奥迪n249电磁阀在哪里

① 帕萨特n249电磁阀在什么地方

一般是电磁阀插头没有插，该电磁阀装在空气滤清至涡轮增压器的进气波纹管上，你先检查一下看插头是否插到底，如插好，拔下插头检查N249的电阻（以检查电磁阀是否内部线圈断路，如断路电阻无穷大），如上述都好，再检查线路

② 奥迪q5n290电磁阀装在哪

电磁阀就在气门室盖这个位置，挨点火线圈这个地方的，把发动机装饰盖打开就可以看见了。
电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。
电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

③ 汽车N249是什么意思

N249是老款奥迪帕萨特增压系统上的一个电磁阀，电磁阀是控制真空管的，真空管里的真空度控制增压压力，希望能帮到你。

④ 奥迪a6l2.4碳罐电磁阀在车上什么位置

在进气口附近，接着三根电线！正常在发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。我们可以从它的工作原理就可以看出：这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

⑤ 奥迪a4增压压力传感器在哪里

增压压力传感器（G299）安装在中冷器与节气门之间的进气管上，用于测量增压压力和进气温度，发动机控制单元以此来控制增压压力，进气歧管绝对压力传感器（G42）安装在进气歧管上，用于测量进气歧管绝对压力和进气温度，发动机控制单元以此来计算进气量。

友情链接：2015款奥迪A4L车CUJ发动机涡轮增压系统，2015款奥迪A4L车CUJ发动机涡轮增压系统主要由废气涡轮增压器、增压压力调节器（V465） ，废气泄放阀、增压压力循环空气阀（N249）、中冷器、增压压力传感器（G31）/增压进气温度传感器（G299）、进气歧管绝对压力传感器（G71）/进气歧管进气温度传感器（G42）等部件组成。

增压压力循环空气阀（N249）用于发动机在由大负荷突然转至发动机怠速时贯通增压器两侧的进气道，减少回波气流对涡轮的冲击，保持泵轮高速运行，减少涡轮迟滞效应。增压压力调节器（V465）用于当增压压力或进气温度较大时，使废气泄放阀打开，将部分废气旁通，以减小涡轮速度，保护发动机。如图7所示，该车增压压力调节器（V465）取消了真空单元，采用直流电动机驱动减速机构和推杆来带动废气泄放阀翻板，且由增压压力调节器位置传感器（G581）监测废气泄放阀开度。

增压压力传感器（G31）/增压进气温度传感器（G299）安装在中冷器与节气门之间的进气管上，用于测量增压压力和进气温度，发动机控制单元以此来控制增压压力；进气歧管绝对压力传感器（G71）/进气歧管进气温度传感器（G42）安装在进气歧管上，用于测量进气歧管绝对压力和进气温度，发动机控制单元以此来计算进气量。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

⑥ 奥迪a6l2.0t涡轮增压再循环阀在哪

涡轮出气孔那有个泄压阀！

⑦ 07年奥迪a6升压控制阀n249在哪

你好，你可以看一下车载使用说明书上面有全车按键的介绍。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑧ 大众n249电磁阀是什么

该电磁阀装在空气滤清至涡轮增压器的进气波纹管上，先检查一下看插头是否插到底，如插好，拔下插头检查N249的电阻（以检查电磁阀是否内部线圈断路，如断路电阻无穷大），如上述都好，再检查线路。

电磁阀作用

真空电磁阀作用在管道系统中，能够利用电磁原理，实现对管路进行真空处理，同时实现电磁控制，能够对管道系统的整个工作状态产生较大的影响，而且使用真空电磁阀还能够有效地避免其他不相干的因素对管道产生的影响，从而对管道系统的工作状态做出正确的调整。

这是非常高效的一种调节方式，既能够维持管道系统的正常工作，又能够使管道中的介质保持一个平稳的流速，这对于管道运输系统的安全来说，是非常重要的，使管道运输系统有了安全的保证。