奥迪tt表底多少

1. 奥迪T T现在得多少钱那车性能各方面怎么样

06款奥迪TT 2.0T FSI 指导价：50.90万 06款奥迪TT 3.2 Quattro 指导价：64.50万 06款奥迪TT 1.8T Roaster Qu 指导价：53.00万 06款奥迪TT 1.8T 手动 指导价：48.00万 06款奥迪TT 3.2 Roaster Qua 指导价：72.00万 奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT coupe 1.8t quattro, TT roadster 1.8t quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的a8和tt。 每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。 对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同功之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。 这三款奥迪TT相同之处是均采用了1.8t发动机，“T”代表着涡轮增压，那么什么是涡轮增压呢？他的好处在哪里呢？要了解这些，必须先让我们来了解一下什么是增压引擎。除了传统的na(自然吸气)引擎外，还有turbo charger涡轮增压和super charger机械增压引擎。这两种增压引擎是将空气压缩，使引擎在每次进气时多“压”进一些空气，即空气密度更大，当然，喷射到缸内的油也会多一些，这样一来，即可在有限的汽缸容积内做更多的功。一部自然吸气的引擎在活塞下行(吸气行程)时吸入的空气压力与外界空气压力几乎是一样的(一般会略小一点)，即一个大气压力。但增压引擎由于将空气压缩后进入气缸，空气压力会比外界气压大一些，一般会大40%至150%左右。 空气压力增大意味着单位容积内有更多的空气，更多的新鲜可燃气。也就是说，根据增压的大小不同，一台1.0升的引擎有着与1.5升或2.5升甚至更高的自然进气引擎相同的效率。它的好处是引擎可以做得更紧凑，相对同样功率、扭矩的na引擎来说油耗更低。但缺点(确切地说应是技术难点)是发动机工作条件苛刻，对冷却和材料的稳定性要求更高，另一就是低转时的表现会差些。也就是说，增压引擎的优势很明显，但有没有技术实力造出来一部成熟可靠，质量与表现相对完美的增压引擎才是关键。目前来说，欧洲车厂在这方面外领先地位，日本其次，而美国由于油价便宜和人文因素等原因在发展增压引擎方面表现平平。 而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在正常情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。 TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，借以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。 奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。 1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。 跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。 在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。 活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。” 奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。

2. 奥迪TTRS怎样多少钱那TTS呢

当然是TT-RS牛B 国外媒体曝光了奥迪TT RS在奥地利的售价，2.5L TFSI版本为64,300欧元（比之前媒体预计的5万欧元贵了不少），按照今日汇率折合人民币约为59,6000元人民币。不过中国车迷不要奢望能用这个价格拥有它，现款奥迪TT 3.2L TFSI在中国市场的指导价已经是64万元人民币了。预计奥迪TT RS进口到中国的价格为85万元人民币，相对于保时捷cayman 2.7L款略贵。但不管怎样，奥迪TT RS在外形和性能上都具有十分的吸引力！ 奥迪TT RS搭载的是一款五缸2.5L TFSI涡轮增压中冷直喷发动机，其精确排量为2480CC，缸径为82.5mm，行程为92.8mm。每缸4气门，双顶置链式凸轮轴，废气涡轮增压器带中间冷却器。这款2.5L TFSI发动机能够爆发出340马力（250Kw）的功率，升功率达到了100.8Kw。并且，这款发动机能够在5400Rpm-6500Rpm转速范围内保持这一功率输出，为车辆提供源源不断的后期速度提升。它还能在1600Rpm-5300Rpm转速范围内保持450Nm的输出扭矩，如此宽范围的高扭矩输出能够让驾乘者体会无与伦比的、长时间的推背感。如果你能够驾乘这款车，那么千万不要在前仪表台上放任何物品，否则只要你一踩油门，它们绝对都会飞到后排座位上了。奥迪TT RS的百公里加速时间为4.6秒，比奥迪TTS提高了0.7秒，比保时捷Cayman 3.4L手自一体版快了1.5秒。遗憾的是奥迪TT RS的最高时速限定在250Km/h，与TTS相同。比保时捷Cayman 3.4L手自一体版稍低（267Km/h）。不过如果你是一位狂热的跑车迷，并且具有改装的条件，奥迪TT RS绝对会给你带来你想要的速度。 奥迪TTS搭载了2.0L TFSI发动机，这款发动机在2500转时就能提供最大扭矩，所以TTS具有出色的加速能力，在全时四驱系统的帮助下，TTS Roadster敞篷跑车的0-100km/h加速时间仅需5.4秒，最高时速达到250公里/小时(电子限速)。

