默克尔乘坐的防弹版奥迪多少万

1. 奥迪a8防弹版多少顿

全球5大最猛的防弹车。

No.1无视手雷的奥迪A8 L Security防弹车

德国总理默克尔成都之行乘坐的奥迪A8 L Security车型是以最新改款的2014 A8长轴距车型为基础所改造而来的，车身长5270mm，轴距为3120mm，它看起来几乎与标准的奥迪A8 L一样。在外观上与常规版别无二致，也因为如此低调，即使这一车型经过你身边，你也察觉不到它其实别有洞天，很好地达到了掩饰的作用。以后见到奥迪A8L时，可得注意了。

奥迪A8 L Security车型整车外壳都由装甲、陶瓷、防弹玻璃、特种合金、多层玻璃构成，该车型已经通过了位在德国慕尼黑的弹道测试中心的认证，完全符合BRV 2009规则中的VR7等级的安全防护标准（VR7已经是民用车型的最高级标准了），可以抵挡类似AK47以及手榴弹的攻击，而奥迪针对特殊需求可以提供符合ERV（ExplosionResistance Vehicle）2010 VR9和VR10标准的车辆。

除了坚固的车身，奥迪A8 L Security车型还配备诸多奥迪的先进技术，如：车队护航信号系统、旋转警示灯、灭火系统、紧急通风系统、紧急逃生系统等应对突发事件的科技配置。

此外，奥迪A8 L Security车型即使轮胎完全被打爆，也可以以80公里/小时的时速行驶100公里，速度上的承诺显然好过通常的50公里/小时至80公里/小时之间的含糊之词，跑的时候谁都希望尽可能快点。

NO.2美国总统的陆军一号

如果要评选“谁是地球上最危险的人”的话，美国总统无疑是最具竞争力的参赛选手。这些年来，从远一点的朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争、两伊战争到近一点的入侵巴拿马、海湾战争、轰炸南联盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”……世界上哪里有战火，哪里就有美国的身影。

美国历史上就有多位总统遭到过刺杀，对于这些世界上最危险的人来说，没有一款足够安全的坐驾保护，他们是不敢随便出门的。

所以我们猜测，美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。几乎没有人能说清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面这些一定是你不知道的：

首先它是凯迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版，使用防弹轮胎。该车具体动力数据保密，但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎，看来与经典的4.6升发动机没有一点关系。全车使用军用级装甲，除司机外可乘坐6人，也有说为7人，因为确实没有人曾看见过这辆车的内部。在车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板，车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面，据说整车重达4吨，但我想可能会更重。

凯迪拉克方面只承认这车装有10CD唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源，仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。车窗玻璃是固定无法开启的，因为玻璃太厚透光性不好，所以车内部必须灯光照明。出于安全考虑，每次总至少有两辆车同时出行，所以会有三辆外表相同的“陆军一号”。

奥巴马版美国一号的设计乍一看与小布什版凯迪拉克DTS极其相似，但考究的工艺和更年轻时尚的造型，即便在像我这样不懂车的人眼中，也能清晰的感觉到。明晃晃的盾牌造型和棱角如钻石的大灯以及闪亮的镀铬防擦条都让这辆总统车显得威猛而引人注目。

N0.3隐性材料制成的俄罗斯总统专车

总统的轿车一直以来都受到了特别的待遇，比如美国总统奥巴马的专车，不仅能够防御外来侵袭，甚至还可以进行主动攻击。俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示，这是靠电脑合成的概念车型，并无真车实拍图，其可信度有限。

这款车名为ZILCONCEPT，具有长达7米的车身，同时，巨大的后门可以开启90度角，方便总统出入，而车内的空间也是异常宽敞。

当然，在外观方面，该车并没有那么出众，简单的直线令该车就像一个大方盒子，而且表面的亚光黑色也令该车显得低调，但不得不说的是，该车的亚光喷涂，实际上是一层隐身材料，可以有效防止雷达的跟踪。

在防弹方面，该车不仅可以抵御AK47的火力，而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害，最重要的是，该车的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敌人的小型地雷。

