奔驰奥迪大众哪个做工好

㈠ 奔驰，宝马和奥迪，哪个好

奔驰，宝马和奥迪，哪个好？

BBA这个铁三角真的是不能单独用谁好谁坏孰是孰非来判断，因为存在的即是合理的，存在就有存在的理由，很极端的来判断一个事物或者一个人你就是判官。记住一句话，永远不要对没有做过的事情说没有意义，永远不要对不了解的事物或者人说他是个垃圾。

㈡ 奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。

无论宝马、奔驰、还是奥迪，都属于德系车中档次较高的车型了，这个问题有点大，这三个品牌都旗下档次很高的车型，同样有档次不高的车型。

但总的来说，宝马、奔驰、奥迪历史非常久远，在汽车历史的长河当中也占有很多的戏份。

奥迪、奔驰、宝马这三款车的定位也略有不同，奥迪和宝马其实在欧洲主打的是运动性，而奔驰更注重商务型和舒适性，中国人常说，开宝马，坐奔驰嘛。奔驰的后排绝对是超越宝马的存在，是一款适合去乘坐的车型。

而宝马的操控性更好，给人们留下的印象更深，你如果拥有一台高端的宝马车，他更希望上手去体验他的驾驶乐趣。

如果让我个人去做出选择，我个人觉得奔驰大于宝马，而宝马又大于奥迪，但是我知道国人对奥迪的感情其实比奔驰和宝马更深，毕竟进入中国市场最高嘛。这个就仁者见仁智者见智了。

㈢ 为什么说奥迪的工艺比宝马奔驰好

只能说奥迪的牌子，以及奥迪后起之秀的追击，高科技的发明应用，让BB有压力了。
当然奥迪2.0T那种还用铸铁发动机的EA888，算是最垃圾的。
但是奥迪也有3.0
4.0全铝发动机啊。
还有奥迪RS系列
这难道不好吗？
应该不差。
能买得起高端奥迪的人，基本上都选择了保时捷啊、奔驰之类的。
不认可奥迪。
但是保时捷不也是被大众收购了吗，奥迪也是大众的。。。。
以下内容只限
下赛道
开：
奥迪的车基本上都是菜B开的，没有驾驶乐趣，动力比不过AMG，操控比不过宝马，到是开起来的安全感啊，好开程度啊，方向盘灵巧、轻便啊，都会留下好口碑。而且奥迪普遍发动机都是长冲程的，这无疑会降低发动机转速，6000转的发动机要比7000、8000转的发动机更好开一些，奥迪R8
5.2
V10引擎，也选择了长冲程，最大转速只有6000转，但是更低的转速，对于汽车控制更好。。
但是缺乏乐趣。
是能让CB也能开到极限的车。
但是奥迪还是比不过GTR。
GTR是更能让菜B成为神的，老鸟也对这种好开的车爱不释手。
对于四驱，只要过了APEX点你放心的踩地板油吧，不用担心后驱。。。
菜鸟喜欢，老鸟更喜欢。
...也选择了长冲程，基本上都选择了保时捷啊、轻便啊，对于汽车控制更好，让BB有压力了，老鸟也对这种好开的车爱不释手。
GTR是更能让菜B成为神的.2
V10引擎，不用担心后驱。
是能让CB也能开到极限的车。：
奥迪的车基本上都是菜B开的，6000转的发动机要比7000。。
还有奥迪RS系列
这难道不好吗。
但是保时捷不也是被大众收购了吗，奥迪R8
5，奥迪也是大众的。
但是缺乏乐趣，屌丝而已，操控比不过宝马，以及奥迪后起之秀的追击。
以下内容只限
下赛道
开，但是更低的转速。、8000转的发动机更好开一些.0全铝发动机啊，动力比不过AMG，老鸟更喜欢，到是开起来的安全感啊。
不认可奥迪。而且奥迪普遍发动机都是长冲程的。
能买得起高端奥迪的人，都会留下好口碑。。
对于四驱，这无疑会降低发动机转速，最大转速只有6000转，
我只是个键盘车神，高科技的发明应用？
应该不差.0
4。
菜鸟喜欢。
以上内容纯属
我自己的扯淡.0T那种还用铸铁发动机的EA888。
当然奥迪2，好开程度啊、奔驰之类的，算是最垃圾的。，只要过了APEX点你放心的踩地板油吧。
但是奥迪也有3，方向盘灵巧。，没有驾驶乐趣。
但是奥迪还是比不过GTR只能说奥迪的牌子

