① 谁能详细介绍一下五缸奥迪100
德国原装的五缸的奥迪100叫奥迪5000
没什么收藏价值
市面上还有不少呢
2.2代表的是发动机的排量
E代表的是机械喷射
机械喷射是化油器到电喷的一个过度期
早期的德国车全是采用机械喷射
比如奔驰2.0E
宝马2.5E的都是
② 多缸发动机用化油器，是不是每个气缸需要一个化油器
不用每一个缸一个化油器，可以用进气歧管连接化油器与多个气缸
③ 关于老车奥迪100的问题
混合气浓度低。怠速低容易熄火
平路发动机跟变速相连接不够密集（上坡是因为动力原因连接较受力》所以容易跳挡
说明你的变速箱该大修了
④ 五缸奥迪2.2E机械燃油喷射发动机喷油嘴原理
大哥 你直接说化油器工作原理就得了呗。
化油器 工作原理简单的说就是利用了 喉管效应
详细一点就是 活塞的下行会产生抽力 由于活塞的抽力使空气从化油器的进气管进入化油器的喉管这时将会产生喉管效应 空气将会把储存在浮子室的汽油抽出并且雾化 然后被活塞吸进缸里进过压缩有火花塞点燃
⑤ 改了56中缸。 要换什么化油器比较好。 原厂的可以吗。
可以用原厂化油器。。如果你车子转数比较高，原厂化油器可能不够供油了。。或者换CVK26MM化油器。。700以上一个。正品的。。换高流量滤芯就可以。。。。56气缸没必要换蘑菇头！！没必要那么大的进气！
⑥ 电喷系列与化油器区别是什么他们又是按什么进行分类的
化油器是在进气是利用节气门后的真空度将油从浮子室吸出来将油滴吹散成雾化好的可燃混合气进入燃烧室燃烧做功的!!!
电喷的是各个传感器(如:氧传感器,爆震传感器,凸轮轴位置传感器等 太多不能说一一列举)给电脑信号由电脑给执行器(这里指喷油嘴)信号(让它喷油和喷油时间的长短)进入燃烧室燃烧做功!!!!
⑦ 奥迪汽车各零部件认识
德国大众汽车零件号是由14位构成的，主要由大类（主组）、小类（子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成，每一类别代表意思如下： （武汉奥迪维修 武汉奥迪专修）
一、大类（主组）车型、机组代码（1-3位）
1、 当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下：
026：代表四缸JW 发动机件
034、035: 代表五缸RT、PR发动机件
078：代表六缸ACZ发动机件
077：代表八缸ABH发动机件
012：代表五挡手动变速箱件
2、 当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车，为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下：
443：代表四缸、五缸车型
447：代表AUDI200车型（德国大众原装车）
4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型
441：代表AUDI 8 车型
8H0：代表敞篷A4
8E0：代表奥迪A4
8Z0：代表奥迪A2
二、小类（子组）（4-6位）
第四位数字 大类
1大类：发动机及燃油喷射系统
2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统
3大类：变速箱
4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统
5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统
6大类：车轮、刹车系统
7大类：手操纵系统、脚踏板组
8大类：车身、空调、暖风控制系统
9大类：电器
0大类：附件
N大类：标准件
第5、 6位数字 小类
1大类：发动机及燃油喷射系统.
100 发动机或发动机总成
103 缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳
107 活塞、活塞环
109 配气机构 包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等
115 机油泵、机油滤清器、托架、油标尺
121 发动机的水冷却系统 包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等
127 燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管
129 化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等
133 喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等
141 液压离合器（4、5缸通用）
145 动力转向液压泵
198 修理包 包括：缸体密封件（包括：曲轴前后油封）缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等
199 发动机悬置件
2大类：油箱及供油管路、排气系统及空调设备的制冷循环系统.
201 供油系统 包括：油箱、燃油管路、燃油滤清器及燃油泵
253 排气歧管及排气消音器
260 空调设备的制冷循环系统 包括：蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器、制冷软管、高低压开关等
298 修理包包括：磁性离合器的一套附件等
3大类：变速箱. （武汉奥迪维修）
300 变速箱总成
301 机械变速箱壳体和变速箱及发动机之间的连接部件
311 4速和5速的变速箱所有齿轮、轴及换挡轴拨*等
321 自动变速箱壳体
322 自动变速箱前进、直接、倒档齿轮离合器、液压变矩器
325 阀体、自动变速箱的油滤器
398 修理包包括：变速箱密封件修理包，一套密片等
399 变速箱悬置件
4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统.