No.4敢于撞击围墙的路虎防弹车

4.4升282 马力，V8引擎，全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神——凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙，这是总重接近3.5吨的Range RoverVouge的不同之处。

至于Vouge的防弹能力，陆虎为其定制了四种防卫级别，前三种分别应对手枪每秒440米射速的0.44 Magnum的平头、全金属包头软芯子弹，到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而最高级别B6+的防卫能力如何呢？看看接下来的测试报告吧。

我们以7.62毫米口径北约（NATO）制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着Range Rover Vouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是Kalashnikov设计的彪悍名枪AK-47根本派不上用场了。

看看Vouge还有什么能力？设想一下，扔两颗DM51手榴弹到Vouge的车下面并同时爆炸，或者干脆扔杀伤力更大的L2A2手榴弹……结果是你眼睁睁地看着它开走了。

No.5全球速度最快的迈巴赫防弹车

2013年3月，改款迈巴赫防弹版–迈巴赫Gurad正式发布，而车型将依旧沿用B4级别的防护体系。而在豪华性方面，改款迈巴赫Guard同普通版迈巴赫执行完全一样的标准，舒适性、豪华性自然是无可挑剔。目前此车型已经开始接受预定，车价在普通迈巴赫62（详情图片报价）的基础上需要再增加15万美元（折合人民币97.5万元），整车起价在57万美元左右，折合人民币370万左右。如果引入国内市场，预计报价会超过人民币800万。

迈巴赫Gurad基于迈巴赫62车型开发而来，由于在初期设计的时候就考虑到了防弹版本，因此迈巴赫Guard全部在现有装配线中制造。这次发布的新车引入了新的镀铬散热格栅、前保险杠、后视镜的造型；尾灯组部分增加了一条镀铬饰条，从而让车型显得更加雅致和豪华。相比老款，车身长度提升了11mm，宽度则增加了17mm达到1998mm，从而拥有更好的内部空间。

改款迈巴赫Gurad在安全方面依旧达到了B4的防护等级，其可以有效的防护来自钝器的袭击，同时可以抵御在近距离使用0.44口径手枪的攻击。为了实现这样的防护标准，迈巴赫在车顶、厚壁、防火隔断以及车门和地板上使用了高强度的钢材；整车覆盖凯夫拉纤维，在配合全车防弹玻璃之后可以抵御小口径枪械的攻击。此外，车门、车窗接缝等采用了重叠式的缓冲保护区，从而避免子弹进入；当然了，防弹油箱、缺气保用轮胎也是必备的配置。

不过，在高强度的防护下，改款迈巴赫Gurad的车身总重量只是提高了406公斤，因此对于车辆的动力表现不会有太大的影响。在配合最大功率457马力的5.5升V12发动机之后，0-100公里/小时加速依旧可以保持在5.7秒左右，而最高时速达到250公里/小时，依旧是全球最快的防弹车型

2. 大佬出行标配 奥迪向俄罗斯市场推出A8L防弹车

日前，奥迪针对俄罗斯市场推出了A8L防弹车，据说已经有类似的A8L防弹车交付给德国总理默克尔使用。相比普通版的A8车型，奥迪A8L防弹车的后车顶区域带有蓝色的警灯，这可能是与普通版奥迪A8在外观上最醒目的区别之一，此外在外后视镜和前格栅的后部，也都用蓝色警示灯。
相比普通版的奥迪A8，俄罗斯版本的奥迪A8L防弹车防弹等级达到了VR9，可以在十米的距离内承受7.62 x 51毫米北约制式步枪弹的攻击，同时在车顶和车身底部都配备有装甲，可以承受手榴弹的爆炸袭击。
此外，奥迪A8L防弹车还内置了对讲系统，该系统被安装在后备厢的装甲箱体中，可以与外界沟通，并配备第二个电池和一个灭火系统，只需要按一下按钮即可将灭火剂喷入发动机舱、油箱和轮拱以及车身底部。值得一提的是，如果遇到生化武器攻击，奥迪A8L防弹车内还有一个空气过滤系统可以在有限的时间内为车辆内部提供清洁空气，而如果遇到车门无法打开的情况，驾驶员只需要按一个按钮就可以爆破车门，在轮胎损坏的情况下奥迪A8L防弹车依然能够不使用备胎以80Km/h的时速行驶80公里，以脱离危险。
相比普通版的奥迪A8，奥迪A8L防弹车的重量接近四吨（3,875公斤），配备了奥迪S8车型上搭载的563马力、800N·m的4.0升双涡轮增压V8发动机，并采用全轮驱动，零百加速6.3秒，最高时速201Km/h。据悉，奥迪A8L防弹车的改装大约需要400个工时，订购后的交货时间为三到六个月，俄罗斯市场的售价为5500万卢布（约合人民币528万元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 默克尔的座驾为什么是奥迪

