为什么破纪录的都是奥迪

1. 政府官员的座驾为什么都是奥迪

1.奥迪车稳重大气；2.奥迪车低调奢华有内涵；3.BBA所有车型中，同价位相比，奥迪车价格合适，符合政府相对应级别的采购标准，配置高。

2. 2020年轿车15强出炉：A6L创纪录夺冠，大众家轿崩了

据联会发布的2020年中国乘用车轿车零售统计中显示，2020年全年国内轿车销量达到了106.7万辆，实现了+4.7%同比增长、+6.1%环比增长。可以看到的是，尽管全球与中国乘用车消费市场整体都呈现出不同程度的疲态与下滑，但至少在轿车领域还是比较稳健的。可好消息与坏消息往往是并存的，尤其是对于不同的制造商来说更是如此。这里我们将会看到的四款车型，则是今年轿车市场销售TOP15当中，同级增减幅度最大的四款车型：

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3. 世界上最快的SUV奥迪RS Q8来袭！

众所周知的是，有些汽车制造商，尤其是德国汽车制造商，在发布有关功率和性能数据时都十分谨慎。作为奥迪Q家族中的顶级车型，全新奥迪RS Q8将RS车型的超强性能、高端coupé车型的优雅气质及SUV车型的灵活多变融为一体。
上市时间：
2020年
德国售价：
12.7万欧元起
竞争车型：
梅赛德斯-AMG GLS 63
Ingolstadt 品牌提到，奥迪RS Q8 比起Lamborghini Urus，0到62 mph（100 km / h）瞬间加速即可在3.8秒内达成，但测试结果显示实际上更快。
日前透过摄影镜头记录仪表板上的显示数字，奥迪RS Q8 测量设备记录的时间为3.6 秒，用车载Vbox测量仪实际记录的时间仅为3.58秒，这可是一项了不起的成就。
通过Vbox的测试，还在11.71秒内记录了0-124 mph（0-200 km / h）的行驶速度，而在仅仅11.85秒内完成了四分之一英里的行驶速度。同样，对于重达2315千克（5103磅）的奥迪RS Q8 而言，这是令人印象深刻的纪录。
在西班牙特内里费岛（Tenerife）拍摄的影片中，也使我们有机会听到与另外两个非常受欢迎的RS车型，RS7 Sportback和RS6 Avant，因双涡轮增压V8 4.0升发动机，所产生的轰鸣咆哮声。
奥迪RS Q8 采用银河系蓝色水晶般耀眼效果款式制成，拥有时尚的款式设计，与高性能和最新技术，是少数喜欢SUV的人都可能会喜欢车款之一。
奥迪RS Q8在纽博格林赛道中突破纪录，目前已拥有最快SUV称号的车型，奥迪RS Q8的外观特色是有特殊的涂装和防滚架。
除此之外，Audi RS Q8仅花了7分42.253秒的时间就打破纪录，比之前Mercedes-AMG GLC 63 S所创下的7分49秒69秒纪录还快了7秒多！
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4. 我的青春谁做主里面为什么车都是奥迪

很明显，奥迪给了不少钱啊，就像先前的奋斗，里面米莱的A3，陆涛的A4，那啥老徐的A8。这会奥迪还是赞助，也可以说是合作嘛，明确回答你，就是在做广告。当然也不排除赵宝刚本人喜欢奥迪，特意安排奥迪多出出镜，也不是完全没有可能。
但是，在商业气息如此浓厚的今天，即使是他本人再喜欢，估计也不会忘捞一票，奥迪出钱那是必定的事实了，而且不会少，因为阵容比较大的缘故，A4.A5.A8.A6.Q7除了R8等小众车型没到之外，基本是全体出动了

5. 为何满大街都是奥迪A6汽车呢

看到这个标题，有些人可能会想，一台满大街跑的奥迪A6有什么好说的？一辆没有个性的车可以说是平平无奇，但我今天想说的不是今天满街跑的A6L，而是真正的A6。
圆润的德系汽车
当这张照片出来的时候，是不是感觉整个人似乎都回到了15年前，甚至20年前，是的，今天我想说的就是这第一代的国产奥迪A6，底盘代号C5，在当年的中国大街上跑的德系车是像捷达和桑塔纳这样的方头车，当时，中国人对德国汽车的印象也是方正的，然而，这款奥迪A6一进入中国，立刻打破了人们的观念，原来，德国车也可以如此圆润。

相比同时代的宝马5系和奔驰E级，奥迪A6似乎更接近我们普通的中国人，虽然他们也是德国血统，但对我们来说，这个圆头小子就像一辆中国车，如今的中国街头，很难见到这一代奥迪A6，二手车的价格已经达到1万左右，然而，若不是金钱能养得起情怀的人，还是不要碰为好，幸运的是，奥迪A6的血脉一直延续下去，未来，我们或许可以看到一款纯电动A6在路上悄然奔跑。

6. BBA都有4驱，为什么只有奥迪quattro特别出名

奥迪quattro四驱系统或者quattro 4×4，无论怎么称呼吧，这个名字都是大家再熟悉不过，奥迪的金字招牌。在上世纪号称赛车黄金时代的80年代，奥迪Quattro拉力赛车几乎垄断了当时所有大大小小的比赛。自那以后，quattro（q不大写）这个名词就出现在各种各样的奥迪车型上。

7. 奥迪是什么

奥迪是什么

奥迪是一个国际着名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式
让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特 奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。 奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施 08款奥迪A6L
塔特，主要产品有A系（包括1-8）、Q系（5、7）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。 奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

