奥迪有哪些型号的双离合

① 奥迪采用的是什么变速箱

以前的奥迪车型的变速器种类真的很繁多，比如手动变速器、multitronic变速器、tiptronic变速器、S-tronic变速器、还有R-tronic变速器。几乎市面上能看到的变速器类型，在奥迪这都有应用。

但这几年的产品序列更新后，你会发现好多类型的变速器已经消失啦！比如第一个消失的是手动变速器，这也难怪，普通车型的手动挡都没有自动挡的受欢迎啦！何况豪华品牌呢，随着R8的换代，R-tronic被S-tronic取代，还有就是随着奥迪A6L（C7）的停产，multitronic变速器也不见了。目前看来，奥迪应用最普遍的也就是7速双离合的S-tronic和8速的tiptronic变速器了。

② 奥迪Q5L的双离合到底怎么样

奥迪Q5L采用的是基于纵置发动机布局的湿式双离合变速箱---DL382，这款变速箱算是目前大众最顶级的双离合变速箱之一，换挡速度高、油耗低、稳定性表现良好，虽然有一些固有的双离合变速箱的缺陷，但总体上来说，质量还是有保障的。

奥迪Q5L换装7DCT双离合变速箱是因为技术和驾驶的需要。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，能保证车辆平稳起步，换挡平顺。

车辆换挡是通过离合器的分离与接合来实现的，离合器分离与接合时，动力会有短暂的中断，而双离合就是为了解决这个动力短暂中断而产生的，这就相当于车辆有了两套离合器，一套离合器分离时，另一套离合器已经接合，这样就不会出现动力中断现象。

这在赛车上显得尤为重要，因为离合器掌握不好，动力跟不上，车速就会变慢，最终影响成绩，而双离合变速箱也正是在这样的背景下产生的，由此看来，双离合是技术的进步而不是倒退。

双离合特点

新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

1）DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。

2）DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

3）DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

4）DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

5）DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

以上内容参考网络-双离合

③ 18年的奥迪A6-2.0T装配的什么变速箱型号

搭载变速箱型号为DL382双离合变速箱。
这款变速箱是专门为中国市场打造的，而这款变速箱也同时搭配在了新款的奥迪A4l和奥迪Q5。
根据4s店的维修反馈来看，这款奥迪A6L确实是存在变速箱的顿挫或异响问题。
如果有车主遇到类似的情况，就尽快去4s店进行检测，他们会统一上报给厂家，然后经过厂家的审核以后才会给车主更换新的离合器。

④ 奥迪q5l是湿式双离合还是干式双离合

奥迪q5l使用的双离合变速箱是湿的。奥迪q5l是奥迪旗下的一款中型suv。它的轴距为2908毫米，长宽高分别为4753毫米、1893毫米和1659毫米。奥迪q5l是一款五门五座suv。

奥迪q5l使用了两款发动机，一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为140kw，最大扭矩为320 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

奥迪q5l的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架也采用了五连杆独立悬架。

前后采用五连杆独立悬架，可以提高汽车的操控性和行驶品质。

⑤ 奥迪q5用什么变速箱，奥迪q5变速箱品牌型号

2017款奥迪q5使用的变速箱是8档手自一体的变速箱，档位个数总共有8个，变速箱品牌型号是双离合变速器S-Tronic。
变速箱模型参考图示
双离合变速器S-Tronic是由奥迪自主研发的，最高可承受高达550牛顿米，转速极限可承受达到每分钟9000转。为了实现最佳的行驶性能，奥迪Q5配有一个将40 %的驱动力分配给前桥、60%的驱动力分配给后桥的驱动力分配系统。驱动力通过一个自锁式中央差速器分配。扭力通过驱动轴传递到前桥差速器并通过传动轴达到后桥变速箱。
在奥迪A3和TT的6挡Stronic变速箱取得巨大成功后，奥迪Q5作为一款豪华车型，搭载了8挡双离合器变速箱。这样奥迪就延续了这个新研发的、创新的变速箱设计方案。8挡Stronic变速箱是由奥迪自主研发，在卡塞尔的大众工厂生产的。

⑥ 奥迪a4l双离合与迈腾变速箱，都有什么区别

奥迪和大众的双离合变速箱基本上是一个结构，一个原理。直接比较的话，应该说基本没什么区别。因为大众集团是最早走平台化、模块化产品研发路线的品牌，这样做的好处显然能够大幅降低成本，不过也出现了产品同质化严重的问题，很多配件都是共用的。

总结：一分钱一分货，保时捷的双离合就基本没毛病，虽然也顿挫，但是一直能用。所以，喜欢德系车的朋友，心里如果纠结双离合的耐用性，可以去选择湿式的，或者买奥迪的品牌。