默克尔2005年上任的时候又一次选择了奥迪A8 6.0为座驾。

为什么是奥迪

我个人对奥迪是很有好感的。因为德国是世界公认的机械大师，拥有世界顶尖的汽车制造技术。首相默克尔的汽车实力有很多自然选择。然而，同样是着名的德国品牌，默克尔的选择不是宝马，不是奔驰，而是奥迪？

豪华配置

除了安全机构的最大亮点外，还有护航信号系统、旋转警告灯、灭火系统和加强系统。高科技配置急救的通风系统和急救逃生系统也是奥迪的炫耀资本。当然，豪华配置当然不是问题。全真皮内饰，四区域空调，百色市音响，汽车电视，按摩椅，汽车冰箱…一切都好。这大概就是为什么默克尔应该选择奥迪的车。

4. 德国总统专车专车配置

德国总理默克尔：奥迪A8L防弹车
默克尔的专属座驾是一台奥迪A8L6.0 W12防弹车。这辆总统专车在外型上与普通A8L几乎没有差别，依然是一副低调、谨慎的样子，就算开在车流中也不会引起路人的侧目，这样便从一开始就降低了总统专车遭受袭击的可能性。
整个车身均用特质钢板制成，乘客座舱更是由钢、玻璃以及芳纶混合而成，一般的外部袭击几乎不会对车厢内的乘坐区域造成任何威胁。
奥迪A8L 6.0 W12还有一项非常“人性化”的设计，太阳能天窗能够自动将太阳光转化为电能，从而自动启动A8L的车内温度调节系统，使车内始终保持体感的最佳温度。

5. 德国总理默克尔座驾是奥迪A8还是大众辉腾

奥迪-A8 6.0排量W12发动机

除去令人倍感安心的车身材质，以及赏心悦目的内饰设计，这辆总统座驾在安全配置上也是一个不少，全车共有包括前排双气囊、侧气囊、后排侧气帘在内的8个气囊，并配备了数码智能防盗系统与ESP电子稳定系统。该车还配备了紧急出口、消防灭火系统（在车轮、车底、油箱和引擎等部位着火时可以用泡沫阻燃物覆盖）以及空气过滤系统（提供氧气确保车内乘客避免化学武器和毒气攻击）。

6. 奥迪asl报价是多少

奥迪ASL是德国原装，我在德国留学的时候见过很多，都是3.0T排气量的只有两种版本（A6版本、A8版本）。比国内3.0T少了一键启动，车身也短一点点，但是多了全铝车身、3.0T调较的马力也比国内的大，轮毂跟国内一样都是捷克产的树杈轮毂，其他外观都一样。国内有很多是外贸关系手段买来的，A6（ASL）版本在90万左右，A8（ASL）是130万左右，在一些进口车专卖的实体店可以买。
奥迪品牌媒体负责人透露，A8L防弹车售价40万欧元，目前即可接受全球消费者的预订。
奥迪A8L面向全球高端用户，基于长轴距版的A8L车型设计，装备了许多特殊的安全装置及重型装甲。据透露，A8L防弹车为纯手工制造，整个改造过程需二十多天，全车符合VR7级防弹标准，重要部位的装甲已达VR9和VR10级防弹标准，可经受住军用手榴弹的攻击。
A8L防弹车搭载一台6.3升W12发动机以应付额外增重，百公里加速时间为7.3秒。另有一款4.0升V8发动机将于明年推向市场。奥迪透露，6.3升版本的奥迪A8L防弹车售价40万欧元。

