奥迪三兄弟是哪个

㈠ 为什么偏要买奥迪呢

现在我们就来谈一谈为什么很多人选择奥迪。首先，奥迪是一个国际知名豪华品汽车牌，与奔驰宝马是三兄弟，在中国俗称BBA。其实很多人都是欣赏德国人严谨的工作态度，然后对德系车就有了一种莫名的信赖感，这也是许多人偏要买奥迪的原因。

最后，我个人很享受奥迪品牌带给我的稳重和精致感，这种感觉没有奔驰宝马来得那么高调，也没有低端车那么粗俗。如果说很多人偏要选奥迪，要么是独特的奥迪情怀、要么是喜欢奥迪那种不喜欢张扬的风格。确实奥迪今天的成就，得益于奥迪公司精益求精的探索精神。至少现在看来，是得到大部分群体的认可了。

㈡ 奥迪A6最早是那一年出产的

最早的是2005年出产的。

奥迪A6 1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统，加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。

奥迪A6L是奥迪A6的中国版本，奥迪A6L中L的主要意思就是加长版的意思，在2005年之前国内销售的主要是圆屁股的奥迪A6轿车，2005款的奥迪A6L出现后，国内的奥迪A6的主要版本就变成了奥迪A6L。不管是2005年之前的老款A6还是2005年之后的奥迪A6L，奥迪A6的销量都是一直保持着经久不衰，就算是十年前的A6的市场的保有量也远远超过了一些二线豪车品牌，而新款A6的销量同样也是在同级别车里面位居前列。

那么奥迪A6的主要优点有哪些呢？首先就是奥迪A6的价格，奥迪A6在十几年来基本上没有怎么涨价也没怎么降价，也就是说十几年前汽车的价格一般都比较高的时候，奥迪A6的价格就一直和现在差不多，这种情况下反而比那些原来高高在上后来降价销售的汽车拥有更高的市场地位。比如凯迪拉克，之前定价很高，但是新款的凯迪拉克硬是和奥迪A4竞价去了，这种情况下反而让消费者不太放心，反观奥迪A6的价格一直非常稳定，这样也让消费者比较放心不会买亏。

而且奥迪A6的价格比同样属于一线豪车的奔驰、宝马要便宜，虽然说奔驰、宝马、奥迪三兄弟，但是大哥奔驰的价格总是高高在上，二哥宝马的价格时而高时而低，只有三弟奥迪的价格一直保持着比较低的水平。当然一些人要说一些二线豪车品牌的价格更低，但是二线豪车品牌的影响力毕竟还是不能和一线相比，虽然价格低但是也很难竞争过一线豪车品牌。

除了市场因素之外，奥迪A6的配置也是比较让人满意的，外观商务大气，非常适合成功人士驾驶，车身长度并不是多么出彩，但是也说不上短小，车内的内饰配置虽然不是像奔驰一样豪华，但是也足够显示出身份。这款车的中庸的造型也保障了选择他的人群非常多。而且奥迪A6的配置也是比较让人满意的，动力方面1.8T的奥迪A6也搭配着190马力的发动机，动力完全够用，全系除膝部气囊外的其他必要的安全配置几乎全部都有，全系真皮座椅、LED大灯。再加上奥迪A6长期以来的市场口碑，这款能够经久不衰也是有着很多必然的原因的。

㈢ 奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

外观采用双前脸设计

悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。

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㈣ 到店实拍2020款奥迪A4L！轴距超2.9米，配2.0T+双离合+适时四驱

说起德系三兄弟中的宝马、奔驰和奥迪相信大家都是非常熟悉的，而且旗下的多款车型也都取得了比较稳定的成绩，旗下的多款车型一度发展成为经典车型，在面对市场各种层出不穷的新车时，各大汽车品牌也加快了更新换代的速度。

2020款奥迪A4L动力搭载的是2.0T发动机，输出功率分别是150马力、190马力和252马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，油耗6.1--7.3L，该车配备了适时四驱、主动刹车/主动安全系统、倒车影响、定速巡航和三种驾驶模式选择等。

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㈤ S级、7系、A8，到底谁才是BBA旗舰车型的王者

奔驰、宝马和奥迪被称为德系三兄弟。虽然他们品牌精神和产品侧重点都不同，却一直牢牢霸占着一线豪华品牌的热销榜。而奔驰的S级、宝马7系和奥迪A8分别是德系三兄弟的经典豪华旗舰车型，究竟孰强孰弱，我们开看看。

