雅阁混动和奥迪a8哪个好

A. 奥迪A8十分受欢迎，这款车究竟好在哪里

奥迪A8好在它大气的外观和高端的配置上面，下面带大家了解一下这款车。

奥迪A8L设计是低调，空气升高，业务强劲，外观方面，新车前脸采用盾形前进气格栅搭配传统横向线条，两侧大灯采用狭长的设计风格，更显其时尚感。车身侧面，新车采用十分平缓的腰线设计，搭配精致的轮圈，整体造型圆润而饱满。

底盘配有奥迪的Quittro全职四轮系统，有一个中央差动，可以智能地分配车轮的扭矩输出，从而提高车辆稳定性，同时装备空气悬架，支撑高低软硬调节，酸源性稳定，悬浮的支撑强大，弯曲体是平静的，并且过滤的是柔软，如蜻蜓，让舒适。

B. 改款的奥迪A8与新一代奔驰S级，你觉得谁更优秀

梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰轿车——第11代奔驰S级（223）于2020年9月完成了全球首发。新车将会在今年正式于中国市场上市。

动力部分，中规改款奥迪A8L将保持现款车型3.0T V6发动机+48V微混系统+ZF8速手自一体变速器的动力总成搭配，并全系配备quattro四驱系统。其中，50 TFSI车型最大功率输出286马力，55 TFSI车型最大功率输出340马力。另外，插电混动版奥迪A8也将一并进行改款。

C. 奥迪a8油电混合车怎么样

油电混合奥迪A8

平民版的混合动力技术最核心的地方在于省油，也就是省钱。绝大部分人在购车的时候都会算一笔账，怎样才能把普通版车型和混动版之间的差价省回来，之后才是真正的省钱阶段。但对于今天的主角来说，这样的思路不太适合他们，因为他们都不差钱，起码不差这点油钱。百公里加速4秒的A8L很有看点，那百公里综合油耗6.6L的A8L又有存在意义吗?对于BOSS们来说，它有何吸引之处?

A8L大家都不陌生，有白牌的官车，有挂着S车标的伪装超跑，A8平台的车型选择非常多，但混动版是其的尝新之作，我们将通过3个问题来帮助你深入了解它。

问题一：很多人都会怀疑，自重超过2吨的大车，官方数据百公里综合油耗仅为6.6L，这可能吗?

这数据真心在仪表台上出现过，但对于路况和驾驶员的技术要求都挺高的，基本上只可能在夜深人静的时候达到这样的水平。但很实在的说，日常开的话，这车也确实省油，一不小心比普通中级车还要低。对于A8L这个级别的大型轿车来说，感觉已经接近极限了。除了加速能力稍微弱一点点之外，其他方面的行驶性能跟普通A8L是完全一样的。就冲这点，个人认为这套动力总成“混”得真心不错。

问题二：A8L 40 hybrid百公里加速7.9秒的，比价钱相若的45 TFSI quattro豪华型慢了1.7秒，我有很多个理由不选择它。

如果比性能，那混动版车型确实没优势，从设计开始就不是性能取向的。但存在即合理，A8L车主基本上都不是飙车族，省油省心也是他们的需求之一。越有钱的老板越重视开源节流，对车亦然，他们其实并不在意一年能够剩下多少万的油钱，这只是一种惯性思维，一箱油能跑上千公里的感觉其实挺不错的，别忘了A8L 40 hybrid的油箱为75L，比普通A8L的90L油箱小了15L。

问题三：109万的售价到底值不值?

选择混动版的凯美瑞或许还有可能是冲着低油耗能省钱这个理由去的，但混动版的A8L就不见得了，他们更多的是选择一种态度，环保?我就喜欢这个?不喜欢的理由可以有很多，但选择它只需喜欢一个理由就够了。到底值不值?谁用谁知道。好吧，其实A8L混动版在路上的能见度比法拉利还要低一些，说明它的认可度还有很大的提升空间，又或者说国人的环保意识水平还有待提高。

问题四：A8L 40 Hybrid与普通版A8L有何不同?