407 导向控制臂及连接轴（驱动轴）、轮毂
408 差速器和齿轮组及自动变速箱和发动机相连接的壳体及连接件
411 前悬挂包括：减震弹簧、稳定杆等
412 前减震器
419 涡轮涡杆转向器、方向盘、转向柱（不包括动力转向）
422 动力转向机及液体容器和连接软管
498 修理包包括：一套密封件（包括驱动轴油）、差速器齿轮、车轮支承座等
5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统. （武汉奥迪专修)
500 后桥及附件
511 后悬置
512 后减震器
6大类：车轮、刹车系统.
609 后鼓式制动器
610 制动总泵及制动管路
611 制动助力器（四缸机：真空助务、五缸机、液压助力）
614 制动压力调节器
615 前盘式制动器包括：制动片、制动柱塞缸、制动盘等
616 自动调平系统包括：自动调平阀、压力真空罐等
698 修理包包括：前、后成套刹车蹄片、制动水泵修理包、刹车衬垫、制动管及柱塞外壳的成套密封件等
7大类：手操纵系统、脚踏板组.
711 变速箱换档机构、手制动操纵杆及冷起动钢索
713 自动变速箱的换档机构
721 制动踏板、离合器踏板组、机械变速箱用的油门踏板及油门钢索
722 自动变速箱用的制动踏板、油门踏板
798 修理包包括：制动总泵推杆等
8大类：车身、空调、暖风控制系统.
800 车身体总成
803 前侧梁及轮罩、车身的前后地板总成
805 散热器框及导水板
807 前、后保险杠
808 侧板（包括门框架侧板及后叶子板轮罩）
813 后隔板（行李箱内侧）、后端板、后挡泥板
817 顶板
819 鼓风机及壳、驾驶座乘客座内的暖风和通风的通道及通风口
820 自然通风和暖风控制（驾驶室内）、真空罐和真空软管（空调）
821 前叶子板
823 发动机罩盖
827 行李箱后罩盖及箱锁
831 前车门、车门绞链、车门密封件、限位杆
833 后车门、车门绞链、车门密封件、限位杆
837 前门把手、内护板、玻璃框架及玻璃升降器
838 后门把手、内护板、玻璃框架及玻璃升降器
845 车窗玻璃
853 所有玻璃嵌条、车门保护条、散热器护栏、驾驶室内通风口装饰板
857 主要包括：仪表板、杂物箱、遮阳板、后视镜、安全带（车前内部位等）
860 灭火器、车顶行李架
862 中央门锁系统
863 车身内各部件隔音板及装饰板（不包括前仪表板）
867 车门、车门柱装饰板和顶盖的装饰板
881 前座椅总成及头枕
885 后座椅总成及头枕
898 修理包包括：一套锁芯、一套保险杠安装件、叶子板修理包等
9大类：电器.
903 发电机及连接固定件
905 点火起动系统其中包括点火线圈、点火线、火花塞、分电器、点火开关等
905 K－喷射霍传感控制单元（五缸机用）
906 电控单元、速度传感器、防抱死开关、防滑控制开关
911 起动机及其零部件
915 蓄电池、蓄电池的固定件
919 在发动机和变速箱一的各种开关、传感器以及仪表盘上的各种指示器和点烟器
937 继电器盘及继电器（位置：方向盘下部）
941 前大灯、前雾灯。后牌照灯、仪表板的开关保险丝/ 继电器盒中的所有保险丝和继电器（位置：车左前部）
945 后制动灯、转向信号灯及灯
947 车内的各种照明灯及制动控制系统和车门灯控制开 关
951 喇叭、双音喇叭
953 前转向灯及转向、警报、雨刷满打满算洗涤的综合开关
955 刮水器及洗涤件
957 车速表、距离传感器
959 电风扇、电动车窗及电动后视镜的开关
971 各种线束
989 修理包包括：一套雨刷器片、霍尔感应器等
0大类：附件.
000 火花塞（101000005AB）
011 千斤顶
021 工具箱
018 发动机护板
035 收音机、收放机喇叭、火花塞接头、分电盘、高压线插头、自动天线
N大类：标准件.
N010螺栓
N011垫圈
N012弹簧垫圈、锁环、锁片
N013密封圈
N017灯泡、保险丝
N024卡箍
N038线束
N900自攻螺丝
N902锁环
N904铆钉
小类.
00小类一般为大总成类, 98小类一般为修理包.