3. 奥迪TT底盘有多高

06款奥迪TT 3.2 Quattro

尺寸和重量
车身重量： 1430 kg 轴 距： 2468 mm 轮距(前/后)： 1572/1558 mm
全车长度： 4178 mm 车身宽度： 1842 mm 车 身 高 度：1352 mm

4. 奥迪TT跑车的价格和性能

11月1日，奥迪宣布进口中国三款入门级跑车TTS Coupe、TT Roadster和TTS Roadster。近日，笔者得知，售价55.5万元的TT Roadster 2.0 TFSI深圳已经有现车到店并开始销售，目前店内是一款蓝色现车，并且可以加装选装件，更多详情请看下表：

奥迪TT最新价格变动报价表

奥迪TT 指导价（万元） 车身颜色

08款TT Roadster 2.0TFSI
55.50
蓝色
采集价格时间：2009年02月20日 温馨提示价格随时变化敬请关注汽车之家

在外观及内饰方面，奥迪TT Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TT Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。

奥迪TTRS的细节图片曝光之后，很多网友表示对这款新车十分关注，近日我们再次收到关于这款新车的图片。

奥迪TTRS将会推出敞篷版和Coupe版车型，将会搭载相同的动力系统和四驱系统，不过硬顶车型百公里加速会比敞篷车型快0.2秒左右，配备6速手动变速器。

此次推出的TTRS有两种轮毂可以选择，另外搭配了固定式的尾翼，取消可升降尾翼，保留TTS上面所使用的日间行车大灯和双氙气远近光头灯。（文/汽车之家 何宽）

日内瓦车展上面奥迪将推出新款入门级高性能跑车：TTRS，今日我们提前收到关于这款新车的局部图片。

奥迪TTRS是TT的量产最高版本的车型，不过外型方面还是继续保留TT的特点，只是在前进气孔和尾部扰流套件上面进行变化，使其外形更具有杀伤力，另外更重要的是这些空气套件的使用保证新车将会有更好的性能表现。

动力方面高性能的TT RS将搭载2.5L直列5缸涡轮增压发动机，，最大功率达到340马力，峰值扭矩450N·m，百公里加速时间仅为4.5，另外还有消息称奥迪TTRS还会考虑推出搭载3.0T机械增压发动机。

5. 奥迪TT，有几个版本，什么价格

2.0 FSI 50.90万 59.80万 2.0 FSI S tronic 45.90 66.00万 3.2 Quattro 64.50万 67.48万 3.2 quattro S tronic 64.50 74.00万 新奥迪TT 2.0TFSI是奥迪TT家族中的新成员，全新的大嘴形中网、全新的底盘、全新的直喷发动机，这些细节的变化使新奥迪TT招来了更多的回头率。装备2.0T FSI发动机和6速手动变速器的入门车型，虽然200匹的动力比3.2的顶级TT小了不少，但甩掉了150多公斤的舒适型装备，使该车的驾驶乐趣依然让人兴奋不已。新奥迪TT 2.0TFSI配备的这台直列4缸的涡轮增压发动机采用了奥迪最先进的FSI汽油直喷技术，经过特殊调校，在5100转时达到147KW的最大功率，在1800转时达到惊人的280N.m的峰值，并且一直延续到5000转。新的2.0TFSI的发动机不仅动力强劲，而且由于采用了奥迪特有的缸内直喷技术，使该车的综合油耗降低到了7.7L/100km。先进的ASF车架降低了新奥迪TT 2.0的整车质量，几乎和一辆1.4升的POLO相同。加之在6档S-tronic变速箱的配合下，为2.0TFSI发动机提供了更充足的发挥空间。 全新奥迪TT 3.2 quattro目前进入中国市场的只有一款车，该车搭载了一台3.2L自然吸气 V6发动机，该发动机性能基本和老款TT 3.2性能一样，输出的最大功率为184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩为320Nm/2800rpm，如此的动力推动这台1.4吨的小车绰绰有余，在如此的动力输出下全新奥迪TT 3.2 quattro最高车速达到了250km/h，加之配备了高性能的6档S-tronic变速箱和quattro全时四驱技术，使发动机的动力源源不断传递给车轮，0～100km/h的加速时间只有5.7秒。全新奥迪TT 3.2quattro采用了17英寸的轮圈，造型更加动感。全新的四连杆后悬架令新奥迪TT操控性更加出色。

6. 奥迪TT这款车，你觉得性价比如何

奥迪TT性价比高，作为运动型轿车，与概念车版本基本相同的漂亮外形规格，在市场上取得了巨大成功。TT的装修使用了大量的铝装饰板，整个车房充满了金属的美感。空调出风口、仪表盘及其他钥匙均以圈为基调，与光滑外形相呼应。这些精心的设计充分体现了卓越的名牌风格。用皮革和Alcan ta ra面料制作的运动前座，高度可连续调节，具有加热功能，TT有4种音响系统可供选择。