A8L 40 Hybrid其实与普通版A8L并没差别，除了动力总成之外，也就只能从车身上的几个标识来区分了。

混动版的A8L并不像S8那样特别打造，只是在普通版的车身上安放了混合动力系统而已，除了行李箱容积受到影响之外，其他方面使用起来并无二致。

D. 奥迪A8L2.0混动版好吗

A8L级别的至少4.2排量，顶配的W12
6.0排量，2.0T的A8弱爆了，还不如考虑S级别的。

E. 奥迪a8油电混合动力汽车怎么样

油电混合奥迪A8 平民版的混合动力技术最核心的地方在于省油，也就是省钱。绝大部分人在购车的时候都会算一笔账，怎样才能把普通版车型和混动版之间的差价省回来，之后才是真正的省钱阶段。但对于今天的主角来说，这样的思路不太适合他们，

F. 奥迪a4l和雅阁哪个好

养成本还有质量可靠性方面雅阁好一些，考虑品牌，做工还有舒适性方面奥迪a4l有优势。很多奥迪A4前车主的回答是，很抱歉，奥迪A4并不是豪华车。与其多花10来万买奥迪A4这个徒有虚名的德系豪华车，不如买比奥迪A4车身更大一点的本田雅阁。为什么？汽车大英网络出版商JonathanChen曾是本田雅阁和奥迪A4车主，他对奥迪A4的印象很不好，他觉得奥迪没有日系车那么稳定。也的确，最新的美国消费者报告里，30万公里以上问题最少的车型排名前10日系车占了9席！

奥迪品牌内饰一直以科技感着称，液晶仪表盘，中控8.3寸悬浮式大屏，多功能平底方向盘按键，定速巡航，完美的MMI操作体验。

本田雅阁，合资B级车市场的常青树，在中国历经9次换代，是一款非常成熟，且保有量大的车型，定价17.98-27.98万元。雅阁是一款定位于家用和商务之间的车型，空间很大，乘坐舒适，小毛病少，维修保养便宜，保值率高。

G. 奥迪A8怎么样求分析

奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

(7)雅阁混动和奥迪a8哪个好扩展阅读

购车细节：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

H. 雅阁和A8哪个好呀

当然是A8好咯，A8是奥迪品牌中最高级的轿车，最豪华型的配置了一个W12缸的发动机，雅阁跟A8根本不是一个级别的，怎么比得。

I. 本田雅阁和奥迪A8各是多少钱

A8车3.0排量110万。4.2排量150万。6.0排量190万。

J. 奥迪a8怎么样啊

油电混合奥迪A8平民版的混合动力技术最核心的地方在于省油，也就是省钱。绝大部分人在购车的时候都会算一笔账，怎样才能把普通版车型和混动版之间的差价省回来，之后才是真正的省钱阶段。但对于今天的主角来说，这样的思路不太适合他们，因为他们都不差钱，起码不差这点油钱。百公里加速4秒的A8L很有看点，那百公里综合油耗6.6L的A8L又有存在意义吗?对于BOSS们来说，它有何吸引之处?A8L大家都不陌生，有白牌的官车，有挂着S车标的伪装超跑，A8平台的车型选择非常多，但混动版是其的尝新之作，我们将通过3个问题来帮助你深入了解它。问题一：很多人都会怀疑，自重超过2吨的大车，官方数据百公里综合油耗仅为6.6L，这可能吗?这数据真心在仪表台上出现过，但对于路况和驾驶员的技术要求都挺高的，基本上只可能在夜深人静的时候达到这样的水平。但很实在的说，日常开的话，这车也确实省油，一不小心比普通中级车还要低。对于A8L这个级别的大型轿车来说，感觉已经接近极限了。除了加速能力稍微弱一点点之外，其他方面的行驶性能跟普通A8L是完全一样的。就冲这点，个人认为这套动力总成“混”得真心不错。问题二：A8L
40
hybrid百公里加速7.9秒的，比价钱相若的45
TFSI
quattro豪华型慢了1.7秒，我有很多个理由不选择它。如果比性能，那混动版车型确实没优势，从设计开始就不是性能取向的。但存在即合理，A8L车主基本上都不是飙车族，省油省心也是他们的需求之一。越有钱的老板越重视开源节流，对车亦然，他们其实并不在意一年能够剩下多少万的油钱，这只是一种惯性思维，一箱油能跑上千公里的感觉其实挺不错的，别忘了A8L
40
hybrid的油箱为75L，比普通A8L的90L油箱小了15L。问题三：109万的售价到底值不值?选择混动版的凯美瑞或许还有可能是冲着低油耗能省钱这个理由去的，但混动版的A8L就不见得了，他们更多的是选择一种态度，环保?我就喜欢这个?不喜欢的理由可以有很多，但选择它只需喜欢一个理由就够了。到底值不值?谁用谁知道。好吧，其实A8L混动版在路上的能见度比法拉利还要低一些，说明它的认可度还有很大的提升空间，又或者说国人的环保意识水平还有待提高。问题四：A8L
40
Hybrid与普通版A8L有何不同?A8L
40
Hybrid其实与普通版A8L并没差别，除了动力总成之外，也就只能从车身上的几个标识来区分了。混动版的A8L并不像S8那样特别打造，只是在普通版的车身上安放了混合动力系统而已，除了行李箱容积受到影响之外，其他方面使用起来并无二致。