奥迪a8轿车四驱怎么样

⑴ 奥迪A8的使用感受怎么样有没有车主测评一下这款车

奥迪A8的驾驶感受非常好，我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。

所以从我自身体验角度出发，我感觉奥迪A8的驾驶感受非常好。

⑵ 奥迪a8是不是全时四驱

奥迪a8l配备了全时四驱系统和机械扭矩限滑 差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，抓地力提升了汽车的操控性。

奥迪a8l是奥迪旗下的大型轿车。这款车的长宽高分别为5302 mm、1945 mm、1483 mm，轴距为3128 mm。

奥迪a8l总共使用了两款发动机，一款是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大功率为210kw，最大扭矩为450 Nm。这台发动机的最大功率转速为4500至6400转/分，最大扭矩转速为1340至4430转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这两款发动机的基本都是8at变速箱。

8at变速器的使用可以提高汽车的换挡平顺性。

⑶ 2021款奥迪A8上市，标配空气悬架+四驱系统，84.28万元起售

随着时间的推移，BBA在中国汽车市场越来越受欢迎，建立了良好的口碑。日前笔者得到消息，2021款奥迪A8上市了，此次共推出4款不同配置车型，售价区间为84.28万元到119.88万元，新车全系标配Quattro四驱系统，并搭载3.0升6缸涡轮增压发动机，破百时间为5.7秒，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

动力方面，新车搭载两款不同调校的3.0升6缸涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，最大马力分别为286匹、340匹，峰值扭矩分别为450牛米、500牛米，传动方面匹配8AT变速箱，破百时间快至5.7秒。

奥迪A8作为知名豪车，在国内享有极高的口碑，与奔驰S级和宝马7系实力相当，前段时间奔驰S级的换代车型已经上市了，如今奥迪A8也推出新版本，随着金九银十的到来，竞争变得更加激烈，但究竟谁能笑到最后，还有待时间的验证。各位读者，你对这款车做何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 奥迪a8是四驱的还是后驱的

奥迪a8是四驱，配备的是全时四驱系统。奥迪a8是奥迪旗下的大型车。这款车的长宽高分别为5302mm、1945mm、1483mm，轴距为3128mm。奥迪a8总共使用两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为286马力，450牛·米。这款发动机的最大功率转速为4500至6400转/分，最大扭矩转速为1340至4430转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为340马力，500牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

奥迪a8的前 悬挂 采用多连杆式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

⑸ 奥迪A8有哪些特点

A8是奥迪车系中最高级别的车型了!顶级车为A8
6.0
W12.
全铝车身框架结构(asf)和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。
asf技术可以使整车重量减轻50%，而强度提高60%。
quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。
w12发动机可331千瓦
(450
马力)
和580
牛米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪a8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿
滑路面和冰天雪地的路面无论是转弯或者直行、上坡或是平地，它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上，这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力，其结果是，越动感越安全。另外，6挡tiptronic手/自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序(dsp)该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪a8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪a8的雄浑动力。

⑹ 奥迪a8是两驱还是四驱

奥迪a8是四驱，配备了全时四驱系统。奥迪a8是奥迪旗下的一款大型轿车。这款车的长宽高分别为5302毫米(mm)、1945毫米(mm)、1483毫米(mm)，轴距为3128毫米(mm)。奥迪a8总共使用了两款发动机，一款是低功率版本的3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的3.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为286马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6400转/分，最大扭矩转速为1340至4430转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

