e53对标奥迪什么车

㈠ 全新奥迪E-tron目前的对比的车型有哪些

主要对比的是同级别的竞争对手的电动车型。特斯拉Model X 奔驰EQC，还有一个就是積架的I-PACE，虽然都是新能源纯电动车型。但是仔细看来，个只属于不同的细分市场。由于车身外观方面的不同。选择人群本来就比较好区分，三款车型实际售价也截然不同。奥迪作为德系老牌豪华车，如今迈入纯电动领域也是厚积薄发，为之开发的MLB evo这个平台，在研发之初就经历了严苛的测试和多次改进。在国内上市后车上装备也更为丰富，新能源车都有动能回收，而奥迪细分了三种能量回收等级（0.1g, 0.2g, 0.3g），还有多达7种驾驶模式（自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野），空气悬挂会针对每种模式自动调节车身高度，最大调节行程可达76mm，大大提高了通过性能。更不用说配备的旗舰级别的360全景影像系统。可以说做到了同级别，甚至跨级别的人无我有。人有我优的程度。纯电动SUV，奥迪E-tron更值得您选择。这款产品还真是独一无二的。现在新能源汽车市场生机勃勃，可选择的产品也非常的多。但是如果你划出几个条件后，就发现选装余地非常小了。首先为了保证车辆的品质，要选择一款原装进口的新能源纯电动车型，我们居然一下把范围缩小到三款车上了。奥迪e-tron,特斯拉Model X,还有就是積架I-PACE。那我们再来看一下这三款车，如果我们按照级别来划分積架I-PACE只有4.6M车身长度属于B级SUV，奥迪e-tron长度4.9M属于C级SUV，特斯拉Model X长度5M属于C+级。这样三款车型完全属于不同的细分市场。

㈡ 宝马X5和奥迪哪个对标

宝马X5和奥迪品牌车型相比还是和奥迪Q7车型对标，两款车价位大体相近，都是属于中大型级别SUV。

㈢ 奥迪高性能一口气上市9款车，最强瓦罐再出炉

可以预测的是，这两年奥迪性能车受限于更高阶品牌压制，恐怕短期内将无法达到AMG73系列那样的境界，奥迪性能车未来格局中还是更多以“银耳奥迪”、“西装暴徒”以及“最强瓦罐”身份出现，更高阶的运动产品还是要请看保时捷。

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㈣ 奥迪的型号除了有A3,R3,A4,A5,S5,R5.Q5,A6,A6L,Q7,A8,A8L,R8,R10之外还有什么车型

奥迪A2奥迪TT奥迪S8奥迪allroadquattro奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字奥迪的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司——奥迪（Audi）和霍希（Horch）汽车公司、漫游者汽车公司（Wanderer）以及DKW汽车公司，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG)。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）于1969年合并，组成奥迪—NSU汽车联盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（AUDIAG），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。奥迪A21997年，第一次向世人展示了其前卫外形与结构。时过两年，在今年的法兰克福车展上，奥迪就推出了其建立在Al2这项研究基础上的批量生产的奥迪A2，这部奥迪全新的车型完全秉承了Al2概念车的外貌及先进的技术。奥迪TT52W—64.5W作为一款真正意义的跑车，TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式：不热衷于潮流，却绝对出类拔萃。它的诞生，让汽车设计界尽情领教了单纯前卫的设计风格所焕发的任性而自由的个性色彩。奥迪马力V型2.7升双涡轮增压发动机的澎湃动力，以及洋溢自然气息的豪华内饰，无不彰显其尊贵风采。quattro全时四轮驱动，以超卓的抓地力紧贴路面，再加上4级可调空气悬挂系统的非凡表现，带来无限征服乐趣。奥迪S-range(运动版)S系列是奥迪的运动车型，它将超凡的性能与卓越的运动性体现得淋漓尽致。S系列主要包括小钢炮，五秒俱乐部的成员S4、S6与尖端科技荟萃于一身的S8。爱,直至成伤2008-07-1915:47检举

