奥迪tiptronic有哪些

Ⅰ 奥迪q52.0ttlptronlc是什么车型

suv车型，2.0t发动机，tiptronic变速箱

Ⅱ 奥迪S-Tronic技术来自哪

奥迪S-Tronic变速箱，也就是湿式双离合变速箱，这是由奥迪自己研发的，双离合变速箱也是最早由奥迪发明使用的，大众也是目前唯一一个可以自己研发生产发动机变速箱等主要部件的厂家，很多厂家都使用其他变速器厂家的产品或者是合作研发，奥迪的则是完全自主研发。

7速S tronic双离合变速箱代表了目前双离合变速箱最前沿技术。它由两根传动轴和两套多片式离合器组成，它们分别控制不同的挡位。

当一套离合器控制传动轴与发动机链接时，另外一套系统随时处于待命状态。例如，当驾驶者在三挡加速时，另外一根传动轴就已经做好了四挡准备，通过改变离合器来实现挡位切换。只需百分之几秒就可以快速而流畅地完成换挡，使换挡过程的动力流失降至最低。

(2)奥迪tiptronic有哪些扩展阅读

7速S tronic双离合变速箱拥有一个全自动模式，包括D（标准）模式和S（运动）模式。并有两种切换方式可驾驶者供选择——通过换挡杆，或者通过方向盘后方的换挡拨片。

除了用于纵置发动机的7速S tronic双离合变速箱之外，奥迪还拥有另外两款S tronic变速箱适用于横置发动机车型，它们分别采用7挡和6挡结构。

Ⅲ 奔驰宝马奥迪目前的看家本领是什么

本人不敢说是AUDI的专家，也算爱好者，楼主既然不想听废话，那我就说AUDI独特领先的技术吧！

FSI：
FSI 燃油直喷技术，在能源不断稀缺的今天，谁能让发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。

FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。奥迪采用的FSI® 燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

将燃油直接喷射入气缸的FSI发动机相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机的优点在于：

·动力性显着提高
·输出更高的扭矩和功率
·同时燃油消耗降低可达15％

quattro：
25年前，奥迪的工程师以quattro®全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖quattro®全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。
原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro®全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。

然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro®全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。

multitronic：
奥迪的multitronic®是全新一代变速箱，融合了手动变速箱的动态性和经济性以及自动变速箱的便利性。在这里，可以详细了解这种突破性变速箱技术。由于采用了无级变速和自适应图谱控制，奥迪multitronic®始终利用具有最高扭矩的发动机转速范围。

因此，与传统的自动变速箱和手动变速箱相比，奥迪multitronic®提供了更加出色的加速度。由于这种控制接近最佳运行状态，油耗在大多数情况中都低于手动变速箱。

tiptronic：
奥迪tiptronic融合了自动变速箱和手动变速箱的优势，始终能够提供与具体状况相匹配的自发换档功能。由于应用了动态换档程序（DSP），奥迪tiptronic能够适应每个驾驶员的风格。奥迪tiptronic始终设定最佳的换档点。在手动模式中，轻推换档杆即可进行必要的升档或降档。当前选择的档位显示于仪表盘之中。视发动机版本而定，奥迪tiptronic提供五速变速箱或六速变速箱版本。

MMI：
多媒体交互系统，新型操作控制概念如今，奥迪驾驶者已经可以使用广泛的信息和娱乐系统，例如收音机、CD播放器、TV、导航系统和车载电话等等。

这种信息和娱乐组合（即信息娱乐）今后将变得更加重要。然而，越来越广泛的功能和选项将与传统的车载操作控制结构形成了不可避免的冲突。

鉴于这个因素，奥迪开发了新型操作控制概念：多媒体交互系统（MMI）。MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。

ASF：
铝材及轻量设计技术，在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。新一代全铝车身框架（ASF）–高强度、坚固、非常轻的铝材框架结构 – 是奥迪铝材及轻量设计中心的重大开发成就之一。

新一代奥迪空间框架结构（ASF）构成了奥迪A8和奥迪A2铝制车身的基本结构，这种车身结构的重量远远低于钢制车身。因此，在这些车型中，驾驶员和乘客将得益于极高的主动安全性和动态操纵性以及经济的燃油消耗量。