7. 默克尔坐什么车

应该是辉腾

8. 奥迪算豪华车吗

当然算了，而且是一线豪车品牌，很早以前，就 看过不少地区的 汽车 市场份额调查报告，报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平，其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名，并列一线豪车， 那么什么是一线豪车品牌？国内目前一线豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：積架、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。

这样说也并不一定就是说，奥迪与奔驰宝马齐名，以奔驰C级为例， 大家知道，国内奔驰C定价高于宝马3高于奥迪A4L，基本上是品牌溢价能力的一个完美体现。结合平均车价，无论美国，欧洲，中国，结果都会是奔驰、宝马、奥迪这样的排名，所以个人感觉，BBA真正的排列名次也理应这样。

国内把奥迪称为豪车，那是因为，在行政、商务用车中，奥迪出现的频率高于两者，打下了良好的基础，还有就是国内合资早，销量大，性价比相对较高，其实三者每个级别走量的基本款，优惠下来价格也是差不多的，跟产品周期关系很大，常常也并不是奥迪最便宜，奔驰跳起水来的时候，也顾不上键盘车神的逼格了。

更简单明了的回答，奔驰、宝马都亲承，奥迪是自己在豪华市场上的强劲竞争对手，尽管一直都有人认为，奔驰、宝马根本不会带奥迪玩，不在一个档次，可是你们难道比奔驰、宝马的CEO都聪明？人家一直承认奥迪是竞争对手。

是不是豪车不多说，主要看底蕴，德国总理默克尔的座驾是奥迪，在她之前那位施罗德的也是，事实上该国历任元首座驾大部分都是， 2014年奥迪销量在豪华品牌中的排名，全球第二，国内第一，欧洲第一，美国第四，不是你想象的只有没见过世面的土鳖不懂车才会选。

你也许知道奔驰的AMG，知道宝马的M，它们的确都很暴躁、很性能，但你可知道，在同类竞品中有时候奥迪的S就能达到相当水准，然而却还有RS在后面热身?

说到这个问题，也是我一直以来思考的一个问题，什么是豪华车，豪华车的定义是什么？大家消费豪华车消费的是什么？有些品牌在国外都算不上豪华车，为什么在国内挂个豪华车的名号和高价就有人买单，作为业内人士我们觉得有些车不值那个钱，为什么还有人买，有些品牌的车是很良心的就是卖不动，这些问题一直困扰着我，也让我思考公司未来的定位和发展。

要说奥迪算豪华品牌么，我说算，但要说他是豪华品牌那么保时捷玛莎拉蒂算什么品牌，再往上劳斯莱斯宾利算什么品牌，再说回来，奥迪a8豪华，但奥迪a3真的可以说是豪华吗？其实这个问题在国外分的很清楚，劳斯莱斯宾利这一类在国外叫奢华品牌，bba（奔驰宝马奥迪）这类的品牌叫高端品牌，本田丰田韩国车国产车这样的叫普通品牌。在国内说的豪华车一般指的是国外说的高端品牌。

要说消费者是怎么区分一个辆车是不是豪华，其实很简单，就是价格。有些人要说了，你这么说太肤浅。但如果仔细想想，当你不了解一辆车的时候你怎么给他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解这个品牌，那只有看价格了。在国外也是一样的，就比如像積架，保时捷这样的品牌，在国外的地位远远没有国内高，大家看他们和看bba差不多，为什么，因为便宜啊，和bba没什么差价，所以大家自然就觉得他们豪华程度差不多。再举一个例子，克莱斯勒300c这个车，很多国内的兄弟都会觉得这个车霸气，大，豪华，指导价40万，开出去右面子，但这个车在国外就是老年车买菜车的水准，价格十分低廉。所以是不是豪华还真是看价格。

反观奥迪，他被大家奉为高端车，其实就是靠他进中国最早，价格高，主打官车这三点。甚至前几年一度大家都认为奥迪比奔驰宝马要高端豪华，理应卖的贵，但其实在国外奔驰一直是bba里公认最豪华的，奔驰也是bba里全世界车价差价最低的。但奥迪进中国最早，而且给中国老百姓形成了奥迪就是官车这个形象。大家买奥迪都是买的这种认知，愿意把钱花在这种认知上。

