如何选奥迪q7二手

Ⅰ 关于二手奥迪q7二手车价格的问题

具体价格上我卖我车网评估一下吧

Ⅱ 买二手Q7还是新Q5

如果准备一直开下去 那么我建议还是购买q5
如果3-5年准备换车的话 我还是建议购买奥迪q7 更保值

Ⅲ 奥迪Q7二手车多钱

6的q7，二手的可能也要60万左右了因为q7上市才不过两年的时间，如果是美规3，所以不会有太旧的

Ⅳ 四折就卖奥迪Q7怎么选

奥迪Q7算是奥迪家族大块头SUV的开山鼻祖，超过5.1米的身长，超过3米的轴距，再加上四个圈的品牌号召力，这家伙在国内的销售量可是不低！

目前第一代奥迪Q7早已成为了二手车市场上的常客，从早期的自吸大排量到后期的3.0T打天下，从35、45的尾标让消费者云山雾罩，再到运动、进取、专享and越野版的细分版本，分清楚二手奥迪Q7的版本确实挺不容易的~

今天介绍的是尾标35的越野版奥迪Q7，和其他一大堆版本的奥迪Q7相比，这个家伙的外观还是挺好分辨的！

说是越野版，其实这家伙并没有采用非承载式车身，也不存在N把差速锁、看得见的地方就体现在这些覆盖件了~这些家伙是否为副厂件瞎改的、是否拆装过就得看您的眼力了！

奥迪Q7的发动机相对比较直观，不像奔驰动不动就把发动机舱糊得严严实实！发动机舱里的两根纵梁、气门室盖以及变速箱还是能够相对直观的看到。

20的轮圈价格不菲，大号的轮胎也是如此，是否为副厂件或者是翻新货，也是考验眼力的环节~豪车就是这么麻烦~

由于这辆奥迪Q7提供了底盘升降，再加上越野版三个字的诱惑，所以是否托过底就得专门上举升机检查了！

奥迪Q7的后备箱和途锐有个相似的配置，那就是两个后空气悬挂可以单独下降，方便消费者装运行李，这待遇真心不错！

后备箱的检查相对直观，备胎坑的金属部分可以目视观察，大的追尾碰撞可以直接观察到！

虽然是2014年上牌已经行使了十一万公里的老战士，但是后排真皮的磨损程度还在可控的范围内，最近海阔试车帮客户检查的二手豪车有不少皮椅都已龟裂，但是车行还说只跑了两三万公里~

值得一提的是，Q7的后半截天窗是可以翘起的，这个功能对于行驶中后排座舱的空气流通还是挺有帮助的！特别是喜欢早上吃炖吊子就大蒜、中午吃炒腰花就大葱、晚上臭豆腐就卤煮的玩家！

驾驶席的功能和当年97万多的指导价比较般配，只不过各种功能的调节思路需要适应，豪车都有点自己的个性~

尾标35的越野版和尾标45的越野版在动力性能上稍有不同，当然身价也差了一截子，其实对于日常使用来说，大功率还是小功率都够用~

8速自动变速箱的平顺性在经历了这么多的心路历程之后表现还不错，272马力带动这么个大三维的SUV还是比较惬意的，毕竟这么个大块头更适合的是商务接待。这位爷如今的身价和2.5的A6L和528Li的新车价比较相似，但是后排空间更敞亮，烧胎起步和刷圈速的活就不适合它了~

动力系统的各种模式在路试的时候需要注意体验，能开和功能正常可是两回事~这套高科技的玩应修起来可是不便宜！

大码的刹车盘片和大号的轮胎的制动表现还是比较称职的，所以检查的时候对于盘片的磨损状态需要格外谨慎，这一套下来就得五位数了~

目前这辆二手35越野版Q7的身价是有四十多万，和当年百万身价相比可是低了不少。所以二手豪车要划算得多！

Ⅳ 二手奥迪Q7值得买吗

二手奥迪Q7车型，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下还是值得考虑的。

Ⅵ 奥迪q72手的可以买吗

二手车可以买，但是您在购买的同时，一定要检查好车子，毕竟是二手车，如果您不仔细的检查，很难知道在一手的时候是否发生过大的碰撞，而且我建议您买车的时候最好带以为二手车的人去看看。如果您的资金允许的话，我还是建议您买一手的。

Ⅶ 新款奥迪Q7上市，老款最高优惠17.33万，买新还是买旧

Q7，奥迪家族的明星SUV车型，作为奥迪最早进口的SUV，Q7可以说见证了国内豪华SUV市场的兴起，自从外形圆润的Q7退市以后，换代的奥迪Q7似乎已经失去往日的风采，还好通过终端优惠，全新奥迪Q7在销量上扳回一城，但奥迪优惠的步伐还未停歇，近日，新款奥迪Q7公布几款限量版车型的售价，从价格来看虽然没啥降幅，但已经停产在售的老款车型却放出了比较大的优惠，顶配最高降幅超过了17.33万元，入门级车型56.07万就能拿下，试想一下，50多万买一辆豪华品牌中大型SUV车型，诱惑还是挺大的。