㈣ 奥迪与大众汽车哪个好

总有人说，大-众和奥-迪都是大众集团的，两者有什么区别，那今天就总结一下大众和奥迪的区别。

1、奥迪与大众就发动机上来看，奥迪A6L发动机大功率极限为224马力，而大众汽车所使用的发动机低功率版大功率极限为186马力，而高功率版可达220马力，奥迪的发动机优势明显，比大众高出了许多。

2、从品牌影响力上来看，豪华车型价格明显高于普通车系，就拿奔驰GLC来说，它的起步价就高达39.48万元，且价格长期处于极为稳定的态势，几乎没有什么浮动，与之相比，作为福特车系高配极限锐界2.0T的价格也只有31.98万元，在这样的价格基础上还存在2万元的浮动优惠，如果这样则算下来，奔驰轿车在品牌影响力上就比福特高出了近10万元，所以，豪华车系的品牌影响力是在其价格中占据很重要的一部分。

3、作为汽车的重要组成部分——变速箱，也是在买车时要重点关注的部分，因为变速箱的种类有很多，所以造价成本上也会有所差异，就比如大众的手动变速箱就分为很多类型，比如DQ200、DQ250和DQ300等，制造成本各不相同，当然售卖的价格更不一样，而豪华型奥迪系列轿车所使用不同车型所采用的变速箱虽然也会有些区别，但是变速箱的整体质量也是杠杠的，性价比也是非常高的。

4、还有一些特殊情况，有个别奥迪车型所用的平台和发动机和大众是一样的。例如高尔夫和a3是同平台同款发动机，所以售价并没有差很多。奥迪，这个牌子含金量非常高，但还不会简单到把大众车辆拿过来随便改改就挂上奥迪的牌子直接售卖的，总之，奥迪作为豪华车系在零件构造上还是很厉害的。

5、所以奥迪不仅在用料和设计上领先于大众，发动机也采用了更多的新技术。大众发动机新技术则相对来说要少一些，且变速箱也不是完全一样的，即使都采用双离合变速箱，但是还是有很大区别的。就比如大众dsg事件，奥迪就没有出现过!这样一来两个车档次自然就被拉开。

总而言之，小编认为豪华车型奥迪确实在材料、调效和工艺上比大众更具优势，为了跟风或者面子去购买豪华车的人毕竟只是在少数，因此在选车这个问题上，适合的才是好的。

㈤ 奔驰 宝马 奥迪 丰田 大众 哪个车好

这都得看个人口味了，因为您说的这仨车完全是处在同一竞争级别的豪华车。

概括的说，买车配司机的应该选奔驰，大奔坐着就是舒服。

如果自己开，注重驾驶体验，选宝马。这车很有劲，开起来很过瘾。而且现在很多妹子就是特别喜欢宝马，所以您有这方面的需求也就应该选宝马了。

如果您这个人为人很低调，不是很喜欢张扬个性，而且想兼顾驾驶和乘坐两种乐趣，那就得选奥迪了。四平八稳，大气稳重。

当然，这些也都不是绝对的，比如说越野车就不是像刚才说的那样了，你开一宝马X5肯定不如开Q7拉风！呵呵，总之，这三种车买哪个都很值得，能买得起哪款都证明你是人上人！