⑦ 奥迪A6L双离合可靠吗奥迪A6L变速箱为何要用双离合

奥迪A6L
变速箱详解
型号:S Tronic DL382/S Tronic
DL501
搭载车型:奥迪A8
奥迪A6L 车型采用的是DL382型号湿式双离合变速箱，车型使用的是DL501型号变速箱，与大众的DQ双离合变速箱有所不同，奥迪的双离合变速箱是纵置布局，变速箱的体积会更大。
奥迪A6L变速箱为何要用双离合
在成本方面，双离合要比自动变速箱更加有优势，并且奥迪的双离合技术非常成熟。由于结构原因，DSG变速箱可以在秒之内就能完成换挡，几乎感觉不到动力中断。
同时DSG变速箱还具备了手动换挡的功能，将挡杆切换到S挡就会进入手动模式，向上推档杆是升档向下拉档杆是降挡，并且还能越级降挡，大大提升了车辆的操控乐趣。而且在行驶当中就能从D挡切换到S挡，不需要停车操作。
双离合工作原理
离合器部分
双离合变速箱的离合器在原理上与手动变速箱相同，都是采用夹紧或者松开摩擦片的方式实现动力的连接与切断。不同的地方是双离合采用的是两组多片离合器，而手动变速箱采用的是一组单片离合器。
可以形象地将多片离合器理解为多个尺寸更小的单片离合器组合在一起，将两个多片离合器在组合起来就成了双离合，所以双离合变速箱的离合器尺寸更小结构更加紧凑。
而因为双离合的离合器非常紧凑，所以散热就成了一个大问题。干式双离合只能通过自然冷却的方式降低温度，所以不能长时间激烈驾驶，否则离合器散热不及就会导致离合器片烧蚀继而打滑。
湿式双离合将离合器浸泡在油液当中让油液带走热量实现降温，所以就没有干式双离合常出现的离合器过热问题。只是将离合器浸泡在变速箱油当中会增加阻力，所以湿式双离合都要搭配排量更大的发动机。
变速箱部分
双离合变速箱的齿轮箱内部主要由三种齿轮轴组成，一种是输入轴，有两根并套在一起;另一种是输出轴，有两根并分别与输入轴啮合;还有一种是变向轴，也就是倒挡轴(P挡锁止齿轮也在倒挡轴上)。
输入轴是一根空心轴套着一根实心轴组成，两根轴的其中一端分别连接着离合器，另一端则带有齿轮。实心轴的齿轮是1、3、5、7挡齿轮并且与输出轴，空心轴的齿轮是2、4、6以及倒挡齿轮。
两根输出轴的原理与手动变速箱的相同，档位齿轮套在输出轴的轴承上并且与输入轴对应的挡位齿轮啮合旋转，当同步器将档位齿轮与输出轴结合时，档位齿轮就会带着输出轴转动。
双离合变速箱原理视频:
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⑧ 奥迪a4l双离合与迈腾变速箱，有什么区别你有何见解

调教方面的差异

硬件说完了，我们再说调教，其实即使两款车的硬件完全一样，但是调教不同，两款车开起来也是差异巨大，汽车这东西三分看硬件，七分看调教，比如说同样是爱信的8AT，在沃尔沃上面又快又平顺，为什么到了凯美瑞等车型上顿挫明显？就是调教的原因。在调教方面，如果真的深度试驾过两款车，肯定能够体会到差别，除非你的驾龄比较短。

从驾驶层面来说，A4L明显更平顺，特别是在一些城市路段行驶的时候，发动机和变速箱的匹配明显做得更好，而迈腾大脚刹车再减速还是能够感觉到明显的顿挫的，日常行驶偶发的顿挫还是比较明显的。从底盘层面来说，高功率版本的A4L明显更偏向操控性，底盘在高速过弯时候的支撑度更好，而40也就是低功率版本的A4L在舒适性和操控性兼顾方面做的更好。

从隔音角度来说，A4L要比大众迈腾安静，虽然差距不大，但是在高速行驶的时候，还是能明显感觉到区别。而外观内饰的豪华感、用料层面就更不用说了，都说A4L的内饰不能打，那是相对宝马3系和奔驰C级，和迈腾相比，用料和质感还是要强不少的。

总结

有人说，我开过A4L也开过迈腾，根本没有你说的那么玄乎，差距没那么大，我开起来大差不差。你要知道，如果是10万元的车和30万的车，差距肯定肉眼可见，迈腾都到了20万的价位了，30万的A4L相比迈腾的优势已经呈现边际递减了。但是这不代表，这10万块就是智商税，有时候豪华品牌的车型，就是在一些细节方面做得更好，你觉得迈腾开起来和A4L差别不大，说明你就不是A4L的目标人群，你追求的是追求性价比，而买A4L的人，在乎的是豪华品牌的光环，以及细节方面的产品力。

⑨ 奥迪Q3有资格全系搭载大众7速湿式双离合，为什么奥迪A3是干式的

最昂贵的奥迪应该是超级跑车奥迪R8。然而，这款车自诞生以来，在全球的总销量只有几百辆。因此，奥迪旗舰车型R8搭载的指导价格超过200万元的7速湿式双离合变速器没有实际意义。奥迪最不高端的车型是一汽奥迪最便宜的A3，包括进口A3，都配备了大众集团的DQ200 7速干式双离合器变速箱。一汽奥迪Q2L还搭载了7速干双离合器，这是几十万元就能买到的奥迪轿车，配套的7速干双离合器，不湿，这不禁让中国人觉得:这是减少配置的一招妙招。