另外，奥迪铝材及轻量设计中心的员工也开发制造工艺和生产方法，首先让这些复杂的轻量化产品能够实现大批量生产。

S tronic：
直接换挡变速箱技术，直接换档变速箱让你享受不间断的动力传输以及众多的驾驶乐趣。这种创新性变速箱融合了手动变速箱的运动性以及自动变速箱的优势。因此，你可以自由体验非凡的运动性、经济性或者融合运动性和经济性的个性化组合。

以上这些是奥迪独特和领先的技术，其中quattro，multitronic，ASF，这些是奥迪公司的专利技术，是奔驰宝马所根本没有的技术，而S tronic，MMI，tiptronic，FSI，这些是奔驰宝马所比拟不了的技术！！！

当然我承认奔驰宝马也绝对优秀，只知道宝马760LI配备氢能燃料，就是可以用氢气燃料取代燃油，奔驰最新S级配备夜视系统（开启时在仪表盘上显示），在夜间行车可以观察的更远更清晰，至于他们的他们的技术我了解不多，在这里也不敢乱说！！！

我这里说的都是这3辆车最特有的技术和最具领先的技术了！！！

Ⅳ 奥迪Q5汽车上的 爱8速Tiptronic变速器是爱信的吗

Tiptronic变速器是奥迪公司自己的专利产品，“奥迪tiptronic是一款根据驾驶条件和需求量身定制的多档自动变速器。液力变扭器使得奥迪tiptronic变速器成为了集舒适性和驾驶动力性于一身的传动系统。该系统的另一个优点是，如果驾驶者根据驾驶情况想要主动加减档，那么他所要做的就是轻触变速杆或方向盘上的变速拨杆。在此，平稳、动感而和谐的变速过程也增添了汽车的驾驶动感，即使在拖车模式下也表现如常。 ”

Ⅳ Tiptronic哪个公司生产

德国保时捷 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二 保时捷年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。 车标含义 保时捷的英文车标 [2] 采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标左上方和右下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！ 品牌概览 品牌名称：保时捷 [3] 英文名称：Porsche 创立年份：1900 创始人：费迪南德·保时捷 所属地区：德国·斯图加特市 所属公司：保时捷公司 品牌标志：采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽 品牌释义：一个力求至臻完善的标准 [编辑本段]发展历史品牌的诞生 保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand·Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。 大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。 1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。 保时捷carrera GT期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭着的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。 四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 子承父业 第二次世界大战结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。 大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能着称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。 发扬光大 父亲去世后，小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。 为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。 虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。 直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。 保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。 2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度

Ⅵ 奥迪Q5车型的动力系统有哪些配置

奥迪Q5车型的动力系统装备：在高档中型SUV市场上，奥迪Q5是全球首款搭载8速tiptronic手动/自动一体式变速器的产品。

这款全球领先的8速tiptronic变速器是奥迪高效模块技术中的又一杰作，相比传统手动/自动一体式变速器，全新的8速tiptronic变速器具有无可比拟的高效、节能和环保特性。同时，8速tiptronic变速器大幅降低了在传统自动变速器中常见的换挡冲击感，赋予了奥迪Q5极为平顺、舒适的加速过程，并完美地将高效动力传递与舒适驾乘感受融为一体。这一高科技“利器”之前已配置于全新奥迪A8L和新款奥迪Q7等奥迪的顶级车型中，此次在国产车型上首次应用，使得奥迪Q5开创了高档中型SUV的新境界。

此外，为了满足高档中型SUV市场进一步细分的产品需求，一汽-大众奥迪特别为那些追求纯粹驾驶乐趣的消费者提供了一款“动感型”的产品。该车型装备的7速S-Tronic双离合变速器，为驾驶者提供了更为畅快的换挡感受。全新的S-Line外观套件作为标准配置提供，它在设计上承袭了奥迪运动车型的经典气质，选材上乘且做工精良，它与奥迪Q5动感型的强劲迅猛的运动气质搭配得天衣无缝，彰显出极具动感的个性魅力。

舒适高效的8速tiptronic手动/自动一体式变速器与极具运动天赋的7速S-Tronic双离合变速器都是奥迪高效模块技术的重要组成部分。在整个高效传动系统中，与之完美匹配的是一台20TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。