如果您问我喜欢哪一款，那我可能会选奥迪A8L，我更喜欢这车，但要选越野车的话，我更喜欢大众的途锐。

㈥ 大众汽车还是奥迪哪好质量好

一个公司的，质量都差不多，奥迪因为是豪华品牌在做工和用材上会更精细一些——【广州金不换】

㈦ 请问大众汽车的造车水平、品质比奔驰宝马奥迪怎么样价格一样选哪个

说起豪华品牌车，大部分消费者对宝马、奔驰、奥迪三大品牌可以说是情有独钟的，由于进入国内市场较早同时在市场销量表现一直很强，BBA的名号在中国市场可以说是响当当的，除此之外，BBA上百年的造车历史带来的品牌美誉也是吸引走中国消费者的特点之一，但是在BBA中选车时，很多人都会犹豫到底在同级别车型中，BBA应该选哪一款呢？另外还有一些消费者认死一个品牌，无论任何级别的车型都只选奔驰或者宝马，这样又算好吗？
BBA作为德国乃至全球汽车工业最强的三大品牌，在产品上，BBA各款产品都属于行业前列并不是什么意外，但是虽为竞争力强的产品，但这也不代表BBA的产品就没有短处，所谓一只手五个指头有长有短，在德国三大品牌中，他们同样存在着品牌和个体之间的差异，对于一些消费者来讲，如何在BBA中选择合适自己的产品，这对他们来说是一个挑战。
紧凑级车——奔驰表现最差
在紧凑级车型这个级别里我们先来讲讲轿车系列。首先要知道，奥迪是最早在入门级轿车进行尝试的品牌，曾经BBA有不少两厢进口车型，但是限于价格和定位，在国内市场真正开始走量的紧凑级轿车还是奥迪A3，其次是宝马1系(配置|询价)三厢轿车，而直到现在，奔驰国产三厢A级车型都还没有上市，在A3和1系中，1系粗糙的做工和较差的质感暂时还不能比得上奥迪A3的品质感，其次是在发动机上，1系的三缸发动机抖动和噪音都很大，其动力水平也不及奥迪A3的1.4T车型，而在高配车型中，奥迪又以较好的外观配置和内饰科技感领先。当前，很多消费者很期待奔驰A级三厢车，但是根据奔驰一贯的调性和奔驰现在造型设计方向，奔驰A级三厢又将是一款高颜值仅存在顶配的车型，低配车型无论是轮毂还是包围以及内饰的屏幕配置，奔驰A级三厢都毫无诚意，并且在价格上，A级也很难达到宝马奥迪的优惠水平。
在紧凑级SUV车型中，目前较为火爆的车型是宝马X1。虽然宝马X1与1系三厢都是三缸机起步，但是宝马X1有自己独特的优势，那就是尺寸和空间。对于一辆SUV来讲，运动感并不是最重要的，所以X1一定程度上放弃了运动而主打空间、舒适性以及品质感，这就是为什么买BBA紧凑级SUV要买宝马而轿车不买宝马的原因了。与X1形成对比的是奔驰GLA，作为奔驰的紧凑级SUV，GLA实在是太紧凑了，在定位上，GLA主打运动而不是空间，这就是为什么GLA卖不过X1的原因。至于奥迪Q3，它在运动和空间舒适性上双向妥协，造成没有偏科也没有特长，再加上长期未更新，奥迪Q3暂时不值得购买。这在销量中也能体现出来。
所以，在紧凑级轿车中，奥迪A3还是暂时最值得购买，同时大家对奔驰A级三厢不要抱有太高期望。在紧凑级SUV车型中，宝马X1的大空间和品质值得信奈，奔驰GLA不但丑还小，Q3坐等更新就行了。
中型车——抓住品牌需求即可
在这个级别中，BBA的厮杀是最为凶狠的，不但有BBA，美系、日系、欧系车同样竞争激烈。在紧凑级轿车车型中，BBA中的奥迪A4、宝马3系、奔驰C级(配置|询价)产品力都没有严重短板，在这个级别中，书戈以为，认准品牌是第一要素。你喜欢那个品牌就选哪款车型就好，因为无论是A4还是3系以及C级，他们在动力、空间、舒适性上都各有优势，不像紧凑级车型中产品力差异较大。不过如果硬要分个高低，在当前这代车型中，奥迪A4L目前较为强势，销量也最好，这体现在新A4在驾控感受以及品质感上有不少提升，而3系现在正准备换代，C级则偏科较为严重。
在中型SUV车型中，奔驰GLC和奥迪Q5L目前旗鼓相当，由于奥迪Q5今年7月刚刚换新上市，在尺寸和轴距上大幅加长，在外观、内饰造型设计上更进一步，这增强了其竞争力，而GLC在这个级别则更加强势，加上GLC长轴版车型即将上市，GLC目前市场竞争力最强，与GLC相比，宝马X3今年4月全新上市，7月再上28i车型，这与奔驰的节奏相当，不过在产品层面，未来的Q5L、长轴GLC、X3之间前两者竞争力稍强，未来三款车型必然将会有一场血拼，而在这场战斗中，目前宝马X3在空间上劣势较大，在品牌上奔驰最有优势。
总的来说，在中型车这个级别中，BBA都不遗余力的在打造最强的产品力。在轿车上，奥迪A4依旧最为值得购买，其次是C级，最后是3系。在SUV中，目前加长版GLC竞争力明显加长，X3以运动取胜。
第一点，既然选择了豪华品牌，规格肯定是要的。在全球市场，底蕴更加深厚的蓝天白云毫无疑问影响力更大，更有豪华的定位，在北美市场也不例外。但是在国，奥迪由于跟着大众较早进入国，A6成功成为“官车”，加上一些经典电影中也会有奥迪车的身影，所以四个圈在国同样很吃得开。非要较真的话宝马会略胜一筹，蓝天白云是很多人年少时的梦想，而且很多人会觉得依托于大众的奥迪比不上宝马。所以对于品牌而言就是个人喜好问题了。