不过我觉得这种想法没什么问题，买东西本来除了实用价值以外还有就是附加的认知价值。我作为一个爱车的骚年，一直不觉得车只是具有实用价值，买一辆车应该赋予它更多，大家通过车展示自己的认知，找到相同认知的兄弟姐妹，相互结合成为朋友，多好嘻嘻~

奥迪当然可以算了。

当然说一些入门车型奥迪也做，除了换取燃料积分和环保核算。

奥迪的地位可谓是日子不错：

在中国呢，A6L的江湖地位是奠定了。

很多地方碰瓷的主动避开00001的奥迪车是为什么，那不就是一把手专车么。

奥迪的豪华感塑造的还是很成功的。

在他们老家德国：

德国总理默克尔的座驾是一台A8防弹车。

当然A8之上还有一台S8更让人心水。优雅豪华的同时，还很运动。

说真的，按中国的 汽车 销量和实际落地价来看。

奥迪的运动车型和中型起算的车型都可以算是豪华车。

A4之所以满街都是，也和租车公司 婚庆 行政用车采购不无关系。

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦。

奥迪这个品牌属于德系车，正统的德系豪华品牌，在进入国内后与一汽合作，合资车型叫一汽奥迪。与宝马，奔驰合并称为国内一线豪华品牌bba。

所以我们的回答是奥迪算豪车，哪怕是合资的一汽奥迪同样在国内也算是一线豪华品牌，虽然现在奥迪跟宝马，奔驰有一些拉开差距，但是丝毫不影响奥迪的地位。

下面我们一起来看看奥迪目前都有哪些比较受欢迎的车型吧！

第一，奥迪啊6L，作为曾经的政府用车标配，大街上到处都是它的身影，被一度誉为官轿。

第二，奥迪Q5L，作为奥迪家族第一辆suv，上市后一直受国人欢迎，目前加长版本的新家族式设计，更提现了律动的美。

第三，爱迪A4L，作为b级别车里面比较受欢迎，且销量一直很高的车型，白色是它的代表

第四，奥迪A7，运动与速度的结合体，无框的门设计，让整个车更具跑车特性。

第五，奥迪A8，属于d级别顶级豪华车型，商务人士的专用车型。

第六，奥迪RS系列，比如RS4/5/6/7等车型，属于地球最强轿车，瓦罐车。

总的来说，我很喜欢奥迪的四驱系统，真的是同级别中做的做好的，当然还有奥迪的车灯的设计真的很棒，豪华灯厂名不虚传。有更多想法的朋友可以留言评论交流。

有一天我在刷抖音的时候，发现有一个关于奥迪的视频，一群人在喷奥迪太便宜不能算是豪车，字里行间就是说奥迪的品牌力不行，技术不行，不能与奔驰宝马并列，甚至不能称为豪华，事实真的如此吗？下面我们一起来看一下奥迪到底算不算豪车。

先不说奥迪算不算豪车，起码奔驰宝马算豪车吧，在奥迪推出A3的时候，宝马紧接着推出了1级，奔驰后面也跟着推出了1系；奥迪推出了Q2，宝马紧跟着推出了X2，在奥迪降价抢占市场时，奔驰宝马也会跟着有一定的优惠；大众出新款，丰田出新款，凯迪拉克降价，沃尔沃降价，为什么奔驰宝马无动于衷？因为奔驰宝马一直把奥迪当做主力竞争对手，消费者凭什么觉得奥迪不是豪华车？

奥迪早在1902年就已经成立，我们都值得德国是 汽车 的起源地，而奥迪是德国 历史 最悠久的 汽车 制造商之一，奥迪曾获得：世界 汽车 制造商锦标赛德国品牌第一名，世界 汽车 拉力赛的冠军，在德荣膺“最佳 汽车 大奖”，《中国购买者满意度第一品牌》第七名，2011年奥迪全球销量超越奔驰、成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂，2018世界品牌500强排行榜第51位，2019年全球品牌百强榜排名42。

