⑴ 奥迪a6dct变速箱和vct变速箱哪个好
作为普通消费者来讲无论是DCT还是CVT,在驾驶感受上没有什么感觉。其实,在奥迪车中高性能车(并不是高级车)都在用8AT变速箱,而中高级别的车有的用DCT,有的用VCT。在技术品质上,这两种变速箱都很值得信赖,没有需要担心的事情。至于那个好坏?在专业技术上都各有千秋。
⑵ 双离合(DCT)变速箱到底好不好
双离合更适合跑高速,不适合在市区走走停停。从使用历史来说,双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短,还有很多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决。
1、双离合变速箱不适应频繁起步,长时间低速行驶,或随车流时行时停,否则容易出现过热的情况,导致故障发生。一旦行车电脑发出警告,就必须立即停车,冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的,特别是在中国比较拥堵的路况中。
2、如果要买,建议买湿式双离合,干式双离合出故障几率更高!(湿式散热会更好一些)
⑶ 奥迪和大众双离合变速箱有什么区别
奥迪和大众双离合变速箱是完全一样的,没有区别。
中国国内在售的装备双离合变速箱的车型屈指可数,具代表性的是大众旗下的迈腾、GTI、EOS以及尚酷。
奥迪这种双离合系统变速器是一个整体,有6个档位,离合器与变速器装配在同一机构内,两个离合器互相配合工作。
(3)奥迪DCT变速箱怎么样扩展阅读:
优缺点:
一、优点:
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
二、缺点:
1、由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。
2、由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。
⑷ 奥迪a4l的变速箱怎么样
对于双离合,不同牌子有不同的叫法:大众叫DSG,奥迪叫S Tronic。 S tronic是奥迪双离合变速器的名称。有人说S tronic就是换了名字的大众DSG,这句话只说对一半,因为用于奥迪A3的7速以及TT上的6速横置双离合变速器的确是大众的干式DQ200和湿式DQ250,但是,用在Q5上的7速双离合变速器却是一款纵置式全时四驱双离合变速箱,大众的DSG产品线是没有这款产品的。两款横置式S tronic7速与6速变速器分别可承受250N·m和350N·m,用于前驱轿车不成问题。用在Q5上的纵置式S tronic变速箱能够承受超过500N·m以上的扭矩。 奥迪双离合特点: 挡位多且承受扭矩更高:除去超级跑车保时捷911以及日产GT-R的双离合变速器,纵置式S tronic可以承受的扭矩较其他车型更高。横置式7速双离合变速器虽然挡位较6速的更多,但其干式结构影响了扭矩传递,使之性能不如6速,而S tronic既实现了7段变速又能承受更高扭矩,让舒适与性能两者兼得。
⑸ 奥迪双离合变速器真的那么差吗
你好,所有车辆的双离合变速箱都不可能达到百分百的平顺。相比之下奥迪的湿式双离合还是不错的。
⑹ 奥迪A6L的湿式双离合变速箱质量怎么样容易出问题吗
奥迪双离合变速箱性能还是很不错的,提速快,油耗低;相比较大众的双离合变速箱,无论是在做工,还是在技术上都有不错的提升,而且顿挫感比较小。
⑺ 奥迪的DCT和大众的DSG有什么区别
DCT是一种把手动变速箱的变速工作自动化的AMT变速箱,其特点是组合了两组离合器和两套变速档。两个离合器分别与1速、3速、5速等奇数档和2速、4速、6速等偶数档相连,通过离合器之间的切换,完成偶数档和奇数档的快速切换。 DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有 手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题
⑻ DCT变速箱怎么样
DCT变速箱好。
DCT,有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
优点:
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上。
⑼ 奥迪a4l的双离合变速箱怎么样
对于双离合,不同牌子有不同的叫法:大众叫DSG,奥迪叫S Tronic。 S tronic是奥迪双离合变速器的名称。有人说S tronic就是换了名字的大众DSG,这句话只说对一半,因为用于奥迪A3的7速以及TT上的6速横置双离合变速器的确是大众的干式DQ200和湿式DQ250,但是,用在Q5上的7速双离合变速器却是一款纵置式全时四驱双离合变速箱,大众的DSG产品线是没有这款产品的。两款横置式S tronic7速与6速变速器分别可承受250N·m和350N·m,用于前驱轿车不成问题。用在Q5上的纵置式S tronic变速箱能够承受超过500N·m以上的扭矩。 奥迪双离合特点: 挡位多且承受扭矩更高:除去超级跑车保时捷911以及日产GT-R的双离合变速器,纵置式S tronic可以承受的扭矩较其他车型更高。横置式7速双离合变速器虽然挡位较6速的更多,但其干式结构影响了扭矩传递,使之性能不如6速,而S tronic既实现了7段变速又能承受更高扭矩,让舒适与性能两者兼得。 【有的段落文字来自汽车之家】 如果非要黑DSG,你可以想,布加迪肥龙人家用的就是大众的DSG! 注意一下变速器的日常使用习惯,车上最不该坏的部位就是变速箱。