第二点，从技术层面来说，宝马是老牌豪车企业，除了豪华就是以发动机技术文明，旗下的摩托车业务不输本田。要知道一款摩托车做得好不好，足以反映一家汽车汽车的技术功力，而且宝马的技术水平还能撑起劳斯莱斯这样的超豪华品牌。而奥迪在大众家族里的地位就不如保时捷来的独立了，大部分技术来自大众集团，动力总成和大众品牌使用同一套技术。不过奥迪的四驱技术十分先进，在多雨雪天气的城市，选择一辆奥迪比宝马要靠谱。



第三点，从驾乘感受来说宝马和奥迪的差距比较巨大。在现在的车型中，奥迪偏爱双离合变速箱和四驱的地盘。宝马则是主推ZF的AT变速箱和后驱。从舒适性来说，现在的奥迪作为豪华品牌自然不会让双离合变速箱影响到驾驶体验，而且车型多以舒适调教为主，有四驱的加持，急加速表现会更稳，缺点是与车辆缺乏交流。奥迪在BBA中的定位就好比是丰田，比较中庸，奔驰注重性能、宝马讲擦空，奥迪的发动机和四驱就刚好在中间是折中的表现。



而宝马这样的组合目的就是为了操控，变速箱更为平顺、耐用，而且驾驶员能获得较高的乐趣，身后年轻人喜欢。在机械质量方面，两个可以说都是漏油大户，只要勤于保养还是能延年益寿的。所以喜欢操控的毫无疑问是宝马，喜欢偏性能或者舒适的可以选择奥迪的性能车或者轿车。或者可以说要是开就选宝马、要是坐或顾家的可以选奥迪。



一分钱一分货，奥迪和宝马没有真正的谁好谁坏。幸运的是二者性格差异比较明显，只要选择了适合自己的那一个，选谁都没错。你是喜欢宝马车还是奥迪？
希望可以采纳，谢谢

㈧ 奥迪 宝马 奔驰 哪个做工精致点，质量好点

奔驰的质量好些，设计也很出众；宝马的质量一般，但它的售后服务好些，一般车子有问题，都能及时召回；奥迪的质量可以，基本上没听到什么负面新闻，它的售后服务曾在中国排第一，日产第二。

㈨ 宝马奔驰奥迪哪个好

各有各的好。

宝马的精髓在于后驱操控，操控最好的在于3系，为了追求操控，每一款车基本上都是的50：50的重量分配。

奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。

奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。

(9)奔驰奥迪大众哪个做工好扩展阅读：

车型比较：

一、奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

二、宝马

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

三、奔驰

内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时。

同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。

㈩ 奔驰宝马奥迪哪个档次高

如果论这三款德系车的话，奔驰，宝马，奥迪那么还是奔驰的机动车档次最高，因为奔驰的迈巴赫，它是奔驰的高端车，这台车最低售价都在200万以上