① 奥迪A3进取、时尚、风尚、运动区别,四款买哪个好
奥迪A3② 【车主点评:马3 我的29款昂克赛拉 质雅版 用车分享】
#选车理由 车之大件,选车之路忐忑纠结,只差七大姑八大姨争分相论…就像相亲路程一样的繁琐无比。 选车之路也是家里能说上话的大人都一起跟上了,汗颜,那架势就如要抬一辆车回去一样,好在意志坚定,没有选择老一辈的老旧品牌思想,而选择了日系之佼佼者的:次世代昂科塞拉。 颜值…奈斯。动力…给力。操控…弯道之王。
#最满意 最满意之一莫属小称号—东瀛宝马。借用俗不可耐的一句:开宝马坐奔驰。咱也没达那级别,所以买个小宝马开开也是不错的啦!话不多说,走起……
#最不满意 每次下地下室刚下电梯就能听见她家的小昂那拖拉机的轰鸣声…不过预热时间确实比俺家那老机器快了不止一点点。
#空间 所谓有舍既有得,小白驹空间这块确实显得不够宽大,但也属够用。豪华车系的超长车头在整体车身比例这块做的几乎完美,媲美与宝马车系的50:50的车身比例,带给司机乘客可是至关重要的安全理念。平时也就上下班用,家人不多,也就在空间这块基本无所谓了。
#外观 明明可以靠颜值吃饭,却非要靠实力。俗称买个发动机送个外观,no no no 颜值重要,实力更重要,实力的佼佼者。完全不打脸
#内饰 内饰真的是超级有质感,刚开始一直在犹豫老款和新款,对比了一下内饰设计,毫不犹豫的舍旧投新。这个价位级别的车,也就马自达能实在的做到这个地步,真的超级给力。
#动力 2.0的动力,整个启动和后期的加速尤为一体,尤其配备了豪车选用的爱信AT变速箱,后期加速乘为一体,毫无违和感,给她油就给我多少力。爱惨同一起步线甩他们好几十米的自豪感。
#操控 看见这多功能方向盘没?重点不是它吼,那转弯半径,不论市区还是田间小道,我这说拐弯就一把方向盘的事。开车有点汉子,一手方向盘,一手支头,自认为动作帅酷了。
#舒适性 刚开始还在担心独立悬架换成马自达专利的蝶形悬架是不是减配。现在体会了既拥有了独立悬架舒适性和操控性,又兼具了扭力梁的支撑性,据说是独立悬架的3倍成本呢。
#油耗 很多人都问油耗多少…你见过日系车费油的吗?话不多说,看图
③ 奥迪A3到底怎么样好不好
在同等级车中 算是不错的了。
A3的风格自成一族,它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型 , 晰的轮廓,无懈可击的尾部设计;发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为:1.8 L五气门式,最大功率92 kW,可变气门定时;1.8 L五气门增压式,最大功率110 kW。柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型,最大功率66 kW。目前,所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型,以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合欧盟Ⅲ 排放标准。
奥迪A3的底盘设计非常周到,前悬架为麦克弗逊式,后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器,除了操纵性极佳外,后悬架布置的空间利用率也很高,因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型
,前后制动均为盘式,前制动带通风槽
④ 奥迪A3的车怎么样
以下是个人的新老款感受,仅供参考:
优点:
车也算开过几次,驾驶感受上和老款没有区别,但提升的地方还是有一些。
隔音性更好,老款是真吵,新款有明显提升,轮胎是和老款同样的大小和品牌,估计厂家针对隔音性做了特殊优化。
味道更轻,及时在车窗关闭一个白天的情况下,打开车门也没有那么重的味道了。
缺点:
发动机还是那个EA211,没上1.5T,变速箱也还是干式双离合,这两点挺遗憾,不过配这个发动机是没问题的,毕竟老款也没听说哪个客户变速箱出过问题。
后排座椅短,空间是大了,座椅没加长,后排坐着大腿悬空
⑤ 别克昂科拉和奥迪a3买哪个好
优点:
外观时尚精致,内饰做工精细。
缺点:
内部的空间较小,后排头部和腿部的空间都不能够让人十分的满意。
综述:
奥迪的品牌优势非常的明显,这个价位能够拥有一辆豪华品牌的车子,还是十分不错的,当然也对付出相应的诸如较小的空间,和较低的配置和较高的保养维修费用等等。
⑥ 奥迪a3好不好
题主你好,你说的A3是奥迪的中小车型!相对来说还是很不错的!个人建议考虑入手!希望对你有帮助
⑦ 这是我和我的,次世代马自达3 昂克赛拉,2.0质雅
还记得第一次看到你的时候就被惊艳到了,是在我们老家赣州万象城一楼,本地的经销商在做活动,原来日系车做的也这么简约大气!那一抹红色,看了就抹不开眼。看了看内饰也是简约大气风格,嗯!是我喜欢的类型。然后在展台咨询下销售顾问,说是刚上市的最新款次世代马自达3昂克赛拉。突然觉得手里的Polo不香了,当时就想下一台车把这个也考虑进去。
提车,销售顾问,余熹
接下来的日子有你们的陪伴,一切都是最好的,因为那是属于自己的!
