市场的几乎疯狂的市场表现就可以得知，SUV是多么地适合咱们的生活出行。而在我这次精挑细选了SUV中颜值与实力兼备的两位佼佼者进行一场友好Battle赛，看看谁才是最适合咱过年回家的利器。

外观：硬朗铁 汉 VS 西装绅士

展开余下全文（1/5） 2 内饰：精致 VS 留白 回顶部

内饰：精致 VS 留白

在内饰配置方面，2020款 大众 途昂 全系标配10.25英寸的液晶显示屏，想必是大多数大众车友梦寐以求的科技配置，所有品牌无人能出其右。而9.2英寸的触控式中控屏，让人体会到 现代 触控式交互逻辑带给人们的便利。前两排座椅均配有座椅加热的功能，在寒冷的冬天可以带给乘坐该车的人们更多的温暖，而不是一上车只有前排主副驾可以享受到温暖的坐垫。对第一排乘客，全系给予更体贴的皮质腿靠，不在让您的腿和硬邦邦、冷冰冰的中控台产生亲密接触。除此之外第二排座椅还支持前后调节和靠背角度调节，可以在通勤时候选择合适的坐姿，减少乘坐的疲劳感。而作为一台大车最难的事莫过于停车了，倒车影像这种配置自然不必说，盲区检测也得配上，它们组成360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统。如果这些辅助系统帮助下还是紧张？没关系，交给途昂吧，PLA自动泊车系统可以自动识别车位，剩下的事情就是配合车辆跟随指示完成操作即可。

过年回家经过最多的就是高速和国道了，智能的定速巡航可以帮助驾驶员减轻驾驶途中的压力。主动胎压检测让驾驶员随时了解车辆的安全情况，为回家的归途保驾护航。

3 储物和乘坐空间 回顶部

储物和乘坐空间

► 大众 途昂 储物空间

► 奥迪Q5L 储物空间

► 大众途昂乘坐空间

► 奥迪Q5 L乘坐空间

在储物空间上，大众途昂的前排给出相当多可放手机的储物槽，特别是对手机需求越来越大的今天，这些设置都是必不可少的。当然， 奥迪 Q5L的储物空间放在中型SUV里面也是优秀的，只是今天碰到了大半级的途昂。而在乘坐空间上，奥迪Q5L没有第三排座椅本是它的优势，这样能给一排二排带来更充足的预留位置，但是结果并没有碾压对手，途昂可以说反而是步步紧逼，甚至途昂的第三排在这种布局下还有810mm的腿部空间。

4 三大件对比 回顶部

三大件对比

► 大众 途昂 发动机

► 奥迪Q5L 发动机

► 大众途昂悬挂

► 奥迪Q5 L悬挂

2.5T排量的V6和2.0T排量的EA888，在同样的价格条件下谁更有优势已经不言而喻了。的确现在我们呼吁小排量达到一个够用的参数即可，避免不必要的浪费，但是如果价格相同的情况下，更大的排量和动力表现能够做到锦上添花的时候我们又何乐而不为呢。此外，途昂的7速双离合能够承受更高的扭矩，也许变速箱的集成度没有DL382好，但是充分的散热效率却能够完全发挥发动机的潜力。

在底盘方面， 奥迪 Q5L为全多连杆悬架，而大众途昂为前麦弗逊后多连杆悬架，但是大众途昂却配备了DCC自适应悬架以及软硬可调，在同价位级别可以说已经是难逢敌手。

文章小结

在同价位中做到降维打击，用同样的价格买到更高的配置和更好的体验，当然一切还都在以质量保证为大前提的情况下。途昂让我们见到了大众品牌的诚意，不仅仅有着先进的科技配置，同时还有着精致的设计和主流的美感。外形沉稳的途昂就像一个“大白”，表面上看起来它相当的沉稳平和，但是足够强大的内部配置却能让他成为一个大英雄。

奥迪Q5L则像一个光鲜的潮流小生，一切看上去那么时尚、新潮，但是最终缺少了那么一点独特性，显得略微平庸罢了。

（图/文/摄： 何晟）

5 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 车型 途昂2020款530 V6 四驱旗舰版 国VI 奥迪Q5L2020款45 TFSI 尊享风雅型 官方价 47.69万 47.5万 厂商 上汽大众 一汽-大众奥迪 级别 中大型SUV 中型SUV 上市时间 2019-09 2019-11 发动机 2.5T V6 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 299 252 最大扭矩(N·m) 500 370 变速箱 7挡双离合 7挡双离合 车身类型 SUV 5门5座SUV 查看全部参数

@2019

⑺ 顶配的途昂得多少钱

鼎晖的图像应该在二三万到25万之间，是最高配的。

⑻ 大众途昂又降价入门级报价22.04万起，低配25万左右落地

提到大众途昂，也许很多消费者会把它和“大块头”联系到一起，作为一款7座SUV车型，途昂可以说看着大，坐着也大，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别，轴距达到了2980mm，比大哥途锐还要长。目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是2.0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为22.04万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。

最后来看动力，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机分为高低功率，低功率版本最大马力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T发动机，最大马力达到299Ps，峰值扭矩500N.m。就驾驶角度来讲，肯定选2.5T车型，不仅动力强，开着也爽，但价格贵。从实用性角度来讲，个人比较推荐2.0T高功版，满足家用没有任何问题。假如预算有限，又想买辆真7座的SUV车型，那么入门级的途昂还是可以考虑的，毕竟目前经销商的最低报价只有22.04万，性价比是非常出色的。

小结

大众途昂的定位很明确，就是一辆大7座的SUV，满足家庭出行，从空间表现，驾驶质感来看，途昂确实要优于市面上很多7座SUV，结合目前终端比较大的优惠，如果你打算购买7座SUV车型，并且注重实用性，不妨考虑一下途昂。

图片来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 途昂X和奥迪Q5L怎么选择

途昂是大众目前体型最大的SUV车型，巨大的体型，伟岸的身躯是这款车最吸引人的地方，上汽大众途昂X则是途昂的轿跑版本，目前售价是31.69万至48.89万，综合优惠1.5万左右。奥迪Q5L就不用我多说了，它是豪华中型SUV的销量冠军，指导价38.28万-49.8万，目前综合优惠8万左右，售价区间基本与途昂X重叠。性价比和品牌是让消费者纠结这两个车子的主要原因。