奥迪s4模式怎么设置

㈠ 奥迪S4菜单控制如何关闭日期设置

按以下步骤关闭日期设置：
－ 短促按压翘板开关，直至显示 回复 功能 。
－ 按压复位按钮。
SET （设置）菜单重新出现。
－ 重新按压 按钮。 起始菜单重新出现。

㈡ s4仪表盘怎么切换

s4仪表盘切换，按方向盘边旋钮旁view按键就可以。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4 quattro轿式跑车。

奥迪S4该车引擎乃具有超卓的爆发力。这也是低增压式引擎的特征：马力输出保守，但低转速扭力表现极佳。

奥迪S4动力介绍

作为在入门级运动豪车中的顶尖车型，加速能力的强弱是对它们运动能力最重要的体现，而在这第一回合的较量上宝马先失一局。

在百公里加速成绩上，335i需要5.3秒才能完成任务，而在四分之一英里的测试项目上所用时间为13.5秒，最大冲线速度为166公里／小时，这就是这款整备质量1.6吨，最大功率300马力，最大扭矩390牛米的335i所展现的能力。

奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途行驶还是高速劈弯都能有很好的支撑。

而奥迪的重量则增加了170公斤，要知道这可是两个成年人的体重，虽然它的机械增压V6发动机能够输出333马力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量却显然有损其占有优势的动力。

㈢ 奥迪s4流水大灯怎么设置

中控屏设置里面去调整。
这个功能需要在车辆的中控屏设置里面去调整一下，开启解锁量流水灯的效果就行了。转向灯改流水灯直接拆开原车尾灯，买个LED流水转向灯的芯片，把流水模式的LED转向灯加装进去就可以了。

㈣ 奥迪a4模式切换快捷键

在mmi控制面板上的设置。
自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，若奥迪A4L配备驾驶模式切换，奥迪A4L车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”。

㈤ 奥迪s4自动挡提速和手动挡一样

手自一体

概念
就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。

优势

这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。

种类
当前国产车中采用手自一体变速箱的轿车包括奥迪、索纳塔、帕萨特等。

自动挡英文字母标识

■P（停车挡）：在熄火停放或汽车静止时使用。注意，在用这一挡位时汽车务必保持不动的状态，否则会使变速箱受到损坏。

■L（低速挡）：又称爬坡挡，其作用是限制自动换挡的范围，增强扭力，输出较大动力。

■N（空挡）：作用同于手动空挡，暂停使用。

■OD（超比挡）：也叫高速挡，用于高速驾驶时，能够输出超出通常传动的功率，达到省油的目的。

■R（倒车挡）：其作用和手动挡相同。

■D（前进挡）：行驶在一般路面上时使用，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到合适的工作状态。一般的自动挡车包括4个挡位。

■M（手动挡）：放入此挡后能变换为手动挡位，使自动排挡车转变为手动排挡车。

一、 什么是CVT？

CVT即无段变速传动，其英文全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。

目前国内市场上能见到的、采用了CVT技术的只有奥迪、飞度、派力奥(西耶那、周末风)、和旗云4款车型。

二、 CVT的工作原理

CVT的主要结构和工作原理如图1所示，该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。

在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力，以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动，在主动轮组金属带沿V型槽移动，由于金属带的长度不变，在从动轮组上金属带沿V型槽向相反的方向变化。金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化，实现速比的连续变化。

汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比，从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度。随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降，使得汽车能够以更高的速度行驶。

三、CVT的技术特性

1.经济性
CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

2.动力性
汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

3.排放
CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。ZF公司将自已生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

4.成本
CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。

四、大量使用的有级自动变速器（AT）的优缺点

大量使用的液力自动变速箱（AT）不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。

五、 CVT无极变速与普通自动档的区别

普通人经常把自动档变速器和无级变速器（CVT）两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。旧款的CVT多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题。如今，奥迪公司率先在这项技术上做到了“引领时代”，它使用的是独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统，从而能传递强大的扭矩。CVT最大的特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。CVT的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5％到15％。

随着科技的不断进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。

㈥ 奥迪a4档位使用技巧 奥迪a4档位如何使用

1、驻车锁。在这个变速箱位置，汽车已经固定，以防止它打滑。请只在停车时挂停车锁！要切换到变速箱档位，按下选档杆上的P按钮2。p出现在选档杆旁边。

2、如果发动机在变速箱档位D、E、S、R或手动操作模式下关闭，它将自动切换到P档。

3、如果发动机在变速箱的N位置关闭，变速箱将保持在N位置约30分钟，然后进入P位置。

4、倒档。在这个位置，它已经被置于倒档。仅当车辆静止且发动机怠速运转时，将车辆挂入倒档。要换到变速箱R档，踩下制动踏板，按下选档杆上的解锁按钮1，然后选择变速箱R档