⑧ 阿特兹VS奥迪A3对比哪个更好呢
奥迪A3配置:配置还算不错,虽然不是科技感十足,但是也能满足驾车需求以上就是这两款车型的对比,看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择,如果是你要买的话,你会选哪款车型呢?可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法,如果你想了解更多的养车、用车以及各种车型的对比,可以转发、收藏+关注。谢谢收看!
⑨ 奥迪a3是奥迪里面最差的吗
奥迪A3特别是新款A3还不错,很多人都认为非常好,外形漂亮,功能丰富,操作方便,实用空间也不小安全性能很高,排放很环保,性价比非常高,我们内部很多人都准备买这车,我也非常喜欢。
在紧凑车盛行的欧洲,A3的销量一直不错。它带给用户的是一种小资的生活方式,有品质但不奢华。经过2天的试驾大家公认这是台好开能开的车,同时实用性比宝马1系高高出许多。
优点:
1、虽然家族式前脸没新意,但依然好看。
2、新的空调出风口和MMI系统值得点赞。
3、新发动机动力不错,调教能快能慢。
缺点:
1、价格偏高。
2、车内空间有点紧凑。
⑩ 【车主点评:昂克赛拉质雅车主感受:所有期待都如尝所愿,一切担心都没有发生】
#选车理由 选车完全根据自身用车场景:一、技术不过硬,开不了太长太宽的车,心太累,所以不考虑B级车、SUV。二、充电不便,不考虑新能源。三、每天通勤100公里车程,其中90公里高速,所以我需要一台安全系数高的车,看了碰撞测试,这个价位昂克赛拉够硬。四、其实筛选几天后我就没有太多纠结,确定了昂克赛拉——接受不了雷凌的内饰,不在乎思域的动力(思域的碰撞测试太惨也直接劝退我),后排空间对于我这种单人通勤上班来说也不重点关注。五、我是真的把是否有carplay功能当成一个选购主要因素的,我觉得有这个功能,中控屏才有存在的意义,用手机支架不但麻烦还难免异响的。
#最满意 最满意内饰设计和用料。个人认为内饰在同价位最具质感,看了好多紧凑型轿车之后,只对昂克赛拉钟情。设计师在内饰设计方面真是非常用心,兼顾了美感和操作便利性,坐进驾驶位的感受就是一个字“爽”,以至于提车后让我经常想开、想坐。
#最不满意 最不满意储物空间的规划。个人认为后备箱过于宽大了!另外,我就是找不到一个合适的放高速收费卡的地方,不爽。
#空间 一、乘坐方面:前排爽爆,后排真够用。二、储物方面:不满意点就在这里。比如收费站发的卡,我真找不到合适的位置。还要自己淘宝买定制的门把手储物盒,把镂空的门把手堵上。后备箱超级大,我每次打开都会觉得可惜,为什么不把这个空间给后排匀三分之一?
#外观 我的配置是质雅灰 明选包,个人觉得性价比最理想的一个配置。昂克赛拉的灰色是我最喜欢的颜色,没有之一。明选包的日行灯和四个圈的尾灯也是我最想要的效果,太漂亮了。顺便说一下明选包的另外两个功能也让我惊喜,变道辅助效果太赞了,省了不少心,新手用起来变道能更加自信。
#内饰 一、车内异味很小,提车不到一个月,味道已经散的差不多了。用料真的很不错。二、内饰在同价位最具质感,看了好多紧凑型轿车之后,只对昂克赛拉钟情。设计师在内饰设计方面真是非常用心,兼顾了美感和操作便利性。三、carplay功能配合中控屏幕悬浮的位置,看导航效果完美。
#动力 已经跑了至少700公里高速了,因为是新车,我时速没超过105,油门我感觉也没踩过一半以上。60-100的加速虽然不猛,但就是我喜欢的感觉,不急不徐,想要就有。很期待新车期过了之后,后二分之一油门的脚感,以及zoomzoom的声浪。
#操控 我是不太懂车的操控好坏怎么评估怎么表达,只能说说自己开起来的直观感受:从4S店提车开上路,到加油站的几公里期间,我就已经适应了油门和刹车力度。油门是哪怕多踩一点力、多松一点力,车子都有相应的反应,而这种反应又不会让我觉得突兀。刹车是前三分之一踩了没有太多刹停效果,但深踩后,又能平平稳稳的停住,我很喜欢这种刹车效果,让我不怕急刹时踩太深自己或者家人猛点头前倾。
#舒适性 前排座椅极度舒适,后排坐两人也十分惬意。我问过坐后排的家人,没有觉得路况差时颠簸难受,都说坐着很舒服,还夸我开的稳。车内噪音是真的小,哪怕高速100迈噪音也很小。
#油耗 目前油耗情况是:870多公里,表显油耗7.2 超出我的预期,我很满意。因为我曾经有个下午在车库里开着空调最大风吹掉了三分之二的油,可能是刚提车比较兴奋的关系,一直在熟悉中控操作和设置,不知不觉,时间就过去了,油也见底了。此后也经常这样原地怠速开空调,没让自己热着过哈。所以这个油耗我非常满意,更期待首保后的油耗效果。