㈠ 奥迪双离合和大众双离合区别
奥迪的双离合变速箱大部分都是dl开头的，是立式变速箱。大众的双离合变速箱大部分都是以dq开头的，是卧式变速箱。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱内部结构和手动变速箱差不多。双离合变速
奥迪双离合和大众双离合区别
奥迪的双离合变速箱大部分都是dl开头的，是立式变速箱。大众的双离合变速箱大部分都是以dq开头的，是卧式变速箱。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。
这个变速箱内部结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。
干式双离合变速箱传动效率更高，换挡速度更快。
湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性也更好，这种变速箱能承受的扭矩也更大。
汽车上常用的变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是cvt变速箱。
cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。
奥迪属于什么档次
奥迪属于一线豪华车品牌，档次比较高，属于中高档车。截至2019年11月，市场上的奥迪分为一汽-大众奥迪、奥迪Sport和进口奥迪。
奥迪是德国奥迪股份公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。是德国品牌，成立于1909年6月16日。奥迪的车包括轿车、跑车、旅行车、SUV等等，为不同的消费者提供了丰富的选择。
奥迪在售具体车型如下:
1.一汽大众奥迪:
奥迪A3，奥迪A4L，奥迪A6L，奥迪Q2L，奥迪A2L e-tron，奥迪Q3，奥迪Q5L。
2、奥迪运动版:
奥迪RS 3，奥迪RS 4，奥迪RS 5，奥迪RS 6，奥迪RS7，奥迪R8，奥迪TT RS。
3.奥迪(进口):
奥迪A3(进口)、奥迪S3、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥迪A7、奥迪S7、奥迪A8、奥迪e-tron、奥迪Q7、奥迪Q7新能源、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪A6(进口)。
奥迪双离合和大众双离合区别 @2019
㈡ 奥迪a6l怎么在变速箱读取公里数
目前，奥迪A6L有两款变速箱，一款是CVT的变速箱一款是双离合的变速箱。
这里主要说的是搭载CVT变速箱的奥迪A6L的变速箱电脑的常见故障：
这款CVT的变速箱的，常见的故障表现在：行驶中D挡或是倒挡没有档位显示，或是出现红屏的状态，导致车锁挡，没办法升档，故障代码是通讯故障或是涡轮转速传感器故障。档位开关故障，电池阀故障，压力开关故障等。用清楚故障码或是按一下烟灰盒下面的应急开关就会好了。或是电脑出现故障后，故障灯闪烁，S挡到D挡反复跳换，倒挡有无力，还伴有冲击感，还有倒车雷达也会出现故障，急加速无力高速无力等现象。还有的档位显示器闪烁由偶然到频繁闪烁，还有就是现实故障码为，单位传感器或是输出传感器故障，都是变速箱电脑出问题了。
㈢ 谁有奥迪Q5双离合变速器的技术资料 带图的
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
原理
DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。为配合以上运作，DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
与传统的手动变速器相比，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个自动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT能抵御高达350牛·米的扭力
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㈣ 奥迪Q5与A5搭载新款S tronic双离合变速器介绍
目前奥迪Q5和奥迪A5配备了全新7速S
tronic双离合变速器，遗憾的是，配备这款变速器的车型目前只在欧洲销售。此外全新2009款紧凑型SUV奥迪Q5的柴油版车型以及汽油版车型，都可以选择配备S
tronic变速器。这款车型将于今年第四季度抵达欧洲经销商展厅，同时S
tronic变速器也被应用到符合欧洲规格奥迪S5车型中，从而取代了之前的双门跑车可选的6速自动变速箱。
尽管这款S
tronic变速箱在市场销售中还沿用之前相同的名字，如Borg-Warner-developed,一款美国规格奥迪A3
和奥迪
TT所搭载的6速双离合变速箱（早期称为直列转向变速箱或者DSG），但是新的S
tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S
tronic上得到显着改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406
pound-feet
(550
Nm)。而老款S
tronic变速箱最高扭矩输出为258
lb-ft
(350
Nm)。此外，由于离合器和油泵的燃油分别从变速箱和差速器供给，这使得S
tronic变速器更容易装置在采用纵置引擎的大多数奥迪车型上，包括新款Q5以及A4,
A5,
A6
和
A8家族。
㈤ 奥迪双离合技术详解！
说到凶猛驾驶，就要讲讲它的变速箱了。这台被奥迪称作S-Tronic的变速箱，实际上就是大名鼎鼎的大众DSG双离合变速箱。我们在Golf GTI身上已经领教过它的厉害，这台变速箱非常能配合激烈驾驶的需要，换挡速度奇快，每挡和下一挡之间的力量衔接几乎没有间隙，因此动力流失少，加速力非常连贯。除了全自动的D挡和反应更直接的S挡外，它也提供手动加减挡功能，并可通过方向盘上的拨片换挡。日常驾驶可以用D挡，想全身心投入开快车时可以用S挡，想要享受操控乐趣，就可以用手动模式加方向盘换挡。无论是哪种形式，这台变速箱都乐于奉陪。不过我们试驾的这台车可能是被太多媒体“蹂躏”过的关系，变速箱在激烈驾驶时偶有顿挫感，这是我们试过的Golf GTI以及另一部采用相同动力系统的奥迪A3 3.2 Quattro都没有的情况，估计只属个别现象。
㈥ 奥迪a3七速双离合间隙如何测量
用电脑直接可以测出来的，如果拆机了就得用专用工具配合测量了。
㈦ 奥迪a6l的双离合
奥迪a6l采用双离合变速箱。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，与宝马5系、奔驰E级同级别。奥迪a6l的轴距为3024 mm，长宽高分别为5038 mm、1886 mm和1475 mm。
奥迪a6l采用了三款发动机，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4200至6000转/分，最大扭矩转速为1450至4200转/分。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5400至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。
匹配这三个发动机的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
㈧ 奥迪a47档双离合是什么意思 7档位双离合什么意思
1、7档位双离合是指有7个档位的两个离合器的变速箱。变速箱指的是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动之比。
2、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
㈨ 奥迪q5从哪里可以知道是不是双离合器
买的时候有配置单啊。现在看不出来了
㈩ 奥迪a3是什么双离合
奥迪a3采用了两款双离合变速箱，一款是DQ200，一款是DQ380，其中1.4T车型采用干式双离合变速箱，2.0T车型采用湿式双离合变速箱。
双离合器是指两个输出轴分别由两组执行离合器控制，每个轴分别有一个奇数(1/3/5/7)和一个偶数(2/4/6)前进档。与传统类型的变速箱相比，这种类型的变速箱换挡速度更快。
大众使用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。值得一提的是，这两种变速箱的工作环境是不同的。干式双离合依靠空气体散热，湿式双离合依靠机油散热。湿式双离合是指干式双离合的离合器片浸入变速箱油中，干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触。
与湿式双离合相比，干式双离合的传动效率更好，而湿式双离合的使用寿命更长，两种变速箱各有优势。
由于干式双离合散热效果差，使用过程中容易发生故障。从耐久性来看，湿式双离合比干式离合器更不容易发生故障。