例如，奥迪TT在3段行驶时，第二个离合器被分离。变速器的控制电脑判断驾驶员加速并切换到4档时，它会提前挂档。驾驶员推上变速杆发出变速命令后，第一组离合器分离，第二组离合器迅速接合。这个过程只需要几秒钟，完全感受不到功率输出被截断的迹象，变速过程非常平稳。在此期间，TT的动力似乎仍然很强劲。超过BMW 535，买车一周后高速，其凉爽，脚油门，直接秒杀多辆车，操作非常好，方向盘轻便，道路感鲜明，底盘平稳，弯曲稳定性强，握持性强。

7. 奥迪tt的详细资料。。。。。。。。

车身参数
整备质量(kg) 1280 座位数 4
行李箱容积(L) 290 车门数 2
前轮距(mm) 1572 后轮距(mm) 1558
接近角(°) -- 离去角(°) --
最小离地间隙(mm) --
发动机参数
排气量(cc) 1984 工作方式 涡轮增压
压缩比 10.3 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
气门结构 双顶置凸轮轴 发动机 EA113/可变进气相位
缸体材料 铝
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂形式 四连杆式独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 6.4 100km/h-0制动距离(m) --
前轮胎规格 245/40 R18 后轮胎规格 245/40 R18
前轮毂规格 9JX18(10副) 后轮毂规格 --
风阻系数 -- 最大爬坡度(%) --
涉水深度(m) --
数据有误，我来纠错( 注 ：● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 )配置安全配置
驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ●
前排头部气囊 -- 后排头部气囊 --
前排侧气囊 ● 后排侧气囊 --
膝部气囊 -- ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ASR-电子防滑系统
刹车辅助(EBA/BAS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ESP-电子稳定程序
升降(空气)悬挂 -- 胎压监测装置 ●
主动转向系统 -- 动力随速转向 ●
车身外观
天窗 -- 车身颜色 眩目红 朱鹭白 日光橙
车漆 标准漆 同色后视镜 --
铝合金轮毂 ●
内部配置
真皮方向盘 ● 行车电脑 ●
方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ●
多功能方向盘 ● 方向盘换档 ●
定速巡航 ● 泊车辅助 倒车报警装置
座椅配置
真皮座椅 ● 运动座椅 ●
后排座椅按比例放倒 ● 腰部支撑调节 ●
前排座椅调节 驾驶员座椅调节:电动/8向;前排乘客座椅调节:电动/8向 电动座椅记忆 --
座椅加热 ● 前座中央扶手 ●
后座中央扶手 -- 前排杯架 ●
后排杯架 ● 后排座椅整体放倒 --
多媒体配置
音响系统 单碟CD 扬声器个数 6-7
GPS导航系统 -- DVD语言电子导航系统 --
后排液晶屏 -- 蓝牙系统 ●
车载电视 -- 车载电话 ●
中控台液晶屏 --
灯光配置
氙气大灯 ● 自动头灯 ●
转向头灯 -- 前雾灯 ●
大灯清洗装置 ● 大灯高度可调 ●
玻璃/后视镜
前电动车窗 ● 后电动车窗 --
防夹手功能 ● 电动后视镜 ●
后视镜加热 ● 后视镜电动折叠 ●
手动后遮阳帘 -- 电动后遮阳帘 --
后视镜防眩目 内后视镜电子防眩目/外后视镜防眩目 后排侧遮阳帘 --
遮阳板化妆镜 ● 感应雨刷 ●
其他配置
手动空调 -- 自动空调 ●
后座出风口 -- 温度分区控制 --
车内空气调节 ● 车载冰箱 --
电子防盗 防盗报警系统 车内中控锁 ●
遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ●
备注 奥迪专享风尚包，包括双色扰流板、18寸铝合金黑色涡轮轮毂在内的多项运动化外饰组件，纯黑的亮光型进气格栅与雾灯格栅，前裙部挡板，后保险杠处的裙部扰流板，赛车风格双排气管，黑色后视镜，ASF奥迪空间框架结构高强度车身，车身同色门槛条，高度和轴向可调安全转向柱，碰撞时电源自动切断装置，真皮包：手刹车手柄、中央扶手、车门开启手柄，声音报警的后驻车系统，带指南针显示的自动防眩目内后视镜，自动伸缩的后扰流板，手机准备系统，前风挡清洗装置，带电子差速锁（EDL）

奥迪TT
2.0TFSI 典藏版 2010
53.90w