老款Q7已经停产，加上疫情影响，库存还是比较大的，再加上新款Q7上市，所以优惠幅度很是乐观，我们在专业汽车网站查看了几家经销商报价，目前，北京、广州地区的优惠幅度最高，基本在12万左右，配置越高优惠幅度越大，尤其是顶配，指导价为96.28万，目的经销商最低报价为78.95万，优惠已经达到了17.33万。

动力方面，新老Q7保持一致，搭载2.0T四缸和3.0T六缸两款涡轮增压发动机，只不过动力参数发生了细微的变化，最大马力分别为245Ps和340Ps，峰值扭矩为370N.m和500N.m，传动系统依然是8速手自一体变速箱，同时全系标配quattro四驱系统。

究竟买新还是买旧呢，从升级力度来讲，新款奥迪Q7还是比较有诚意的，特别是内饰设计和配置，相比老款Q7有了一个明显的提升，但这些提升在优惠面前还是显得有点单薄，如果真的能以降幅超12万提到车，那么个人还是比较推荐老款Q7的，因为性价比确实很高。

骑士语录

降价对消费者的吸引力远超新鲜感，这在国内汽车市场应该算是真理了，这也是为何很多消费者选择二手车的原因，这和新老关系并不大，此前新款奥迪Q7虽然也宣布下调官方售价，但具体的车型还未上市，估计奥迪的想法还是清一波老款Q7的库存，所以抄底的机会来了，喜欢奥迪Q7的消费者不妨可以考虑一下。

图片来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 奥迪Q7 2.0T高配和3.0T低配只差3万，该怎么选呢

我们都知道2.0T是四缸动力，3.0T是六缸动力。作为一款豪华的中大型SUV，六缸和四缸的动力体验有着本质的不同。接下来，我们就来客观分析一下这位朋友的“纠结”。相信聊过之后，大家自然就会明白如何选择了。

相比2.0T高配置，3.0T低配置有更高的配置？

关于配置的差异，具体来说，比如360度全景影像、电动感应后备箱、三屏联动、车联网、矩阵LED灯组、后排独立空调等基本配置都配备了和3.0相比2.0T高配，T低配多了一些“装备”，比如空气悬架，还有“车身黑亮选装套件”，包括黑亮外框、黑色外后视镜、黑色行李箱齿条导轨、5型黑色刀形轮等。

2.0T高端配置只有B&O音响（19喇叭），3.0T低端配置需要选配，售价16900元。可以理解，所谓的2.0T高配，其实并没有真正做到高配。

购买建议。

综合以上两点，功率和配置，2.0T高端机型和3.0T低端机型一目了然，虽然后者贵了3.3万，但相比之下，多出的3万还是值得的。个人觉得2.0T车型真正体现了低端版，也就是2021款45 TFSI quattro S line运动车型，官方指导价68.88万。

综上所述，如果要入手奥迪Q7，只要预算充足，3.0T车型是最佳选择。结合性价比，75万以上的低配置就足够了，因为一些重要的配置，比如电动吸门等，可以单独选装。而如果你的整体预算有限，那么68万以上的2.0T低配置也是可以的，2.0T动力足，配置不低，也可以选择补充。

Ⅸ 预算35万到40万，奥迪a6、Q5怎么选还是买二手Q7谢谢

非常感谢您的诚挚邀请，我的分析如下：
35-40我们先盘点一下您说的这几款车，奥迪A6，在经历了一段时间的降价后，销量又回归了原来的一个涨幅趋势，2.0T+7DCT的组合可谓是非常的成熟，外观也是非常的前卫，设计感强，赢得了大部分消费者的喜欢。
奥迪Q5，虽然也进行了大幅度的降价，但是销量远远不及A6，同级别的羹都被
X3、GLC分完，原因就是减配了Quattro（托森差速器），将8AT换为了7DCT，还有一点比较严重的就是今年年初的“毒气门“，真的比较影像。
二手Q7的性价比还是比较高的，但35-40左右，只可以买到14款左右的Q7，虽然硬件素质比较好，但不论是外观还是内饰都脱离了当下的一个审美趋势，再加上越来越严重的排放标准，并不是太推荐。
反之这个级别我根推荐购买宝马5系，525i低配落地差不多40，186匹的马力+8AT变速箱可谓是宝马最拿得出手的组合，稳定性非常好，全新的五系在舒适方面做出了很大的让步，和E级给人的乘坐感觉越来越像了。
扣字不易，希望留下您宝贵的关注。