高功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

奥迪a8的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

⑺ 奥迪a8是四驱车吗

奥迪A8这款车有四驱版也有两驱版。
只有带quattro标识的是四驱版，就现款A8来说，3.0T车型以上标配四驱，2.5L和混动车型是属于前驱的。
1、新奥迪a8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原a8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度，使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。a8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r/min）的最大功率，最大扭矩为360n·m（375or/min）；a84．2 quattro则可提供246 kw（6 500 r/min）的最大功率，最大扭矩430 n·m（3 500 r/min）。w12发动机可331千瓦 (450 马力) 和580 牛顿·米的扭矩再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，新奥迪a8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。
2、而quattro全时四驱的优势不仅仅表现在行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面，无论是转弯或者直行，上坡或是平地 它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上，这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力，其结果是越动感越安全。另外，6挡tiptronic手/自动一体式变速器也第一次配备于新奥迪a8，此新型变速器还配备了动态换挡程序（dsp）该程序可持续分析车辆的驾驶方式及路面状况并随时通过这些信息决定换挡的最佳时机。新奥迪a8还可根据车主的需要，装备带有两个手动换挡拨杆的多功能真皮包面转向盘，借助这两个手动拨杆进行手动操作，通过手指就可感到新奥迪a8的雄浑动力。
3、变速箱在确保全新奥迪A8L实现高效率方面功不可没。这款8速tiptronic手动/自动一体式变速箱平顺且迅速。位于中控台上的换挡手柄造型犹如游艇的推力杆，完美符合人体工程学，它通过电子系统与变速系统连接。只要轻拍就能实现换挡，而手柄会自动回到中心位置。
4、作为民用四轮驱动技术的开创者，全新奥迪A8L配备了最新一代的quattro全时四轮驱动系统。这套系统在正常行驶时扭矩感应式中央差速器可将动力以40:60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。根据行驶需要，这套驱动系统可将最大达60%的扭矩传输到前轮，也可以将最大达80%的扭矩传到后轮。如果选配运动差速器，扭矩输入还可在左右车轮之间进行主动调节。255/45轮胎提供强大的抓地力，配备20寸铝合金轮毂，动感十足。
5、先进的底盘设计让加长轴距的全新奥迪A8L完美地结合了豪华车型柔软、平稳的舒适性和轿跑车的动感操控。车轮控制臂采用铝制，前悬挂采用五连杆，后悬挂则采用轨迹可控叉臂设计，确保出众的驾乘舒适性。转向比非常直接的随速转向助力系统工作起来极为高效。配备可控减震功能的自适应空气悬挂系统被纳入到奥迪动态驾驶模式选项中。该系统通过微调发动机、变速箱、随速转向助力系统、运动差速器以及奥迪安全预警系统的设置，为驾驶者提供了多达4种不同的驾驶模式。通过MMI多媒体交互系统驾驶者可以在舒适、自动和运动三种驾驶模式中选择。此外，驾驶者还可根据个人偏好自定义个性化驾驶模式。

⑻ 奥迪A8十分受欢迎，这款车究竟好在哪里

奥迪A8好在它大气的外观和高端的配置上面，下面带大家了解一下这款车。

奥迪A8L设计是低调，空气升高，业务强劲，外观方面，新车前脸采用盾形前进气格栅搭配传统横向线条，两侧大灯采用狭长的设计风格，更显其时尚感。车身侧面，新车采用十分平缓的腰线设计，搭配精致的轮圈，整体造型圆润而饱满。

底盘配有奥迪的Quittro全职四轮系统，有一个中央差动，可以智能地分配车轮的扭矩输出，从而提高车辆稳定性，同时装备空气悬架，支撑高低软硬调节，酸源性稳定，悬浮的支撑强大，弯曲体是平静的，并且过滤的是柔软，如蜻蜓，让舒适。

⑼ 体验奥迪旗舰A8L尊贵型典藏版，这就是榜样的力量吗

奥迪a8这款汽车可以说是在整个二线豪华品牌系列中的佼佼者，这款车拥有大气的外观，其动力和空间在同级别车型当中可以说是榜样的力量。但是新款的奥迪a8这款车在市场的价格相对昂贵，对于普通消费者来说这款车只是一个梦想，那为什么这款车能成为榜样中的力量，本人将详细介绍一下这款车的空间和动力。
一、奥迪a8这款车的动力配置
全新的奥迪a8这款车在市场上的定型为大型车，新款的奥迪a8采用的是一种轻混动车型，而这款车搭载的是一个3.0T的涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出马力为286匹，最大功率为210千瓦，最大扭矩为450牛米，从数据上来看这款车的动力是很强劲的，而且这款车匹配的是一个8挡手自一体变速箱，所以这款车在加速能力表现很好，当时挂的也不会感觉很不错。而且高配版本的奥迪a8采用的是全时四驱模式，所以这种车适应很多路段。

⑽ 全新奥迪A8L驾驶感受如何

全新一代A8L全系搭载了3.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其主要作用是更好的供电器设备使用以及启停技术的运用，根据官方显示，百公里油耗能够降低0.7L左右。此外，为了降低涡轮迟滞问题，涡轮被安放在缸体V型夹角内部，由此使得整个发动机的结构非常紧凑。

出色的灵活性是全新A8L的一大亮点，得益于后轮转向系统的加入，A8L的转弯直径仅有11.8米，比A4L还要小！因此在开着它的时候总有一种驾驶B级车的感觉，尽管方向盘足够沉着，可灵活性很高。低速行驶，前轮转向时后轮反向转动至多5°，以提升车辆在狭窄道路时的灵活性；中高速行驶时，前轮转向时后轮同向转动至多2°，提升弯道的稳定性。就算可以以更高的速度过弯，可超过2吨的自重与5.3米的车长是绝对不能忽略的，即便采用运动模式，过弯时的侧倾依然比较明显。

说到过弯侧倾，不得不提全新A8L的底盘调教非常舒适，而这种舒适并非一味的软，在轧过一些小的沟沟坎坎时依旧会被车内乘员感知，但非常轻微，并且传递得很有质感。减速带或是坑洼路面，通过时都会被化成绵柔的起伏。

奥迪A8L配备了自适应悬挂系统，在舒适模式过铺装路面时，你能轻微感觉到上下晃动，但并不会令你感到难受。悬架调教的也偏向舒适，在过细碎颠簸路面时，非常有效的过滤掉多余的震动，从而保障车内人员的舒适性。