㈤ 美系性能控必看！凯迪拉克CT4-V CT5-V亮相，对标奥迪S/AMG 43

2020 凯迪拉克 CT4-V & CT5-V亮相，继2019年CT6-V之后（最初称为CT6 V-Sport），凯迪拉克继续发展V系列家族，使其具有更高的性能水平，同时保留了2004年推出的原始V系列的血统。
凯迪拉克执行总工程师布兰登·维维安（Brandon Vivian）表示：“新的V系列轿车阵容结合了豪华与全面的技术技术，以及运动素质。我们通过在V-Sport车型和顶级车型之间增加更高性能水平的车型，来让更多的消费者体验V系列的魅力，V系列已经成长为高性能的代表。
（前两段划重点：此V非彼V，老一代V相当于奥迪RS/宝马M/AMG 63，新一代V则变成了与奥迪S/宝马Mxxx/AMG 43对标的车型，等于凯迪拉克把新一代V系列的定位降低了，而上面所说的顶级车型——CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING将在2021年夏天面世。）
CT4和CT5代表了凯迪拉克经过重新调整的轿车产品线，其特点是新的车身比例，创新的技术以及更多的外观和性能选择。每种车型均以凯迪拉克Alpha后驱架构为基础，并开发了V系列车型。
CT4和CT5都共享最新的V系列性能技术，包括专门针对V系列调校Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，舒适性和操控性兼顾，以及可自定义的V-Mode驾驶模式。CT4-V和CT5-V都具备后驱与四驱两种版本，标配10速自动变速箱、eBoost电子助力系统、Brembo前制动，以及CT4-V上的限滑后差速器和CT5-V上的电子限滑差速器。
CT4-V搭载2.7L 四缸涡轮增压发动机，320马力，匹配10AT，后轴装备机械式LSD，RWD配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，而AWD车型则搭配ZF MVS被动式悬挂，自定义V-Mode驾驶模式可通过方向盘V-Mode按键直接启动，Brembo前制动系统，18英寸轮毂，RWD配仅限夏季使用的性能轮胎，AWD配全季节轮胎（AWD），50/50重量分布。外观和内饰方面，V系列网状格栅，四出排气，性能界面仪表。
CT5-V搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，360马力/550牛·米，匹配10AT，后轴装备电子LSD，RWD和AWD车型均配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂，自定义V-Mode驾驶模式可通过方向盘V-Mode按键直接启动，Brembo前制动系统，19英寸轮毂，RWD配仅限夏季使用的性能轮胎，AWD配全季节轮胎（AWD），50/50重量分布。外观和内饰方面，V系列网状格栅，四出排气，性能界面仪表。
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㈥ 宝马5系跟奥迪A6L怎么选，哪个更好

从价格方面看，奥迪好一点；从动力方面看，奥迪更好一些；从外观来看，还是宝马汽车比较有优势。

现在人们的很多观念都已经发生了改变，还有就是消费能力相比于以前已经提升了很多。以前在马路上见到一辆奥迪或者是宝马汽车都会多看两眼，毕竟这些汽车就是不一般的豪车。但是现在我们在马路上看到这些汽车根本不会在意，虽然说这些汽车的价格仍然是非常高的，但是也已经不再是普通人买不起的境界了。虽然说这两个品牌的汽车都是好车，但是这并不能表示这两款汽车是没有任何区别的。现在就来对比两款汽车，一款是奥迪A6L，另一款是宝马5系。很多人都在问，奥迪A6L和宝马5系哪个性能更好？该如何选择？

虽然说奥迪的这款汽车要比宝马便宜一些，而且动力表现也非常地优秀，但是因为这款车是一款老车型，所以说很多人在选择的时候也会非常地犹豫。如果说你买这台车子是要使用很长的时间，而且你的审美也比较地时尚，那么宝马5系比较适合你。购买宝马汽车确实是非常有优势的，虽然说它的动力差一点，但是满足日常的需求一点问题也没有。还有就是这款车毕竟是新款的车型，所以说这辆车在路上出现以后，还是会比较地吸引别人的眼光。

所以从不同的方面看，他们是不同的，还是看个人的需求。

㈦ 对标奥迪e-tron、奔驰EQC，宝马iX3将于下半年上市

近日，我们从相关渠道获悉，宝马iX3将于今年下半年正式上市，该车定位中型纯电动SUV，此前已经在2018年就已经亮相，未来将于华晨宝马沈阳大东工厂进行国产，同时，该车还将同步出口至北美以及欧洲地区。该车搭载了容量为74kWh电池组，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km），且具备150kW的充电能力。

动力方面，宝马iX3搭载宝马第五代电动动力传动系统，电动机最大功率为200kW，最大扭矩为400Nm，电池采用了宁德时代提供的三元锂电池，容量为74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km）。充电方面，该车将提供150kW的直流快速充电系统。据悉，新车将于2020年第三季度在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。

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㈧ 请问一下奥迪S5最有力的竞争对手是什么车

主要对手是宝马3系奔驰C级的最大排量车款要想与BMWM和奔驰AMG对抗还得是RS5

㈨ 奥迪S6与奔驰E53 amg哪个更好

奥迪S6与奔驰E53 amg相比总体来说个人认为还是后者，因为从回头率来说后者相对有优势

㈩ 想知道宝马、奔驰、奥迪哪些车是同等级别的。比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4。

3系的2020款325IM售价为31.39万元，奔驰C级2020款200L为30.78万元，奥迪A4L 2019 35TFSL价格为28.68万元，在这三款车型中A4L的价格最低，在三十万元以内。

A4L的方案则是氙光，单从灯源来讲A4L的表现要逊色一些。轮毂大小方面C级以及A4L都是17寸的，三系则为18寸，可以说轮毂尺寸对于整车的外观表现起着很关键的作用，因此三系看上去要更大气一些。

内饰部分

屏幕方面三系使用了10.25寸触控屏幕，搭配的是12.3寸的仪表盘。C级中控屏幕为10.25寸，不支持触控操作，没有附带仪表盘。

A4L也不具备仪表，不过可以通过后期加装来实现，中控屏幕的性质和C级相同，都是普通的液晶屏幕，就大小而言也是三车中最小的一个，只有7寸。通过上面的对比可以发现三系的优势很明显，尤其它还支持车联网模式，另外两款车型只能通过后期加装实现。