8. 为什么奥迪被称为豪华品牌原来底盘上有这些

[汽车之家基础知识]直到今天，还有很多人追求那种纯粹的驾驶乐趣，厌恶汽车上电子的味道，就像一个老牌摇滚乐队痛恨如今的电子乐一样，他们会说那种机械部件间的啮合有着电机永远也模拟不出来的质感。但是！电气化时代的来临早已让电子味彻彻底底地渗透到了汽车里。我们以底盘角度出发，聊聊那些大家也许没注意到的奥迪“黑科技”。

——写在最后

汽车行业朝着四化“电动化、智能化、网联化、共享化”方向发展，其中的电动化并不是狭义上只发展纯电动汽车，即便是传统的燃油车也在一点点加快电气化改革的步伐。奥迪是全球车企中追求电气化比较激进的代表，除了前面提到的底盘系统，诸如发动机、车内科技配置等也都体现出了电子科技的魅力。或许有些人说的“电子味”，就是这些新技术综合起来给人的感受吧。（文/图汽车之家夏志猛）

9. 一汽-大众奥迪，站在700万辆的新起点上 ｜ 汽车产经

刚刚过去的6月份，一汽奥迪完成销量67,984辆，连续6个月实现销量同比正增长，并带动1-6月累计销量达到418,188辆，同比劲增38.6%，首次于上半年销量突破40万辆，刷新历史纪录。

作为中国豪华车市场的开创者，一汽-大众奥迪在过往33年的市场征程中，得益于中国一汽和德国奥迪股东双方的大力支持，始终以前瞻视野和创新布局，引领着中国豪华车市场的跨越式发展。

率先开辟中国豪华车市场，填补产品空白；从引入奥迪100，到开创全球范围内的“加长”风潮，再到相继引入A4、Q5等标杆产品，开辟全新细分市场。

在中国一汽的精心培育下，奥迪品牌不仅成为中国豪华车市场的代名词，同时也为中国汽车产业的发展壮大做出了杰出贡献，成为中国汽车行业合资合作的典范。

过去33年，一汽奥迪相当于平均每3分钟售出一台奥迪，到2020年平均43秒增加一位新奥迪车主。

All in e-tron

4月11日，奥迪e-tron国产版本正式上市，同时，其衍生车型奥迪e-tron Sportback也以进口身份进入了中国市场。

不可否认，e-tron系列在奥迪电动化转型过程中发挥关键作用，它的意义已经不仅仅是一款产品，而是电动化战略中2.0阶段，奥迪车型的未来进化方向，也是一汽-大众奥迪拥抱电动化浪潮的转型之作。

当前，汽车行业迈入电动化、数字化、可持续转型的关键节点，电动化已成为行业共识；面对纷繁复杂的市场态势，一汽-大众奥迪谋定而后动，凭借清晰的战略指引，通过全驾乘场景智能化、全用车触点电动化、全出行生活智慧化三大必经阶段，逐步实现移动出行服务提供商的品牌转型。

基于对行业发展方向的精准把握，一汽-大众奥迪早在2019年就提出“S·T·E·P步进未来”电气化战略的基础上，将体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域全面升维，从而推出S·T·E·P 2.0品牌电动化战略，进一步促进全用车触点电动化的阶段目标落地。

一汽-大众奥迪认为，出行方式的全面电动化，是一个完整而庞大的系统工程，需要全面消除用户焦虑，保证用户在产品服务各个维度都获得媲美或超过传统燃油车的全新体验；

因此，一汽-大众奥迪基于用户全生命周期，将燃油车时代的豪华资产用电实现全面进化，不是豪华车的电动时代（豪华+电动），而是电动时代的豪华车（电动x豪华）。

S·T·E·P 2.0品牌电动化战略聚焦四大模块，以体系支撑（System）为开端，将稳健的构架梳理到位，再依托强大的技术储备（Technology）作为后续产品转化的基石，并将服务重心放在用户体验（Experience）上。

根据规划，未来五年奥迪品牌电动化投资超150亿欧元，一汽-大众电池工厂投资7亿元。

到2025年，奥迪品牌将提供超过20款纯电动车型，10款PHEV车型，电动车型销量将占整体品牌销量三分之一；2021年，一汽-大众奥迪将投放5款全新BEV/PHEV车型，到2022年，一汽-大众奥迪将布局10款电动车型，其中4款车型国产。

除了e-tron系列产品的陆续投放市场，奥迪电动化时代的用户营销也将发生变革。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌说，“TRON星球”计划，集预约试驾下订，粉丝交流，车友互动，会员积分及精品兑换等功能，并可直联专属销售顾问，线索直达经销商。现在已经成为奥迪品牌新能源粉丝的活跃之地。

而除了产品及其营销布局，智电变革也对车企自身提出了更高的要求。

孙惠斌透露，一汽奥迪在今年上半年进一步深化了数字转型：

聚焦数字化转型的重点领域，在推动业务数字化变革方面取得了良好成果：奥迪商业生态数字化平台Audi EP 2.0全新升级及优化、BI数据可视化分析全领域覆盖，打造12个创新场景，完成5大领域、45个场景、500+指标的业务分析覆盖。

写在最后

作为中国汽车行业的合资样本，一汽-大众奥迪为中国汽车行业的起步起到了重要的推动作用。而作为行业的风向标，奥迪通过与一汽的合资合作，也深刻影响的中国汽车的发展方向。

如今，站在700万辆的新起点上，all in e-tron的一汽-大众奥迪又将带领行业走到哪里？

我们拭目以待。

10. 为什么有些电影中好人开的都是奥迪而坏人开的都是奔驰！而且到最后坏人都被好人消灭…

其实这说明了在国外奥迪并不被人认为是豪华品牌 就是个中高端品牌 奔驰才能凸显人的品味和财力