三、件号：件号是指（7-9）三位数字
件号是按照结构顺序编排的，表示具体的那个部件，一般情况是件号越小，零件越大；件号越大，零件越小。当第九位为单数时，该件为左边件；是双数时，该件为右边件。左右通用件，第九位为单数。如321 821 021 N就是左叶子板
四、设计变更标记，指第10、11位两位字符
由于材料、结构及厂家发生变化时，为区分变化前后零部件的不同，使用变更标记。
五、颜色标记：指第（12-14）位三位字符
它是用来区别有颜色的内部装饰的，三位数字或字母是一组，只有在一起时才有意义.
⑧ 奥迪100和200的外形差别，车型数据
奥迪100是国产的机器．是化油器的．和老红旗使用一个机器
奥迪的机器200是进口的
200先进一些．都是电喷200的机器有1.8T的涡轮增压发动机.
我心中的奥迪
车流滚滚，骄阳似火。醒目的四环商标总能吸引我的眼球。奥迪就象一位风度又有极有内涵的绅士，总能以那独特含蓄而又丝豪不张扬的风度将人深深打动。
“创想改变未来”，“突破科技,启迪未来”,“方寸”等等创意的广告，从电视，报纸，网络上无时无刻不在向世人告之，作为目前国内最豪华，最先进，国情适应性最强的高档品牌奥迪早已融入了百姓生活。奥迪喜报连连，奥迪成为世界超级跑车锦标赛中国正式官方用车，4月20日，上海国际车展14款奥迪顶级车型亮相，一展未来设计风范，吸引众多眼光，一展引领高档豪华车领头气势，眩目夺人。
最为大家熟知的莫过于上月突破产量10万辆的奥迪A6L了。奥迪A6L的出色表现也成为奥迪品牌在全球不断取得成功的重要组成部分：2006年，奥迪品牌连续第十一年刷新了销量纪录，在全球范围共向客户交付了905,100辆汽车，销量增幅达9.2%，在全球41个市场的汽车销量均创下新高。其中，奥迪在中国的成绩尤为瞩目。去年奥迪品牌全线产品在中国市场销售火爆，全年总销量首度突破8万辆历史大关，达到80,808台，同比增长39%。这一强劲的增长势头在2007年得以继续保持。统计数据显示，在过去的一个季度，一汽-大众奥迪销售事业部已取得销量24，141辆，同比增长27%。其中，国产奥迪A6L总销量16，110辆，实现同比增长31％，依旧引领国内高档公商务车市场。
为什么奥迪在中国如此巨大成功？
首先，作为最早进入中国的高档轿车。在奥迪刚刚开始进入中国大陆市场的时代，当时的进口车可谓是人们心目中“非富即贵”的标准，一辆普通的日系进口车都能吸引大众的眼光，欧洲的进口车更是凤毛麟角了，做为早期的公车等等方面的奥迪品牌，经过时间的积累，奥迪这一品牌在中国老百姓心中已根深蒂固。为了更好的适应中国的国情，符合中国人消费理念。全新奥迪A6L针对中国市场做的二次开发使车身加长了100毫米，更长更宽的大气车身，符合中国人的审美观念，更容易让中国人所接受。在不断的去理解消费者的生活态度，创新，进取，讲究品位和内涵的前提下，以不断进步的高端科技为基础，奥迪的确做到了“突破科技，启迪未来”。
那奥迪凭借着什么占据着中国豪华车的领头地位呢？
同档次的高档车中，奥迪有着无可匹敌的性价比是不容质疑的，在不失豪华和档次的同时，更经济性为奥迪大大的增加了筹码。高档豪华车中，奥迪低调而不张扬，活力进取而有品位。随着中国人的消费理念的不断转变中，奥迪的受众从低调成功的商业人士和政府官员已经扩张到
时尚，现代，有着国际视野的新一代年轻的成功人士。不论从消费观念还是高端车的定位，奥迪低调不张扬的风格，内涵而有品位的气派，无疑更符合着中国有着受人尊敬的职业和责任感的中国现代社会“主流精英”消费心理，而他们正是高端轿车的主要消费群体。
本着以高端不断进步的科技为基础，奥迪在前沿技术方面更是让人激动鼓舞，在能源不断稀缺的今天，谁能让发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。奥迪采用的FSI® 燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。在加大动力和性能的同时，并提高了高达15%的省油，其意义不言而寓。