装备8速tiptronic手动/自动一体式变速器的车型由静止加速到100km/h仅需79s，百公里综合油耗仅为96L。而装备7速S-Tronic双离合变速器的动感型则拥有更出色的中段加速性能，它从60km/h加速至100km/h仅需45s。

奥迪Q5拥有全方位卓越的行驶性能。它的20LTFSI燃油直喷涡轮增压发动机通过舒适高效的8速tiptronic手动/自动一体式变速器或极具运动天赋的7速S-Tronic双离合变速器，将强大的动力传递至奥迪独步天下的quattro全时四驱系统，凸显了奥迪Q5强大的公路行驶性能与越野性能。

30多年前，为了让轿车在冰天雪地的路况中拥有和越野车一样所向披靡的驱动性能，奥迪研发了领先时代的quattro全时四驱系统。现今，随着SUV的兴起，quattro技术得到了更为广阔的发展空间，并成为奥迪品牌的重要标志性技术之一。

奥迪全系标配的quattro全时四驱系统配合具有强大越野辅助功能的最新一代ESP电子稳定程序，令奥迪Q5拥有了应对各种复杂路面情况的独门利器，加之其通过性出色的车身结构，奥迪Q5可以比同级产品更为自信地化险阻为坦途。

与多数城市SUV使用的电子控制中央差速器相比，quattro全时四驱系统的独到之处在于，以带自锁功能的纯机械式的中央差速器作为系统的核心，从而可以更加可靠、直接、灵敏地将动力有效地传递至每个车轮，以帮助奥迪Q5轻松应对各种路况。

奥迪Q5配备的quattro全时四驱系统在正常情况下可按照40∶60的扭矩分配比例将动力不对称地分配给前、后车轮，其更加偏向后轮的扭矩分配使奥迪Q5在公路上驾驶时显得活跃且敏捷。

此外，分别作用于前、后车轮的电子差速锁可以通过对失去抓地力的车轮制动以避免动力的流失，即使当三个车轮同时失去抓地力时，quattro全时四驱系统也能帮助奥迪Q5轻松摆脱险境。

奥迪Q5的车身设计充分考虑了越野驾驶的需求，其最小离地间隙为185mm，它拥有在同级别车中最优秀的接近角(25°和最佳的涉水深(500mm)，并可通过最大横向越坡角为176°的斜坡。在强大的牵引力驱动下，奥迪Q5的最大爬坡角度可达到31°，表现出了卓越的通过性能。奥迪Q5同时还拥有同级别车型中最大的拖车牵引能力，可牵引最大质量为如果用户觉得奥迪Q5表达强悍越野能力的方式过于含蓄，还可以选装一汽-大众奥迪提供的越野风格包。这一人性化装备不仅令奥迪Q5的外观更富动感，同时还能在通过越野地形时为车身提供全方位的防护，堪称领先设计与实用功能的完美结合。

Ⅶ Tiptronic 6速手自一体变速箱搭载在哪些车型上

就是大众品牌（包括大众旗下早期款奥迪、斯柯达）的车型使用。
大众车型配置表中写着“6速自动挡/6AT”的就都是这款变速箱，Tiptronic 6就是日本爱信精机（丰田旗下子公司，世界三大变速箱厂之一）专为大众集团生产的产品。

Ⅷ 奥迪敞篷车有哪几款

奥迪敞篷车有5款：

1、奥迪A3敞篷版

奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。

Ⅸ 奥迪采用的是什么变速箱

以前的奥迪车型的变速器种类真的很繁多，比如手动变速器、multitronic变速器、tiptronic变速器、S-tronic变速器、还有R-tronic变速器。几乎市面上能看到的变速器类型，在奥迪这都有应用。

但这几年的产品序列更新后，你会发现好多类型的变速器已经消失啦！比如第一个消失的是手动变速器，这也难怪，普通车型的手动挡都没有自动挡的受欢迎啦！何况豪华品牌呢，随着R8的换代，R-tronic被S-tronic取代，还有就是随着奥迪A6L（C7）的停产，multitronic变速器也不见了。目前看来，奥迪应用最普遍的也就是7速双离合的S-tronic和8速的tiptronic变速器了。