奥迪s4用哪个中冷

‘壹’ 奥迪s4用的什么发动机

奥迪s4是奥迪S系列的高性能轿跑车。虽然官方称其价格昂贵，但性能优异，在市场上享有良好的声誉，受到消费者的青睐。这款车最大的优点就是动力性能出色。所以奥迪s4是什么发动机？来看看车网络给的具体测试。
奥迪s4是什么发动机

奥迪s4是一款高性能运动豪华轿跑车。至于奥迪s4是什么发动机，官方车型是CWG的3.0T六缸涡轮增压发动机发动机，是一款低增压发动机。这款发动机的马力输出虽然保守，但低速扭矩表现出色，还有
奥迪是s4发动机怎么样

3.0T涡轮增压奥迪s4 [/k2/]最大输出260kw(354马力)，峰值扭矩500n·m，最高车速250km/h，百公里加速时间仅为4.7秒，动力性能非常强劲。此外，它采用缸内直喷技术，燃油经济性高，排量高3.0 L。
奥迪s4四驱系统

奥迪s4不仅动力性能强劲，而且操控性能出色。所有在售车型均搭载quattro全时四驱系统，并采用了皇冠齿轮 差速器 ，使四个车轮基本都有动力，提高了 轮胎 的机械抓地力，增加了汽车的加速能力和操控能力。

奥迪s4是奥迪S系列高性能车，动力性能强劲。至于奥迪s4是什么发动机，官方给出的答案是CWG的3.0T六缸涡轮增压器发动机。

‘贰’ 三阶奥迪S4改装落地 打造500匹竞技大玩具

“为什么会选择奥迪S4呢?因为江苏地区国五转国六问题，导致我们上牌有了诸多限制，百分之九十的国五车都在抛售，正好也圆了很多性能玩家的梦，毕竟便宜很多啊，话不多说，先上DJ，先上DJ，哈哈哈!”

“最后想说点啥呢，竞技运动并不是适合所有人，但是改装车，玩出自己的态度，一样是街上最帅的，在这个浮躁的社会，我们坚持自己的热爱，勇往前行，最后提醒所有玩车人，理性改车，合法驾驶!”

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：江都林志玲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 国5奥迪s4用030和040

你好请问是问国5奥迪s4用030和040哪个吗？国5奥迪s4用030和040中的040。因为一般来说,数字越大的粘稠度越高,所以040要比030的粘稠度大一些,润滑效果更好。奥迪，德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

‘肆’ 奥迪S4——车是不可能不改的，小改怡情

关于小4，到手目前已经行驶了6000公里+，对于美容的想法，一直的没有停歇过，何奈手头并不宽裕，所以一直没有什么进展，但是这也不妨碍自己去看美容贴，学习一些东西，目前车上的一些美容项目如下：1，定制300目头段2，B16避震3，爱巴赫防倾杆4，仿WT中冷5，ACC全速自适应巡航6，儿童锁7，变道辅助（硬件已到）8，电尾门（硬件已到）9，座椅记忆（硬件已到）10，R8的两键翻毛皮方向盘11，全车隐形车衣后期还会有一些想要上的，比如通风，HUD，运动差速器等等。....总之慢慢来吧，

最近一次拍照

‘伍’ 性能利器 奥迪S4升级英国Forge加大中冷器实装案例

之前的两篇文中我们已经详细讲解了关于性能车升级加大中冷器的必要性，在这两篇小文发布之后，我们就有一位车友马上预定了一套英国原装进口的forge加大中冷器，今天我们就来分享一下这台奥迪S4升级改装英国Forge加大中冷器的安装过程和最后的一个简单测试结果。

第四，全车故障码电脑检测，启动测试之后，没有发现任何异常，热车实测数据。由于测试时间和路段影响，包括我们在提取测试数据的时候出现的笔记本电脑报错，我这边没有办法给出保存好的实际数据，大家监督看下这个截图数据吧。从数据中不难看出，进气压力非常充沛，没有任何加大中冷之后出现的泄压问题。测试数据没有高转速测试，所以，从数据上看温度降低效果不是特别明显，只有不到4度，但是实际上我们在其他车上之前做过的测试，实际温度降低功效是远远高于这个数据测试表现的。

最后，实际的驾驶感受，通过对升级之前和之后的驾驶对于，在转速超过3000转之后，提速的感受和流畅性有非常明显的改善。这个效果其实在日常正常行驶中可能没有特别大的感受，甚至有可能感觉没有之前的低转速响应好。