奥迪长期以来对科技的重视，是成就他顶级豪华品牌的根本原因。
然而早期大众公司一开始走的是平民路线，较后才开始以奥迪这个高端品牌专攻豪华车。而同档高端车品牌奔驰和宝马可谓是奥迪老“对头”了。三个来自德国的豪华品牌，都有自己不容质疑的高贵血统。在中国人的心中，都是家喻户晓的高档品牌。
三大高端品牌的竞争拼杀中，奥迪优势又在哪儿呢？
国产的奔驰车车型号较少，E200和E280等车型已定型多年，长期没有大幅度的改进，前端技术上早已跟不上德国本土，在国外早已属于比较老型的车型。奥迪却是势头强劲，为了更符合中国需要，主要奥迪车型A6L经过本土二次研发，全新奥迪A6L车身比原型车加长100毫米，轴距加长102毫米，全长为5.012米，达到顶级的D级车标准尺寸，进一步提升了驾乘舒适性和安全性。而且新开发的技术全于德国同步，全新无极变速，四角自适应式空气悬架以及一体式单框散热格栅。无论是内涵还是外型，都高度与最前沿的保持同步，引领顶级豪华车市场主流动向。
与宝马想比，奥迪也有着许多出众之处。就同档次的高端豪华车比较中，无疑奥迪A6是最具平衡性也是最舒适的一款车。就拿拥有大彩屏的MMI多媒体系统来说，它用起来要比菜单凌乱的宝马iDrive系统更加简单明了。而且宝马车厢里的亮眼的装饰物最少——按照设计者的意愿，不应该有什么东西分散驾驶员的注意力。虽然不应该有，但还是出现了：那就是iDrive系统和方向盘下面的无固定位置的转换手柄。在奥迪A6L与宝马5系的通过性对比中，新A6L的最小离地间隙为142mm，宝马5系为120mm，经过高低不平的坑洼路面时奥迪新A6L会表现的比较轻松，而宝马5系则会显得较为困难。再来看底盘保护。汽车在通过崎岖的路面时有可能发生底盘托底的情况，在一定程度上伤害到车辆的底盘，所以底盘保护显得尤为重要。轿车的底盘保护一般为底盘封塑和保护装甲，这两种都是在底盘上喷涂一些化学涂剂，保护底盘不受腐蚀。在这两种保护措施中，保护装甲的保护性能更好。
这两款车中，奥迪新A6L采用的是保护装甲，而宝马5系只是底盘封塑。所以在底盘保护这一项上，新A6L更为优异，对通过性的表现支持更大。
最后看车身高度可调。车身高度可调指的是利用车辆的悬架高度调节，来调节整体车身高度。一个车辆能进行高度可调，并且可调的高低范围越大，它的通过能力就越强。
说到轿车的车身升降，我们最先想起的应该是奥迪A8，A8的底盘配合空气弹簧可实现车身高度升降，这项技术在新A6L上属于选装，车主可以选择加装相关系统使车身高度实现可调；宝马5系没有这项功能。所以在车身高度可调方面，新A6L在一定程度上占有优势。
通过以上的比较能看出，奥迪新A6L在综合通过性上要好于宝马5系。中国目前的路况普遍比较差，即使在北京城区也有很多崎岖不平的路段，更不要说郊区和外地了。在这种情况下，轿车也是需要有较强的通过性。奥迪在中国市场已经打拼了近二十年，相对来说更了解中国的实际情况，新A6L在通过性上的胜出更显示了其更加适合中国国情。
而且奥迪有着数量可观的多种车型提供给消费者，每款车型又分不同的款式提供给消费者进行选择，这无疑能让消费者更准确的找到最适合自己的车，全面满足不同细分市场用户的多层次需求。就这点来讲，奔驰和宝马就逊色不少。
连贴近老百姓生活的售后服务，奥迪相对更广更多的销售服务点，更方便的让大家知道奥迪，理解奥迪。更近的让大家享受到奥迪的售后服务。
点点滴滴，风风雨雨，奥迪一步一个脚印走来，以实力引领中国豪华车品牌。
⑨ 汽车发动机新型燃烧方式有几种
你好，从缸数上数，单缸的摩托车，三缸，四缸，五缸（老奥迪），V六缸，直列六缸，V八缸，十二缸，还有布加迪的十六缸。从燃油燃烧方式上，有以前的化油器，五缸奥迪用的机械喷射，单点喷射，现在常用的电子喷射，和比较先进的燃油直喷。
柴油机压燃式 汽油机点燃式
⑩ 老款五缸奥迪100能改上普桑发动机吗 需要换些什么配件
可以改 变速器不用动 只需要换几个发动机支撑架和橡胶块 还有把原先的机械电喷那一套拆了 换化油器的吧 五缸奥迪 发动机超垃圾的