动力更强更省油的FSI燃油缸内直喷技术，比传统V12引擎，体积更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前稳定性最好的四驱系—Quattro四驱系统，同时奥迪也是凭借着该系统一举买入BBA行列，比传统钢结构更轻且强度反而更高的ASF全铝合金框架车身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更顺畅的MMI多媒体系统，黑 科技 20v发动机，LED大灯技术，独步天下的冲压技术等等。

其他的不说，就这些荣誉和这些技术，奥迪不能称为豪华车吗？从A到Q，从S到RS，奥迪的车型覆盖广，性能强，宝马奔驰时刻把它当做强力的竞争对手，喷子们认为奥迪给奔驰宝马提鞋都不配，甚至认为奥迪不算豪华品牌，宝马和奔驰听了甚至都想笑，如果说奥迪不算豪华品牌，那哪几个算豪华品牌？

你也认为奥迪不配与奔驰宝马并肩吗？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

是的。奔宝奥：奔驰、宝马、奥迪一直是国内的豪华车型。但是买车也不能刻意追求豪华品牌的，像是奥迪A3.价格偏低一些，但是对某些客户需要B级车，这个车子的大小就不行了。

奥迪肯定是豪华品牌，这一点无论在中国市场还是在全世界市场来说都是毋庸置疑的，并且奥迪在BBA本土的德国市场的品牌影响力也很大，是德国总理的指定座驾，奥迪的技术和设计也一直都是走在BBA的前沿的，从刚上市的新款奥迪A8L就可以看出来，只是最近几年奥迪为了追求销量，推出了很多入门的车型，所以买得起奥迪的人越来越多了，也拉低了品牌价值。

奥迪有豪车，因为奥迪是一个品牌不是一辆车，豪车的定义大家都不同，所以本人定义豪车以百万为界!
奥迪A8，奥迪RS6，奥迪RS7，奥迪Q7，奥迪R8都是百万以上售价!这样的售价算得上豪车了，当然很多人说五十万以上就属于豪车那奥迪5-6-7-8都属于豪车了!
奥迪在豪华车品牌阵营中属于一线豪华品牌，销量一直不错，低端价位有十几万的，高端有几百万，所以奥迪是当之无愧的豪华品牌，其中奥迪四驱系统最出名，还有就是奥迪大灯，主打 科技 的奥迪高端系列总是能带给人惊喜！

在国外算不算另说，在中国，肯定是算的。

那些说奥迪不是豪华车的肯定买不起奥迪，不用怀疑。

从A4-A8，从Q3-Q7，我们能见到的奥迪，目前基本没有低于20万的，更别说顶配A8，W12直接过200，这不算豪华车，什么算呢？

确实，在国内，奥迪相比宝马奔驰更低调一些，大家都说开宝马坐奔驰，没有人说坐奥迪，这可能是中国早期政府部门用奥迪给大家留下的印象，低调，内敛，庄重，严肃，比起宝马，奔驰的张扬，奥迪显然是不像豪车。

但是我们用什么标准来定义豪华车呢？

尺寸？配置？价格？

不好意思，奥迪都超额完成任务了。

奔驰E，宝马5，比起A6好很多吗？不见得。

在目前阶段，说奥迪不是豪车的，都是伪资本家。

个人觉得奥迪算豪华车，奥迪的品质还是可以的，我11年进入车行，后来13年进入奥迪品牌工作，接触的奥迪的车型很多，除了常见的A，Q系列，S系列，RS系列都接触过多次，包括奥迪设计，理念还是很认同的，很多人觉得奥迪不如奔驰宝马豪华，可能是奥迪近几年降价所致吧，现在网络的喷子实在太多，奥迪销量高，大街上太常见了，就认为这品牌的车不高档，不豪华了。以前接触过很多海龟的客户，在美国也好，加拿大也好，奥迪同样是豪华品牌，也有很多的忠实粉丝，这一点是毋庸置疑的。

9. 各国元首的坐驾是什么型号，价格是多少

1、美国的奥巴马总统，乘坐的是“凯迪拉克总统豪华轿车(Cadillac Presidential Limousine)：

全长：5.27米

造价：40万欧元