改装升级就是一件迎合自己的喜好，冲着自己的目前不断前进的过程，我衷心希望我的所有车友都在这道路上不走弯路，不走错路。

今天的分享就是这么多了，日后有了更好的测试数据，我会再给车友们分享的。

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‘陆’ s4一阶可以不换中冷吗

建议换中冷。对自己体验是比较好的。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车。
奥迪S4该车引擎乃具有超卓的爆发力。这也是低增压式引擎的特征：马力输出保守，但低转速扭力表现极佳。配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道120瓦特CD连卡带音响、三辐式覆皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等。

‘柒’ 追逐梦想，从高尔夫6到奥迪S4的玩车改装历程

作为一个开始被叫成大叔的80后所说的青春和梦想，可能更多的是一种自我放飞的美好回忆和自我意识，但正因为如此我们才更加懂得他的美好，珍惜实现他的机会。

对于梦想的定义随着年龄的成长始终在改变，什么年纪做着什么样的梦，一旦成长，这个梦便只能是谈资中不经意的一提，孩童时喜欢的变形金刚，少年时喜欢的四驱车，青年时喜欢的电子设备，高性能电脑……当我们成为一个社会人有了足够资本的时候，可以无视预算尽情选购的时候已经不会再有当初的激动和兴奋，更不会有实现梦想的巨大成就感和满足感，这一切的错位都是时间这把无情刃所刻下的嘲讽，所以梦想和追求不应该被拖延而是去实现，正所谓有花堪折直须折莫待无花空折枝。

上大学的时候是长期混迹中关村的电脑发烧友，2005年大学毕业开始学车接触汽车，就在每天都上汽车网站，从此开始了从电脑发烧友向汽车发烧友过度的历程，也是从那个时候开始拥有一辆性能车的梦想逐渐清晰了轮廓，充实了骨肉。

自从提了S4感觉激情再一次回归，每天车友群里热闹非凡，全国群，北京群都有各行各业热爱汽车，忠于性能，喜欢改车的朋友们，虽然车无完车，总有大大小小的问题要去解决，但是这也正是petrolhead们乐此不疲的快乐源泉。

梦想和快乐都是有保鲜期的，趁他们还新鲜快去采摘品尝她的醇美芬芳，莫等白了头用实现遗愿清单的寡淡来聊以慰藉，祝愿所有车友早日圆梦。

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：unstall

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‘捌’ 奥迪s4和a4的中冷一样吗

是的。
对于奥迪这个名字，大家并不陌生。她在国内的定位。一直是豪华车型。奥迪a4L是奥迪公司08年11月16日正式发布的一款车型。全新奥迪a4l采用了全新的外观和底盘设计。在正面和后面该车与奥迪a5十分相似。外观动感时尚线条流畅。内饰做工精致，配置不错，音响效果很好。空间宽敞实用舒适性不错，品牌经典。是一款非常经典的车型。a4L的销量一直经久不衰，新款a4L舍弃了泪眼设计。增加了四驱模式外形更加时尚运动动力和操控性更加出众。做工细致用料考究科技配置丰富。在b级车型中拥有较好的实用性。

‘玖’ 奥迪s4用的手自一体变速器还是手动的，哪个好

现在的奥迪，除了R8，TT，06年前的车型外。几乎没有手动挡的了。s4用的是手自一体的波箱。

‘拾’ 奥迪S4的设计

设计上，汽缸排气口与增压器的入气口之间的距离相对靠近，排气时动力的损失更少，而增压的效率又更高。由于每组汽缸都带有一个中冷，这样吸入的空气的温度相对低；空气越冷，密度更大，氧的含量更多，引擎的燃烧也就更合理，这对增压发动机的效率起到至关重要的作用。
进气口的形状也经过了特别精心的设计，在增压气混合进入燃烧时，气流会产生一种滚动清理的动作，令到燃烧更清洁，更高效。这种滚动作用令燃料与空气混合时产生一种合理的涡流，大大改善燃烧过程，增强了效率。
同时，采用了奥迪出色的每缸5气门设计与气门正时，中低段转速时扭力可以增加10%。收放自如的驾驶乐趣配合V6引擎的强劲动力，奥迪A4采用了紧密型齿轮比的手动6档变速器和恒时四轮驱动换档流畅，行走敏捷，有种行云流水般的感觉。
强劲的动力的驱动下，是奥迪坚实平稳的车架。前轮采用的是4连杆的铝制悬挂，取代传统的麦花臣式，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小，形成了很低的扭转力矩，因而，转向是十分地精确。后轮悬挂采用了双叉臂式，同时所有的枢轴轴承也都是用轻质铝材。