奥迪与冠道哪个隔音好

‘壹’ 开这三款车回家贼舒服 3系/CT6/冠道，你选谁

年关将近，机票涨价，火车票难抢，自驾就成了许多人回家过年的唯一选择。那些手持资金准备购车的消费者，这篇文章值得你看。

最后：长时间的高速行驶，本身就是非常枯燥的，如果车辆的动态感受过于敏感，会加速身体产生疲劳感。

这三款车型在动力和舒适性部分表现都是非常值得肯定的，只是在多媒体部分，3系和CT6更有优势，且均支持苹果CarPlay。冠道整体UI设计风格比较陈旧，且在互联部分有些跟不上时代，至于如何选择就看您的侧重点了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 想问问，冠道隔音好不好，求实话实说！

隔音我觉得要看的，和德系车比起来差一点，但是作为本田这个品牌来说，冠道隔音应该算出色的。

‘叁’ 很喜欢冠道这款车，不过它的车内空间的静谧性怎么样

冠道在隔音降噪方面做的很好，在全车双层隔音玻璃的加持下，冠道的环境噪音隔绝相当到位。在城市穿梭时，很难听见周围环境的噪音。车辆高速行驶时同样如此，风噪和环境噪音还是做到了优秀的水准。

‘肆’ 落地20-30万SUV家用，要求舒适度好，静音好，都有哪些推荐呢

20-30万元落地，那些推荐别人买奥迪Q5L的人不知道怎么算的账，30万连入门级的裸车Q5L都没不到，更别说落地了。如果想要买舒适度好，静音好的车我比较推荐美系SUV，譬如说福特锐界和别克昂科威，为什么不推荐汉兰达，因为在舒适性方面汉兰达不如以上两款车型，另外还有一些稍入门级的豪华品牌SUV，比如说宝马X1。

总结，20-30万元的价位可以选择合资品牌中型SUV，也可以选择入门级别的豪华SUV，这取决于你追求的是什么。

‘伍’ 冠道这车的静音效果怎么样

根据实测数据，怠速情况下冠道的车内噪音低于同级别其他车型。冠道370行驶状态时也比汉兰达以及昂科威等车型更安静。当然具体还是建议您实际体验一下，就能知道冠道的静音性具体怎样了。因为数据这个东西反映到人的感官上，每个人的感觉都不一样。

‘陆’ 冠道的隔噪音真的很好吗

你好根据你的描述，而这车的最大优势就在于其内部宽敞的空间，5座SUV却拥有着7座的大空间，这也是消费者对冠道情有独钟的原因所在。加之本田CR-V的风波尚未平息，令冠道的销量不断的飙升，并且在隔音方面做的也是十分出色的，不论是风噪还是胎噪都是比较小的。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

‘柒’ 如果不看品牌，奥迪Q5L和冠道2.0哪个更好一些

从发动机数据看，冠道优势明显，而且零至百公里加速只有8秒，要好于奥迪Q5l，而且冠道的九挡手自一体变速箱更具稳定性。

平台低端，BBA这个级别都是纵置平台，前双叉臂或多连杆悬挂，GLC和X3是后驱为基础的全时四驱。TX5是横置前驱平台，前麦弗逊悬挂，前驱为基础的适时四驱（当然新Q5L已经也是这样了，所以pass）。当然还是可以买，但就像答主说的，只要价格合适。(

本田涉足范围远远不止汽车，摩托车，机器人，以及很多机械类产品，日产牛逼的话，就不会出现雷诺日产的联盟，其实一个产品好不好，销量决定一切，除了GTR，哪个车都被本田吊打，只能说高端车技术储备足，不下放就没任何意义，

我也是冠道1.5T的车主，说的这些缺点我也都认可，开了3万多公里，油耗确实如此，城市里开基本上10-11个点，综合油耗9.3。还有一个就是跑高速超过160左右加速真的很难很难了

‘捌’ 奥迪Q5和本田冠道哪个好

奥迪Q5和本田冠道相比，本田冠道更好。

1、从价格上来看，冠道的顶配是32.98万元，Q5的顶配是49.8万元，冠道价格低廉，但是q5配置更高。

3、变速箱形式上，冠道选择更多，是9挡手自一体 | CVT无级变速，而Q5只有双离合一种。

4、外形尺寸上冠道更大，是4816×1942×1669，而q5只有4753×1893×1659。

5、车内配置方面，Q5在智能驾驶方面，还只配备了定速巡航系统，并线辅助和车道保持系均缺席，而这些配置冠道都有。

以上内容参考网络——奥迪Q5

以上内容参考网络——本田冠道

‘玖’ 新款冠道隔音效果怎样在车内能感受到噪音吗

新款冠道的隔音是我所开过的本田车中最好的一款，风噪、路噪、胎噪几乎都被隔绝掉了。针对隔音方面，广汽本田在新款冠道上可是花了很多成本，例如它全系标配双层隔音玻璃，采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，并且在轮拱、尾厢、以及发动机舱等车架部位也用上了非常多的隔音材料，令到这台车拥有同级优秀的静谧车厢。