5、N-空档(怠速)。在此位置，变速箱处于怠速状态。要切换到变速器N档，按下选档杆上的解锁按钮1并选择变速器N档

6、如果发动机在变速箱的N位置关闭，变速箱将保持在N位置约30分钟，然后进入P位置。

7、点火开关关闭后，变速器档位不能再接合。如果把车开到洗车通道，先选择变速箱的N挡，然后关闭发动机。

8、当变速箱挂在N档时，出于安全考虑，汽车不能上锁。

9、前进档-连续前进档。在变速箱位置D/S，变速箱可以在正常模式D或运动模式S下运行。要切换到运动模式S，向后移动选档杆。只能从D档或E档接合S档。要从变速器S档重新接合D档或E档，也请向后移动选档杆。当车速小于2公里/小时时，要从N挡换到D挡，请踩下制动踏板，选择变速器的D挡。

10、在正常模式D下，变速箱自动选择合适的传动比。如何选择取决于发动机负荷、车速和驾驶方法。

11、运动模式S是为了运动驾驶。发动机的储备动力得到充分利用。在加速过程中，可以感觉到换档。如果在驾驶模式选择系统中设置了动态模式，则自动将其置于变速箱位置s。

12、电子经济模式。在驾驶模式经济性方面，奥迪的驾驶模式选择系统，变速箱在较低的速度范围内选择换挡点。由于提前换高档，发动机的储备动力无法充分利用。这样可以降低油耗。

13、显示屏上显示的是E档而不是D档。

㈦ 奥迪S4怎么开启回家 / 离家照明功能呢

激活该功能
－ 短促按压按钮 ，即可使其从设定的位置上脱开。
－ 将按钮转到位置 1。
－ 接着再将按钮按下，以避免无意间设定到其它位置。
关闭该功能
－ 短促按压按钮 ，即可使其从设定的位置上脱开。
－ 将按钮转到位置 0。
－ 接着再将按钮按下，以避免无意间设定到其它位置。回家 / 离家照明功能由车内后视镜中的光线传感器控制。 如果满足以下条件，则此系统进入待工作状态：

㈧ 奥迪A4L 4种行车模式

dynamic 模式相当于其他车型的S档 就是运动模式,在这种模式下,油门灵敏,方向变沉,最大特点就是发动机达到更高的转速才换挡, 富有驾驶乐趣也更费油, 但是奥迪的dynamic模式不止如此,还具有奥迪特有的动态转向系统和奥迪阻尼减振控制系统,油耗大约比普通的自动模式高出1/3。

Comfort则更偏向城市路况驾驶,相对转向会变得轻一些,对路面的吸震功力优秀,凹凸路面悬挂回弹干净利落,韧性十足。

Indivial模式，是系统自动记录你的驾驶习惯后形成的一种个人驾驶模式, 更贴切你的驾驶习惯,其实，默认的Auto模式与Comfort及Indivial在使用中并不明显,需要仔细体会,才能区分辩出其细微的差别来。

(8)奥迪s4模式怎么设置扩展阅读：

奥迪A4L驾驶模式的区别和介绍如下：

【舒适模式】

模式特点：最省油，最惬意

使用建议：考虑油耗或者喜欢轻松自在地开车的朋友，在这种模式下，变速箱在发动机转速不到2000转时换挡。常开车的人应该知道，2000转左右换挡最省油，发动机在这个转速的时候并没有使多大劲儿。

开的时候感觉方向盘比较灵活，用一只手开都行（单手开车的方法是错误的，不提倡），就算开时间长了胳膊也不会很酸。油门的反应也没那么灵敏，动力来得比较缓和。在这个模式下就算深踩油门，推背感也基本感觉不到。

【自动模式】

模式特点：各方面平衡性良好

使用建议：因为平衡性好，喜欢舒适和动力性能兼顾的朋友们可以选择。

换挡虽然还是会控制在2000转以内，但方向盘会变沉一点儿，灵活度有所提高。油门反应明显变灵敏，动力说来就来，不会很缓和，也不会太猛，好控制。油门到底的时候，能有一些推背感。悬挂软硬的变化不明显，基本感觉不出来。

【运动模式】

模式特点：动力足，推背感明显

使用建议：推荐寻求刺激、喜欢急加速的爽快感的朋友。

相对比较极端的模式，变速箱换挡都在3000转以上，提速的感觉特别明显。方向盘沉了很多，单手开有些费劲。油门反应灵敏，动力来得很猛，都不用深踩油门，推背感就很明显。这个模式上手的时候需要适应适应，要不控制不好车速，容易出危险。

【个性模式】

模式特点：自我调节，选择度高

使用建议：个性模式适合高端玩家，通过微调找到最适合自己的驾驶模式。

个性模式就是为了让咱们自己创造出一种喜欢的驾驶模式。如果想要一种开着轻松，动力又能说来就来的感觉怎么办？那么可以用个性模式，根据自己的需要进行微调。

可以微调的地方有发动机、变速箱、转向、安全带收紧。