第一代奥迪A8诞生于1994年。是在大众单体壳铝合金框架的基础上开发的，最初的目标是成为同类豪华汽车中最轻的那一个。奥迪是世界上第一家在量产车型中使用直喷技术的汽车制造商，是世界上高效节能技术最成功的先驱。如果有必要对奥迪A8做一个概括性的总结，我认为它应该是强劲动力、高效节能的完美结合。汽车历史上的重大变革之一便是Quattro四驱技术，它改变了汽车驱动的方式。此外，还有奥迪A8的全铝车身框架结构也是热点，能极大程度的降低车身重量，经济节能，同时保证车身足够的强度。

说了这么多，你认为到底谁才是BBA旗舰车型的王者呢？

㈥ 奥迪是哪个国家生产的

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪汽车公司创始人：奥古斯特·霍希

主要产品（A是奥迪轿车的型号，奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文Audi的第一个字母A打头.数字越大表示价格越高。）：

（A2）系列是小型旅行车，
（A3）（A3 3-Door）系列是小型旅行车，
（A4）系列是运动轿车，
（A4 Avant）系列是中型旅行车，
（A4 Cabriolet）系列是敞蓬车，
（A5）系列是跑车，
（A6）（A6L）系列是公务轿车，
（A6 Avant）系列是大型旅行车，
（A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行车，
（A8）（A8L）系列是大型公务轿车.

除了以（A）打头的轿车和外，奥迪还有：

（S）打头的运动车：
（S3）（S4）（S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5）（S6）（S6 Avant)(S8）运动车

（RS）打头的高性能运动车：
（RS4）（RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6）（RS6 Avant)(RS6 Plus）高性能运动车

（Q）打头的越野车：
（Q7、Q5、钱）越野车

（TT）打头的跑车：
（TT Coupe)(TT Roadster）跑车

（R）打头的GT跑车：
（R8(Le Mans概念车的量产跑车））（R8）（R10）GT跑车

㈦ 奔驰、宝马、奥迪分别是哪个国家的

1、奔驰

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

2、宝马

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

3、奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

(7)奥迪三兄弟是哪个扩展阅读

德国是世界第四经济大国。世界最有影响力的汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷都位于德国，着名汽车品牌欧宝也诞生在德国（现属于美国通用汽车集团）。汽车生产量仅次于中国、美国和日本，是全球最大的汽车生产国之一。

要出口产品有汽车、机械产品、化学品、通讯技术、供配电设备和医学及化学设备。主要进口产品有化学品、汽车、石油天然气、机械、通讯技术和钢铁产品。主要贸易对象是西方工业国，其中进出口一半以上来自或销往欧盟国家。

德国的出口额2003年之后，连续六年保持世界第一出口大国地位。外贸长期顺差，2007年德国出口额达9691亿欧元。以企业营业额排名的财富世界500强排行榜中，有32家企业的总部设于德国。

㈧ 除了第四代飞度，这4款合资精品车也值得等，“德系三兄弟”领衔

不止是第四代飞度，上述4款换代车型的表现均可圈可点；其中大部分车型也已亮相于工信部新车申报目录中，相信很快就会来到我们的身边。虽然它们的售价区间想必会略高于本田飞度，但作为家用车的话，其实都会是不错的选择。最后，在上述这4款车型中，哪款会是你的菜呢？

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㈨ 奥迪Q5和宝马的哪一款车是一个平台的

个人感觉途观性价比最高。原因如下：
奥迪属于于大众的高端子品牌，很多技术都是共用的，其Q5与途观属于一个研发平台（就像途锐、Q7、卡宴一样，基本属于三兄弟），发动机也属于相同的缸内直喷涡轮增压发动机，只是由于奥迪属于高端品牌，其调校要好一些，但是并不代表途观的调校就差，只是一个原因：奥迪是高端品牌，成本的控制。虽然Q5是用的DSG双离合变速箱，但是懂车的都知道，DSG只适合于小扭矩的发动机，说直白一点，就是它只适合轿车，不太适合有越野性质的SUV大扭矩发动机，技术上来说，变速箱容易打滑，一百多万的途锐都用的是6速手自一体，你就可想而知了。然而并不是说Q5就不行，只是Q5更注重高速行驶，属于纯正的城市SUV，就像卡宴和英菲尼迪的FX系列一样，而越野性能非常平庸。宝马X1、X3定位也和Q5一样。途观更注重均衡，不管是高速性能，还是一般的越野，都有不错的表现。高配车型同样配备全景天窗、电子手刹、自动泊车系统等高科技配备，科技含量不容小视。
这三款车选哪款车，主要看楼主了，如果楼主是一个注重面子，喜欢张扬的人，就可以选择Q5和X1、X3，如果楼主主要是看车的性价比和实用性来说，途观会是不错的选择。